Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Satanic za' ที่ พฤศจิกายน 13, 2009, 00:05:35
-
สำหรับมาสด้า 2เค้าค่อนข้างทุ่มทุนเยอะ เอาเป็นว่า ถามว่า คิดว่าเค้าจะขายได้ตามเป้าที่เค้าวางไว้หรือเปล่าครับ
ส่วนเฟียสต้า ก็ถามตรงๆเลยว่า พี่ๆคิดว่าจะไปรอดในตลาดเมืองไทยหรือเปล่า (ยังไม่เห็นราคา ไม่เห็นออฟชัน) เอาเป็นว่าเดาเล่นๆก่อนน่ะครับ
-
ผมว่ารอดนะ แต่คงไม่เปรี้ยงมากหรอก เพราะสักพักอีโค่คาร์ก็จะมาแล้ว
-
Mazda 2 หนะหายห่วง ยังไงก็ขายได้ และขายดีด้วย
แต่ เฟียสต้า ยังต้องแอบลุ้นอยู่
ถ้าแก้เรื่องศูนย์ และสร้างความเชื่อมั่นได้เมื่อไหร่ ก็จะกลับมาดีได้เอง
-
น่าจะไปไหว เพราะดูจาก รอบนี้ มาสด้า ท่าทางจะเอาจริง อยู่ๆก้อทุ่มทุนสร้าง อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน !!! ถ้าเจ้ามาสด้า2 ไม่ดีจริง มาสด้าประเทศไทยคงต้องปาดเหงื่อ พร้อมน้ำตา T^T ยังไงก้อเชียร์ทั้ง 2 เพราะ มาสด้า กะเฟียสต้า เป็นพี่น้องกัน ดีทั้งคู่ แระผมว่า ;D
-
ตอนนี้ เราท่านในที่นี้ ยังไม่มีใครได้ขับ อย่าเพิ่งบอกว่าดีทั้งคู่เลยครับ
อาจมีบางเรื่องไม่ดีอย่างที่เราคิดก็ได้
มองเป็นกลางไว้ก่อนดีกว่าครับผมว่านะ
-
รับทราบคร๊าบ ;) เพ่จิมมี่ ว่าแต่พี่จิมมี่ นอนดึกจังนะ ระวัง ตื่นมาทำงานไม่ทันละ ดูแลสุขภาพด้วยยย ;D
-
คิดว่ารอดแต่มาสด้าอาจเก็บยอดได้มากกว่า
และได้สัมผัสรถมาสด้าสองคันจริงมาแล้วคิดว่าอะไรๆ ที่ให้มามีมากกว่าเจ้าตลาดบ้างค่ายในราคาที่ไม่ถือว่าถูกแต่ก็ไม่เรียกว่าแพง
แต่ตอนนี้อยากทราบว่าสองตัว S กะตัว V ช่วงล่างต่างกันที่ S เป็นโช๊คน้ำมัน V เป็นโช๊คแก๊ส จริงหรือ ถ้าเป็นแบบนี้แต่ละแบบมีข้อดี ข้อเสียอย่างไร
และใครที่ได้สัมผัสสองมาแล้วรู้สึกเหมือนเดี๊ยนไหมคะว่าสองกว้างกว่ายาริสแต่น้อยกว่าแจ๊ซ ดูรถภายนอกเหมือนจะเล็กแต่พอเข้าไปนั่งแล้วก็ไม่ได้เล็กอย่างที่คิดโดยเฉพาะที่ใส่ของท้ายรถ
-
กระแสแรงขนาดนี้ โดยส่วนตัวคิดว่ารอดนะครับ แต่จะขายดีขนาดไหนเดาไม่ถูกเลยครับ :)ใดใดในโลกนี้ล้วนไม่เที่ยงครับ
-
รอดน่ะรอดครับ แต่ผมว่าน่าจะหนังม้วนเดิม ก้อคือ ตามเจ้าตลาดอยู่ห่างๆ
ถ้าตลาดในไทยมีเฉพาะคนเล่นเนทละก้อใช่ MZ 2 รุ่งแน่ แต่ในความเป็นจริง คำตอบ คือ Toyota และ Honda คือ ตัวเลือกอันดับแรก ของคนมีอำนาจซื้อครับ
-
Mazda 2 หนะหายห่วง ยังไงก็ขายได้ และขายดีด้วย
แต่ เฟียสต้า ยังต้องแอบลุ้นอยู่
ถ้าแก้เรื่องศูนย์ และสร้างความเชื่อมั่นได้เมื่อไหร่ ก็จะกลับมาดีได้เอง
คิดตรงกันเลย
ตอนเห็นหัวข้อกระทู้ กะจะเข้ามาตอบเลยว่า
2 รอดแน่ๆ
ส่วน Fiesta ไม่รู้
อีกเรื่องนึง ที่อยากเสริมสำหรับ Ford ก็คือ การตลาด / โฆษณา / ประชาสัมพันธ์
ผมไม่แน่ใจว่า ในส่วนของรถเก๋ง ทุกวันนี้ Ford Focus ใช้จุดขาย / เน้นส่วนไหนของรถคันนี้ ??
และมีการทดสอบ/วิจัยกลับไปมั้ยว่า ผู้บริโภคได้รับรู้บ้างหรือเปล่า ??
-
Mazda 2 ยอดขายผมว่าน่าพอใจ ถ้ารวม 2 ตัวถังเข้าด้วยกันผมว่ายอดไม่ขี้เหร่หรอก
แต่ถ้าแยกตัวถังผมมั่นใจว่า Hatchback น่าจะมียอดไม่อายใครครับ
Fiesta ก็ตามนั้น
-
ขายดี ขายได้ ตามกระแสครับ แต่อย่าให้กระแสลดน่ะ ไม่งั้น เหมือนพี่สามอีก
ต้องทุ่มงบสร้างกระแสอย่างเดียว ....เพราะคนไทยซื้อรถตามกระแส
-
พอดีว่าวันเสาร์นี้ จะได้ไปลองเจ้า 2 ครับ พอดีเพื่อนเค้าจะออก รุ่น R (TOP)
แล้วจะมาแชร์ให้ฟังครับ เป็นไปได้จะถ่ายรูปมาให้ดูด้วย
-
แว่วๆ มาว่า ภายใน ของ Fiesta สวยกว่า น้อง 2 เยอะเลย ถ้าราคาไม่หนีกันมาก ก็น่าจะพอกล้อมแกล้ม
-
ความคิดเห็นส่วนตัว...
มาสด้า 2 น่าจะไปได้สวยครับ
ส่วนเฟียสต้า น่าจะเหนื่อยครับ
-
เห็นด้วยกับคุณ gateaux มากๆครับ
คนมีกำลังซื้อ จะเลือกซื้อรถตลาดก่อน
คนไม่มีกำลังซื้อ จะอยากได้รถแบบนี้
-
ผมเอาใช่วยเฟียสต้าเป็นพิเศษ ในตลาดจะได้มีตัวเลือกมากๆ
-
คิดเหมือนกัน โดยส่วนตัวอยากใช้ Ford เหมือนกัน แต่ไม่มั่นใจศูนย์เลย
หากทาง Ford ปรับปรุงศูนย์ให้ดี บรืการรวดเร็ว แก้ไขปัญหาได้เก่งแล้ว ผมว่าทาง Ford จะขายรถได้อีกมากเลยครับ