Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yourturle ที่ กรกฎาคม 23, 2016, 23:07:37
-
sDrive 18d
ดีเซล 4 สูบ รหัส B47 BMW TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร
ที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic Sport
ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
เครื่องยนต์ Engine 320d
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ รหัส B47 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1
กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
ที่ 1,750 2,500 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหลัง จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เห็นเพื่อนๆ ถกกัน ใน กระทู้ X1 ckd
ว่าเครื่องตัวเดียวกันกับ 320d แต่tune ให้ค่า co2ต่ำ จึงทำให้แรงม้าออกมาน้อย
และอีกจุดที่ต่างคือระบบขับเคลื่อน FWD (x1) RWD (320d)
ขับหน้ากับขับหลัง ทำให้กำลังที่ออกมาต่างกันด้วย
ถ้านำ 320d มาขับหน้าก็ยังแรง เท่าเดิมหรือลดลง
ขับหน้าหรือขับหลังแรงกว่ากัน
อีกจุดคือ body suv ต้านลมกว่า
body sedan ลู่ลมมากกว่า จึงทำให้แรงม้าออกมามากกว่า
ปล. ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย เพราะเห็นเป็นประเด็น ถกกัน จึงอยากได้ความกระจ่าง
-
มันไม่ได้ Tune ม้าลงครับ BMW TH เอาตัว 18d มาทำตลาดแทน เป็นตัว Low Power (เมืองนอกยังมี sDrive20d/25d ให้เลือกเลย) แต่ที่เขาถกเถียงกันคือ BMW TH ขายแพงคับเมื่อเทียบกับค่าตัวและออปชั่นของตัวรถ ลองดู GLA 250 สิครับเครื่อง 211 ม้า แถมออปชั่นจัดเต็ม(Panolamic Sunroof ยังมีให้) ในราคา 2.44 แต่ X1 ตัว M sport 2.59 ยังได้เครื่อง 18d 150 ม้าแถมไม่มี Crusie control กับ Panoramic Sunroof อีก ขายแพงไหมละครับ
ปล. อีกอย่าง BMW Malaysia จำหน่ายเป็นตัว sDrive20i ราคา 2.39 คิดยังไงกับ BMW TH บ้านเราละครับแพงเว้อไหม ยังไม่รวมรุ่นอื่นๆที่ผมเคยโพสไปก่อนหน้านี้ >:(
-
เท่าที่ดูในคลิปทดสอบนะครับ ก็พอเปรียบเทียบได้ครับ
320d 190 hp 0-100 7.6 วินาที
318d 150 hp 0-100 9.1 วินาที
https://www.youtube.com/watch?v=rqJXoJlZ7DU
https://www.youtube.com/watch?v=0VCHlgmSZ5Y
X1 sDrive20d 163 hp 0-100 8.2 วินาที
X1 sDrive18d 150 hp 0-100 9.2 วินาที
https://www.youtube.com/watch?v=Y3je6A6tJYE
https://www.youtube.com/watch?v=Pv6kYvqF_Iw
-
ก็จริงๆนั่นแหละมันไม่ควรจะให้ตัวโลวพาวเวอร์มาเลย
sDrive20d ก็มี ตัวเดียวกับ320d LCI แค่ขับหน้ากับหลัง
sDrive20i ก็มี 192ม้า น่าจะตัวเดียวกับ Mini F56 Cooper S
ส่วนคำตอบหน้าหรือหลังไม่ทราบนะครับ แต่ถ้าบอดี้ก็น่าจะรู้ๆกันอยู่
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง X1 ตัวนี้ กับ GLA250 แม้หน้าตาผมจะถูกใจ X1 มาก แต่มาเสียที่เครื่องครับ ไม่จัดเครื่องแรงๆ มาให้ ขอไปซื้อเครื่อง 211 แรงม้าของ Benz ดีกว่า
-
จะ 18d ขับ หน้า
กับ 20d ขับหลัง
ผมว่าข้ามประเด็น ขับหน้าหรือขับหลังไปก่อน เอาแค่เครื่อง กำลังต่างกันชัดเจน 40แรงม้า, 70Nm จุดนี้ยังไง 20d ก็แรงกว่าครับ กำลังต่างกันมากเกินไป
แต่รถ X1 ผมว่าด้วยรูปทรง mini SUV แบบนี้ เอาจริงๆ 18d ก็แรงและพุงหลังติดเบาะแล้ว อย่าเอาไปเทียบกับ X1 20d ตัวก่อน เพราะอันนั้นเอาตรงๆ ก็แรงจนน่ากลัวเล็กๆ สำหรับ mini SUV แหละครับ
แต่ประเด็น ก็คล้ายๆ ความเห็นคุณ r4zor ครับ คือถ้าจะมาขาย ในเมือ GLA250 ให้เครื่องแรงมา รถก็ segment ตีกับ X1 แต่ทำไม BMW กลับใจเย็น เนิบไปมั้ย เล่นเอา X1 18d มาเนี่ยนะ
เอาจริงๆ ควรจะมี X1 20d ราคา 2.59-2.79 มาขายนะ
ที่จริงตัว X1 20d ยังสู้ GLA250 ไม่ได้ด้วยซ้ำ เรื่องกำลังและอัตราเร่ง
เอาจริงๆ แบบไม่โลกสวยเลยนะ BMW ถ้าจะตี GLA250 ได้ ต้องเอา BMW X1 25d มาขายในราคาเดียวกับ GLA250 ครับ หรือไม่ฉะนั้นก็เอาตัวเบนซินตัวแรงมาก็ได้ ไม่แน่ใจรหัส แต่ควรจะมากกว่าตัว 20i แต่จะเป็น 25i, 28i หรือยังไงก็ตาม ควรจะมา แล้วตั้งราคาเดียวกับ GLA250
ผมว่า BMW เอาตัว X1 18d, 18i มาขายราคาแบบนี้ มันได้แต่กลุ่มงบน้อย อยากขับ BMW ครับ แต่คนงบเยอะ อยากมัน อยากข่มรถบนถนน หนีหมด ไปคันอื่นหมด ตั้งราคามายังกับตัวเองเป็นเจ้าตลาดยังไงยังงั้น
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง X1 ตัวนี้ กับ GLA250 แม้หน้าตาผมจะถูกใจ X1 มาก แต่มาเสียที่เครื่องครับ ไม่จัดเครื่องแรงๆ มาให้ ขอไปซื้อเครื่อง 211 แรงม้าของ Benz ดีกว่า
+1
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง X1 ตัวนี้ กับ GLA250 แม้หน้าตาผมจะถูกใจ X1 มาก แต่มาเสียที่เครื่องครับ ไม่จัดเครื่องแรงๆ มาให้ ขอไปซื้อเครื่อง 211 แรงม้าของ Benz ดีกว่า
+1
เอาจริงๆคนส่วนมากก็ไม่ได้ตัดสินใจซื้อรถเพราะเครื่องแรงอย่างเดียวครับ มันมีหลายแฟคเตอร์มาเกี่ยวข้อง
-
สถานีถัดไป GLA
-
8) 8) 8)....ยังรอคำตอบขับหน้า หรือขับหลัง ที่มีเหตุผลว่าทำไมแรงกว่ากันอยู่ครับ แรงม้าเครื่องกับแรงบิดรอบเครื่องยังไม่ตอบคำถามนี้เลยครับ ขอที่รู้เรื่องกับเหตุผลให้เพื่อนๆพวกเราฟังมั่งครับ รออยู่ :'(
-
8) 8) 8)....ยังรอคำตอบขับหน้า หรือขับหลัง ที่มีเหตุผลว่าทำไมแรงกว่ากันอยู่ครับ แรงม้าเครื่องกับแรงบิดรอบเครื่องยังไม่ตอบคำถามนี้เลยครับ ขอที่รู้เรื่องกับเหตุผลให้เพื่อนๆพวกเราฟังมั่งครับ รออยู่ :'(
โดย theory แล้วรถขับหลังจะมีการถ่ายเทแรงสู่ถนนได้ดีกว่ารถจะขับหน้า. มันเกี่ยวกับเรื่องจุดหมุนและแรงบิดของ mass ทั้งระบบ.
แต่รถขับหลังเองก็มีชิ้นส่วนเยอะกว่าทำให้มี lost ในระบบมากกว่า.
เพราะฉะนั้น. ถ้ารถที่แรงม้าเยอะมากๆ. ขับหลังจะได้เปรียบ.
แต่ถ้าม้าน้อยๆ. ขับหน้ามี efficiency ดีกว่า.
-
แรงม้ามากหรือน้อยไม่ได้ขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง ผู้ผลิตจะทำอะไรก็ได้ครับ
แต่เหตุผลที่ตัว 1 series มันมีแรงม้าน้อยกว่าเพราะราคารถจะได้ถูกกว่า แค่นั้นเองครับ เพราะมันขึ้นกับ positioning ของตัวรถที่วางเอาไว้ด้วยว่าให้ราคาถูกกว่า series 3
จะให้ 1 series ขับเคลื่อนล้อหน้ามาพร้อมกับ 190 แรงม้าก็ไม่มีปัญหาเลยครับ มันก็คือ mini cooper S คันนึงนี่เอง
-
อุณหภูมิ 18c ทำให้รถเร็วขึ้นเยอะมาก