Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 27, 2018, 14:06:30
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S-Line
: 5,399,000 บาท (นำเข้า CBU) เบนซิน V6 3.0 เทอร์โบ + 48V
340 แรงม้า 500 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-audi-a7-sportback-thailand/
(https://www.img.in.th/images/0242b1a9a4eb7e66cff83eeff1ed561a.jpg)
-
แพงกว่าชาวบ้าน 4-5 แสน แต่ก็รับได้น่ะถ้าเทียบเครื่องยนต์ที่แรงกว่าชาวบ้านอยู่หลายเท่าตัว
-
ผมว่าน่าโดนกว่า cls diesel เยอะนะ
-
เครื่องมันกับขับ 4 มันทำให้ดูไม่แพงกว่า CLS เลยนะ
-
แพงกว่า CLS แต่โอเคกว่าจริงๆ CLS เจอเครื่องกับลายล้อก็เหี่ยวไปเลยครับ
-
55tfsi s-line quatro แพงกว่าclsแต่มาราคานี้ก็สมเหตุผลอยู่นะ
แต่อยากให้เอาอีกสักตัวเป็นรุ่นล่าง ราคาไม่เกิน5จะดีงามมาก
-
รุ่นนี้คือ 48V คือ เป็นไฮบริดใช่ไหมครับ ถึงทำราคาได้ดี
-
โคตระแรง
แรงม้าเกือบเท่าเครื่อง 43 AMG ใน C43AMG ที่มี 37x แรงม้า
แต่พอเป็น Audi ก็กระแสตกไป
ถ้า CLS ราคานี้ แล้วได้แรงม้าเท่านี้ กระแสกระฉูดแน่ๆ
-
ผมว่าน่าโดนกว่า cls diesel เยอะนะ
รอดูยอดขายก่อน ผมมั่นใจว่ายอดขาย CLS สูงกว่า A7 เกินเท่าตัวครับ
-
โคตระแรง
แรงม้าเกือบเท่าเครื่อง 43 AMG ใน C43AMG ที่มี 37x แรงม้า
แต่พอเป็น Audi ก็กระแสตกไป
ถ้า CLS ราคานี้ แล้วได้แรงม้าเท่านี้ กระแสกระฉูดแน่ๆ
ชัวร์ครับ ศูนย์บริการเบนซ์เยอะกว่า อู่นอกเบนซ์มีเป็นร้อย อะไหล่เหลือเฟือ ผมยังมั่นใจว่ายอดขาย CLS ยังไงก็ต้องสูงกว่า A7
-
หล่อจริงๆครับ ราคาก็สมเหตุสมผลอยู่นะ
-
ผมว่าน่าโดนกว่า cls diesel เยอะนะ
รอดูยอดขายก่อน ผมมั่นใจว่ายอดขาย CLS สูงกว่า A7 เกินเท่าตัวครับ
ผมว่าคำว่า น่าโดน ไม่ได้หมายถึงยอดขายนะครับ
-
ได้เครื่อง V6 + ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro
แค่นี้ก็คุ้มเกินคุ้มแล้วครับ 8)
-
สเป็กนี้ เครื่องนี้ ราคานี้ ผมว่าโอเคเลย ถ้าจังหวัดผมมีศูนย์เมื่อไหร่ คงได้เป็นลูกค้าหน้าเป็นห่วงบ้างแน่ๆ ชอบ A7 มาตั้งแต่เจนแรกแล้ว ติดแค่เรื่องไม่มีศูนย์บริการนี่แหละครับ
-
เทียบตัวเก่าที่เกรเอามาราคาพอๆกันเลย แต่เกรออปชั่นเยอะกว่า v6เหมือนกัน
ถ้าเทียบหมัดตรงยังไงclsผมว่ายังกินขาด ต่อให้เครื่องเล็กกว่า แต่ม้าเยอะพอตัว ออปชั่นเยอะกว่า ถูกกว่า แถมมีดาวด้วย รอตัวประกอบในน่าจะได้ล้อสวยขึ้น ราคาอาจลงหรือไม่ก็ออปชั่นเพิ่ม
-
ล้ำมากๆ ครับ
-
จะว่าถูกก็ไม่ถูก จะว่าแพงก็ไม่แพง เพราะ cls อยากได้ล้องามๆ ต้องเป็น edition1 เพิ่มเงิน 350,000 สุดท้ายต่างกันนิดเดียว แต่ A7 มาได้เปรียบตรงขับ 4
-
ผมว่าน่าโดนกว่า cls diesel เยอะนะ
รอดูยอดขายก่อน ผมมั่นใจว่ายอดขาย CLS สูงกว่า A7 เกินเท่าตัวครับ
แน่นอนน ถ้าเทียบยอดขายให้ถูกกว่า cls ก้ยังขายได้น้อยกว่าครับ ที่ว่าน่าใช้คือสำหรับผมแต่ส่วนใหญ่ Mercedes อยู่ละครับ
-
ราคา OK เลยนะครับ กับรถนำเข้า spec แบบนี้
แต่ถ้า CLS มี CKD เมื่อไหร่ ส่วนต่างจะห่างกว่านี้ คราวนี้จะเหนื่อยแน่
-
ทำตลาดให้ดี อนาคตสู้ MB ได้แน่นอน ตัวรถไม่แพ้อยู่แล้ว
-
เจอ CLS หืดขึ้นคอแน่ๆ โชคดีนะออดี้
-
เจอ CLS หืดขึ้นคอแน่ๆ โชคดีนะออดี้
A8 ก็เจอ S350D FL และ 730LD ที่ราคาถูกกว่าอีก :'(
-
ไปดูคันจริงและลองนั่งมารู้สึกชอบมากกว่า CLS ใหม่ครับ
ออฟชั่นคันโชว์ก็จัดมาเต็มมาก
-
ราคาดีเลยนะ แหล่ม
-
ราคา OK เลยนะครับ กับรถนำเข้า spec แบบนี้
แต่ถ้า CLS มี CKD เมื่อไหร่ ส่วนต่างจะห่างกว่านี้ คราวนี้จะเหนื่อยแน่
ใช่ครับ ถ้าชอบรถใหญ่ๆแรงๆ ภานในล้ำๆสดใหม่ก็โอเคครับ แต่ถ้าเอาแบบนั่งสบายจริงๆ 730LDลดแล้วราคาถูกกว่าA7ด้วยซ้ำไป