Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 19, 2016, 12:12:43
-
คือ สงสัยว่าที่บอกกันว่ายี่ห้อนี้ รุ่นนี้ ไมล์เพี้ยนกี่ % ทำไมผู้ผลิตไม่ตั้งให้ไมล์มันตรงกับความเร็วจริงครับ หรือมีเหตุผลใดจำเป็นต้องเผื่อค่าไว้ครับ
เห็นเพี้ยนแทบทุกยี่ห้อ เพี้ยนมากเพี้ยนน้อยแล้วแต่กันไป ถ้าจะตั้งให้ตรงจริงๆ ผมว่าทำได้นะ
อยากขอความรู้เรื่องไมล์เพี้ยนหน่อยครับ ผมสงสัยจริงๆ ขอบคุณครับ :)
-
ต่อให้ตั้งได้ตรงจริง ใช้ๆไปสักพักแค่เปลี่ยนยาง เปลี่ยนแมกซ์ มันก็เพี้ยนแล้วครับ
เอาเข้าจริงๆนะของทุกอย่างในโลกมันเพี้ยนหมดแหล่ะ แต่ในทางวิศวกรรมยานยนต์มันจะยอมให้เพี้ยนได้บ้างประมาณหนึ่งครับ
ส่วนใหญ่จะตั้งให้อ่อนความเร็วจริง เพื่อที่จะได้ไม่ขับเร็วเกินกฏหมายกำหนดในกรณีที่ใช้ความเร็วตามหน้าปัด
และอีกเรื่องคือ เรามักจะเทียบความเร็วหน้าปัดกับค่า GPS แล้วไม่สงสัยบ้างหรือว่า GPS มันจะเพี้ยนบ้างรึเปล่า
เพราะ GPS จะใช้วิธีเทียบตำแหน่งจุด 2 จุดที่รถวิ่งไปแล้วเทียบกับระยะเวลาเอา
บางช่วงที่สัญญาณขาดหายเช่นขับลอดสายไฟฟ้า ค่าระยะทางมันก็เพี้ยนแล้ว (ที่ยกตัวอย่างสายไฟฟ้าเพราะมันมีสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่กวนสัญญาณ GPS ได้ครับ แม้จะเป็นช่วงสั้นๆ)
-
ไม่ค่อยเข้าใจเหมือนกันครับ
เรื่องตลกสำหรับรถผมคือ เอายกเอาเครื่อง + เกียร์ Legacy มาใส่ใน Outback ซึ่งใส่ยางเล็กกว่า OEM Outback แต่ใหญ่กว่า OEM Legacy ... ทำไปทำมา ไมล์ตรงเป๊ะ
-
เพราะถ้าให้ตรงทุกคัน ต้องมานั่ง configure ไมล์ทุกรุ่นย่อย เปลืองเงินมั้งคับ
-
ที่เพี้ยนเพราะ
1.มิเตอร์
-กฏของเมกา เเละญี่ปุ่น (เขาเรียกกันว่า SEA J1226) 4% คือ ค่าที่อ่านจากมิเตอร์จะต้องอยู่ในช่วง ที่ +หรือ- 4%
-กกของยุโรป (UN ECE Regulation 39) อันนี้ได้ถึง10%เลย
2.ยาง ล้อ
- ความเร็ววัดจาก เส้นผ่านศุนย์กลางยาง ล้อ ที่หมุนจากการขับเคลื่อน ปัจจัยอะไรที่เปลี่ยนไป มิเตอร์ก้ยิงเพียนจากstandard
- ต่างจาก GPS เพราะ GPS วัดจาก ระยะยของจุด2 จุด ในหน่วยเวลา
สาเหตุ
เพื่อให้ขับกันช้าๆ จะได้ไม่ต้องโดนจับความเร็วไง
-
จริงๆ ความเพี้ยนของไมล์เดิมๆโรงงาน มันไม่ได้เพี้ยนเป็น % นะครับผมว่า มันคลาดเคลื่อนแบบลบออกคงที่มากกว่า อย่างรถผม toyota วิ่ง 100 gps 93 วิ่ง 140 gps 133 และวิ่ง 200 gps ก็ยัง 193 อยู่ จึงน่าจะเรียกได้ว่าเพี้ยนแบบลบ 7 คงที่มากกว่า ส่วนถ้าไปเปลี่ยนล้อและยางที่มีขนาดเปลี่ยนไปจากเดิม อันนั้นจะเพี้ยนแบบ% ส่วนตอบคำถามว่าทำไมต้องทำมาไม่ตรง ส่วนตัวคิดว่าน่าจะเป็นเพราะการตลาด ความรู้สึกเร้าใจในอัตราเร่งช่วงแรกๆมากกว่า
-
ผมชอบตรงเหยียบ 120 เป๊ะ ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลว่าจะโดนยิงกล้อง
-
ที่เพี้ยนเพราะ
1.มิเตอร์
-กฏของเมกา เเละญี่ปุ่น (เขาเรียกกันว่า SEA J1226) 4% คือ ค่าที่อ่านจากมิเตอร์จะต้องอยู่ในช่วง ที่ +หรือ- 4%
-กกของยุโรป (UN ECE Regulation 39) อันนี้ได้ถึง10%เลย
2.ยาง ล้อ
- ความเร็ววัดจาก เส้นผ่านศุนย์กลางยาง ล้อ ที่หมุนจากการขับเคลื่อน ปัจจัยอะไรที่เปลี่ยนไป มิเตอร์ก้ยิงเพียนจากstandard
- ต่างจาก GPS เพราะ GPS วัดจาก ระยะยของจุด2 จุด ในหน่วยเวลา
สาเหตุ
เพื่อให้ขับกันช้าๆ จะได้ไม่ต้องโดนจับความเร็วไง
มิน่าละ
Germany W212 ไมลเว่อ 6%
USA Focus เว่อ3%
Eve ไม่เคยสังเกต
เดี่ยวลองไปสังเกตกับHonda มั้ง
-
เค้าทำให้ตรงก็ทำได้ แต่ตั้งใจให้เพี้ยนครับ
เค้าตั้งใจให้ไมล์มันอ่อน กล่าวคือเข็มชี้มากกว่าความเร็วจริงๆ ซัก 2-3% เช่นความเร็วจริง 100 กม./ชม. เข็มชี้ 103 กม./ชม. เพราะเค้ากลัวโดนฟ้อง เช่นหากเจ้าของรถโดนจับที่โซน 100 กม./ชม. แล้วไปยืนยันกับตำรวจว่าเค้าไม่ได้ขับเร็วเกินกฏหมายกำหนด โดยดูจากเข็มวัดในหน้าปัทม์ ถ้าเข็มไล์แข็ง ความเร็วจริงอาจเกิน 100 กม./ชม. ในขณะที่เข็มชี้ที่ 100 เรื่องแบบนี้ที่เมืองนอกที่ผู้ใช้รถหัวหมอมีมากมาย มีทนายสมัครเล่นเยอะแยะคอยยุให้ฟ้อง มีครับ
อีกอย่างการทำไมล์ให้อ่อน จะทำให้รถดู "เหมือน" เร็วขึ้น เพราะเข็มมันชี้มากกว่าความเป็นจริง คนขับก็รู้สึกพอใจ รถกรูแรง เหตุผลทางจิตวิทยา เป็นเรื่องปรกติ
-
เปลี่ยนล้อเปลีย่นยางไปก็เพี้ยนแล้วครับ
ง่ายๆซีเดียจากโณงงานเลย (เพราะรถใกล้ตัวสุด)
ตัวแรก เสาอากาศหนวดกุ้งแม็ก14 ใส่ยาง 175/65r14
พอมารุ่นผมแม็ก15 ใส่ 195/60r15
แล้วยังมีพวกตัวรุ่นปลายๆตัวพิเศษใส่ขอบ16 205/55r16 อีก
แค่นี้ก็ต่างกันล่ะ-*-
-
ขึ้นอยู่กับ ราคาครับ ไมล์ oem มีตัวแพง ตัวถูก หลายรุ่น หลายราคา ถ้าจะ ความแม่นยำ (accuracy) และความเที่ยงตรง (precision) สูงๆ ราคาก็จะแพง รวมๆ คือเค้าลดต้นทุน
-
เอา GPS มือถือเทียบคร่าวๆได้
-
อาจเป็นความตั้งใจ ให้ผ่านการทดสอบประหยัดพลังงาน ผ่านมลพิษ
-
ค่าไอเสียเขาก็โกงกัน
ผมเรียกมันว่าวิชามาร ไม่มีวิธีไหนทำให้รถดูสมรรถณะดีทั้งแรงและประหยัดขั้นเทพ ที่ง่ายกว่านี้แล้ว
ค่ายที่น่ายกย่อง เพี้ยนน้อย Mazda Isuzu แถมยังทำรถให้เป็นผู้ด้านประหยัดน้ำมัน โดยไม่ต้องโกง
ค่ายมาร Toyota (หลังๆMitsuเริ่มมาแรง)
-
ค่าไอเสียเขาก็โกงกัน
ผมเรียกมันว่าวิชามาร ไม่มีวิธีไหนทำให้รถดูสมรรถณะดีทั้งแรงและประหยัดขั้นเทพ ที่ง่ายกว่านี้แล้ว
ค่ายที่น่ายกย่อง เพี้ยนน้อย Mazda Isuzu แถมยังทำรถให้เป็นผู้ด้านประหยัดน้ำมัน โดยไม่ต้องโกง
ค่ายมาร Toyota (หลังๆMitsuเริ่มมาแรง)
อาจเป็นความตั้งใจ ให้ผ่านการทดสอบประหยัดพลังงาน ผ่านมลพิษ
ขอแยกประเด็นนิดนึงนะครับ
1 ไมล์เพี้ยนรึเปล่า เพี้ยนแทบทุกรุ่น มีที่ตรงน้อยรุ่นมาก
เพี้ยนมากหรือน้อยก็คือเพี้ยน
2 โกงรึเปล่า เพราะเกี่ยวกับค่ามลพิษ ต้องบอกว่า
เปล่า เพราะตอนวัดเขาไม่ได้วัดกันที่เลขไมล์
3 ใครบ้างที่เดือดร้อน คือคนที่อ่าน HLM เพราะผู้ทดสอบ
อ่านตามเลขไมล์ กับคนอื่นๆ ที่ผมนึกไม่ออกคงต้องมาพูดกันเป็นเคสๆ
แต่คนส่วนใหญ่ไม่ได้เอามาเป็นประเด็นสำคัญ
-
เอาอย่างนี้ ลองจินตนาการเอานะครับ
สมมติคุณขับ SUV หรือ PPV ใส่ยางเอาแบบทั่วๆ ไป เช่น 265/65/R17 วัดวงรอบตามหน้ายาง ตอนยางใหม่ๆ 1 รอบ กับวัดตอนใช้ยางไปแล้วประมาณ 70,000 กม. หน้ายางสึกหรอไปมากแล้ว การวัดวงรอบตามหน้ายาง ก็จะได้ระยะที่สั้นกว่าตอนยางใหม่พอสมควร นี่ขนาดวัดรอบเดียวนะ ถ้าหมุนไปหลายหมื่นหลายแสนหรือหลายล้านรอบ คิดดูละกัน มันจะเพี้ยน หรือแตกต่างกันขนาดไหน
-
ผมชอบตรงเหยียบ 120 เป๊ะ ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลว่าจะโดนยิงกล้อง
ผมก็เป็นครับ
ซักพักใบสั่งมา 123 กม/ชม ผมละกลุ้มเลย
5555555555555555555555555555555555555
-
ผมชอบตรงเหยียบ 120 เป๊ะ ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลว่าจะโดนยิงกล้อง
ผมก็เป็นครับ
ซักพักใบสั่งมา 123 กม/ชม ผมละกลุ้มเลย
5555555555555555555555555555555555555
แล้วกัน 555 พี่ท่านเปลี่ยนขนาดยางรึเปล่าครับเนี่ย
ผมเคยเห็นคนที่ต่อคอมอ่านจาก ecu โดยตรง ก็อ่านได้ตรงกับของจริงนะครับ
ที่คลาดคือเข็มไมล์ ที่เดียวจริงๆ เพราะระยะก็คำนวนจาก ecu ที่วัดได้ตรง ระยะจึงตรงไปด้วย
แต่ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง ต้องไปเซ็ทค่าวงรอบยางใหม่ด้วยครับ ถึงจะตรง ;D
-
ผมชอบตรงเหยียบ 120 เป๊ะ ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลว่าจะโดนยิงกล้อง
ผมก็เป็นครับ
ซักพักใบสั่งมา 123 กม/ชม ผมละกลุ้มเลย
5555555555555555555555555555555555555
แล้วกัน 555 พี่ท่านเปลี่ยนขนาดยางรึเปล่าครับเนี่ย
ผมเคยเห็นคนที่ต่อคอมอ่านจาก ecu โดยตรง ก็อ่านได้ตรงกับของจริงนะครับ
ที่คลาดคือเข็มไมล์ ที่เดียวจริงๆ เพราะระยะก็คำนวนจาก ecu ที่วัดได้ตรง ระยะจึงตรงไปด้วย
แต่ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง ต้องไปเซ็ทค่าวงรอบยางใหม่ด้วยครับ ถึงจะตรง ;D
ล้อเดิมครับ 195/60R15 (อัลติส)
สาบานเลย ขับไม่เกิน 110 - 115 จริงๆ โดนเส้นวังจันทร์ - แกลงครับ ที่ช้าเพราะประคองน้ำมันให้ถึงเมืองจันท์ให้ได้
สุดท้ายโดนใบสั่ง กล้องตำรวจเค้าเทพจริงๆ 5555555555
-
ผมว่าเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเกินความจะเป็นของผู้ผลิต+เวลาที่จะใช้ในการทดสอบที่เพิ่มขึ้นในแต่ละรุ่นที่สเปคต่างกัน (หากต้องการเป๊ะๆเลยนะ) เพราะรถใส่ล้อเท่ากัน แต่ยางไม่เท่ากัน น้ำหนักรถไม่เท่ากัน พวกนี้น่าจะมีผลทั้งสิ้น การให้+- ได้ราว 3-5℅ ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้พอควรเลยมังครับ
-
std จากโรงงานผู้ผลิต Speedometer จะตั้งค่าให้เพี้ยนไว้ 5% + - คือยังไงก็ต้องเพี้ยนส่วนมากน้อยขึ้นกับรุ่นรถเป็นหลัก ถ้ารถขนาดเล็กจะยิ่งเพี้ยนมาก
-
ผมชอบตรงเหยียบ 120 เป๊ะ ได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกังวลว่าจะโดนยิงกล้อง
ผมก็เป็นครับ
ซักพักใบสั่งมา 123 กม/ชม ผมละกลุ้มเลย
5555555555555555555555555555555555555
แล้วกัน 555 พี่ท่านเปลี่ยนขนาดยางรึเปล่าครับเนี่ย
ผมเคยเห็นคนที่ต่อคอมอ่านจาก ecu โดยตรง ก็อ่านได้ตรงกับของจริงนะครับ
ที่คลาดคือเข็มไมล์ ที่เดียวจริงๆ เพราะระยะก็คำนวนจาก ecu ที่วัดได้ตรง ระยะจึงตรงไปด้วย
แต่ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง ต้องไปเซ็ทค่าวงรอบยางใหม่ด้วยครับ ถึงจะตรง ;D
ล้อเดิมครับ 195/60R15 (อัลติส)
สาบานเลย ขับไม่เกิน 110 - 115 จริงๆ โดนเส้นวังจันทร์ - แกลงครับ ที่ช้าเพราะประคองน้ำมันให้ถึงเมืองจันท์ให้ได้
สุดท้ายโดนใบสั่ง กล้องตำรวจเค้าเทพจริงๆ 5555555555
ผมก็โดนนะ altis 1.8 esport /revo 2.4 mt ที่เค้าว่าไมล์โม้ ผมทดสอบวิ่งผ่านกล้องทางหลวงหมายเลข 9 ช่วงบางบัวทอง ความเร็วตามไมล์ 120 km/hr ใบสั่งส่งมาที่ 121 และ 125 ตามลำดับทั้ง 2 คัน สรุปว่ากล้องตำรวจเพี้ยนจริงจัง...555
-
ผมไม่เคยสนใจเลย เห็นเหมือนกันว่าเพี้ยน แต่ก็ช่างมัน ;D ;D ;D ;D ;D
-
ค่าไอเสียเขาก็โกงกัน
ผมเรียกมันว่าวิชามาร ไม่มีวิธีไหนทำให้รถดูสมรรถณะดีทั้งแรงและประหยัดขั้นเทพ ที่ง่ายกว่านี้แล้ว
ค่ายที่น่ายกย่อง เพี้ยนน้อย Mazda Isuzu แถมยังทำรถให้เป็นผู้ด้านประหยัดน้ำมัน โดยไม่ต้องโกง
ค่ายมาร Toyota (หลังๆMitsuเริ่มมาแรง)
เคยขับ isuzu มังกรทอง ล้อเดิมๆ ไมล์ขึ้น 100 gps วัดได้ 89 อันนั้นโคตรจอมมารเลย!!! ประหยัดสุดในสามโลก
-
ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ
-
ค่าไอเสียเขาก็โกงกัน
ผมเรียกมันว่าวิชามาร ไม่มีวิธีไหนทำให้รถดูสมรรถณะดีทั้งแรงและประหยัดขั้นเทพ ที่ง่ายกว่านี้แล้ว
ค่ายที่น่ายกย่อง เพี้ยนน้อย Mazda Isuzu แถมยังทำรถให้เป็นผู้ด้านประหยัดน้ำมัน โดยไม่ต้องโกง
ค่ายมาร Toyota (หลังๆMitsuเริ่มมาแรง)
เคยขับ isuzu มังกรทอง ล้อเดิมๆ ไมล์ขึ้น 100 gps วัดได้ 89 อันนั้นโคตรจอมมารเลย!!! ประหยัดสุดในสามโลก
แสดงว่าจอมมารพิคโก่โร่มาเอง ตอนหลังเขากลับใจ โห๋แต่ผมก็เพิ่งรู้นะครับว่าสมัยก่อนมารขนาดนี้