Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NANAT ที่ มกราคม 31, 2022, 18:48:23
-
ช่วงที่อีโค่คาร์ต่าง minorchange กันรอบแรก แต่ละค่ายมีการแก้ไขปัญหาต่างๆกันแค่ไหนครับ
เช่น
swift ตัวเครื่อง dualjet
almera 1.0 หรือพวก march ปีหลังๆ
mirage attrage ตัวใหม่ๆ
-
เกียร์สหกรณ์ในอีโคคาร์ มีแค่ในอัลเมร่าเทอร์โบที่ติดออยเกียร์แยกมาให้ครับ นอกนั้นมีแต่น้ำร้อนมาเผาน้ำมันเกียร์ให้หมดอายุเร็วๆ
-
Almera ยังต้องใช้เวลาพิสูจน์อีกอยู่ครับ
แต่ก็มีคนขับถึง 100,000 km แล้วนะ ยังปกติ แต่รอบเช็คระยะก็ถี่เหมือนกัน
Swift โฉมปัจจุบันมานี่แทบไม่มีเคสเกียร์เลย และกรองเกียร์ก็ยังต้องไปอุดหนุนนิสสันอยู่เช่นเดิม
รุ่นอื่นๆ คงต้องดูในคลับเค้าอีกที
แต่อยากจะบอกว่า ที่เราเจอพังๆ แล้วบ่นๆ ด่าๆ กัน ผู้ผลิตเค้าก็ไม่ได้นิ่งนอนใจหรอกครับ
ยังคงพัฒนาและแก้ไขกันมาเรื่อยๆ นั่นแหละ
ทีนี้ก็จะขึ้นกับแบรนด์ที่เอาไปใช้แล้วว่าจะทำให้ลูกค้าพึงพอใจมากน้อยแค่ไหน
-
JATCO 7 ในนิสสันโน้ตก็เป็นล็อตหลังแล้วครับ
มีเสียงหอนก็จริงแต่ไม่ได้ยินเรื่องงอแงซักเท่าไร นอกจากบูชพลาสติกเกียร์เจ้าปัญหาก็แค่นั้น
ในคลับก็ซัดกันเกินแสนโลเยอะแล้ว ยังไม่เจอปัญหาเกียร์พังแต่อย่างไรครับ