ค่าน้ำมันเกียร์ กับวารันตีBMW

[mark2015]

ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มา 5 ลิตร ตอน 53,000 กิโล เฉพาะน้ำมันอย่างเดียวกับค่าแรง โดนไป 14,729 บาท

กับ เรื่องวารันตีที่ได้เป็น 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง แต่คุยกับทางพนักงานแล้ว มันมีข้อมูลในระบบคือ

วารันตี 5 ปีแต่ระยะทางสูงสุด 200,000 กิโล (เข้าใจผิดว่าไม่จำกัดระยะทาง เหมือนโดนหลอกไงไม่รู้)

มาบอกเผื่อใครจะยังไม่รู้ ขอบคุณครับ

[PKS8]

แปลกดีครับ ปกติ ยูโรป้า ไม่ยอมให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์นะครับ เค้าจะอ้างว่าเกียร์เค้าระบบปิด Lifetime Usage แต่ผมก็ถามกลับแล้ว Lifetime Warranty ด้วยป่าว เค้าก็บอกแค่ 200,000กิโล

สุดท้ายผมมาเปลี่ยนอู่นอก ค่าใช้จ่ายถูกกว่า เหลือประมาณ 7,000฿ ครับ

[Auto]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

[jaesz]

ถ้าห่วงค่าบำรุงรักษา เปลี่ยนเองข้างนอกสิครับ ถูกกว่าเกือบสิบเท่า

[mark2015]

เปลี่ยนได้ก็สบายใจครับ แต่ที่ไม่สบายใจคือไม่ได้เห็นตอนเปลี่ยน เค้าไม่ให้เข้าไปดู แต่ที่ศูนย์คงไม่มั่วหรอกนะคิดในแง่ดี และเชื่อมั่นในศูนย์บริการ

[mark2015]

ถ้าห่วงค่าบำรุงรักษา เปลี่ยนเองข้างนอกสิครับ ถูกกว่าเกือบสิบเท่า

เปลี่ยนข้างนอกวารันตีขาดครับ ไว้หมดวารันตีคงคบอู่นอกละครับ ครบ5ปีหรือ200,000 กิโล

[PKS8]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

ใช่ครับ ผมใช้แต่ยุโรปมาตลอด เปลี่ยนมันเกียร์เกือบหมื่น

ล่าสุดเอา NPJS ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถวิ่งไปสามหมื่น ศูนย์งง บอกแสนโลค่อยมาเปลี่ยน ผมก็อธิบายไปว่ารถผมใช้วิ่งทางไกลความเร็วสูง และขึ้นเขาลงเขาเกือบตลอด จะให้แสนโลสงสัยพังก่อน เค้าก็ยอมให้เปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์ ค่าใช้จ่าย 4,000฿ เองครับ

[Auto]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

ใช่ครับ ผมใช้แต่ยุโรปมาตลอด เปลี่ยนมันเกียร์เกือบหมื่น

ล่าสุดเอา NPJS ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถวิ่งไปสามหมื่น ศูนย์งง บอกแสนโลค่อยมาเปลี่ยน ผมก็อธิบายไปว่ารถผมใช้วิ่งทางไกลความเร็วสูง และขึ้นเขาลงเขาเกือบตลอด จะให้แสนโลสงสัยพังก่อน เค้าก็ยอมให้เปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์ ค่าใช้จ่าย 4,000฿ เองครับ

ผมว่าเปี่ยนกรองเกียร์เร็วไปนะครับ   กรองเกียร์ไว้รอซัก 2 แสนโลค่อยเปลี่ยนก็ได้สำหรับรถญี่ปุ่น     แต่ของ TOYOTA  แทบไม่ต้องเปลี่ยนเลย

[ps000000]

เข้ามาเก็บเป็นข้อมูลครับ

[PKS8]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

ใช่ครับ ผมใช้แต่ยุโรปมาตลอด เปลี่ยนมันเกียร์เกือบหมื่น

ล่าสุดเอา NPJS ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถวิ่งไปสามหมื่น ศูนย์งง บอกแสนโลค่อยมาเปลี่ยน ผมก็อธิบายไปว่ารถผมใช้วิ่งทางไกลความเร็วสูง และขึ้นเขาลงเขาเกือบตลอด จะให้แสนโลสงสัยพังก่อน เค้าก็ยอมให้เปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์ ค่าใช้จ่าย 4,000฿ เองครับ

ผมว่าเปี่ยนกรองเกียร์เร็วไปนะครับ   กรองเกียร์ไว้รอซัก 2 แสนโลค่อยเปลี่ยนก็ได้สำหรับรถญี่ปุ่น     แต่ของ TOYOTA  แทบไม่ต้องเปลี่ยนเลย

ศูนย์ก็บอกครับ แต่ผมเห็นพันกว่าบาท เปลี่ยนไปเลยช่างมัน ซ่อมยุโรปมาจนชินซ่อมแบบงกๆมันไม่ค่อยจบเลยกลัวครับ เค้าเก็บของเก่ามาคืนผมด้วยยังสภาพดีอยู่เลยครับ

[SUBzero]

ขอบคุณครับ

[jaesz]

ถ้าห่วงค่าบำรุงรักษา เปลี่ยนเองข้างนอกสิครับ ถูกกว่าเกือบสิบเท่า

เปลี่ยนข้างนอกวารันตีขาดครับ ไว้หมดวารันตีคงคบอู่นอกละครับ ครบ5ปีหรือ200,000 กิโล

ถ่ายแบบไม่แกะอ่าง เอาแค่น้ำมันออก แล้วเติมกลับเท่าที่ออกมาครับ วารันตีไม่ขาดเพราะดูไม่ออกครับ

[e:smart Hybrid]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

ใช่ครับ ผมใช้แต่ยุโรปมาตลอด เปลี่ยนมันเกียร์เกือบหมื่น

ล่าสุดเอา NPJS ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถวิ่งไปสามหมื่น ศูนย์งง บอกแสนโลค่อยมาเปลี่ยน ผมก็อธิบายไปว่ารถผมใช้วิ่งทางไกลความเร็วสูง และขึ้นเขาลงเขาเกือบตลอด จะให้แสนโลสงสัยพังก่อน เค้าก็ยอมให้เปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์ ค่าใช้จ่าย 4,000฿ เองครับ

ผมว่าเปี่ยนกรองเกียร์เร็วไปนะครับ   กรองเกียร์ไว้รอซัก 2 แสนโลค่อยเปลี่ยนก็ได้สำหรับรถญี่ปุ่น     แต่ของ TOYOTA  แทบไม่ต้องเปลี่ยนเลย

ของ Toyota เก๋ง CVT กรองสัก 8 หมื่นโลต้องเปลี่ยนแล้วนะคับ

สองสามแสนนี่มีเละแล้ว กรองจะตันเอานะคับ

[palma]

เกียร์ CVT ญี่ปุ่น กรองเกียร์(220-250)+ยางโอริง(70-150) ราคาไม่แพงค่าแรงนิดหน่อย

ค่าใช้จ่ายน้อยมากเมื่อเทียบกับค่าซ่อม/เปลี่ยนเกียร์

ผมเปลี่ยนกรองเกียร์ทุก 3-4 หมื่น กม. จะได้ใช้กันยาวๆ อากาศบ้านเรามันร้อนถึงร้อนมาก

ศุนย์ไหนไม่เปลี่ยน ก็มีศูนย์อื่นทำครับ

[buttt]

Crv g4 2.0 ผมขอถ่ายน้ำมันเกียรautoที่ระยะ 30,000กม หมดไป 800บาทครับ เห็นว่าไม่แพงจัดไป  แต่งงตรงทึ่ว่า vios อีกคันค่าน้ำมันเกียร auto 1,450- ทำมัยถึงแพงกว่า crv  เยอะจัง

[mutub]

ถ้าไปเปลี่ยนน้ำมัน+กรองเกียร์ที่อู่นอก ศูนย์เค้าจะรู้ไม๊ครับ แล้ว warranty 5 ปี จะหลุดหรือเปล่าครับ???

[6162002]

วารันตี 5 ปี  ไม่จำกัดระยะทาง   จนถึง 2 แสน กม. หึหึ

แต่ค่าน้ำมันเกียร์มันช่างปวดร้าวยิ่งนัก  มือใหม่เล็งรถยุโรปอย่างผมนี่สยองเลยครับ -.-

[Auto]

ราคาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยุโรปนี่แพงจริง  ๆ  ๆ 
      ของผมรถญี่ปุ่น FORTUNER   ค่าน้ำมันเกียร์ 1310 บาท  ค่าแรง 200 บาท ล้างรถฟรี  ทั้งหมดนี้ 16xx บาท   ทำในศูนย์บริการ TOYOTA 

      แต่ดีแล้วที่คุณเปลี่ยนไปได้ เพราะนเ้ำมันเกียร์บ้านเรายังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ  คุยกับช่างซ่อมเกียร์ในบ้านเราเขาบอกไงก็ต้องเปลี่ยน   ถ้าเป็นที่เมืองนอกขับรถอุณหภูมิ ติดลบจนถึงไม่เกิน 10 องศา  เขาบอกเกียร์มันทน 2-3 แสนโลก็อยู่ได้            แต่ในประเทศไทยความร้อนทำให้แผ่นคลัตท์มันร่อนออก    เกิดจากน้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพที่บอกว่า Long life  มันใช้ไม่ได้

ใช่ครับ ผมใช้แต่ยุโรปมาตลอด เปลี่ยนมันเกียร์เกือบหมื่น

ล่าสุดเอา NPJS ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถวิ่งไปสามหมื่น ศูนย์งง บอกแสนโลค่อยมาเปลี่ยน ผมก็อธิบายไปว่ารถผมใช้วิ่งทางไกลความเร็วสูง และขึ้นเขาลงเขาเกือบตลอด จะให้แสนโลสงสัยพังก่อน เค้าก็ยอมให้เปลี่ยนพร้อมกรองเกียร์ ค่าใช้จ่าย 4,000฿ เองครับ

ผมว่าเปี่ยนกรองเกียร์เร็วไปนะครับ   กรองเกียร์ไว้รอซัก 2 แสนโลค่อยเปลี่ยนก็ได้สำหรับรถญี่ปุ่น     แต่ของ TOYOTA  แทบไม่ต้องเปลี่ยนเลย

ของ Toyota เก๋ง CVT กรองสัก 8 หมื่นโลต้องเปลี่ยนแล้วนะคับ

สองสามแสนนี่มีเละแล้ว กรองจะตันเอานะคับ

  โทษทีครับผมคิดแต่ เกียร์ Torque conveter อย่างเดียว   ไม่ได้คิดถึง CVT  ด้วยและยังไม่เคยใช้ CVT

[jojow]

รอบหน้า แสนโล เปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยนะครับ

[Stp]

รถบางรุ่นและรุ่นใหม่ยี่ห้อมือรองๆ เดี๋ยวนี้กำหนดอายุน้ำมันเกียร์แบบ Lifetime หรือกว่า 100,000 กม. ทั้งนั้นเลย วางกับดักลูกค้าชัดๆ พังแล้วก็ไม่รับผิดชอบทั้งที่ปฏิบัติตามคู่มือแป๊ะ

[mark2015]

รอบหน้า แสนโล เปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยนะครับ

ครับใช่ครับ กรองด้วยอีก 6-7พัน กับค่าน้ำมันเฟื้องท้าย ส่วนน้ำมันไม่แน่ใจว่าต้องทั้งระบบไหม 10 ลิตร

[mark2015]

วารันตี 5 ปี  ไม่จำกัดระยะทาง   จนถึง 2 แสน กม. หึหึ

แต่ค่าน้ำมันเกียร์มันช่างปวดร้าวยิ่งนัก  มือใหม่เล็งรถยุโรปอย่างผมนี่สยองเลยครับ -.-

จริงๆผมเข้าใจว่าห้าปี ระยะทางเท่าไหร่ก็ได้ ผมใช้เยอะอ่ะครับ คาดว่า 4 ปีคงมีสองแสนละ ถ้าไงก็ให้มันเจ๊งๆไปก่อนสองแสน แล้ววารันตีรับผิดชอบ ใช้ได้

ให้จริงๆละกันนะบีเอ็ม แบบที่ใครว่าชอบเสียตอนแสนกว่าๆไรเงี้ย

[PKS8]

วารันตี 5 ปี  ไม่จำกัดระยะทาง   จนถึง 2 แสน กม. หึหึ

แต่ค่าน้ำมันเกียร์มันช่างปวดร้าวยิ่งนัก  มือใหม่เล็งรถยุโรปอย่างผมนี่สยองเลยครับ -.-

จริงๆผมเข้าใจว่าห้าปี ระยะทางเท่าไหร่ก็ได้ ผมใช้เยอะอ่ะครับ คาดว่า 4 ปีคงมีสองแสนละ ถ้าไงก็ให้มันเจ๊งๆไปก่อนสองแสน แล้ววารันตีรับผิดชอบ ใช้ได้

ให้จริงๆละกันนะบีเอ็ม แบบที่ใครว่าชอบเสียตอนแสนกว่าๆไรเงี้ย

ถ้าอยู่ในวารันตี เคลมเกียร์จริงๆครับ E90 ผมกระตุกตอน 8 หมื่นกว่าโล เคลมเกียร์ทั้งลูกเลยครับ มูลค่า 3 แสนกว่า หนาวเลยครับ

[mark2015]

วารันตี 5 ปี  ไม่จำกัดระยะทาง   จนถึง 2 แสน กม. หึหึ

แต่ค่าน้ำมันเกียร์มันช่างปวดร้าวยิ่งนัก  มือใหม่เล็งรถยุโรปอย่างผมนี่สยองเลยครับ -.-

จริงๆผมเข้าใจว่าห้าปี ระยะทางเท่าไหร่ก็ได้ ผมใช้เยอะอ่ะครับ คาดว่า 4 ปีคงมีสองแสนละ ถ้าไงก็ให้มันเจ๊งๆไปก่อนสองแสน แล้ววารันตีรับผิดชอบ ใช้ได้

ให้จริงๆละกันนะบีเอ็ม แบบที่ใครว่าชอบเสียตอนแสนกว่าๆไรเงี้ย

ถ้าอยู่ในวารันตี เคลมเกียร์จริงๆครับ E90 ผมกระตุกตอน 8 หมื่นกว่าโล เคลมเกียร์ทั้งลูกเลยครับ มูลค่า 3 แสนกว่า หนาวเลยครับ

นั้นละครับที่ไม่อยากหนาวอ่ะ

[Nonlamer]

แย่ละ บอกลูกค้าว่าไม่จำกัดระยะทาง แต่ในระบบบอกไว้ 2 แสนกิโล แบบนี้ถ้าวิ่งเกินศูนย์จะให้มั้ยครับ

[mark2015]

แย่ละ บอกลูกค้าว่าไม่จำกัดระยะทาง แต่ในระบบบอกไว้ 2 แสนกิโล แบบนี้ถ้าวิ่งเกินศูนย์จะให้มั้ยครับ

นั้นละครับปัญหา เหมือนโดนหลอกยังไงไม่รู้ เพราะส่วนตัววิ่งเกินแน่ๆ

[SM.]

BMW น่าจะตรงไปตรงมากว่านี้นะครับ จำกัดที่ 2 แสน ก็บอกไปเลยตรงๆ

สงสัยคิดว่าส่วนมาก คงวิ่งกันไม่ถึง เลยกล้าที่จะบอกว่า 5 ปี ไม่จำกัดระยะ

[mark2015]

BMW น่าจะตรงไปตรงมากว่านี้นะครับ จำกัดที่ 2 แสน ก็บอกไปเลยตรงๆ

สงสัยคิดว่าส่วนมาก คงวิ่งกันไม่ถึง เลยกล้าที่จะบอกว่า 5 ปี ไม่จำกัดระยะ

ตัวเลข 200,000 ก็ไม่น้อยนะครับ แค่มันขัดแย้งกับคำว่าไม่จำกัดระยะทางอ่ะครับ เลยรู้สึกแปลกๆแกมไม่ดีเท่าไหร่

[Gunn]

E90 เปลี่ยนน้ำมัน ZF แท้ + กรองทั้งอ่าง ที่อู่นอก 10,000 บาทถ้วนครับ

[tom46]

ปัญหาน้ำมันเกียร์ bm

ผมว่าปัญหาหลักต้องหาให้ได้ก่อนว่ารถที่ใช้ ใช้เกียร์ของอะไร น้ำมันเกียร์เบอร์อะไร ดูเองก่อนครับ แล้วไปหาดูเอาตามอู่นอกครับ อู่นอก บ้างทก็ไม่รู้เรื่อง นึกจะใส่อะไรก็ใส่เข้าไปก็มี ต้องระวังเรื่องนี้ให้ดีครับ