กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10

Discussion Forum / Re: Accord G11 ที่เขาว่าขับขี่ดี ช่วงล่างดี เก็บเสียงดี มันเทียบ es300h ได้รึยังครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย Automotive Innovations เมื่อ วันนี้ เวลา 22:32:42 »

ให้ Lexus ครับ

Discussion Forum / Re: Accord G11 ที่เขาว่าขับขี่ดี ช่วงล่างดี เก็บเสียงดี มันเทียบ es300h ได้รึยังครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย Mitaya เมื่อ วันนี้ เวลา 21:43:34 »

ใช้esอยู่ เคยไปเทสG11แล้ว esยังเงียบกว่าครับ กระจกเก็บเสียงทุกบานครับ

Discussion Forum / สนใจ HRV มือสองกับอาการประจำรุ่นครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย reuse เมื่อ วันนี้ เวลา 21:35:08 »

สนใจ HRV EL 2015 ครับ อยู่ในงบที่จะหาเป็นรถสำรอง (รถหลักใช้ Camry acv50) เนื่องจากอยากได้รถสูงขึ้นแต่ยังไม่อยากไปใหญ่ยาว ppv ครับ

1.เครื่อง R18+cvt ถึกทนซ่อมง่ายใช้3แสน+กิโล สบายเหมือน L15 ใน city jazz ไหมครับ

2.ระบบ auto brake hold ที่มาในรุ่นนี้ก่อนใครใน Honda Thai มีอาการเอ๋อแพ้น้ำท่วมจนต้องเรียกยานแม่มายกบ่อยไหมครับ

3.สนใจ EL เพราะหลังคา panoramic ในรุ่นนี้ที่มีข่าวน้ำรั่ว ปัจจุบันแก้ไขให้จบที่ศูนย์ได้เลยไหมครับ ยังมีรั่วกันอีกไหมครับ

4.มีอะไรน่ากังวลอีกไหมครับถ้าจะซื้อมาใช้ช่วงเลขไมล์2แสน+/-แล้วจะใช้ต่อไปอีก 1แสนโลครับผม

Discussion Forum / Re: Navara Pro2X

« กระทู้ล่าสุด โดย helloweentz เมื่อ วันนี้ เวลา 21:15:21 »

ลดเยอะ แนะนำหน่อยครับ น่าสนทันที

Discussion Forum / Re: Navara Pro2X

« กระทู้ล่าสุด โดย keng21 เมื่อ วันนี้ เวลา 20:44:57 »

สาขาใหนครับอยากได้ส่วนลด 3 แสน บ้าง

Discussion Forum / มาชม Ford Mondeo Sport 2024

« กระทู้ล่าสุด โดย O_o" เมื่อ วันนี้ เวลา 18:26:21 »

Changan Ford ประเทศจีน เปิดตัว Ford Mondeo Sport 2024

โดยเป็นการนำ Ford Evos มาใส่ชื่อ Mondeo Sport เปิดตัวที่ประเทศจีน

งานออกแบบ ภายนอก ภายใน ไม่ต่างจาก Ford Evos

ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งจอแสดงผล ขนาด 12.3 นิ้ว และจอระบบ Infotaiment 27 นิ้ว ความละเอียด 4K

พร้อมระบบเสียง Bang & Olufsen ที่มีลำโพง 16 ตัว

เบาะนั่ง ตกแต่งด้วยวัสดุหนังและ Alcantara

มิติขนาดตัวถังยาว 4,920 กว้าง 1,920 สูง 1,600 ระยะฐานล้อ 2,945 mm.

ทำตลาดด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost 4 2.0 ลิตร เทอร์โบ 238 hp แรงบิด 367 Nm

และเครื่องยนต์ EcoBoost 2.0 ลิตร เทอร์โบ E-hybrid กำลังสูงสุดทั้งระบบ 478 hp แรงบิด 723 Nm ระบบส่งกำลัง E-CVT

ที่มา https://www.autohome.com.cn/drive/202406/1297284.html#pvareaid=102624

Discussion Forum / Re: Subaru ในไทยและอนาคตหลังจากนี้

« กระทู้ล่าสุด โดย marvel เมื่อ วันนี้ เวลา 18:07:03 »

อ้างจาก: อีกนิดก็แรง ที่ วันนี้ เวลา 09:46:28

ผมว่าระยะยาวมันจะอยู่ไม่ได้อะสิครับ ที่แน่ๆ แล้ว ดีลเล่อ คงอยู่ไม่ไหวก่อนแล้ว ยอดขาบปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละ 100 คัน คิดว่าหลังจากนี้นำเข้ารถมาแพงขึ้นยอดขายจะไม่คิดว่าจะถึง 100 คัน/เดือน จะบอกว่ามีฐานลูกค้าเก่า ผมว่าลูกค้าเก่าไม่ได้เยอะมาก อีกทั้งตัวเลือกในราคานำเข้า 2-4 ล้าน มันมีตัวเลือกเยอะมากในปัจจุบัน ทั้ง benz, bm, audi, lexus, volvo ส่วนถ้าจะไปเน้นตลาด รถแรง wrx brz พวกนี้คนรอซื้อก็แค่ล๊อตแรกๆ หลังจากนั้นก็เงียบๆ ซึ่งเป็นแบบนี้เกือบทุกรุ่น เช่น ford mustang, nissan 400z, supra, z4, slc
ถามว่าคนซื้อ อะมันมีอยู่แล้ว แต่จำนวนคนที่ซื้อเพื่อให้บริษัทอยู่ได้ผมว่าไม่พอ

ถึงแม้บางท่านบอกว่า ก็แค่กลับไปบริหารแบบ 10 ปี ก่อน ก่อนที่จะมีโรงงาน ผมคิดว่าสถาณการณ์มันก็ไม่เหมือนเดิมแล้วครับ เหมือนที่คุณ “เนื้อน่องไม่หนัง” เปี๊ยบเลย เดียวนี้พวกตัวแรงจากยุโรป ประกอบไทยมากขึ้น เข้าถึงง่ายกว่า

จริงๆแล้วผมเห็นด้วยตามนี้เลยครับ แต่ไม่อยากพูดตรงๆ
เลยเลือกบอกแบบ soft ที่สุดว่า
“ถ้า” คน gen ใหม่ ยังมอง Subaru เหมือนที่ผมมีภาพจำเกี่ยวกับ Subaru

แต่เอาจริง คือ Subaru เลิกแข่ง WRC ไป 16 ปีแล้ว
คน gen ใหม่ส่วนใหญ่ ไม่ได้ดูและไม่ได้อินกับเรื่องราวการแข่งขันระหว่าง Subaru Impreza , Mitsubishi Evolution
มุมมองต่อ Subaru ของคน gen ใหม่ส่วนใหญ่ ก็คงไม่เหมือน
มุมมองต่อ Subaru ของคนที่ดู WRC และอินกับการขับเคี่ยวระหว่างสองรุ่นนี้

และถูกต้องตามที่เพื่อนสมาชิกหลายๆท่านได้กล่าวเลยครับ ว่า ในไทยสมัยก่อน รถบ้าน 4 ประตูแนวซิ่ง ที่ออกจากโรงงานเลย
คู่แข่งไม่เยอะ คนก็นึกถึงพวก Impreza WRX , Mitsubishi Evolution

สมัยก่อน ถ้า AMG ก็มีแต่ AMG แบบที่มีลายเซนต์บนเครื่องแบบ one man one engine
คนประกอบคนเดียวรับผิดชอบประกอบเครื่องนั้น
หรือ BMW M ก็มีแต่ M ที่ต่อด้วยเลขตัวเดียว เช่น M3 M5
ซึ่งก็จะแพงขึ้นไปในอีกระดับราคา

รถที่คนในวงการนั้นๆมีมุมมองในทางให้การยอมรับ ก็มักจะถูกยกนำมาเป็นตัวเปรียบเทียบ
เช่น หลายคนชอบ 911 , tesla อยากบอกว่ารถ tesla เร็ว ก็เอามา drag race กับ 911 พร้อมทั้งบรรทุก 911 ไปด้วย

ถ้าใครทันวงการรถซิ่งสมัยก่อน คงเคยได้ยินประโยคว่า “สวนอิม กินเจ”
อิม ก็คือ Impreza , เจ ก็เครื่อง เจโบ ของโตโยต้า
แสดงให้เห็นถึงการให้การยอมรับต่อ Impreza และ เครื่อง เจโบ
คือ จะเปรียบว่ารถที่ชนะ Impreza และ เครื่อง เจโบ ได้ เป็นรถที่เร็ว
สมัยนี้ ตัวเลือกเยอะขึ้นมาก เราจะไม่ค่อยเห็นคน gen ใหม่ยก Impreza ขึ้นมาเป็นตัวเปรียบเท่าไหร่เลย

เท่าที่ผมฟังคน gen ใหม่ รถบ้านแรงๆของเค้า ก็เช่น พวก AMG รหัส 43 55 , M ที่ตามด้วยเลข 3 ตัว
และยิ่งในยุคปัจจุบัน หากพูดถึงรถบ้านแรงๆ หลายคนก็นึกรวมถึงรถไฟฟ้าด้วย

หาก Subaru ยังมีตัวเลือกรุ่นรถ แบบที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ในไทยก็คงจะ niche ยิ่งกว่าเดิมเพราะ
- ตัวเลือกของรถบ้านแรงๆมีเยอะขึ้นมาก
- คน gen ใหม่ส่วนใหญ่ไม่ได้มีมุมมองต่อ Subaru เหมือนยุคก่อน
รถพวก Impreza ผู้ซื้อน้อยลง , รถพวก XV Forester นำเข้าจากญี่ปุ่นก็ทำราคาสู้คู่แข่งที่ประกอบในไทยไม่ได้

ปล. ที่บอกว่า “หาก Subaru ยังมีตัวเลือกรุ่นรถ แบบที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน”
เพราะมีบางยี่ห้อ ที่ยอดขายเคยตกลงทั้งในไทยและตลาดโลก
แต่พอไปเน้น product ในแบบใหม่ที่สนองความต้องการของตลาดใหญ่ได้
ยอดขายก็ดีขึ้นเช่นกันครับ

Discussion Forum / มาชม Volkswagen Golf GTI Clubsport 2024

« กระทู้ล่าสุด โดย O_o" เมื่อ วันนี้ เวลา 17:43:00 »

Volkswagen Golf GTI Clubsport (Mk8.5) รุ่นพิเศษ

งานออกแบบ ภายนอก ชุดกันชนหน้าออกแบบใหม่ ตกแต่งด้วยสี gloss black

ล้อ forged ขนาด 19 นิ้ว

ช่วงล่างปรับปรุงใหม่ (DCC) Dynamic Chassis Control adaptive dampers

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ปรับจูนใหม่ เพิ่มท่อไอเสีย Akrapovic กำลังสูงสุด 296 hp แรงบิด 400 Nm ระบบส่งกำลัง 7DCT

ทำอัตราเร่ง 0-100 ใน 5.6 วินาที ความเร็วสุงสุด 267 km/h