Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mamaman ที่ กันยายน 11, 2013, 15:05:43
-
ยอดผลิตรถยนต์ฮวบ เริ่มมีการสมัครใจออก ( จ้างออก ) จากกลุ่มโรงงานผลิตชิ้นส่วน รถยนต์บ้างแล้ว
แจ้งให้ทราบครับผม
แถวระยอง เริ่ม มีผลกระทบในกลุ่ม ยานยนต์บ้างแล้ว
ผมไม่รู้ ข้างหน้าจะเป็นอย่างไรต่อไป
แค่มาเตือนเพื่อนให้ระวังการใช้เงิน ช่วงนี้เฉยๆ นะครับ
อาจจะไม่มีอะไรก็ได้
-
แรงงานส่วนเกินจากโครงการรถคันแรก
-
ผมคิดว่าฮวบทุกวงการนะครับ อีก2-3วันนี้
-
ลดกันเป็นแสนทุกค่าย ออกทีวีอีกต่างหาก ยังขายไม่ได้เลยครับ
-
รู้สึกจะกระทบ ลุกลามในวงกว้างกว่าที่คิด
-
ขอบคุณครับ :D
-
เศรษฐกิจไม่ดี ใช้เงินต้องระวังๆหน่อยล่ะ
-
รถมือสองยิ่งแย่ครับ รถใหม่เล่นโปร 0% กันเพียบเลย
-
ภาษีคันแรก ยังไม่หนักเท่า "ค่าแรง 300"ครับ
ทุกๆครั้งที่ค่าแรงขึ้น ค่าครองชีพสูงขึ้นทุกครั้ง ย้ำ ทุกครั้ง ตามที่ผมเริ่มสังเกตุ เช่น ปรับเงินเดือนราชการ 10% ของขึ้น 15% เป็นต้น
-
วิ่งแถวเส้นบางนา เห็นรถนิสสัน จอดตามที่ว่างๆ เต็มไปหมด ไม่เว้นแม้แต่ เต้นท์รถที่ว่างๆ
ผู้ผลิตชิ้นส่วนหลายๆเจ้า ยอดผลิตลดลงเหลือแค่ 66% แล้วคิดว่าเค้าจะจ้างพนักงานไว้เดินเล่นเหรอครับ
ผลิตส่งมอบยอดค้างรถคันแรกหมดเมื่อไหร่ เมื่อนั้นล่ะครับ ของจริง!!!!!!
-
วันนี้เอารถไปซ่อม ระหว่างรอช่าง ก็เห็นพนักงานเอารถออกจากจุดบริการ
โอ้ ร่วม 30 คันได้ จัดว่าเป็นช่วงที่มีรถ stock มากท่ี่สุดเท่าที่ผมเคยเห็นเลยจากศูนย์ฮอนด้าเลยครับ
-
แต่ทำไมผมว่า benz bmw ยังคึกคักเหมือนเดิมนะ ;D
-
แต่ทำไมผมว่า benz bmw ยังคึกคักเหมือนเดิมนะ ;D
ลองให้เป็น มีส่วนภาษีสิฮะ มันก็จะอีหรอบเดียวกันครับ เป้าหมายที่เขาทำไม่ได้เล็งรถ ตลาดบนตลาดนั้นกำลังจ่ายก็ต่างกันมากโข ความชอบเฉพาะกลุ่ม Nich Market
-
ยุคนี้ คนจนก็จะหมดไป ;D
-
เพื่อนพึ่งเล่าให้ฟังเอง เมือวาน หน้าที่หลักตอนนี้คือหาที่จอดรถ ที่ผลิตมาล้นให้ได้ และรักษายอด ให้ผ่านพ้นช่วงนี้ไปให้ได้ ด้วยการบริการที่ดีเท่านั้น แต่ก็นะ เค้ารักโบนัส 12 เดือนไปเรียบร้อย ;)
-
ผมยังเชื่ออย่างนึงคือ กำลังซื้อในระดับบนๆ ยังมีอยู่
คนเริ่มเก็บเงินกันมากขึ้นอีกแล้ว
ถ้าในกลุ่มคนทำอุตสาหกรรมรถยนต์ บอกเลยว่า อ่วม
แต่ส่วนงานขาย งานการตลาด เงินจะถูกเทมาส่วนนี้มากขึ้น
เพื่อผลักดันระบายสต็อกออกไปให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ดังนั้น ทำนายได้ว่า กันยายน จะเป็นอีกเดือน ที่เราจะได้เห็นตัวเลข ต่ำกว่า 100,000 คันต่อเดือนแน่ๆ
-
ที่มีการลดพนักงานจะเป็นส่วนของพนักงาน Sub-contract ไม่ใช่พนักงานประจำ
-
แรงงานส่วนเกินจากโครงการรถคันแรก
ใช่เลย ใครที่ไม่ใช่พนักงานประจำ แต่เป็นของซับคอนแทรค ก็ซวยไปครับ
-
ปลายปีปลดซัพคอนแทร๊คออกผมว่าเป็นกันเกือบทุกอุตสาหกรรมครับ ;D
มันอาจเป็นเรื่องเศร้า แต่มันก็ต้องทำ
-
Toyota ปิด OT ทีเดียว กระทบกันระนาวครับ :o
-
ไปสมัคร MG กันเถอะครับ เห็นยังรับอยู่เลยครับ :D
-
อานิสงส์ประชานิยม
-
ส่วนตัวยังมองโลกในแง่ดี ปลายปีนี้อาจจะดีขึ้นก็ได้ ปัญหาตอนนี้เกิดปัจจัยภายนอกด้วย เรืองQEของอเมริกาเป็นเรื่องใหญ่
แต่ยังไงก็แนะนำให้ใช้จ่ายอย่างระวังครับ การเมืองมีส่วนบ้างแต่ไม่ใช่ประเด็นหลัก ไม่พูดการเมืองครับ
-
ไม่แปลกหรอก
ช่วงที่ผลิตกันไม่ทันขาย เค้าก็เพิ่มพนักงานเข้าไป
พอความต้องการของตลาดลดลง ยอดผลิตลดลง
เค้าก็ปลดคนที่เพิ่มเข้าไปในช่วงก่อนหน้านี้ออก
-
ช่วงนี้คงเริ่มลดกำลงการผลิตกันทุกค่าย
-
เศรษฐกิจเดินไปด้วยระบบแบบนี้.............มันเป็นเรื่องปรกติ ที่ถึงวันนึง ก็ต้องล้างไพ่ และก็นับหนึ่งกันใหม่
ใครเตรียมตัวดี ถึงตอนนั้น ก็รอดไป ใครไม่พร้อม ก็เสร็จนายทุนหมดแหละครับ
มันเป็นความจริงที่เจ็บปวดครับ ...................ประโยคหนึ่งที่ผมได้ยินมาตั้งแต่เริ่มทำธุรกิจ และก็ต่อว่าคนที่พูดอยู่บ่อยๆ คือประโยคที่ว่า อีกหน่อยเถอะ คนไทยต้องซื้อข้าวต่างชาติกิน .....แต่ข้าวนั้นปลูกในเมืองไทยนะ
เมื่อก่อนผมไม่ค่อยเข้าใจ ............. แต่หลายปีหลังนี่ เริ่มเข้าใจแล้วหล่ะครับ
ท่านที่มีเยอะ คงไม่กระเทือนอะไร แต่คนที่ยังต้องทำงานกินเงินเดือน หรือ เพิ่งเริ่มตั้งตัวใหม่
จะใช้อะไรก็วางแผนกันดีๆละกันครับ ................. รถยนต์ก็แค่รถยนต์ครับ