Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dreamer ที่ พฤศจิกายน 18, 2020, 09:13:01
-
ขออนุญาตถามครับ ว่ามีปัญหาจุกจิก ต้องขึ้นยานแม่บ่อยไหมครับ สำหรับ 2 ตัวนี้
กำลังดูเทียบกับ A5 45 ครับ
C43 เทียบกับ A5 coupe
cls300d เทียบกับ A5 sportback
รวมถึงค่าใช้จ่ายการ maintenance หลังหมดประกันเทียบกันด้วยครับ
เพื่อนๆ ในนี้แนะนำมาหลายรุ่นเทียบ ดู Mercedes น่าสนสุดครับ
ส่วน bmw ขอตัดไปเพราะไม่ชอบกริลกระจังหน้าครับ
คิดจะใช้ยาวๆ หน่อย เกิน 5 ปี แน่ๆ แต่ไม่ถึง 10 ปี
ขับในเมือง ในชีวิตประจำวัน ปกติขับไม่เยอะ ปีละ 8-9 พันกิโล
มี Mazda 3 2017 เป็นรถสำรอง ครับ
Mercedes โปรแรงกว่าอาวดี้
ที่ถามมาตอนนี้ c43 ลดเหลือ 3.8 กว่าๆ
cls300d 4.1 กว่าๆ คือลดมารุ่นละประมาณ สามแสนเลย
ได้ไอโฟน 12 แถมจาก motor expo (แปลงเป็นส่วนลดไม่ได้)
ได้ดาวน์ 0 % (อาชีพพิเศษ)
A5 ไม่ค่อยได้โปรอะไรมาก ยกเว้น ดาวน์ 0 % จากอาชีพพิเศษ
ที่พูดมาเดี๋ยวกำลังจะไปลองขับทั้งหมดครับ
A5 กับ c43 รวมถึง TT ด้วย
แต่อยากรู้ไอเดียคร่าวๆ ครับ เพราะไม่เคยซื้อรถยุโรปครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมขับ C43 มาหกเดือนไม่เคยเจอปัญหาครับ
ในกลุ่มส่วนใหญ่ก็มี ยางกินขอบใน โช้คซึม เกียร์กระตุก ฯลฯ
ดูรีวิวในลายเซ็นผมได้ครับ
-
CLS300d อย่าใช้เป็นรถหลักนะครับ
ของผมเจอปัญหา เกียร์ค้าง, Sensor fault alarm, Start รถไม่ได้ไฟเตือนขึ้นทุกดวงพร้อม error message อีก 3 อย่าง และล่าสุดเจอยางที่ติดรถมาอายุ 14 เดือน วิ่งได้ 24,000 โล รั่วตามร่องล้อทั้งเส้นครับ
ตั้งแต่ซื้อรถมา 1/3 ของอายุรถก็อยู่ศูนย์ละครับ
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
-
ถ้าคู่หลัง ผมเอา A5 sportback แน่ครับ ขับสนุกกว่า รถสวยๆราคาขนาดนี้ เป็นดีเซลไม่เอาอะครับ หมดกัน
แต่คู่แรก ถ้าห่วงตกรุ่น ก้ต้องA5 coupe ครับ 2 ปี-2.5 ปี ตกรุ่น แต่ C43 AMG นี่ใกล้ละครับ แต่เครื่อง
C43 แรงกว่าแน่ครับ แต่ A5 เกียร์ audi ก้สะใจกว่านะครับ ถ้าเป็นผมๆยอมเอา audi แล้วไปจูนครับ
แต่ยังไงก้ไม่แรงเท่า c43 หรอกนะครับ
*ค่า maintenance แรงไม่ต่างกันครับ ขับรถพวกนี้ต้องทำใจครับ อย่างน้อยๆทีนึงมี 10000-15000บาท
แน่ หนักๆมี 30,000-50,000 แน่ครับ
-
CLSมันต้องเทียบกับA7รึเปล่าครับ
ลองดูA7ไหม ผมว่าสวยลงตัวสุดน่าใช้กว่าCLS
-
CLSมันต้องเทียบกับA7รึเปล่าครับ
ลองดูA7ไหม ผมว่าสวยลงตัวสุดน่าใช้กว่าCLS
ขอบคุณครับ เห็นด้วยครับ แต่ถ้าเล่น A7 อยากเล่นตัว 55 มากกว่าครับ ซึ่งเกินงบเกินเบอร์ไปมาก
ตอนนี้ ลังเลๆ a5 กับ c43 ครับ
อยากรู้แค่ว่า c43 ไม่ต้องขึ้นยานแม่บ่อยๆ ก็สบายใจครับ 55
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
ได้ลองตัว 45 TFSI เทียบมั้ยครับ
จริงๆ TT ก็สนใจเหมือนกัน แต่เหมือนกำลังจะเอาตัวปีหน้าเข้า เพิ่มออปชั้น เพิ่มราคา ครับ
สรุปตอนนี้ เลือก c43 เนอะครับ
ผมยังเข้ากลุ่มผู้ใช้ไม่ได้ อยากทราบว่ามันมีอะไรรุนแรงขนาดต้องขึ้นยานแม่มั้ยครับ
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
ได้ลองตัว 45 TFSI เทียบมั้ยครับ
จริงๆ TT ก็สนใจเหมือนกัน แต่เหมือนกำลังจะเอาตัวปีหน้าเข้า เพิ่มออปชั้น เพิ่มราคา ครับ
สรุปตอนนี้ เลือก c43 เนอะครับ
ผมยังเข้ากลุ่มผู้ใช้ไม่ได้ อยากทราบว่ามันมีอะไรรุนแรงขนาดต้องขึ้นยานแม่มั้ยครับ
เท่าที่ผมทราบ (อยู่ในกลุ่มมาหกเดือน) ไม่มีครับ ยกเว้นซิ่งรูดหลุมแม็กแตก อะไรแบบนี้
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
ได้ลองตัว 45 TFSI เทียบมั้ยครับ
จริงๆ TT ก็สนใจเหมือนกัน แต่เหมือนกำลังจะเอาตัวปีหน้าเข้า เพิ่มออปชั้น เพิ่มราคา ครับ
สรุปตอนนี้ เลือก c43 เนอะครับ
ผมยังเข้ากลุ่มผู้ใช้ไม่ได้ อยากทราบว่ามันมีอะไรรุนแรงขนาดต้องขึ้นยานแม่มั้ยครับ
ไม่ได้ลองตัว 45 เลยครับ เดาว่าฟิลลิ่งเครื่องยนต์คล้ายๆ tt แต่สุขุมกว่า
4สูบยังไงก็เป็น4สูบครับ เจอเครื่อง v6 biturbo เข้าไป มวยคนละรุ่นครับ 0-100 อาจจะสูสี 100-200 นี้โดนฉีกไม่เหลือเยื่อใยแน่นอน
บางท่านบอก A5 tune ต่อได้ อย่าลืมว่า 43 ก็ tune ได้เหมือนกันนะครับ 420++ hp ง่ายๆเลย
เชียร 43 ครับเพิ่งจัดมาเดือนก่อนเหมือนกัน :-X
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
ได้ลองตัว 45 TFSI เทียบมั้ยครับ
จริงๆ TT ก็สนใจเหมือนกัน แต่เหมือนกำลังจะเอาตัวปีหน้าเข้า เพิ่มออปชั้น เพิ่มราคา ครับ
สรุปตอนนี้ เลือก c43 เนอะครับ
ผมยังเข้ากลุ่มผู้ใช้ไม่ได้ อยากทราบว่ามันมีอะไรรุนแรงขนาดต้องขึ้นยานแม่มั้ยครับ
ไม่ได้ลองตัว 45 เลยครับ เดาว่าฟิลลิ่งเครื่องยนต์คล้ายๆ tt แต่สุขุมกว่า
4สูบยังไงก็เป็น4สูบครับ เจอเครื่อง v6 biturbo เข้าไป มวยคนละรุ่นครับ 0-100 อาจจะสูสี 100-200 นี้โดนฉีกไม่เหลือเยื่อใยแน่นอน
บางท่านบอก A5 tune ต่อได้ อย่าลืมว่า 43 ก็ tune ได้เหมือนกันนะครับ 420++ hp ง่ายๆเลย
เชียร 43 ครับเพิ่งจัดมาเดือนก่อนเหมือนกัน :-X
ถามในฐานะที่พี่มี c43 นะครับ
กลัวการตกรุ่นมั้ยครับ เห็นหลายคนบอกว่าใกล้แล้ว (จริงๆ ดูจากวิกิ ก็ปลายๆ ของ 205 แล้วจริงๆ)
พอมีข่าวของตัวใหม่ออกมาไหมครับ
เพราะซื้อแล้วกะใช้ยาวๆ ครับ
-
เหมือนท่านบนครับ C43 ปัญหามี เกียรกระตุกความเร็วต่ำ & โช๊คชอบซึม เป็นเกือบทุกคัน
ใช้ทุกวันรถติดๆ ประมาณ 7-8 โลลิตรครับ ถ้าโอเค จัดเลย ขับสนุก เสียงเพราะ 8)
ก่อนซื้อได้ขับเทียบทั้ง 3รุ่นที่กล่าวมาเลยครับ
C43
ข้อดี: แรง!! เสียงเพราะ ภายในสวยอลัง วิ่งความเร็วสูงๆมั่นใจ
ข้อด้อย: จะตกรุ่น handling ย้วยนิดหน่อยมุดไม่ค่อยสนุก ขับความเร็วต่ำๆจะเย้อนิดนึง เกียรช้ากว่า DCT
A5 40tfsi
ข้อดี: ใหม่สด ภายนอกสวย ราคาดี ความเร็วต่ำๆนุ่มนวล อัตราเร่งต้นๆดี
ข้อด้อย: อืดไปนิดหลังจาก 100kmh + (แรงน้อยกว่า f30) ขับหน้าฟิลลิ่งสู้คันอื่นไม่ได้ audi set ไว้เป็นรถใช้งานมากกว่ารถขับสนุก
TT mk3
ข้อดี: มุดสนุก ขับสนุก แต่งต่อได้เยอะ เกียรฉลาด+ ทำ DSG fart ได้
ข้อด้อย: ที่วางของน้อย โมเดลเก่า ช่วงล่างแข็งกว่า 2 ตัวข้างบนนิดหน่อย
ได้ลองตัว 45 TFSI เทียบมั้ยครับ
จริงๆ TT ก็สนใจเหมือนกัน แต่เหมือนกำลังจะเอาตัวปีหน้าเข้า เพิ่มออปชั้น เพิ่มราคา ครับ
สรุปตอนนี้ เลือก c43 เนอะครับ
ผมยังเข้ากลุ่มผู้ใช้ไม่ได้ อยากทราบว่ามันมีอะไรรุนแรงขนาดต้องขึ้นยานแม่มั้ยครับ
ไม่ได้ลองตัว 45 เลยครับ เดาว่าฟิลลิ่งเครื่องยนต์คล้ายๆ tt แต่สุขุมกว่า
4สูบยังไงก็เป็น4สูบครับ เจอเครื่อง v6 biturbo เข้าไป มวยคนละรุ่นครับ 0-100 อาจจะสูสี 100-200 นี้โดนฉีกไม่เหลือเยื่อใยแน่นอน
บางท่านบอก A5 tune ต่อได้ อย่าลืมว่า 43 ก็ tune ได้เหมือนกันนะครับ 420++ hp ง่ายๆเลย
เชียร 43 ครับเพิ่งจัดมาเดือนก่อนเหมือนกัน :-X
ถามในฐานะที่พี่มี c43 นะครับ
กลัวการตกรุ่นมั้ยครับ เห็นหลายคนบอกว่าใกล้แล้ว (จริงๆ ดูจากวิกิ ก็ปลายๆ ของ 205 แล้วจริงๆ)
พอมีข่าวของตัวใหม่ออกมาไหมครับ
เพราะซื้อแล้วกะใช้ยาวๆ ครับ
พอดีจัดมือสองมาครับ เลยไม่กลัวตกรุ่นเท่าไหร่ 55555 ชอบซื้อรถตกรุ่นอยู่แล้วครับ ไห้คนอื่นผ่านวิธีแก้ปัญหา + แต่ง ไปก่อน เราจะได้ตามได้. ใช้ยาวๆไม่ต้องห่วงครับ เพราะ w206 รู้สึกว่าจะไม่ทำ c43 แล้ว อาจจะเป็น c35 (เครื่อง 4สูบแทน)
-
ฟังเรื่องของ Benz แล้ว มีหนาวเลย
-
ฟังเรื่องของ Benz แล้ว มีหนาวเลย
เนื่องจากอะไรครับ
-
C43ของที่บ้านเปลือง2 อย่างครับ
1.ยางหน้า ใช้มาครบปี เปลี่ยนไป 1ชุดล่ะ
2.ค่าประกันชั้น 1 (ปีที่สอง) ของวิริยะคิดมา 8หมื่นบาท (แต่ไม่เอาครับแพงไป)
ส่วนค่าเมนเทนแนนท์ตกครั้งละ หมื่นกว่าบาทหน่อย(ปีละครั้ง)
-
ผมใช้ 43 Coupe เป็นรถหลัก
ปัญหาจุกจิกมี รำคาญหน่อย แก้ได้
ไม่เคยขึ้นยานแม่ ปีครึ่ง/4หมื่นโล
ข้อควรระวังคือหลุมบนถนน ยางแตกกันบ่อย เติมลมแข็งหน่อยช่วยได้
ปัญหาเรื่องกินยาง ตั้งศูนย์ใหม่ช่วยได้ ไม่รู้ยังไงศูนย์โรงงานกินยางขอบในทุกคัน
ยางติดรถผม 1.5หมื่นโล ขอบในโล้น เปลี่ยนชุดใหม่ ตั้งศูนย์ใหม่ 2.5หมื่นโลยังปกติ
205 จะตกรุ่นแล้ว สักปีหน้า 206 sedan น่าจะออก
แต่ coupe น่าจะต้อง+ไปอีกเป็นปี ส่วนตัวผมว่า coupe จัดได้
แต่ถ้าเป็นผมอาจจะรอดูให้แน่ว่า M440i จะมาไหม กระจังหน้ามันเปลี่ยนได้ เริ่มเห็นสำนักแต่งทำชุดกระจังหน้า/กันชนออกมาบ้างแล้ว
-
ใช้ 43 coupe มาปีนึงแล้วครับ จูนสเตจ 2 ไปที่ประมาณ 460 HP / 750 nm ตั้งแต่ขับมาไม่มีปัญหาอะไร มีเสียงงานประกอบเบาๆ ขับไปเรื่อยๆก็หายครับ อาจเพราะรถผมไม่จอดตากแดด
ยางก็น่าจะต้องเปลี่ยนทุก 7-8 เดือนหรือประมาณ 15000 โล เช็คระยะครั้งละประมาณหมื่นต้นๆ ตอนจะซื้อก็ชั่งใจว่าจะเอา cls 300d มาลองดีหรือเปล่า เพราะผมชอบขับรถหลายแบบและเปลี่ยนรถทุกๆ2ปี
นี่กลางปีหน้าว่าจะไปเอา 3performance มาใช้แทนละ ไม่ใช่ว่า 43 มันไม่ดีนะครับ มีไลฟ์จาก channel headlightmag ก็มีแจ้งข้อมูลจากพี่จิมมี่ว่า C43 คือรถที่มีปัญหาน้อยสุดของ benz แล้วครับ
อ้อ c43 ตัวใหม่ไม่น่าจะใช่เครื่อง V6 แล้วนะครับ น่าจะเป็นเครื่องตัวเดียวกับ cla45 รวมถึงตัว 63s ด้วยครับ น่าจะกลายเป็น 4 สูบไฮบริดแทน