Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Yeahyeahs ที่ ธันวาคม 06, 2017, 19:17:28
-
คงเห็นๆกันอยู่ว่ารุ่นไหนมีปัญหาอะไร คงไม่ต้องเกริ่นนะครับ กระทู้นี้อยากทราบว่าเพื่อนๆรู้สึกยังไงต่อมาสด้า
หลังจากรู้ว่ามีปัญหา และหลังจากเห็นถึงวิธีแก้(หรือวิธีไม่แก้)ปัญหาของทางแบรนด์แล้ว
ส่วนตัวผมภาวนาให้พ่อค้าที่เห็นชีวิตผู้บริโภคไม่สำคัญ หรือสำคัญไม่มากพอที่จะแก้ปัญหาอย่างทันท่วงที
ขอมันล้มหายตายจากไปจากประเทศเราให้หมดครับ ตัวอย่างมีให้ดูจากฟอร์ดและเชฟอยู่แล้ว
แต่ถ้าใครที่จริงใจต่อผู้บริโภค ออกมายอมรับและแก้ปัญหารวดเร็ว ถึงแม้จะยังไม่ได้ทั้งหมด ก็ขอให้เจอวิธีแก้และกิจการเจริญขึ้นไปเรื่อยๆครับ
-
สำหรับเพื่อนๆ อาจจะมีผล แต่สำหรับคนทั่วไปดูจะขายดีวันดีคืนนะครับ ยิ่งมีปัญหายิ่งขายดี 555
-
เห็นความรับผิดชอบต่อลูกค้าแบบนี้แล้ว เวลามีใครมาถามก็จะส่งให้เค้าดูเยอะๆครับ
ว่าเค้ารับผิดชอบเคสยังไง จำนวนรถที่มีปัญหามากขนาดไหน แต่คนไหนที่เราเคยแนะนำเค้าซื้อไปแล้ว
นี่ต้องยอมรับผิดเลยครับเวลาเค้ามาบ่น เคยแนะนำคนซื้อ คู่หูของ mazda ไปตอนรถคันแรก
ตอนนั้นอาการยังไม่ออกกัน ตอนนี้รู้สึกผิดสุดๆเลยครับ mazda ก็มีแนะนำไป เค้าไม่ชอบ
to กับ hon อยากได้รถขับดีๆ ตอนนี้ยังดีอยู่ตอนปัญหาออกก็ไม่รู้จะว่าไง เพราะเค้าซื้อตามเราแนะนำ
แต่แปลกเห็นยอดแล้วขายดีจัง คนส่วนใหญ่คงไม่รู้มั้ง หรือคิดว่าคงทำบุญมาดี ได้คันไม่รวน
-
มันมีปัยหาเฉพาะเครื่องดีเซลไม่ใช่เหรอครับ ส่วนเบนซินปัญหาน้อยเหมือนรถทั่ว ๆ ไปนั่นละ
ถ้าไม่ได้คิดซื้อเครื่องดีเซลก็ไม่น่ากังวลอะไร
ที่คนบอกว่าเครื่องดีเซลทนทาน อะไหล่ซ่อมถูก ไม่จุกจิก เอาความคิดสมัยอีซูซุมังกรทองมาอ้างละมั้ง
-
ไม่คิดจะซื้ออยูแล้วเพราะไกันทั้งครอบครัวซึ่งต้องใช้เบาะหลังตลอดเวลา
-
:) ปัญหามันมีทางแก้อยู่อ่ะครับ
ตอนผมซื้อ สวิฟก็รู้ปัญหาใหญ่ของมัน
แต่มองแล้วมันแก้ได้ แล้วก็หาย ก็เลยซื้อครับ
ตอนนี้ข่าว Mazda ก็ไม่ได้ดังเท่าตอน Ford
ก็เลยยังไม่เท่าไหร่ แล้วรถเค้าก็ยังมีอีกหลายรุ่น
ผมรอจนมันนิ่งแล้วค่อยซื้อครับ รถสมัยนี้ต้องรอผู้ช่วยทดสอบก่อน ;D
-
สำหรับผมไม่มีผลเท่าไหร่แต่ที่มีผลคือ product ยังไม่โดนเท่าไหร่ มีก้cx5 ใหม่ที่โอเคนะแต่ก้ยังมีท้ายที่ยังไม่ลงตัว
-
สำหรับผมไม่มีผลครับ เพราะไม่อยู่ในตัวเลือกตั้งแต่แรกแล้ว ด้วยความกว้างของที่นั่งด้านหลังไม่ผ่าน
แต่ถ้าทำที่นั่งด้านหลังกว้างขึ้นแล้วนั่งสบายจนผ่านแล้วขึ้นมาเป็นตัวเลือก ก็จะมีผลอย่างมากทันทีครับ เนื่องจากความต้องการหลักคือรถที่ไม่จุกจิก บริการหลังการขายดี ทนทาน ดูแลรักษาง่ายไม่ยุ่งยาก มีออฟชั่นความปลอดภัยที่ดี และให้ความสบายผ่อนคลายในการเดินทาง
-
เพิ่งซื้อมาสด้าคันแรกของตัวเอง เมื่อ 2 เดือนก่อน
ก่อนซื้อก็หาข้อมูลพอสมควร รุ่นที่ผมสนใจปัญหาไม่เยอะนัก มีก็แต่อะไหล่แพงกว่าเจ้าตลาดหน่อย
ตอนนี้ถ้าให้ย้อนเวลาได้ ก็ยังยืนยันเลือกมาสด้าเหมือนเดิมครับ
-
เพิ่งซื้อมาสด้าคันแรกของตัวเอง เมื่อ 2 เดือนก่อน
ก่อนซื้อก็หาข้อมูลพอสมควร รุ่นที่ผมสนใจปัญหาไม่เยอะนัก มีก็แต่อะไหล่แพงกว่าเจ้าตลาดหน่อย
ตอนนี้ถ้าให้ย้อนเวลาได้ ก็ยังยืนยันเลือกมาสด้าเหมือนเดิมครับ
ก็คงตามความเห็นนี้ครับ แต่ย้อนกลับไปได้จะไม่ซื้อมาสด้าแล้ว จะรอตัวใหม่ออกก่อนคร้าบตกรุ่นอย่างไว T___T
เก็บมาคิดบ้าง ถ้าเลี่ยงรุ่นที่เครื่องมีปัญหาได้ก็จะเลี่ยงครับ ย้ายไปเครื่องยนต์อีกชนิดแต่รถรุ่นเดิมครับ ไม่อยากทิ้งรถไว้ซ่อมเป็นเดือนครับ
-
มีแต่ดีเซลที่มีปัญหาครับ
เก๋งดีเซลมันไม่ค่อยเวิร์คหรอกครับ
มันละเอียดอ่อนกว่าที่เราคิด
สำหรับผมคันต่อไปในบ้านคงไม่ถึงขนาดตัดมาสด้าทิ้ง
แต่คงเป้นตัวเลือกรองๆลงมา
-
รอดู crv ดีเซล
ตอนนี้ยังใหม่อยู่ ไม่มีอะไร
ซักพักคงออกอาการเหมือนกัน
ฮอนด้าจะรับมือยังไงนะ หึหึ
-
ไม่มีผลเลยครับ ตอนนี้ผมใช้มาสด้า 2 ดีเซล ปัญหาสั่นมันหายไปเองเพราะเปลี่ยนมาเติมดีเซลพรีเมียม
แต่ที่หนักกว่า ตอนนี้มนุษย์เมียไปจองตัวเบนซิน สีฟ้า มาอีกคันแล้วครับ คาดว่ารับรถปลายเดือนนี้!!!
-
คหสต.
ต้องแบ่งเป็น 2 กลุ่มครับ
กลุ่มที่ 1 คนทั่วไป ไม่อยู่ใน carclub หรือ webboad ไม่ได้สนใจในด้านรถยนต์มากนัก เขาจะรู้ได้ไง ว่า รถคันนั้นๆ มีปัญหา มันก็เลยทำให้ มีผลน้อยถึงน้อยมาก หรืออาจจะไม่มีผลเลย
กลั่มที่ 2 คนที่ carclub หรือ webboad หรือเคยเจอข้อมูลใน web ต่างๆ เกี่ยวกับรถรุ่นนั้นๆ และที่สำคัญ เป็นรุ่นที่เลือกหรือเป็นตัวเลือก แล้วมีปัญหาคาราคาซังต่อเนื่อง ไม่มีความชัดเจน ผมบอกเลยว่า มีผลมากถึวมากที่สุด เพราะขนาดรถยางแบน เรายังอารมณ์เสีย รู้สึกไม่ดี ถ้ารถมีปัญหามากกว่านี้ จากที่เป็น 1 ในตัวเลือก อาจจะเป็นตัวเลือกแรกที่ถูกตัดทิ้ง อย่างเช่นผม ณ ตอนนี้
รอดู crv ดีเซล
ตอนนี้ยังใหม่อยู่ ไม่มีอะไร
ซักพักคงออกอาการเหมือนกัน
ฮอนด้าจะรับมือยังไงนะ หึหึ
เครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้ ยกมาจากบอดี้ที่ขายในยุโรปครับ ไม่ต้องรอปัญหา เพราะขายมานานแล้ว
-
รอดู crv ดีเซล
ตอนนี้ยังใหม่อยู่ ไม่มีอะไร
ซักพักคงออกอาการเหมือนกัน
ฮอนด้าจะรับมือยังไงนะ หึหึ
เครื่องยนต์ดีเซลตัวนี้ ยกมาจากบอดี้ที่ขายในยุโรปครับ ไม่ต้องรอปัญหา เพราะขายมานานแล้ว
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์
แต่ปัญหาอยู่ที่น้ำมันดีเซลของประเทศไทยซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานยุโรป
รอดูกันต่อไปว่าเครื่องตัวนี้จะทนได้ซักแค่ไหน
เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์
-
มีผลอยู่บ้างครับ เคยใช้โครโนส สมัยเป็นหนุ่มรถดีมากขับดีมาก อะไหร่แพงมาก ราคาตกมาก ตอนนี้ก็ยังชอบมาสด้าอยู่ แต่ได้แต่มองๆ
-
จะรอซื้อตอน MinorChange และมีการปรับอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อสู้กับคู่แข่งของเขาครับ
ค่ายนี้ปรับเพิ่มอุปกรณ์บ่อยดีครับ ต้องตามให้ทัน
-
มีผลครับ โดยเฉพาะตัวดีเซล จากเดิมมีโครงการว่าจะออก+แนะนำคนอื่นตอนนนี้ เบรกก่อน+ใครจะชื้อดีเซลให้มาใช้เบนซิลดีกว่า
-
ผมซื้อ 3 sky ยุคที่เจอปัญหาเครื่องดับ,ไฟโชว์ มาแล้ว เพราะฉะนั้นไม่มีผลครับ ผมมีความสุขที่ได้ลองอะไรใหม่ๆ ได้ซื้อรถที่ตัวเองชอบจริงๆ อีกอย่างเทคโนโลยีใหม่ๆมันก้ต้องการการดูแลที่มากกว่าครับ วิ่งอย่างเดียวไม่ดูแล ฝากระโปงรถไม่เคยเปิด ใช้อะไรมันก็พังอ่ะ
-
มีผลมากครับ จากเดิมเป้าหมายหลักคือรถที่ประหยัดน้ำมัน ขับสนุก 0-100ต่ำกว่า11วิ
แล้วMazda2 1.5D ก็หักอกผมและเพื่อนๆที่ผมแนะนำไปแล้วซื้อแล้ว(เตรียมตัวโดนด่า) และคนอื่นๆที่จะไม่แนะนำอีกต่อไป
พบกันใหม่วันหน้า
ส่วนMazda3 ไม่ได้ซื้อยู่แล้วครับ เพราะCivicขวางอยู่
CX-5ใหม่ก็สวยดีครับ แต่ตังไม่มี และดูจะโบราณทันทีที่Kodo2มากับMazda3ที่กำลังจะมาถึงเร็วๆนี้
-
ผมมองเรื่อง after service มากกว่าครับ รถมันมีโอกาสเกิดปัญหาได้ทุกคัน แต่เมื่อเกิดปัญหาแล้วจะจัดการยังไง จะรับผิดชอบลูกค้ายังไงนี่สิ
-
ถ้าคิดจะซื้ออยู่แล้วก็ซื้อครับเพราะปัญหาที่คนด่าๆกันตอนนี้เจ้าใหญ่อย่างโตโยต้าฮอนด้าก็เคยทำกัน โตโยต้าตอนประเด็นฟอร์จูนเนอร์เบรคทื่อโตโยต้าออกมาเถียงว่าทื่อแต่ปลอดภัยแต่สุดท้ายก็ปรับปรุงเบรคฟอร์จูนเนอร์ใหม่ตามที่ชี้ประเด็นกัน ฮอนด้าเอาบริโอมาขายไม่ใส่ที่ปัดกระจกหลังมาให้ในรถ5ประตูทั้งที่ตามกฏอากาศพลศาสตร์รถ5ประตูจำเป็นต้องมีตัวทำความสะอาดกระจกหลังมากโดยเฉพาะยามฝนตกหรือลุยทางฝุ่นมาแต่ฮอนด้าบอกไม่จำเป็นต้องมีที่ปัดกระจกหลังแล้วมาใส่ให้ในรุ่นถัดมา :-X
ผมมองว่าสิ่งที่คนไทยควรทำตอนนี้คือรวมตัวกันปกป้องคนไทยด้วยกันเอง ไม่ใช่แบ่งพรรคแบ่งพวกแล้วกระทืบซ้ำยี่ห้อที่ตัวเองไม่ชอบยามที่ทำพลาดขึ้นมา มันวนเวียนแบบนี้มาหลายสิบปีแล้ว ค่ายรถต่างชาติเอากำไรไปมากมายแต่สิทธิผู้บริโภคไทยไม่เคยดีขึ้นตามไปเลย เลือกที่รักมักที่ชัง ยังคงเขม่นกันเองแช่งให้ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งตายๆไปซะแต่ถ้าตัวเลือกรถในตลาดเหลือน้อยลงจริงๆเราจะเห็นสันดานของค่ายที่เหลืออยู่ชัดยิ่งขึ้นไปอีก พ่อค้าต่างชาติมาเพื่อทำกำไรครับไม่ใช่ทำการกุศลให้คนในชาติเค้า เอาจริงๆรถราคาแพงอย่างเบนซ์นี่ก็มีปัญหามากมายและซ่อมแพงมานานแล้วตั้งแต่เริ่มเอาระบบอัดอากาศมาใส่ในเครื่องยนต์ แต่ไม่ยักกล้าพูดว่ามันไม่ดีไม่น่าซื้อ ;D
-
ไม่เคยมองมาสด้าอยู่แล้ว จึงไม่ใช่ปัญหาอะไร 8)
-
ไม่ค่อยมีผลครับ คนใกล้ตัวส่วนใหญ่ใช้เบนซินอยู่แล้ว
เพิ่งแนะนำเพื่อนที่ทำงานออก 2 เบนซิน นางบอกว่าประหยัดดี ขับไปเรื่อยๆ
-
ที่บ้านเคยซื้อมาสด้าและรถเกือบทุกยี่ห้อ ไม่ได้เจาะจงถ้ารุ่นนั้นมันตอบโจทย์ก็จะซื้อ แต่เมื่อรถมีปัญหา(คิดว่าก็มีทุกยี่ห้อละครับ)ศูนย์และบริษัท ก็ต้องออกมาแก้ปัญหาให้ลูกค้า ไม่ใช่ว่าจะทอดทิ้ง เมินเฉยกันแบบนี้ จนเขาต้องมารวมตัวฟ้องร้อง ตัวอย่างจาก ฟอร์ด เชฟ ก็มีให้เห็น แล้วผลเป็นไง เฟียสต้า โฟกัสออกใหม่มีใครซื้อใช้ไหม ครูซ ก็ตายไปจากตลาด นี่คือผลกรรมที่ทำกับลูกค้าไว้ ถ้ามาสด้าจะเลือกทางนี้ก็เชิญ
-
ไม่กี่คันที่มี defect
ไม่มีผลหรอก มีเค้าก็แก้ไข แบรน์กำลังฟื้นคืนชีพนะผมว่า โตดยต้าโดนมาสด้ากินแชร์มากกว่าฮอนด้าเสียอีก
-
มีผลมากทำให้เกิดการลังเลจากตัดสินใจ ติดตามข่าวตั้งแต่เปิดตัวที่ญี่ปุ่นตัวcx5 ไปดูตัวจริงที่งานมาภาพรวมก็น่าสนใจ แต่พอได้เข้ากลุ่มหาข้อมูลทำให้ตัดสินใจช้าขึ้นไปอีก ใจสนใจตัวดีเซลไปขับรถเพื่อนมาชอบขับสนุกประหยัด(ตัวเก่าก่อนปรับโฉม) ในกลุ่มแนะนำให้ไปเล่นตัวเบนซิน คิดหนักเลยครับ คงต้องรอแล้วครับถ้าเป็นแบบนี้ แต่พอเห็นยอดจองแล้วไม่แปลกใจทำไมมาสด้าถึงนึ่งกับปัญหา บางคนก็พร้อมจะเสี่ยงเพราะกิเลศมันมาก่อน ผมก็คนหนึ่งละ กลัวใจตัวเองจริงๆ
-
ผมใช้รถที่มันไม่มีปัญหา เข้าศูนย์แค่เช็คระยะ
ต้องเข้าไปเครมบ่อยๆไม่ต้องทำมาหากินพอดีครับ
เพราะรถระดับมาสด้าคือซื้อมาใช้งาน คือเอามาใช้งานจริงๆ ไม่ใช่ซ่อม
ดังนั้น เครื่องปัญหาของตัวรถมีผลแน่นอนครับ
เรื่องการขับขี่ สมรรถนะต่างๆผมมาเสริมทีหลังได้ไม่ยากอะไร เอารถที่มี Reliability สูงๆไว้ก่อน
รถดี แต่จุกจิก เดี๋ยวซ่อม เดี๋ยวเครม สำหรับผมมันไม่ใช่รถที่ดีครับ
-
มีผลเฉพาะรุ่นๆที่มีปัญหาไปครับ :)
แต่บังเอิญเห็นข่าวปัญหาเกือบครบทุกรุ่นหละ
-
ควรแยกเป็นรุ่นๆไปนะครับ ไม่เหมารวมทั้งยี่ห้อ
-
m2 ดีเซล ปัญหาคืออยู่ที่น้ำมันครับ
m2 เบนซิน ประหยัดโครตๆๆ
bt50 ปรับเปลี่ยนหน้าหลังใหม่(คนออกแบบคิดไม่ออกลองใช้คนไทย)
mx5 หล่อแล้ว
m3 ขอเทอร์โบจะได้แรง
cx5 ขอที่นั่งหลังนั่งสบายอีกมาก
-
มีครับ สนใจCX-5ดีเซล ยังลังเลเพราะเบนซินอัตราเร่งถือว่าอืดกว่าพอตัว
-
วันนี้เพิ่งพารุ่นน้องไปจอง Mazda 2 ดีเซลมาครับ ถามว่ามีคิดบ้างไหมก็มีคิดบ้างแหละ แต่ก็นะผมว่าปัญหาที่เกิดก็คงแก้ได้แหละ
คุณงามความดีมันเยอะกว่าปัญหาที่พบแล้วผมว่าตอนนี้ มันก็น่าหาสาเหตุได้แล้วการแก้ปัญหาก็ทำได้ปัญหาคงน้อยลงไป
-
น้องชายจอง Mazda 2 1.5D ไปแล้วครับ ตอนแรกคนในบ้านก็เตือนๆ ปัญหาของรถตามที่เห็นในข่าว
แต่ถึงที่สุดละ ผมยังเชื่อว่าเป็นปัญหาเรื่องความสะอาดของน้ำมัน แต่น้องบอกว่า บริษัทจ่ายค่าน้ำมันให้ เอ้อ เติมไปเลย ดีเซลพรีเมียมอ่ะ ;D ;D ;D
ปัญหาต่อมาที่จะรอดู คืออินเตอร์น้ำในรถ b-segment จะไปได้ไกลแค่ไหน
-
มีผลต่อผมครับ
เพราะรถดีหนะยอมรับ แต่ที่ดูแย่คือ after sales service กับ Mazda Thailand ดูยังไม่ค่อยมืออาชีพเท่าไร ถ้าทำได้แค่นี้ ผมไป Ford ดีกว่า เพราะก็คงไม่ได้แย่ไปกว่ากันเท่าไรละ