Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 7777777 ที่ เมษายน 09, 2013, 11:30:37
-
มีโครงการถอย FORTUNER แต่เลือกอยู่ระหว่าง 2.5 กับ 3.0 ครับ
การใช้งานหลักๆอยู่ในเมือง นั่งหลายคน (มีโอกาสนั่ง7คนบ่อยๆ) ขับปกติ ไม่ซิ่ง
คิดว่าคันนี้ใช้นานครับ (ถ้าไม่ชนจนเป็นปุ๋ยไปซะก่อน)
ขับ2 มีทั้ง 2.5 / 3.0 ส่วนขับ 4 มีแค่ 3.0
2.5 ระบบอะไรหายหมด / cruise ไม่มี / ราคาห่างจาก 3.0 2WD ประมาณสองแสน
อยากได้ความเห็นจากเพื่อนๆครับ ทั้งในเรื่องการบริโภคน้ำมัน และอื่นๆ จากประสบการณ์จริงของ2.5ด้วยยิ่งดีมากๆครับ
ส่วนตัวเคยคบกับ3.0รุ่นแรก ช่วงล่างเหมือนขี่ม้า เบรคไม่เนียน ขับเร็วแล้วเสียว (เข้าใจว่ารุ่นปัจจุบันคงพัฒนามาได้ดีขึ้นแล้ว)
ยินดีรับฟังทุกเรื่องครับ ขอบคุณมากครับ (เซลส์บอกว่า ถ้าจะเอา2.5 รอนานอยู่)
-
ถ้าไม่ได้ขับเร็ว 2.5ก็น่าจะพอนะครับ
-
ถ้าเอา 2.5 ไปปาเจโร่ปอร์ตดีกว่าครับถ้าเอาจูนก็ 3.0 ไปเลย ลองอ่านรีวิวของที่นี่เทียบกันดูแล้วไปลองที่ศูนย์ก็น่าจะให้คำตอบได้แล้ว
-
2.5 ครับ ;)
-
เชียร์ 3.0 มันๆ
-
เหมือนด้านบนแหละครับ ถ้า 2.5 เพิ่มเงินอีกไม่กี่ หมื่นไป PJS ดีกว่า OPtion ดีกว่า แต่ถ้า FORTUNER ก็ 3.0 ไปเลยครับ เพราะ 2.5 ไม่มี AIRBAG ด้านคนนั่งนะครับ
-
ผมแนะนำ For 3.0 2wd ครับ ระบบความปลอดภัยครบ ต่างจากตัว Fulltime แค่ไฟHIDและที่ล้างไฟหน้า ที่สำคัญขับในเมืองน่าจะพอสำหรับความต้องการ
-
นั่ง 7 ที่นั่งบ่อยนี้ต้องไปลองนั่งจริงๆนะครับ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน
ซื้อมานั่งไม่ได้ไม่รู้ด้วยนะครับ
-
นั่ง 7 ที่นั่งบ่อยนี้ต้องไปลองนั่งจริงๆนะครับ แต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน
ซื้อมานั่งไม่ได้ไม่รู้ด้วยนะครับ
เห็นด้วยกับพี่บอยเลยครับ นั่งแถวสามบ่อยๆ ผมว่าfor นั่งไม่สบายเลย
อ้อออ!! ที่บอกว่าเคยใช้ช่วงล่างแล้วรับไม่ได้นี่ การพัฒนามีแน่ครับ
แต่คงไม่ใช่แบบรถคนละคัน ลองดูก่อนครับ จะได้ไม่เสียใจ
-
เคยใช้แล้วไม่ชอบช่วงล่าง
ทำไมถึงคิดจะซื้ออีกล่ะครับ ผมเคยนั่ง(ไม่เคยขับ) ทั้งตัวแรก และตัวปัจจุบัน ผมว่ามันดีขึ้นไม่มากนะ
ไปลองขับด้วยนะครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะได้ม้ามาอีกตัว
-
ส่วนใหญ่ วิ่งในเมือง แล้วจะสนใจ cruise control ทำไม?
วิ่งในเมือง เครื่องใหญ่ไปก็เท่านั้น ภาษีประจำปีก็แพง ต่อให้นั่ง 7 คน เครื่อง 2.5 ก็เหลือๆครับ
-
อันนี้คนรู้จักจะซื้อครับ ผมขับ PJS 2.5 อยู่แล้ว แต่คนที่จะซื้อค่อนข้างไว้ใจการบริการพี่โตครับ (ผมด้วย)
ซึ่งตัวผมก็ยอมรับครับว่า ถ้าไม่มีเวลาไปยุ่งกับรถอะไรมากมาย จบพี่โตง่ายกว่า แล้ว PJS ที่เป็น VG ปัญหาจุกจิกเยอะอยู่ครับในคลับ (แม้จะไม่ทุกคัน)
ใจจริงอยากเชียร์ให้ไป PJS อยู่แล้วครับ แต่ถ้าเกิดจุกจิกขึ้นมา ผมไม่อยากรับเคราะห์กรรมครับ (คนจะซื้อก็ชอบ PJS มากกว่า แต่เป็นคนรุ่นเก่า ยังไงก็จบแค่กับ ฮอน กับ โต)
เรื่องcruise ก็เผื่อเอาไว้ครับ ว่าได้ออกตจว. (ไป-กลับ อยุธยาบ่อยๆ เลยไม่รู้เรียกว่าออกตจว.ดีไหม)
แต่ยังไงขอบคุณความเห็นมากๆครับ ใครมีอะไรเสริมระหว่าง 2.5 VS 3.0 ช่วยชี้แนะเพิ่มเติมด้วยครับ
-
3.0 ไปเลยค่ะ ออปชั่นเยอะกว่า ดูเหมือนจะคุ้มกว่าไปซื้อตัวล่าง 2.5 นี่มันตัดอะไรออก เหมือนกระบะตัวล่างๆ เลย ไม่สมกับรถ SUV ราคาล้านขึ้น ถ้าเป็นตัว TRD Sportivo แพงหน่อยแต่ก็ยิ่งน่าสนใจค่ะ
แต่ถ้าจะเน้นประหยัด ก็เอาตัวเบนซิน 2.7 แล้วเอาไปติดแก๊ส CNG/LPG ค่ะ
-
นั่งเจ็ดคนเป็นประจำ ผมว่าถ้าเอาว่าตอบโจทย์ข้อนี้ได้มั๊ย ก็ต้องดูว่า 7 คน ผู้ใหญ่หมดเลย หรือผู้ใหญ่ 4 เด็ก 3
แล้วเด็กโตมากน้อยแค่ไหน
รถแบบนี้ส่วนตัวผมเรียกว่ารถที่นั่งได้ 7 คน
ไม่ใช่รถ 7 ที่นั่งหรอกครับ เพราะเอาเข้าจริงๆ เข้าออกแถวสามไม่ใช่ง่าย ยิ่งถ้าต้องทุกวัน ทุกวัน
ผมว่าถ้าชอบโตโยต้า ทำไมไม่ดูเป็น Innova หล่ะครับ มันตอบโจทย์ได้ครบเลย
นิ่มกว่า เตี้ยกว่าทรงตัวดีกว่า ซึ่งถ้าไม่ได้ซื้อไปลุย น่าจะจบกว่า
จะเอาประหยัด ติดแก๊สได้ด้วย
ลองดูครับ
-
ตอนแรกผมก็พา ญาติจะไปจอง 2.5 จูนกันครับ ดูไปดูมา เซงตรงไม่่มี EBD BA มีแต่ ABS airbag ก็มีลูกเดียว พอจะขยับไป 3.0 2wd มี VSC ด้วย แต่ เสียดาย จ่ายเงินตั้งเยอะออฟชั่นอื่นไม่ค่อยมี
สรุปสุดท้ายไปได้ ปาเจโร่ สปอตท์ครับ 2.5 VG GT 2wd ครับ มี abs EBD ทีวีหน้าหลัง ออฟชั่นอื่นๆอีกเพียบ เบาะไฟฟ้าคู่หน้าด้วย ขาดแต่ VSC หรือ ESP อะไร ทำนองนั้น แต่ไม่เปนไรครับ ขับแต่ในเมือง คุ้มราคาดี 1.2 ล้าน
-
ขับหลักๆในเมือง ไม่ซิ่งด้วย 2.5เหลือๆ
-
2.5ครับถ้าไม่เอาออฟชันครับ
-
ถ้านั่ง7คนบ่อย ลองไปนั่งดูก่อนครับ ผมสูง175ไปนั่งหลังตอนไปหัวหิน เข่าติดเบาะแถว2 กว่าจะถึงแทบบ้าครับปวดเข่า+เมื่อยมาก
-
ใช้ 3.0 ตัว 4D ของ Vigo เชียร์ 3.0 ไปเลยครับ 2.5 กลัวอืด ไม่ทันใจ
-
3.0 เถอะครับ ตัว 2.5 เรื่องอ็อพชั่น โดนตัดไปเยอะพอสมควร ทั้งระบบอำนวยความสะดวก ระบบความปลอดภัยทั้งหลาย
ส่งเครื่องยนต์ 2.5L หลังจากที่ได้ลอง Vigo 2.5 AT ถ้าต้องการอัตราเร่งแบบรวดเร็วทันใจ ผมว่ามันยังไม่ตอบสนองสักเท่าไหร่ มีอาการรอรอบนิดหน่อย แต่การใช้งานปกติโอเคครับ ไม่ได้ถึงกับน่าเกลียดแต่อย่างใด
-
3.0 ดีกว่าเยอะครับ แรงกว่า สนุกกว่า
ออฟชั่นความปลอดภัย vsc trc ถุงลมคนนั่ง
ถ้าขับนอกเมือง กินน้ำมันไม่ต่างกันเท่าไรครับ
งบถึงจัด 3.0 คุ้มกว่าครับ
-
3.0 ไปเลยครับ แต่เอาขับ2ก็พอ อยู่แต่ในเมือง
ผมซื้อ 3.0 4*4 กินน้ำมันจริงๆ รถติดตลอด
-
รุ่น 2.5 กับเกียร์ออโต้ใหม่ 5 สปีดตัวนี้ดีนะครับลงตัวมาก คล่องตัวไม่อืดแถมประหยัด แต่ข้อเสียคือออฟชั่นของรถที่ถูกตัดออกนี่แหละ เลยขอเชียร์รุุ่น 3.0 แทน จากประสบการณ์สดๆร้อนๆ กับรุ่น 2.5 ออโต้ตัวใหม่ เจอถนนลื่นหน่อยเดี่ยวรถหมุนสะบัดเกือบตกถนนเลยครับ เพราะไม่มีระบบ VSC มาช่วยการทรงตัวดึงรถให้กลับเข้าแนว เจอครั้งเดียวเข็ดเลยครับ ถนนแห้งๆเรียบๆลื่นๆนี่แหละขับไม่เร็วมากด้วย
-
ถ้านั่ง7คนบ่อย ลองไปนั่งดูก่อนครับ ผมสูง175ไปนั่งหลังตอนไปหัวหิน เข่าติดเบาะแถว2 กว่าจะถึงแทบบ้าครับปวดเข่า+เมื่อยมาก
แถวสองของฟอร์จูนเนอร์ สามารถเลื่อนไปข้างหน้าได้นะครับ ทำไห้แถวสามสามารถวางขาได้สบายขึ้น
เบาะแถวสามก็ปรับเอนได้นะครับ
แต่ไม่รู้ว่าตัวปัจจุบัน ยังมีฟังก์ชั่นนี้อยู่หรือเปล่านี่สิครับ กลัวโดนตัดออกเหมือน PJS
-
3.0 ไปกลับ จุฬา-บางใหญ่ซิตี้น้ำท่วมเท่าคอชิหายทั่วหน้า ตกเดือนละ14k ครับ คิดให้ดีๆนะครับ แรงบ้าจ่ายบ้าครับ ออ4*4 ออโต้ นะครับ
-
ผมเพิ่งเอา แช้มป์2500 ขับสี่ สี่ประตู ของพ่อตา มาขี่เล่น
ผมว่าเกียร์5 มันไม่ค่อยตามตีนเท่าไร อาจจะเพราะรุ่นนี้ลดอัตราทดเกียร์5ลงมาด้วย
กลายเป็นใช้รถเก่าๆ เวลาแซงเร็วๆต้องลดมาเกียร์4เลย (ผมคงไม่ตีนหนักไปนะ เพราะปกติใช้อัลมีร่า)
-
ถ้า 2.5 เอา PJS ดีกว่านะครับ
แอร์แบค 2 ใบ ระบบต่่างๆครบ
เทียบกับแล้ว เหยียบคันเร่งเต็มๆ PJS อาจจะทำอัตราเร่งได้ดีกว่า
แต่ไม่รู้นะ ผมว่า ฟอร์จูนเนอร์ เร่งติดเท้ากว่า อาจจะเพราะคันเร่งเบา
นั่งเยอะๆ นั่งหลายๆคน ผมว่าฟอร์จูนเนอร์นั่งสบายกว่า
แต่ถ้าขับไม่กี่คน นั่งคนเดียว และขับเร็ว ถึง PJS จะไม่มีระบบช่วยเหลือ แต่ PJS ก็ขับแล้วมั่นใจครับ
-
ในเมืองเป็นหลัก 2.5 พอแล้ว
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
ยังไงผมจะพาคนซื้อไปลองให้ครบแล้วกันครับ แล้วตัดสินใจเอาเอง เราบอกข้อมูลไป
จะพาไปลอง Innova / Fortuner / PJS เอามันให้หมด
ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ
-
ผมได้นั่งรุ่น 2.5 g a/t แทบทุกวัน และได้นั่งรุ่น 3.0 v 2wd บ่อย ๆ
ขับแบบคนทั่วไปทั้งสองคัน ผมว่าอัตราเร่งแทบไม่ต่างกันเลย
ไม่แน่ใจเรื่องความประหยัดน้ำมันของรุ่น 3.0 v 2wd แต่รุ่น 2.5 g a/t สำหรับผมถือว่าประหยัดมากพอสมควรครับ
-
ขับในเมือง เชียร2.5 (ขับทางไกล ขับเร็ว ขึ้นเขาบ่อย เชียร 3.0)
ฟอร์ bmc ปรับปรุงครบแล้ว ช่วงล่างนุ่มนวลขึ้น เบรคดีขึ้น ขับในเมือง
น่าจะชอบกว่ารุ่นแรก. ผมใช้ปาเจโร ยังชอบฟอร bmcเลย ที่ความเร็วประมาณ
ไม่เกิน120 เร็วกว่านั้นไม่เคยลอง. แต่ติดที่ว่าไม่มี vsc เมื่อคุณเกิด
อยากจะขับเร็ว คุณต้องรู้ limit รถของตัวเอง. (ถ้ามี vsc ระบบมันจะช่วย
คุมไม่ให้เกิน limit )