Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: scorepian ที่ กันยายน 08, 2011, 16:52:37
-
เกียออกโต้ของแบบVW_Scirocco เปลี่ยนแบบดึงมาเลยนิ้มๆหรือเป็นจังหวะครับ
เกียออกโต้ nissam march ดึงลงมาแข็งๆเลยหรือว่าไปทีละจังหวะครับ
-
อะไรคือดึงนิ่มๆ แข็งๆ จังหวะๆ กรุณาแยกให้ออกนิดนึงครับ
เกียร์อัตโนมัติ ตามท้องตลาด มีคันเกียร์ ประมาณ 4 ลักษณะ (มั้ง เท่าที่นับ)
1.เกียร์อัตโนมัติแบบแถวตรง คือประเภทลากเป็นทางตรง จะอยู่คอนโซลกลาง คอพวงมาลัย หรือบนคอนโซลหน้าก็ตาม
(http://www.csa.com/discoveryguides/auto/images/res3.jpg)(http://images.gtcarlot.com/pictures/50615007.jpg)
ลักษณะนี้ จะมีจังหวะล็อก เพื่อให้เข้าได้ถูกตำแหน่ง ซึ่ง Sirocco กะ March เข้าข่ายอันนี้ครับ
แต่ความตึงหรือจังหวะดึง จะแข็งอ่อน รอผู้อื่นมาตอบครับ
2.เกียร์อัตโนมัติแบบขั้นบันได หรือ เกียร์ Benz
(http://www.autopressnews.com/2008/11/Mazda/Mazda3_sedan_console.jpg)
แบบนี้จะไม่มีจังหวะในการลาก แต่จะใช้เส้นทางการลากเป็นตัวล็อกตำแหน่งเกียร์แทน เพื่อป้องการการเข้าผิดตำแหน่ง
3.เกียร์อัตโนมัติแบบจอยสติ๊ก
(http://farm5.static.flickr.com/4101/4883918897_f5a2583191.jpg)
เป็นแท่ง ตำแหน่งให้เลื่อนมีน้อย กระดิกขึ้นหน้า กระดิกลง เพื่อเลือกตำแหน่งเกียร์ แบบนี้ สัมผัสของอาการแบ่งช่องเกียร์ จะน้อย ให้สังเกตหน้าปัดรถเอา ว่าตำแหน่งเกียร์อยู่ที่ได
4.เกียร์อัตโนมัติแบบปุ่มกด หรือแบบปุ่มควบคุม
กรุณา ขึ้นรถ Isuzu Euro II สีส้ม ไปชะโงกดู
หรือ ไม่ก็ ดู อันนี้ จาก XJ
(http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2011_jaguar_xj_diesel_road_test_review_13-4d73f8faf398b-500x375.jpg)
เท่าที่ทราบมีประมาณนี้ ใครมีเอามาเพิ่มเติมได้ครับ
-
ของ honda เวลาดึงลงมาจะแข็งๆๆครับเสียงดังๆๆหน่อย แต่ของ เทียน่า กับแลนเซอร์ ซีเดียร์ เวลาดึงเกียลงมาแทบจะไม่มีเสียงครับลื่นมากๆๆเข้าง่ายยยย
-
งงกับคำถามครับ
ถาม feeling ขณะโยกคันเกียร์
หรือลักษณะทางกายภาพของเกียร์