Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iloverena ที่ ธันวาคม 09, 2014, 22:25:57
-
พรุ่งนี้ motor expo วันสุดท้ายของโปรช่วงล่าง M ครับ
ยังเถียงกับแฟนไม่จบเรื่องจะเปลี่ยนดีหรือไม่
เดิมๆช่วงล่างค่อนข้างโคลงเวลาเข้าโค้ง กับวิ่งความเร็วสูง
แต่ถ้าเปลี่ยนก็กลัวว่าจะแข็งเกินไปเหมือน X1 หรือ E90
รบกวนเพื่อนๆช่วยแถลงไขหน่อยครับ ว่าแข็งระดับไหน เอียงน้อยลงเยอะมั้ยเวลาวิ่งเร็วหรือเข้าโค้ง
ผมจะใช้ล้อเดิมครับ 17 นิ้ว
ถ้าใครเปลี่ยนแล้ว ล้อเดิม ใจดี สะดวกให้ผมลองน้่งจับๆฟิลลิ่ง จะเป็นพระคุณมากครับ
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
-
รบกวนสอบถามคุณ iloverena ด้วยครับว่าราคาโปรฯของช่วงล่าง M Performance ราคาเท่าไรครับ ผมสนใจอยู่ แต่ถามเซลไปได้ตัวเลขกลับมาที่ 130k รวมค่าติดตั้งและ Vat ซึ่งผมว่ามันแพงกว่าตอนไม่มีโปรฯอีกนะนี่ ถ้าได้ราคาดีพรุ่งนี้จะรีบไปจองเลยครับ ไม่ไหวกะช่วงล่างเดิมจริงๆ เห็นสมาชิกหลายท่านไปเปลี่ยนมาบอกว่าแข็งกว่าเดิมพอสมควร หลายท่านเลือกที่จะไปกะ KW แต่ผมกังวลเรื่อง BSI ครับ :-X
-
ผมเหนแต่ของ German auto 93K net ครับผม
-
รบกวนสอบถาม KW นิ่มกว่า M เหรอครับ
เทียบกันอันไหนดีกว่า
ราคาเท่าไหร่ครับ
-
ผมเหนแต่ของ German auto 93K net ครับผม
ขอบคุณมากครับ :)
ส่วนเรื่องฟิลลิ่ง มีเพื่อนๆเคยลงไว้แล้วครับ เช่น
คุณ bluefox101 http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=36133.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=36133.0)
คุณ Monn http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=37271.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=37271.0)
-
ราคานี้ไป บิว B8 ไม่ถึง 4 หมื่นจบเลย....F30 เมืองนอกใช้กันเยอะมากถึงมากที่สุด
มันจะเสียเรื่อง BSI อย่างเดียว ถ้าเคลียร์ได้ก็จบ
-
ผมเหนแต่ของ German auto 93K net ครับผม
ขอบคุณมากครับ :)
ส่วนเรื่องฟิลลิ่ง มีเพื่อนๆเคยลงไว้แล้วครับ เช่น
คุณ bluefox101 http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=36133.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=36133.0)
คุณ Monn http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=37271.0 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=37271.0)
ผมรีวิวไว้ตามด้านบนครับ
ตอนนี้ใช้มา 8 เดือน โดยรวม ชอบมาก เพราะต่างกับช่วงล่างเดิม เกือบจะ ฟ้ากะเหว หุหุ บอกไงดี ไม่ใช้ช่วงล่างเดิมไม่ดีนะ แต่ทำนิ่มเกิ๊น เสียวๆ เวลาเข้าโค้ง กับเวลาเจอคลื่นเนินต่างๆ เหมือนเราเล่น รถไฟเหาะ คือช่วงล่างมันเอาอยู่นะ ไม่หลุด เกาะมาก แต่ฟิล มันนิ่ม จนรู้สึกกลัว
ตัวนี้แนวแข็ง แข็งกว่า x1 ประมาณ 50% ผมชอบฟิลช่วงล่าง x1 มาก (ของแฟน) ชอบเพราะหนุบ แน่น ไม่โยน อยู่ตรงกลางระหว่าง F30 เดิม กับ m per
แต่ 90% ผมขับคนเดียว นานๆ จะมีคนมานั่ง โดยรวม คนนั่ง ยังไม่บ่น เพราะเวลามีคนนั่ง ผมจะเพลาๆ ลง แต่หากคนเดียว ก็จัดเต็ม วิ่งยาวๆ วิ่งด่วน นิ่งมาก โค้งต่างๆ เข้าได้หมด วิ่งตรงๆ นิ่งๆ 170-180 ไม่มีกลัว สบายๆ ยาวๆๆ
ตอนนี้ผมเปลี่ยนล้อ 20" ยาง 245/35/20 ทั้ง 4 ล้อ เหมือนจะแข็งเข้าไปอีก ตอนล้อเดิม ใช้รันแฟลตเดิมประมาณ 3 เดือน แข็งครับ ขนาดล้อ 20" ผมว่ายังนิ่มกว่า รันแฟลต 17" เลย มีเพื่อนเปลี่ยน m per แล้วเปลี่ยนยางเป็นธรรมดา+ล้อเดิม เขาบอกเทพมาก นิ่มขับดีสุดๆ ครับ
ผมได้ถูกกว่านั้น โดยรวม ผมชอบมากครับ
ปล. พวกของแต่ง อย่าง bil kw มันปรับได้ แล้วเลือกได้ เอานิ่มเอาแข็ง มีหลายรุ่น โดยรวมจะนิ่มกว่า แต่ผมเอา m per เพราะ bsi มันประกันไปพร้อมกับรถเลย เท่ากับ แสนโล มีไรเปลี่ยนเลย หลายคนใช้ kw รั่วไป 50% กับปรับยาก และอีกอย่าง ที่ผมได้ถูกกว่า kw เลยจัดเลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
แข็งกว่า X1 diesel เหรอครับ ผมเคยทดลองขับ มันกระเทือนพอควรเลยนะครับ
ถ้าแข็งกว่าเกรงว่าแฟนจะไม่โอแน่ๆ
ถ้าอย่างนั้นผมคงหมดหนทาง
อยากขอคำแนะนำ ถ้าอยากแก้เรื่องการโคลงของรถอย่างเดียว จะต้องทำไงดีครับ
-
ผมใช้ช่วงล่าง m performance อยู่และที่บ้านก็มี x1 1.8 เบนซินด้วย
ข่วงล่าง m แข็งกว่า x1 แน่นอนครับ ราคาค่อนข้างสูงเพราะมาทั้งชุด
คือ โช๊ค สปริง และเหล็กกันโคลงที่ใหญ่ขึ้นกว่าของเดิม
ถ้าจะแก้เรื่องโคลง ของ F30 นี่มีทางเดียวคือเปลี่ยนช่วงล่างล่ะครับ
ซึ่งแน่นอนว่า ไม่ว่าจะเลือกของยี่ห้อไหนก็แข็งขึ้นแน่นอนครับ
แต่ผมว่าของ m นี่ไม่แข็งเกินไปนะครับ พอรับได้