Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ADS ที่ พฤศจิกายน 09, 2015, 19:22:04
-
พร้อมเปิดตัวงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2015 ตั้งเป้าขาย 8,000-10,000 คันต่อปี วางแผนติดตั้งจุดชาร์จไฟแบบเร่งด่วนที่ปั๊มน้ำมัน 120 แห่งทั่วประเทศ
นางงสาวนวมลลิ์ ฐิติวรทัต กรรมการผู้จัดการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เทสลา ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% แบรนด์ เทสลา (Tesla) จากประเทศสหรัฐอเมริกา เปิดเผยว่า แผนลงทุนในไทยครั้งนี้เป็นการร่วมทุนระหว่างคนไทยกับพันธมิตรจากอเมริการายหนึ่ง ในขณะนี้อยู่ระหว่างจัดสรรเรื่องการถือหุ้น ซึ่งบริษัทได้รับความไ้ว้ใจจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เทสลาให้ดูตลาดในไทยและภูมิภาคอาเซียน
สำหรับ นวมลลิ์ ฐิติวรทัต หรือ เฟย์ มีพื้นฐานการศึกษาทางด้านการบริหารธุรกิจแฟชั่น Master of Fashion Merchandising and Management จาก Academy of Art University ประเทศสหรัฐอเมริกา และทำงานด้านบริหารธุรกิจแฟชั่นที่อเมริกา ก่อนจะกลับมาดูแลสินค้าแบรนด์เนมให้กับ Club 21 และต่อมาได้มีโอกาสเป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับเทสลา เพื่อนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยและอาเซียน
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9580000124732
-
โห.......... ตั้งเป้าไว้สูงมาก
-
อะไรที่ทำให้มั่นใจขนาด 8,000-10,000 คันต่อปีได้?
-
ไม่ได้มาเล่นๆ นะเนี่ย ถ้าติดตั้ง Supercharge ได้เร็ว ก็น่าสนใจ
-
เห็นราคาแล้ว มองอนาคตออกเลย แต่ถ้ามาในราคา d seg-c premium นี่รับรองรุ่งง
-
เห็นราคาแล้ว มองอนาคตออกเลย แต่ถ้ามาในราคา d seg-c premium นี่รับรองรุ่งง
ราคา d seg-c premium นี่ไม่ไหวหรอกครับ ขายเมืองนอกเองเทสล่ายังแพงซะขนาดนั้น
มาไทยราคามันต้องระดับ S-Class นะผมว่า เอาไว้ชนกับ S-Class Panamera 7series
-
เอาแล้วววววววววววว !!! จัดเต็มแน่นอน
ส่วนตัวมองว่ามี 2 ประเด็นที่น่าสนใจ
1) 8,000-10,000 คันต่อปี ตั้งเป้าเท่า HRV ตอนเปิดตัวเลยนะ ทำไมถึงได้มั่นใจขนาดนี้ ผมมองว่าคนไทยที่จะซื้อ Tesla แทน BMW หรือ BENZ ก็เหมือนคนที่เลือกซื้อ Hyundai แทนที่จะซื้อ Honda หรือ Toyota ยิ่งรถคันละ 5-7 ล้านยิ่งต้องคิดหนัก แน่ใจแล้วหรอว่าบริการหลังการขายดีกว่า BMW และ BENZ
2) ติดตั้งจุดชาร์จไฟแบบเร่งด่วนที่ปั๊มน้ำมัน 120 แห่งทั่วประเทศ อันนี้น่าสนใจสุดๆ หากทำได้จริงจะทำให้แบรนด์มีความน่าเชื่อถือและหน้าซื้อมากยิ่งขึ้น ดีไม่ดีอาจปลุกตลาดรถไฟฟ้าในไทยขึ้นมาเลยก็ได้ แต่ก็อย่าลืมเร่งสร้างศูนย์บริการควบคู่กับจุดชาร์จไฟด้วยละ
สู้ๆนะครับ Tesla ผมเอาใจช่วย ตัวรถทำมาดีแล้วที่เหลือก็ขึ้นอยู่การวางแผนการตลาดในไทยให้ดีก็พอ
เด่ว Motor Expo เจอกันนะ Tesla :-*
-
เห็นราคาแล้ว เมินครับ ราคาเท่า D segment ถึงจะกำลังพอดี แล้ว เป็นแบรนด์ใหม่สำหรับไทย ตั้งราคามาแบบนี้ คงเหมือน MG6 ที่เคยได้รับบทเรียนไปแล้ว
-
เห็นราคาแล้ว เมินครับ ราคาเท่า D segment ถึงจะกำลังพอดี แล้ว เป็นแบรนด์ใหม่สำหรับไทย ตั้งราคามาแบบนี้ คงเหมือน MG6 ที่เคยได้รับบทเรียนไปแล้ว
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 4.3 วินาทีในรุ่น 85D และ 2.4 วินาที ในรุ่น P90D
อัตราเร่งระดับรถ supercar ขนาดนี้ ขายราคานั้นไม่ไหวแน่ครับ ขนาดอเมริกา ราคายังเหยียบๆ 2 ล้านเลยครับ ตัวรถนี่ก็ไม่เล็กนะครับ ถ้าจะให้เทียบคือ เค้ามาในระดับรถหรู ไม่จับตลาดล่างครับ คงต้องรอ Tesla model 3 ถึงจะราคาลงมาอีกหน่อย
-
เอาจริงๆแบบไม่ทำร้ายจิตใจกัน ยอดตั้งเป้าเอามาตัด 0 ทิ้ง 2 ตัวยังไม่รู้จะได้มั้ยเลย ผมแทบมองไม่เห็นโอกาสเกิด
ก็พอเข้าใจว่าเพราะการนำเข้าและเทคโนโลยีมันก็แพงอยู่แล้ว แต่ก็นั่นแหละ
-
ปีละ 100คันผมว่าก็หรูแล้วนะ
รถระดับนี้ ผมว่าไม่ได้แย่ง Benz BMW หรอกครับ
ผมว่าแย่ง พอชขึ้นไป เพราะว่า คนที่ตัดสินใจจะซื้อ benz bmw น่าจะไม่ใช่คนที่จะมากล้าเสี่ยงกะรถแปลกแหวกโลกขนาดนี้
ต้องคนที่กำลังจะซื้อพอชหรือ Maserati ที่จะมองเจ้านี่เป้นตัวเลือกอีกตัว
-
50 คันก็เก่งแล้วครับ
ราคานี้ผมไป S-Class หรือ Porsche หรูกว่า สบายใจกว่าเยอะครับ
-
ผมว่ารัฐบาลต้องช่วย ภาษี นำเข้า และประจำปี เป็น 0 ครับ รถจะได้ถูกและจะได้เกิด แล้วต่อไปคงมีการแข่งขันครับ ยอดถ้ามาราคาแบบนี้ 500 คัน ก็หรูแล้วครับ
-
ถ้าเปลี่ยนจาก5-7ล้าน เป็น3-5ล้านแทนนะ หูยยยยยยย :-* :-* :-*
-
เยี่ยมคับ เป้าโหดดี ได้ไม่ได้ไม่รุ้ น่าใช้กว่ารถยุโรปหลายค่ายเลย
-
เคยมีคนมารีวิวรายละเอียดไว้ในเวปดัง เข้าใจเลยว่าราคานี้ถือว่าสมเหตุสมผล
มันเป็นนวัตรกรรมจริงๆ เหมือนเป็นรถยนต์ในอีกแบบที่ไม่ใช่วิ่งๆกันทุกวันนี้แม้ราคาเท่ากันหรือแพงกว่า
ไม่ต้องตั้งราคาเทียบ D seg ผมว่า เทียบกับ S หรือ E class ก็เหมาะสมแล้ว
-
ขอมองต่าง ว่า เขาไม่ได้มองผิดหรอกครับ ในระยะยาว
คนมีกำลังซื้อต้องการความ niche ต้องการความแปลกใหม่ ยิ่งมีเทคโนโลยี และ สามารถตอบโจทย์ใช้งานได้ในชีวิตจริง
ทำไมจะไม่ยอมจ่าย
benz bmw นี่กลายเป็นของเล่นชิ้นเก่าไปเลยทันที
มีของใหม่ หวือหวา ทันสมัย กว่าทำไมจะไม่เอา ราคาเพิ่มอีกนิดๆเองง เจ้าสัวน้อย
รอดู 0-100 บนถนนกับรถค่ายนี้อีกเรื่อยๆนะครับ
อย่าเอา mg มาเทียบเลย
telsa กับ mg เทียบกัน แค่นี้ก็ไม่เข้าท่าแล้ว
-
ตั้งเป้าสูงมากครับ หมื่นคันนี่น่าจะขนาดเบนซ์ทั้งยี่ห้อทั้งปีเลยมั้งครับ
ยังไงก็เอาใจช่วยขอให้ขายได้ดี สักเดือนละ 100 คันก็ยังดี
ถ้า Infrastructure ดี ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหา ที่บอกจุดชาร์จด่วนนี่คือ Supercharger ใช่รึเปล่า?
-
เรื่องช่างเรื่องศูนย์ฯคงไม่น่าเป็นห่วง
เพราะรถทั้งคันมีแต่มอเตอร์กับแบต(ซึ่งก็ไม่ได้ยากเกินความสามารถช่างไทยแน่ๆ)
เรื่องชนิดอะไหล่สิ้นเปลืองคงลดไปได้เยอะมาก
จะรอดู แต่คงไม่ซื้อ เพราะไม่มีตังค์
-
อะใหล่บางชิ้นใช้ร่วมกับ Mercedes-Benz ด้วยนะครับ เท่าที่มองด้วยตาเห็นชัดๆก็พวกสวิชเปิดกระจก หัวเกียร์บนพวงมาลัย ก้านไฟเลี้ยว ก้าน cruise control เป็นตัวเดียวกับ W212 ก่อน minor
จริงๆมีอีกมากครับ เช่นที่วางแก้ว, sensor ใบปัดน้ำฝน, สวิชเปิดปิดฝาท้าย, airbag, ชิ้นส่วนช่วงล่างบางชิ้น
น่าจะทำให้เวลาซ่อมหาอะใหล่ได้ง่ายขึ้นอีกไม่มากก็น้อย
อันนี้ข่าวสมัยก่อนเปิดตัว Model S. Musk เขาก็ออกมาบอกเองเลยว่าจะใช้ชิ้นส่วนบางอย่างร่วมกับ Daimler
http://www.reuters.com/article/2009/05/19/daimler-idUSN1939329820090519
-
เห็นด้วยนะว่าเป้าโหดมาก
แต่ราคานี้ถ้าผมมีเงินขนาดที่จะซื้อจาร์กัวร์ ปอร์เช่ มาเซราติ ผมคงเอาเทสล่ามาเปนตัวเลือกแรก
รถ 619 ม้า ดีไซน์แบบนี้ ราคานี้นี่มันชวนกระเป๋าตังสั่นมากๆ
-
ถ้าเริ่มต้นที่ 3 ล้านพอไหวครับ เบนซ์ขายได้ปีละหมื่นคันเค้าก็ไม่ได้ขาย S-Class เป็นหมื่นคันนะครับ ตั้งราคาระดับนี้คนมีเงินอาจจะซื้อได้ครับ แต่ยอด 8000-10000 ต่อปีดูเป็นไปได้ยากมากเลย
-
ที่เมืองนอกราคาอยู่ระดับเดียวกะs classเลยทีเดียว
มาเมืองไทยได้ราคาแบบนี้นี่ ผมว่ามันก็เหมาะสมนะครับ
-
ก่อนที่จะติดตั้งจุดชาร์จไฟเร่งด่วน ลุ้นให้การไฟฟ้าจัดการเรื่องการใช้ไฟฟ้าในเมืองได้ก่อนเถอะครับ
ไม่ใช่เสียบชาร์จอยู่ไฟตก ไฟกระตุก ทำเอาระบบชาร์จไฟของรถรวน (อย่างที่ไม่เคยประสบมาก่อนในประเทศไหน)
-
เปิดตัวแรกๆก็อย่างนี้ละครับ วาดฝันไว้สวยหรูก่อน คนไทยไม่ได้ร่ำรวยกันทุกคนครับ
-
คงต้องพยายามเรื่องจุดชาตไฟก่อนแหละครับ ถ้าทำได้ดี คนจะไม่กังวลที่จะใช้ ใน กทม อาจจะไม่กระทบมาก แต่คนจาก กทม คงอยากเอาออก ตจว บ้าง เพราะแรงม้า มันชวนออกไปซิ่งจริงๆ
เรื่องไฟบ้าน คงต้องดูว่าหม้อแปลงเพียงพอกันหรือเปล่า ถ้าไม่พอ คงต้องขอเปลี่ยนหม้อแปลง
Volvo ก็กำลังจัดการกับเรื่องพวกนี้อยู่ สำหรับ plug-in ของ XC90
-
เอาใจช่วยขอให้ขายดีรถมลพิษน้อยๆ ถ้าถูกล๊อตเตอรรี่รางวัลที่หนึ่งสัก สามสิบล้านจะซื้อเลย
-
ตั้งเป้าขายเว่อร์ไป ตลาดระดับบนเราไม่ได้อู่ฟู่ขนาดนั้น แต่บางคนก็นะ จะให้ราคาพอๆ กับ D-Segment ตลกรึเปล่า คู่ฟัดมันแนวๆ Panamera นู่นเลย เมืองนอกราคาก็อย่างที่ทราบๆ กันไม่ใช่ถูกๆ ราคาที่โควทมา ผมถือว่าสมเหตุสมผลแล้วล่ะ
-
เป้าแตกแน่ แตกใน บริษท
:P :P :'(
-
model s คันใหญ่นะครับ กว้างเกือบ2เมตร ยาวร่วม5เมตร เทคโนโลยีอีก ราคาไม่แปลกเลย
-
ค่าชาร์จที่ปั๊มกี่บาท
-
ผมกลับมองว่าราคาถูกกว่าที่คิดเยอะเลย
-
เป้ายอดขายนี่ ทั้งตลาดอาเซียนหรือปล่าว :-X
-
รถอัตราเร่งเท่า supercar ยาวกว่า 2 เมตร คนไทยจะให้ขายไม่เกิน 2 ล้าน ;D
-
เค้าวางตัวเป็นรถพรี่เมี่ยมครับ
แต่ผมไม่ค่อยมีตัง
ขอรอรุ่นเล็ก entry level ที่ถูกกว่านี้หน่อยครับ
-
ราคาแบบนี้ ยอดขายก็น่าจะไล่กับพวก 911 ที่ขายได้ในไทยครับ
-
มาชมระบบ Autopilot กันบ้างครับ ในรุ่น Tesla Model S
ระบบนี้มาเมืองไทยแอบกลัวเหมือน นั่งดูระบบมันทำงาน อยู่ดีๆมีรมาปาดหน้า
ยิ่งเมืองไทยเป็นประเทศที่มีระเบียบวินัยในการขับขี่รถมาก เป็นอันดับต้นๆของโลก
https://www.youtube.com/watch?v=4CZe5DXeYzw
-
จากที่ผมดูรีวิวหลาย ๆ คลิปตั้งแต่ออกมาใหม่ ๆ ผมว่าราคาไม่แพงเลยนะครับ
แรง หรู ประหยัด ทันสมัย
-
:-* :-* :-*
-
น่าจะเป็นยอดอาเซี่ยนมากกว่าไทยที่เดียว
-
8,000-10,000 คันต่อปี
ทั่วโลก