Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: EDS ที่ กันยายน 24, 2021, 09:58:56
-
สวัสดีครับ จะขอสอบถามความคิดเห็นเพื่อนๆ HLM หน่อยครับ
ถ้าตอนนี้จะออกกระบะ ยกสูง จะขับ2 ขับ4 ก็ได้ แต่ขอเป็นมือ2
เป็นเพื่อนๆจะเลือกตัวไหนครับ ขอเหตุผลหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ
-
Colorado ครับ ราคาไม่แรง ลงเยอะ เครื่องremapนิดเดียวขับสนุกใช้ได้ อะไหล่ไม่แพง ใช้ยาวทนพอสมควร
ศูนย์บริการยังเปิดปกติ
-
เชฟเลยครับ ทนอึดถึกถึงใจ
-
แต่งต่อหรือเน้นขับเดิมครับ
-
มิตซูบิชิไทรทรันครับ ได้ขับสี่ฟูลไทม์เทพๆ
-
ถ้ากระบะนะครับ ผมเอา ranger 3.2 wildtrack ตัวปี16+ เพราะมี adaptive cruise control เป็นเจ้าแรกในรถกระบะเมืองไทย ระบบนี้ขับทางไกลแล้วจะติดใจ ที่แนะนำFORDนี้เพราะน้องชายผมใช้ everest ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรมากอย่างที่อ่านจากในคลับและโซเชี่ยล เจอหนักสุดคือท่ออินเตอร์แตกตอนรถวิ่งสี่หมื่นกว่าโล นอกนั้นไม่เจออะไรผิดประหลาดเลย
-
ไม่มีกำหนดงบ,ปีเก่าได้แค่ไหนหรือข้อจำกัดในการใช้งานบ้างเหรอครับ
งั้นเลือก Ford Raptor ที่สุดของกระบะในไทยแล้วละ
-
มีงบเท่าไหร่ครับ มันกว้างมากเลยนะ
ผมเลือก Rocco หรือไม่ก็ Triton ขับสี่ตัวไมเนอร์หลังปี 18 แล้วครับ
หรือ Ranger WT 3.2 ตัวหลังปี 16 เป็นต้นมา
-
Triton ขับ 4 ปี 2018 ขึ้นไป สวย ช่วงล่างกระชับ ขับ 4 Full tme
Revo Rocco ขับ 4 ดูดี และราคาดี ไม่จุกจิกเลย
-
ไปหา Duramax 2 เลยครับ เครื่อง 200 ม้าในตำนาน แรง ทน ถึก ในราคาย่อมเยา อะไหล่บางส่วนใช้ร่วมกับ Dmax ได้ ศูนย์ยังมีอยู่ อู่ที่ซ่อมได้มีเยอะแยะ ทั้งในเครือ Acdelco และนอกเครือครับ
-
เน้นการขับขี่ต้อง triton ครับ
-
งบเท่าไหร่ครับ แคปหรือ4ประตู
-
น่าจะระบุงบประมาณ มาหน่อยก็ดี เพราะมันกว้างเกินไป
ถ้าขับ 2 ยกสูง ยิ่งพอเป็นมือสอง ยังไงผมก็แนะนำเจ้าตลาดอย่าง Revo, D-Max ครับ ถ้าคุณบอกช่วงล่างไม่หนึบ หรือ สู้เขาไม่ได้ ก็ไปทำเพิ่ม แค่นั้นก็จบแล้ว และจบกว่าคือ การซ่อมบำรุง ครับ
ถ้าขับ 4 ยกสูง ต้องดูราคา ถ้าเอาแบบคุ้มๆ หน่อย ผมแนะนำ Triton SuperSelect 4WD-II นะ จบสุด จริงๆ แต่ถ้าราคากระโดดก็ Ranger Raptor ราคามือสอง แต่มันก็ซื้อป้ายแดงในรถคันอื่นได้ เป็นผมจะไปออกป้ายแดงดีกว่า Revo, D-Max หรือ Triton ดีกว่า
-
ขับ 2 เน้นประหยัดทั้งค่าใช้จ่าย ค่าภาษี D max โฉมที่แล้ว 1.9
-
แต่งต่อหรือเน้นขับเดิมครับ
ขับเดิมๆครับ แต่งก็แค่ max ไรนิดๆหน่อยๆ ไม่ได้ยุ่งกับเครื่องครับ
-
Colorado ครับ ราคาไม่แรง ลงเยอะ เครื่องremapนิดเดียวขับสนุกใช้ได้ อะไหล่ไม่แพง ใช้ยาวทนพอสมควร
ศูนย์บริการยังเปิดปกติ
ขอบคุณครับ ศูนย์นี่ยังเปิดยาวเลยใช่ไหมครับ
บริษัทแม่ชิ่งหนีไปแล้ว ห่วงแต่อะไหล่แค่นั้นเอง
-
ไม่มีกำหนดงบ,ปีเก่าได้แค่ไหนหรือข้อจำกัดในการใช้งานบ้างเหรอครับ
งั้นเลือก Ford Raptor ที่สุดของกระบะในไทยแล้วละ
ที่ไม่แจ้งงบ เพราะอยาก อ่านเหตุผลความคิดเห็นของเพื่อนๆ โดยไม่มีงบมาจำกัดนะครับ
-
ไม่มีกำหนดงบ,ปีเก่าได้แค่ไหนหรือข้อจำกัดในการใช้งานบ้างเหรอครับ
งั้นเลือก Ford Raptor ที่สุดของกระบะในไทยแล้วละ
ที่ไม่แจ้งงบ เพราะอยาก อ่านเหตุผลความคิดเห็นของเพื่อนๆ โดยไม่มีงบมาจำกัดนะครับ
ถ้าคุณแค่อยากซาวเสียงเฉยๆ โดยไม่ได้ต้องการซื้อ หรือ อะไรจริงๆ นั้นหมายความว่า ไม่มีกรอบ หรือ โจทย์ อะไรเลย
คันเดียวที่จะแนะนำ คือ Triton ขับ 4WD ตัว SuperSelect 4WD-II ปี 2018 เหมือนเดิม เหตุผล เพราะ
1. มือสอง 7 แสนกว่า ยังไงราคาก็ถูกกว่า Ranger Raptor มือสอง ยังล้านต้นอยู่เลย ถูกกว่าเยอะ หลายแสน
2. เกียร์ ระบบขับเคลื่อน ฉลาด มีโหมดให้เลือก ไม่ต่างจาก Ranger Raptor เลย
3. เครื่อง 2.4 Mivec ตัวนี้ ทำต่อได้อีก ถ้าอยากแรงก็ยังไปได้อีก แต่ Ranger Raptor ตอนนี้ยังค่อยมีร้านรับทำเครื่อง หรือ ทำก็ไม่จบ มีปัญหาเยอะ
4. ไปเบิกโช้ค by Pass มาใส่ ยี่ห้อไทย ไม่ถึงแสน ยี่ห้อจิงโจ้ประมาณ 1 แสน หรือ By Pass ยี่ห้อเมกา 1.5 แสน ก็เท่า Ranger Raptor แล้ว ถ้าปรับเซ็ตดีๆ ดีกว่า Ranger Raptor ด้วยซ้ำ รวมตัวรถก็ยังถูกกว่า Ranger Raptor อยู่เยอะเลย
-
D-MAX แต่หาเครื่อง 3.0 นะครับ
เหตุผล ช่วงล่างนุ่ม ทนทาน อะหลั่ยเยอะ ประหยัด
-
มือสองถ้าเป็นผม ผมเลือก vego ครับ
-
ถ้าโจทย์ไม่ได้ระบุอะไรเลย ผมไป Ranger 3.2 WT ครับ
เหตุผล เพราะผมมองว่ามันหล่อกว่าคู่แข่งรายอื่น + ไม่มั่นใจกับ 2.0T เท่าไหร่
ส่วนคู่แข่ง เคยขับรีโว่กับดีแมค ยกสูงทั้งคู่ ผลคือเมาครับ ขับเองเมาเองโดยเฉพาะกับรีโว่
-
Ranger SWB 2.0. ครับ จะเอาไปตีตู้ข้างหลัง ลุยทุกดอย ::)
-
ถ้าเป็นผม ผมเลือกตามใจชอบเลยครับเพราะเราไม่ต้องราคาตกอะไรมากเหมือนตอนซื้อมือ 1
อย่างผมเองชอบ TRITON ก็คงจิ้ม TRITON 4WD ไปเลย ราคามือสองเทียบกับเจ้าตลาดก็คงถูกกว่า ไม่กังวลราคาขายวันหน้า ได้ระบบขับสี่ที่วิ่งความเร็วปกติได้ด้วย
-
ถ้าเป็นผม ผมเลือก Vigo, Revo เท่านั้นครับ ระยะยาวผมไว้ใจค่ายนี้มากที่สุด
-
Revo 2.8at
-
Colorado ครับ ราคาไม่แรง ลงเยอะ เครื่องremapนิดเดียวขับสนุกใช้ได้ อะไหล่ไม่แพง ใช้ยาวทนพอสมควร
ศูนย์บริการยังเปิดปกติ
ขอบคุณครับ ศูนย์นี่ยังเปิดยาวเลยใช่ไหมครับ
บริษัทแม่ชิ่งหนีไปแล้ว ห่วงแต่อะไหล่แค่นั้นเอง
อะไหล่และอู่ซ่อมเชฟนอกศูนย์ยังมีอยู่เยอะเลยครับ ทั้งอะไหล่ใหม่ทุกเกรด และอะไหล่เก่าจากพวกออสเตรเลีย ศูนย์ก็ยังเปิดอยู่อีกอย่างน้อย 10 ปี แต่แนะนำว่าเข้าอู่นอกดีกว่า ผมเองเล่นแคปติวาอยู่และช่วงหลังมานี้ใช้เป็นรถคันหลักของบ้านด้วย ที่กล้าเล่นก็เพราะมีอู่นอกที่สนิทกัน ค่าดูแลไม่แพง
-
BT 50 pro
-
ไม่น่าจะยากนะโจทย์นี้ ไม่จำกัดงบก็ raptor
ลองดูคลิปนี้ สนุกดี เป็น2nd opinionได้
https://youtu.be/_ng0AOlm8X0 (https://youtu.be/_ng0AOlm8X0)
-
ขอบคุณทุกท่านนะครับ พอดีงานเข้าเลยไม่ได้เข้ามาตอบเลย
-
- ใช้งานหนัก เป็นรถหลัก Revo ครับ
ตัวรถกลางๆ ไม่ดี ไม่แย่ ใช้งานทัวไปสบาย ศูนย์ดีมาก อะไหล่หาง่าย และขายต่อง่ายดี
- มีรถอยู่แล้ว ใช้เฉพาะกิจ Ranger 3.2 4wd ครับ
ชอบ เท่ดี