Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HappyCar ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2018, 21:27:50
-
ต่อจากกระทู้นี้นะครับ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=63346.0 (http://community.headlightmag.com/index.php?topic=63346.0)
พอดีผมเอารถเข้าไปให้ศูนย์ Toyota เช็คช่วงล่างมา 2 ศูนย์
แต่ละศูนย์ วิเคราะห์ปัญหาออกมาต่างกัน ซึ่งศูนย์แรกจะให้ผมเปลี่ยนอะไหล่ตามนี้
(https://www.img.in.th/images/3ca4c9b429e2ae03fa5c997021e36151.jpg)
อีกศูนย์นึงเขาให้ผมเปลี่ยนอะไหล่ตามนี้
(http://images.temppic.com/04-02-2018/images_vertis/1517754652_0.83517900.jpg)
อยากทราบว่าศูนย์ไหนน่าจะวิเคราะห์ได้ถูกต้องที่สุดอะครับ ?
-
หาร้านช่วงล่าง ยกรถ แล้วเข้าไปดู อันไหนเสีย ก็เปลี่ยน
เป็นยางก็ต้องฉีกขาด ให้เห็น
-
ถ้า คิดว่าจะใช้ รถ ต่ออีกนาน
ผมเลือก ทำตาม บิลที่ 2 ครับ แล้วให้ศูนย์ เพิ่มรายการ เช็ค พวงยางหุ้มเพลา / ลูกปืนล้อ
ทำเสร็จ ช่วงล่าง น่าจะใกล้เคียง กับ ตอนออกรถใหม่ ครับ
ปล. เปลี่ยน สปริง ด้วย ครับ
รถวิ่งมาเกิน 1 แสน กิโลเมตร สปริง เริ่มล้าไป พอสมควร แล้ว ครับ
แต่ถ้า ใช้รถอีกไม่นาน และ ต้องการประหยัดค่า ซ่อม ช่วงล่าง แวะ เข้าอู่ ช่วงล่างแทน ครับ
-
ลูกปืนล้อทำไมแพงจังครับ :-[ ยางหุ้มเพลาก็แอบแพง
-
เข้าร้านช่วงล่าง ให้เขาทำให้ดีกว่า มีความชำนาญมากกว่าช่างศูนย์
-
ขอบคุณทุกท่านมากเลยครับ เดี๋ยวผมลองไปปรึกษาร้านช่วงล่างดูอีกทีนึงนะครับ
-
เรื่อง ลูกปืนล้อ เห็นช่างเขาจะใช้วิธีหมุนล้อฟังเสียงกับดูความลื่นของลูกปืนเอานะครับ น่าจะเช็คไม่ยากตามอู่ทั่วไปก็น่าจะเช็คให้ได้หมดครับ
ส่วนพวกโช้คอัพ ส่วนตัวผมมักไม่เปลี่ยนของในศูนย์ ของรุ่นผมราคาในศูนย์มันโอเวอร์ไปมาก แต่ในบิลเสนอราคาที่ให้มาดูราคาแล้วก็น่าจะโอเคอยู่ ราคาไม่ได้สูงมากเท่าไร อันนี้จะใช้ของเขาเองก็คงไม่เสียหายอะไรครับ
แต่ถ้าเป็นผมถึงโอกาสเปลี่ยนโช้คผมจะอัพเกรดไปเลย การใช้งานโช้คอัพแบบอัพเกรดที่ใช้กับ สปริงเดิม ล้อเดิม จะไม่รู้สึกกระด้างอะไร แต่คนขับจะรู้ว่ารถควบคุมได้ดีขึ้นครับ