Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2018, 21:33:44
-
สวัสดีครับทุกท่าน
เมื่อวันที่ 25-29 มกราคมที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสเดินทางร่วมกับสื่อมวลชนไทย และ ทีมงาน Nissan ไปลองขับ LEAF รุ่นใหม่ที่เกาะ Tenerife ซึ่งเป็นอาณาเขตของประเทศสเปน แต่ตัวเกาะกลับอยู่ค่อนมาทางแอฟริกาตะวันตก
ที่นี่มีสภาพภูมิประเทศ เหมือนเอาเชียงราย ปาย ภูเก็ต สเปน และ ฮาวายมารวมๆปนกันอย่างน่าทึ่ง และ มีสภาพถนนที่ทำให้ได้ลองว่าขับ LEAF ขึ้นเขา ซัดหนักๆแล้วกลับลงมา มันจะยังวิ่งได้ 270 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP หรือไม่
ผมเฉลยแล้วกัน...ว่าไม่น่าได้ แต่สำหรับเรื่องอื่นๆ ลองอ่านดูได้ครับ
http://www.headlightmag.com/first-impression-nissan-leaf-2018-in-tenerife/
-
ขอบคุณครับ คันนี้น่าสนใจมาก
-
ขอบคุณครับ
-
ดีเหมีอนกันครับชอบๆๆแต่ปัญหาหลักๆคือแท่นชาร์ทในกรุงเทพครับเพราะตอนนี้มีแค่หน่วยราชการอย่างการไฟฟ้านครหลวงกับปตท สำนักงานใหญ่ส่วนมากจะชาร์ทรถขององค์กรเท่านันครับปัญหาหลักๆตอนนี้คือที่ชาร์ทครับเอาจริงๆผมเองไม่ได้แอนดิ้รถไฟฟ้านะครับเพียงแต่ว่าต้องรอแท่นชาร์ทในกรุงเทพและหัวเมืองใหญ่ๆผมว่าดีนะครับแต่ตอนนี้คือต้องรอครับ
-
ผมว่า Note ePower น่าจะเหมาะกว่าน่ะ
เอาไปตจว. ไม่น่าต้องห่วงต้องคิดะไรมาก
-
ขอบคุณมากครับ
-
นั่งอ่านจนจบ
อยากซื้อมาใช้ในเมืองเลย
ขอบคุณสำหรับบทความดีๆครับ
-
ขอบคุณครับ คันนี้น่าสนใจจริงๆ
-
ขอบคุณครับ
ผมสนใจ และรอตัวนี้แหละ ถ้าจะซื้อรถใหม่ ป้ายแดง
แต่ขอภาษี ร้อยละ 0 เหมือนจีนได้ไหม?...
-
ขอบคุณครับ
เป็นรถที่น่าสนใจมากครับ
เหมาะมากครับสำหรีบไปกลับทำงานทุกวัน
แต่ควต้องรอดูราคาว่า จะคุ้มไหม
-
โอ้ย
ตอบโจทย์มากครับ ไปกลับที่ทำงาน รวมช้อปปิ้ง ออกกำลัง วันนึงเฉลี่ย 70กม
ถึงบ้านก็ชาร์จ
อยากไปกินข้าวต่างอำเภอ ไปกลับ ไม่เกิน150 กม
เหลืออย่างเดียว ค่าสินสอดนี่ จะเป็นไง ล้านต้นๆก็ต้องจัดสักคัน
-
;) เทคโนโลยีในราคาที่เอื้อมถึง
น่าสนใจมากครับ
ใครบ้านอยู่แถวๆที่มีทางลาดชัน เยอะๆ
ขับไปกลับไม่ไกลมาก ประหยัดโคตรๆ เลยดิ
-
รถดี กลัวก็แต่นิสสันไทยนี่หละ 5555
-
ถามแบบโง่ๆเลยนะครับ
ถ้าเจ้านี่มีเกียร์ลดอัตราทดเวลาขับใช้ความเร็วสูงคงที่ ระยะทางมันจะไปได้ไกลกว่านี้ไหมครับ
-
รอตัว Nismo ครับ
-
อ่านแล้วอยากได้เลย.... วันๆนึงใช้รถแค่ 30-40โลอยู่แล้ว ชาร์จทีนึงใช้ได้หลายวันเลย :-* :-*
-
ผมนี่ถึงกับต้องล็อกอินมาตอบเลย
พี่แพนโอชิเฌอปราง :D
เดือนหน้าไปดูคอนเสิร์ตกันนะพี่
-
สมมติว่า ณ เวลาที่เมืองไทย มีทุกอย่างพร้อมสำหรับรถไฟฟ้า 100% แล้ว
ผมก็จะยังเลือก e-power อยู่ดี เหตุผลคือ จะไปไหน เวลาใด ก็แค่หยิบกุญแจรถ เท่านั้น ไม่ต้องไปวางแผน หรือกังวล เรื่อปริมาณไฟในแบตฯ
ส่วนตัวมองว่า
เมืองไทย ช่วง 10 ปีต่อจากนี้ e-power เป็นไปได้ และเข้ากับไลฟ์สไตล์คนไทยมากที่สุดแล้ว
-
รถดี นิสสันไทยแลนด์ทำให้มันขาดความน่าเชื่อถือได้ สบายๆเลยครับ
-
1.อยากถาม แบตอยู่ใต้พื้นรถแบบนี้เจอน้ำขังรอระบายแบบกทม.จะเป็นไรหรือไม่
2.เกียร์ไฟ้ฟ้าจอดรถแล้วปลดเกียร์ว่างเข็นได้หรือไม่ครับ
แต่ผมยังมอง note epower ยังเหมาะกับบ้าเรามากกว่า leaf
-
อยากได้ นำเข้ามาขายคงประมาณ 1.9 ล้าน
-
1.อยากถาม แบตอยู่ใต้พื้นรถแบบนี้เจอน้ำขังรอระบายแบบกทม.จะเป็นไรหรือไม่
2.เกียร์ไฟ้ฟ้าจอดรถแล้วปลดเกียร์ว่างเข็นได้หรือไม่ครับ
แต่ผมยังมอง note epower ยังเหมาะกับบ้าเรามากกว่า leaf
คลิปลุยน้ำเห็นแต่ตัวเก่า ตัวใหม่ก็คงลุยได้เหมือนกัน
https://www.youtube.com/watch?v=nvp6pc9D2sU
รถ Tesla ก็ลุยได้ เข้าเครื่องล้างรถอัตโนมัติก็ได้ ส่วนรถไฟฟ้าราคาถูกๆนี่ไม่รู้เหมือนกัน แต่อย่างน้อยก็ไม่ต้องห่วงว่าน้ำเข้าเครื่องแล้วเครื่องจะดับ
-
tesla มีทดสอบ water test (นาที 0.20)
https://www.youtube.com/watch?v=YVqlZO7tHFE
ของ leaf ใหม่ยังหาไม่เจอ แต่เอา quality test อื่นมาให้ดูก่อน
https://www.youtube.com/watch?v=b8GVhPlyqhQ
-
ไทกะ ไฟยะ ไซบะ ...เอ้ย! น่าจะผิดเรื่อง
งั้นขออธิษฐาน บนทางที่แสนยาวไกล ขอเอาใจช่วย leaf ให้ถึงฝั่งฝันนะ
-
ผมล่ะเสียวการตลาด NMT จริงๆเลย ทำไม่ดี รถจะดับ ขายไม่ออกได้เลยนะ :-X :-X :-X :-X
-
รถดี นิสสันไทยแลนด์ทำให้มันขาดความน่าเชื่อถือได้ สบายๆเลยครับ
นิสสันบ้านเรา เก่งมาจากไหน ตายที่นี่หมด - -"
-
พี่แพนโอชิเฌอปราง เหมือนผมเลย ชอบเฌอปรางเหมือนกัน
เปิดวารป์เลย
"เหมือนที่น้องเฌอปรางเคยบอกไว้ว่า ในฐานะนักวิทยาศาสตร์ ถ้าเฌอเป็นคนธรรมดาแล้วไปชวนใครมาเป็นนักวิทยาศาสตร์เฉยๆ เขาก็ไม่อยากเป็น แต่พอเฌอทำตัวเองให้เป็นที่รู้จัก มีภาพลักษณ์ที่ดี ผู้คนก็ชื่นชอบในตัวเธอมากขึ้น เธอก็จะอาศัยโอกาสนี้ในการสร้างภาพลักษณ์ให้วิทยาศาสตร์ดูเป็นสิ่งเก๋ เท่ห์และน่าลอง มีคนอยากทำตามมากขึ้น มันอาจไม่ Make Sense แต่ผมว่า Cherprangs Model ใช้ได้ผลดีกับการปลูกฝังความคิดให้คนไทยรุ่นใหม่ๆ..ทำตัวให้สะอาดโปร่งใส ทำให้ของมันเก๋ แล้วคนจะวิ่งตามเราเอง
แต่ไม่ว่าคุณจะเชื่อในโมเดลไหน การเข้าสู่โลกที่ใช้ไฟฟ้ากลับเคลื่อนรถยนต์ในระดับมหภาคนั้น เป็นสิ่งเรา..ทั้งประชาชน บริษัทรถ และรัฐบาลกับเอกชน..ต้องก้าวพร้อมไปกัน และเมื่อมือกับเท้าของพวกเราในสังคมถูกมัดไว้ด้วยกันหลายๆคู่แบบนี้ เรายิ่งต้องคุยก่อนก้าว ก้าวให้มั่น แต่ตกลงกันดีๆในทุกก้าวที่จะเดินไป ไม่ใช่มานั่งบอกว่าแกสิก้าว เห้ย แกสิก้าวก่อน ถ้าแกไม่ก้าวไปก่อน ชั้นก็ไม่ตามไป..โถ..มันถูกมัดติดกันไปหมด ก็ให้ไปพร้อมๆกันดีกว่าน่า"
รู้สึกปลื้มปริ่มจริงๆเลยครับ
ผมบ้าเฌอปรางอยู่ ช่วงนี้
รีวิวมีสาระมาก อยากได้เหมือนกัน เคยเจอ Leaf ตัวใหม่ คันจริงที่ญี่ปุ่นด้วย สวยมาก แต่ค่าซ่อม และการดำเนินงานของ Nissan Thailand
-
ที่ๆไปทดสอบนี่น่าสนใจนะครับ เคยดูในสารคดี
-
น่าขับมากๆครับ ผมชอบฟังก์ชันชาร์จไฟกลับเข้าแบตของมันมากดูแล้วน่าจะได้ใช้ในชีวิตประจำวันบ่อยสำหรับคนวิ่งทางไกลบ่อยๆ ตัวรถก็สวยแบบกำลังดี ภายในโอเคที่วัสดุบุนุ่มหลายจุด
-
ในส่วนภาคประเทศไทยผมอยากให้ รถไฟฟ้าเกิดมากๆ ครับ
คงมีนิสสันลีฟ นี้แหละที่เป็นตัวเรือธง ที่จะดันให้ประเทศไทยนิยมใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้น
ปีนี้ 61 น่าจะเริ่มต้นขายแล้วจริงๆ ผมประเมินว่าราคาไทย น่าจะอยู่ 1.9 ล้าน (เดาจากความรู้สึก)
ถ้าได้มาราคานี้จริง ผมว่าคนมีกลุ่มที่ยอมเปลี่ยนกันเยอะพอสมควร