Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: OXYGEN2 ที่ พฤศจิกายน 08, 2021, 09:54:23
-
พวกรถส่งของอย่าง Revo 2.8 เกียร์ธรรมดา, Revo 2.4 เกียร์ออโต้ หรือ Dmax 1.9 เกียร์ออโต้ครับ พอดีจะเอาไปคำนวนเป็นค่าใช้จ่ายของขนส่งครับ
วิ่งจากในกรุงเทพ ออกไปต่างจังหวัด ราวๆ 100-300 กม.ต่อวัน บางวันก็วิ่งเข้าในกรุงเทพอย่างเดียวครับ
-
ที่บ้านใช้ Vigo 2005 4dr MT
มา 15ปี ไมล์ 1 แสน
มีเสียแค่สวิตซ์ตูดปั๊มครับ
กับเปลี่ยนโช๊ค
-
ที่บ้านใช้ Vigo 2005 4dr MT
มา 15ปี ไมล์ 1 แสน
มีเสียแค่สวิตซ์ตูดปั๊มครับ
กับเปลี่ยนโช๊ค
15 ปี ไมล์ 1 แสน พี่วิ่งวันละกี่โลอ่ะ ไมล์น้อยมากๆ
-
เริ่มแสนครับ
-
BT-50 Pro 3.2 4x4 เริ่มออกอาการ ตอน 2.5 แสน กม. ที่ 8.5 ปี ครับ แต่ผมใช้ส่วนตัวนะ ไม่ได้บรรทุกหนัก สมบุกสมบันอะไร
แต่ไม่ใช่เรื่องจุกจิกอะไรนะครับ เช่น บาลานซ์เพลาเสื่อม ทำให้รถสะเทือนมากกว่าปกติ
-
ผมว่าอยู่ที่การใช้งาน เส้นทาง การปรับแต่ง และ การขับขี่ ครับ
ถ้าเอาเดิมๆ กับยี่ห้อตลาด ทำรถคอก ตู้ทึบ บรรทุก ไม่เกิน 1 ตัน ผมว่า หลักๆ
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตามรอบ
- เช็คเบรค(หมดเร็วกว่าใช้งานปกติ)
- โช้ค(อาจจะแตก)
- นอกนั้นผมว่า หาปัญหาที่ใช้คำว่าจุกจิก แทบไม่เจอ
แต่ถ้าเริ่มมีดันราง ยกหัวฉีด ไล่ข้าง เปลี่ยนเทอร์โบ เพลาลอย เพื่อเอามาบรรทุก 2-3 ตัน (กลุ่มมี้ผมโฟกัสกลุ่มรถแต่งเพื่อใช้งาน แยกออกจากรถซิ่งนะ) อันนี้มันถึงจะเห็นว่าเริ่มมีปัญหาจุกจิก เช่น
- น้ำมันเครื่องต้องเปลี่ยนถี่ขึ้น
- ความร้อนขึ้น น้ำดัน
- วาล์วค้าง(รุ่นใหม่ๆ เป็นวาล์วไฮโดรริค) ต้องไปแก้วาล์ว
- คลัชลื่น คลัชไหม้
- โช้ค + ลูกปืนเพลาท้าย
ถ้าต้องเลือก ผมจะเลือก Revo 2.8 , D-Max 3.0 ครับ เหนียวดีทั้งคู่ ไม่ต้องทำเยอะ หรือ เดิมๆ ยังไหวด้วยซ้ำ
-
ที่บ้านทำรถธุรกิจรถตู้รับส่งพนักงานนะครับ ใช้ commuter ดีเซลน่าจะคล้ายกันพออ้างอิงได้อยู่บ้าง
รถตู้วิ่งเดือนละ 10-15k ต่อคัน ภายใน 3 แถว เฉลี่ย11-12 คนรวมคนขับ
ปกติจะทยอยเปลี่ยนรถตู้ทุก 6-7 ปีครับ เท่ากับว่าคันนึงวิ่งไปเกิน 5แสน km แน่ๆ โดยภาพรวมไม่มีอะไรจุกจิกครับ เปลี่ยนทุกอย่างตามระยะทั้งหมด จะมีก็พวกพัดลม หม้อน้ำประปรายครับ
ที่จะมีปัญหาบ่อยๆก็น่าจะเป็นคนขับขับไม่ระวังมากกว่าครับ เหมือนพอไม่ใช่รถตัวเองก็ชนบ่อย เบียดบ่อย ปาดไปมา จะมีปัญหาปวดหัวตรงนี้แทนครับ ขนาดแปะเบอร์บริษัทไว้ด้านหลังถ้าขับแย่ให้โทรมาก็ยังไม่สนใจอะไร ได้รับสายคนโทรแจ้งจากเรื่องนี้บ่อยๆ ก็อาศัยหักเงินเอาครับ
-
อยู่ที่นิสัย และพฤติกรรมคนขับ และการบำรุงรักษาด้วยครับ
ขับดี ดูแลดี ทางยาวเป็นหลัก 3 เเสนโลชิลล์ๆ มีเยอะแยะ
ถ้าตรงกันข้าม แสนกลางเน่าทั้งคันก็เยอะครับ
มันต่างจากรุ่น gen เก่าๆที่ระบบไฟฟ้า 1
การเซอร์วิสตามระยะที่ต้องถึงและเป๊ะหน่อย 2
ความที่มันแรง เจอเท้าหนัก ก้อพังเร็วถึงเร็วมาก 3
แต่ที่เจอๆมา ก้อพอถึงแสนก้อเริ่มมาครับ
-
รถบริษัทผม ใช้มา 4ปี 3.8 แสนโล ไม่มีปัญหาอะไรเลย ไม่ได้ดูแลอะไรพิเศษ แค่เข้าศูนย์ทุกระยะ บางช่วง ลากไป 15,000 ถึงเข้าศูนย์ก็มี เปลี่ยนแค่ของเหลวกับอะไหล่สิ้นเปลือง แค่นั้น บริษัทผมใช้รถประมาณ200คัน++ ทุกคันไมล์เกิน 2แสนหมด ไม่มีคันไหนมีปัญหาหนักๆเลยนะ ผมว่าเกิน5แสนโล สบายๆ ขนาดว่าแต่ละคนตีนโหดๆทั้งนั้น
-
พวกรถส่งของอย่าง Revo 2.8 เกียร์ธรรมดา, Revo 2.4 เกียร์ออโต้ หรือ Dmax 1.9 เกียร์ออโต้ครับ พอดีจะเอาไปคำนวนเป็นค่าใช้จ่ายของขนส่งครับ
วิ่งจากในกรุงเทพ ออกไปต่างจังหวัด ราวๆ 100-300 กม.ต่อวัน บางวันก็วิ่งเข้าในกรุงเทพอย่างเดียวครับ
"รถป้ายแดงน่าจะเริ่มจุกจิกหลัง 300,000 km เป็นต้นไปครับ"
ดูจากโจทย์ จขกท น่าจะใช้งานทั่วไป ไม่โหด
อันนี้รถที่บ้าน บางส่วน บรรทุกทั่วไป ขับเองส่วนใหญ่ แต่ลูกน้องใช้ก็กดเต็ม เข้าศูนย์เกินระยะเป็นปกติ
revo 2.8 MT 96000km ยังไม่จุกจิก
vigo 3.0 AT 150000km ยังไม่จุกจิก (ขายแล้ว)
tiger 2.5 d4d 500,000 km เครื่องหลวมและโทรมตอน 350,000 km เลยวางเจติดแก๊ส อย่างอื่นดูแลตามระยะ
colorado 2.5 แค๊ป เครื่องดีแม็ก อันนี้พังมาก ดับกลางอากาศ กินน้ำมันเครื่อง เร่งไม่ไป ไม่เกิน 2 ปีขาย ไมล์น่าจะ 60000km มั้ง
เพิ่มเติม tiger d4d เพื่อนพ่อ 500,000km++ กริบมาก เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ ระบบไฟ ไม่มีอะไรเสีย เห็นว่าถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 9000km + ดูแลตามระยะ
-
แสนกว่าโล แอร์ก็เริ่มงอแงก่อนเพื่อนเลยครับ
-
เท่าที่เคยเห็น ถ้าตัวเครื่องอย่างเดียวดูแลดีๆ300kถึง500kทนได้สบาย แต่หลังจาก200kจะเร่ิมจุกจิกจากอิเล็กโทรนิกส์ส่วนควบรอบคัน แอร์ ไดชาร์จ ระบบระบายความร้อน อิเล็กโทรนิกภายในรถ ซีลบางตัวเริ่มไปแล้ว มีเร่ิมพังบ้างเล้ว แต่ถ้าไม่ได้ขับเอง150kอาจจะเริ่มจุกจิกแล้วก็ได้
-
ดีเซลจุกจิก คงคุยกันระดับ 200,000 ก.ม. ขึ้นไปครับ
รถพี่ที่ทำงานผม 15 ปี วิ่งไปราวๆ 500,000 ก.ม. ละ มีปัญหากระจุกกระจิกเป็นระยะ
แกว่าจะใช้ยาวๆ ปีที่ผ่านมาก็เอาไปยกมาอีก 2 นิ้ว พร้อมใส่กันชน
-
revo ตัวปัจจุบัน คุยกันที่ 2 แสนโลถึงจะเจอจุกจิกนิดๆหน่อย พวกช่วงล่างบางชิ้น แต่พวกเครื่อง แอร์ เกียร์ นี่ไม่เคยเจอคนบ่นนะ แต่บางคันจะมีเสียแก็กๆแก้ไม่หายพวกปีที่เพิ่งออก อันนี้เข้าศูนย์ตามระยะ เกินบ้างหน่อย ขับก้โหดๆอยู่
dmax ตัวก่อนปัจจุบันไม่ค่อยเจออะไรนอกจาก 1.9 เจอฝาแตกบ่อย น้ำดัน กับเกียร์มีเสียงกิ้งๆ อันนี้ฟังเขาเล่ามาอีกที ถ้าตัว 3000 ไม่มีอะไรเลยถึกพอๆกับ revo
แต่ตัวปัจจุบัน ปัญหาจุกจิกเริ่มเยอะซะงั้น ดับกลางอากาศก็มี ถ้าตัว 1.9 เคยเห็นขับเซฟๆว่ากันที่ 3แสนโลกว่าๆ เครื่องเริ่มกินน้ำมันเครื่อง
triton ตัวใหม่ เคยเจอคนออกมาส่งของ แสนโลกว่า ฝาร้าว ต้องเปลี่ยนยกฝา ขายทิ้งมันหมดเลย 3 คัน กลัวซ้ำอาการเดียวกัน + เจอเคสฝาโก่งเป็นระยะจากอู่ที่รู้จักกัน ยิ่งถ้าไปรีแมพหนักๆมานี่ไปไวมากพอๆกับ 1.9dmax
นาวาร่า เจอเรื่องกระบะฉีก ถ้าบรรทุกหนักจัดๆ นอกนั้นก็ไม่มีอะไร มีช่วง 2 แสนโลเคยเห็นคันนึงแอร์พังหรือสายมันรั่วนี่แหละ
ปล.ทุกคันที่กล่าวถึงนี่ รถเดิมๆทั้งหมด เข้าศูนย์ตามระยะเกินบ้างนิดหน่อยตลอด
-
กระบะที่ยอดขายดีๆ อย่าง Hilux Revo/D-Max/Triton ถ้าวิ่งไปมากกว่า 200,000km ถึงจะเริ่มมีปัญหาจุกจิกครับ
-
ถ้าเซอวิสตามระยะจริงๆ
ผมว่าน่าจะเกิน 3 แสนโล หรือปีที่5นะ
-
ตอนนี้ใช้ Forturner โฉมที่แล้วเครื่อง 2.7 เบนซิน ติดแก๊สตั้งแต่ยังไม่ 70,000 กม. ตอนนี้ใช้แล้ว 355,xxx กม. ยังไม่เคยงอแง เข้าศูนย์ทุก 10,000 กม. ถ้าลืมอาจจะไปที่ 12,000 กม. :)
-
ผมใช้ BT 50 ตัวเก่า ไมล์แสน 2 เพิ่งเปลี่ยน กากบาทพัง ปัญหาอื่นๆไม่มีเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะ ตอนนี้มีเสียงดังตรงหน้าเครื่องตอนสตาร์ทใหม่ๆดังแก๊กๆ พอเครื่องร้อนก็หาย คิดว่า โดยรวมกระบะใช้งานทั่วไป ถ้าไมล์ 2แสนโลน่าจะเริ่มมีปัญหาจุกจิก นู่นนี่นั่น แล้วครับ
-
ถ้ารถเดิมๆไม่เคยโมหรือปรับแต่งเครื่องยนต์
Fortuner 3.0 บ้านผมวิ่ง 280,000 แล้ว
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เกียร์ทรานเฟอร์ เฟืองท้าย
เช็คตามระยะ ยังไม่เคยซ่อม ยังไม่เคยพังอ่ะครับ
เทียบกับวีโก้น้องชายญาติกัน เครื่อง 1KD เหมือนกัน
แต่งรถตามสเตปวัยรุ่นเบื้องต้น รีแมพ ถอดแคท อุด EGR เทอร์โบไม่รู้ทำไรมาบ้าง
เห็นเข้าอู่เดือนเว้นเดือน 555+
จริงๆมันอยู่ที่การดูแลและการใช้งานด้วยครับ
ใส่ใจกับมันแค่ไหน..
-
ที่บ้านใช้ Vigo 2005 4dr MT
มา 15ปี ไมล์ 1 แสน
มีเสียแค่สวิตซ์ตูดปั๊มครับ
กับเปลี่ยนโช๊ค
15 ปี ไมล์ 1 แสน พี่วิ่งวันละกี่โลอ่ะ ไมล์น้อยมากๆ
ที่บ้านใช้สัปดาห์ละครั้งครับ
เฉลี่ย 1 สัปดาห์ขับประมาณ 100 กม. ครับ
-
วีโก้ รถส่งของ
ปี06 ปัจจุบันไมล์ 180000
มีเสียไดชาจท
ปั้มน้ำ พวกลูกรอกต่างๆ
เครื่องเกียรยัง ฟิตมากครับ
-
มาเก็บข้อมูลครับ
Revo z edition 2.4 Auto อายุรถ 1ปี9เดือน ระยะทาง 68000 โล
ยังปกติดีครับ รถกระบะรุ่นนี จุดอ่อนอยู่ตรงไหนบ้าง จะได้ระวังครับ