ทำไมยอดขาย mazda 2 ถึง แซง city เป็นที่หนึ่งของ B-sec ได้ครับ

[Sacrifice]

ตั้งแต่ ปลายปีที่แล้ว ยัง ผลัดๆ กันเป็นที่หนึ่ง กับ city

มาปี 2018 ปรับโฉมนี้ ขึ้นเบอร์ 1 ทุกเดือนเลย แล้วทิ้งห่างด้วย ซึ่งดูที่ปรับ ก็ไม่มีอะไร ว้าว เท่าไหร่
หรือเขามี โปรลดราคา ดาวน์ฟรี


ผมคิดว่าเพิ่มเงินอีกนิดได้ เครื่องใหญ่กว่า รถกว้างกว่า ศูนย์ดีกว่า มีดีกว่า แค่เกาะถนนมากกว่า ซึ่งขับในเมืองผมว่าไม่จำเป็น
อาจเพราะผมเป็นแฟน honda เลยไม่เข้าใจ ว่าทำไมคนมาซื้อ mazda 2 กันเยอะขึ้น

[Nut_K]

น่าจะเพราะมีการโยกไลน์ผลิตรถกระบะออกแล้วเอามาผลิตรถเก๋งแทนเลยทำให้สามารถผลิตรถออกมาได้มากขึ้น แถมช่วงนี้โปรฯก็แรง รวมไปถึงคุณภาพการขับขี่และวัสดุที่ใช้นั้นดีเกินหน้าเกินคู่แข่งไปเยอะ ไม่นับเรื่องรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างโดนใจกลุ่มวัยรุ่นอีก

ซึ่งตอนนี้ Mazda สามารถพิสูจน์ได้แล้วว่ารถขายได้ด้วยตัวของมันเอง แต่เรื่องเครื่องดีเซลก็ยังเป็นจุดบอดของ Mazda เจนนี้ ขนาดช่างที่ Mazda ยังไม่แนะนำให้ผมซื้อ CX-5 ดีเซลรุ่นใหม่เลย

[Symphonic]

มันนับรวม 2 ตัวถังครับ
 
ลองเอา City + Jazz แล้วเทียบกันใหม่สิครับ

[Sacrifice]

หรือคนกลัว เกียร์ CVT จะพังกัน  เลยหนีไปใช้ Auto ธรรมดาของ mazda แทน

[mongolias]

กลุ่มลูกค้า ที่เป็นวัยรุ่นมีแนวโน้มว่าเลือกเจ้า 2 กันเยอะ เพราะดูทรงสปอร์ต สวยกว่า City
เครื่องเล็กกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า ก็เป็นข้อดีอีกอย่างครับ
และอย่าลืมว่า ยอดขาย 2 นับรวมทั้ง 4 และ 5 ประตู เข้าไปด้วยกันครับ

[เต๋า AV]

ขับ CVT มันไร้อารมณ์จริงๆ

อีกอย่าง Mazda 2 อัตราสิ้นเปลืองมันทำให้เป็นปัจจัยหลักในการเลือกรุ่นนี้

[มึน!!]

รถมันขายตัวมันเอง

[SLuang]

ยิ่งถ้านับจากนี้ราคาน้ำมันมีแต่ขึ้น
ผมว่ายอดมาสด้า 2 จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ นะ

ยอมเขาจริงๆ เรื่องกินน้ำมัน

[pjs6306]

รถมันสวยด้วยครับ วัสดุดี สมราคา ออฟชั่นเยอะ

[Staples]

1. รถมันขายตัวมันเอง
2. มันรวม 2 ตัวถัง 2 segment เท่ากับยอด รถ 4 คัน

ปล. ถ้าท้ายไม่แคบ ยอดคงอลังกาล vios อาจหายไปจากตลาด

[Magl]

ลบภาพเก่าๆของมาสด้า2 ตัวเก่าหมดที่ขายแต่รูปทรงสปอร์ต แต่เครื่องอืดกินน้ำมัน ตอนนี้มาสด้าทุกรุ่นรูปทรงสปอร์ตเครื่องแรง ประหยัด เรื่องที่นั่งด้านหลังไม่สนใจอยู่แล้ว

[apinui]

มันนับรวม 2 ตัวถังครับ
 
ลองเอา City + Jazz แล้วเทียบกันใหม่สิครับ

มาสด้า 2 ที่นับรวม 2 ตัวถังได้ เพราะราคาขายทั้ง 2 แบบเท่ากันครับ ...

 JAZZ กับ CITY ราคาขายไม่เท่ากันครับ เลยรวมกันไม่ได้ ....

[VTEU]

- โปร ของแถม ส่วนลด อัดฉีดแน่นกว่า
- ตัวเลขความประหยัด รีวิวตามเวปต่างๆ อยู่อันดับต้นๆ ตาราง
- ออฟชั่น เทียบราคาต่อราคา City ได้ของเยอะกว่า จบกว่า
- การขับขี่ ช่วงล่าง ถ้าคนซื้อที่ลองขับก่อนซื้อ จะมาชะงักที่ MAZDA2 ทันที
- ถ้านับจาก cc. เครื่องยนต์ เป็นรถ Eco Car ที่ไม่เหมือน Eco Car เลย ยิ่งวัสดุภายใน ทำให้ city ดูก๊องแก๊งไปเลย

[Akara]

แบบนี้นี่เอง ทำไมมาสด้า2ถึงขายดี

[bravo]

สำหรับคนที่ใช้รถ โดยไม่เป็น สาวก ของค่ายไหน เลือกรถที่ตัวรถที่ถูกใจ มากกว่าเลือกยี่ห้อ ( แต่ก็ดูยี่ห้อ ประกอบไปด้วย ) ก็ไม่ยากที่จะตัดสินใจซื้อมาสด้า 2 นะครับ

ผมเองก็ไม่เคยคิดจะใช้รถยี่ห้อมาสด้ามาก่อนเลย
ไปๆ มาๆ ก็ได้ใช้มาสด้า 2 คันแรกเมื่อปี 2011 และก็เอาไปเทิร์นคันใหม่มาเมื่อปี 2017 ครับ

[kiwiwi]

ปลายปีที่แล้ว เอาทั้งบ้าน
เด็กๆ 3 คนไปยัดอยู่ข้างหลังในรถ Test drive

คนโต 9 และเล็กสุด 5

คือกะว่า ไปส่งที่รร. เพื่อประหยัดน้ำมันนี่แหละ
แต่... เห็นเด็กๆนั่งเบียดๆกันแล้ว เฮ้ออออ

อดได้รถสวยๆ ประหยัดๆ มาใช้เลย

แต่ยอมรับเรื่องประหยัดจริงๆ โดยเฉพาะตัวดีเซล
ของน้องสาวขับจากกทม.ไปเชียงใหม่ไม่ต้องเติมน้ำมันเลย

[SEAHAWK]

    คำตอบจากตัวเองที่เลือกมาสด้า2 ตัวดีเซล
1.ฟิลลิ่งเรื่องการขับขี่ ช่วงล่าง เบรค ดี ขับสนุก  อันนี้คือเหตุผลหลักเลย
2.ประหยัด ได้ใจ  น้ำมัน1 ถัง ใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั่วไป ทั้งในกทม. และวิ่งทางยาวบ้าง ขับแบบใช่งานจริงไม่ปั้นตัวเลขได้ระยะทาง650 กม. เฉลี่ยราว 17 -18กม/ลิตร หรือตกราว 1.73 บาท/กม.
3.รูปร่างสวย ภายในวัสดุ ดีพอควร
        ข้อติคือด้านหลังแคบครับ

[-Brian]

แค่คิดว่ามีดีกว่าแค่เกาะถนนกว่า ผมว่าก็ผิดแล้วครับ รถกว้างกว่าไม่ใช่ทุกอย่างของรถหนึ่งคัน ไม่ใช่กว้างกว่าจะขายดีกว่า หรือหมายถึงตัวรถดีกว่าแต่อย่างใดครับ

บางคนชอบรถกว้าง บางคนชอบฟีลลิ่งการขับขี่ดี บางคนชอบแค่รูปทรง นานาจิตตังกันไปครับ

กลับมาที่คำถาม ผมว่า 2 มันเจาะกลุ่มลูกค้าได้ถูกจุด ซึ่งก็คือกลุ่มวัยรุ่น ซึ่งกลุ่มนี้ไม่ได้ต้องการรถกว้าง แต่ต้องการฟีลลิ่งการขับขี่ดีๆ ยิ่งเป็นนักศึกษา หรือวัยทำงานตอนต้น ที่เพิ่มเริ่มต้นชีวิตเองแล้ว อัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดก็ทำให้คนเหล่านี้หันมาซื้อได้เหมือนกันครับ

อีกอย่างที่บอกว่ายอดไม่ได้แยก 2 ตัวถัง ผมกลับมองว่ามันเสียเปรียบ City กับ Jazz เสียอีก ตรงที่ต้องทำตลาดด้วยชื่อรุ่นเพียงรุ่นเดียว แต่ต้องเจาะตลาดคนชอบทั้ง 2 แบบ ต่างจากพี่น้องฮอนด้าที่แยกกันทำตลาดชัดเจน บุคลิกรถแตกต่างกัน สามารถเจาะกลุ่มลูกค้าหลายกลุ่มได้ครบกว่าครับ

[TheZero]

ก็รถมันทำมาดีกว่า city แถม Honda ก็ไม่ยอมออกตัวใหม่มาขาย  ไม่รู้จะลากยาว ขายคันเก่า อีกกี่ปี

[Disk™]

ส่วนตัวผมว่ารถเขาทำมาดีมากๆเลยครับ เสียที่ข้างหลังอย่างเดียวจริงๆครับ

[Slipknot`]

หลักๆคือดีไซน์ภายนอกและภายใน เรื่องอื่นๆรองลงมา

[Nut_K]

มันนับรวม 2 ตัวถังครับ
 
ลองเอา City + Jazz แล้วเทียบกันใหม่สิครับ

มาสด้า 2 ที่นับรวม 2 ตัวถังได้ เพราะราคาขายทั้ง 2 แบบเท่ากันครับ ...

 JAZZ กับ CITY ราคาขายไม่เท่ากันครับ เลยรวมกันไม่ได้ ....

ไม่เกี่ยวนะครับ เพราะ Mazda ดันใช้ชื่อเดียวในการทำตลาด 2 ตัวถังมากกว่า แถมตัวรถพื้นฐานก็เหมือนกันต่างกันแค่รูปแบบตัวถังรถ เวลาคิดยอดเลยรวบมัน 2 ตัวถังเลย ในขณะที่ Honda แยกชื่อการทำตลาดชัดเจน

[pladaek]

ผมยังมองว่าราคามาสด้า2 มันถูกกว่าครับ
ตัวท็อปมาสด้า2เบนซิล ราคา 670,000 ของซิตี้ราคา 751,000
ถ้านับตัวดีเซลราคามาสด้า2 จะสูงถึง 780,000 บาท
แต่ยอดขายหลักๆของมาสด้าคือตัวเบนซิล..

และเรื่องการแบ่งเซกเมนท์ที่เอามาสด้า2 ไปรวมกับ B-Sec แต่มาสด้าเขาตีตั๋วภาษีขายแบบ Ecocar
จะเห็นกระทู้หลังๆมักจะเปรียบเทียบเอาอะไรดี ระหว่าง All New Swift กับ Mazda2 เบนซิล
ถ้าเอามาสด้า2 มาจับกับตาราง Ecocar ที่มายาริสเป็นตัวชูโรง
และขายแบบ 4 และ 5 ประตูควบรวมกัน ค่อยเทียบกับมาสด้า2ได้เหมาะสมกว่าไปเทียบกับซิตี้
ไม่เหมือนฮอนด้าที่แยกซิตี้กับแจ๊สออกอย่างชัดเจน
เพราะชื่อและตัวถังหรือการออกแบบภายในต่างกันชัดเจน

เหตุผลผมมีแค่นี้แหล่ะ

[I-PULSE]

รถเขาดีจริง คุ้มราคามาก สวยทั้งนอกและในถูกใจคนเพิ่งเริ่มทำงาน ไม่แปลกที่จะขายดีที่สุดในกลุ่ม และก็คงขายดีสุดแบบนี้ไปอีกสักพัก

[ขนุนน้อย]

เสริมหน่อยครับ ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า ในฐานะเป็นคนไปต่อรองกับเซลล์

ดอกเบี้ยถูกครับ โดนเสนอมาไม่ถึง 1 % ผ่อน 48 เดือน แต่เปลี่ยนแผนไปออกรถเงินสดแทนซะก่อน

ตอนแรกหวั่นใจว่าของแถมจะน้อยเพราะไม่มีเงินจากไฟแนนซ์มาช่วย ไปๆ มาๆ ขออะไรก็ได้หมดครับ ขอจนเกรงใจเซลล์เลยเอาบางอย่างออก คิดว่า Dealer น่าจะให้งบของแถมมาเยอะด้วยครับ ถ้าคนซื้อเน้นของแถมก็มีเขวๆ หน่อยล่ะ

อ้อ อีกอย่าง ถ้าได้ลองขับทั้งสองแบรนด์ ยิ่งคิดหนัก

[Pegasus7700]

กลุ่มเป้าหมาย คือพวกเดกมหาลัย. เริ่มทำงาน
รถคันที่สองสามสี่

ส่วนcity ยอดก้อยังดี. เพียงตามาสด้า2 คนยังเห่อ
เหมือนกับswiftในอนาคต

[lexus]

คนโสดเยอะครับสมัยนี้ ฮาา
ผมว่าmazda2ตีโจทย์ของfirst jobberที่มีรถคันแรกแตก
iconของมาสด้าคือความสปอต ไม่ใช่รถบ้านๆ
คนเหล่านี้ไช้ชีวิตคนเดียว-2คนซะส่วนใหญ่ พ่อแม่ดาวน์ให้แล้วต้องผ่อนเอง
ต้องการความมีสไตล์  ขับดี optionแน่นๆ
แต่ค่าใช้จ่ายต้องต่ำ ค่าผ่อน ค่าน้ำมัน
ไม่สนราคาขายต่อ ไม่สนการmaintainในอนาคต

แต่ถ้าคนเคยขับb seg1.5มาแล้ว ก็อาจจะไม่มอง1.3ก็ได้เพราะมันอืดมากจริงๆ

 

[โบตั๋น]

ดีไซน์ทั้งภายนอกภายในครับ เท่านี้จริงๆจากคนที่ซื้อรอบๆตัว

[lay]

คนโสดเยอะครับสมัยนี้ ฮาา
ผมว่าmazda2ตีโจทย์ของfirst jobberที่มีรถคันแรกแตก
iconของมาสด้าคือความสปอต ไม่ใช่รถบ้านๆ
คนเหล่านี้ไช้ชีวิตคนเดียว-2คนซะส่วนใหญ่ พ่อแม่ดาวน์ให้แล้วต้องผ่อนเอง
ต้องการความมีสไตล์  ขับดี optionแน่นๆ
แต่ค่าใช้จ่ายต้องต่ำ ค่าผ่อน ค่าน้ำมัน
ไม่สนราคาขายต่อ ไม่สนการmaintainในอนาคต   



แต่ถ้าคนเคยขับb seg1.5มาแล้ว ก็อาจจะไม่มอง1.3ก็ได้เพราะมันอืดมากจริงๆ



 

ใช่เลยครับ

[CJ.]

ลองนึกดู Mazda 2 มี 2 เครื่องยนต์ 2 รูปแบบตัวถัง ในชื่อรุ่นเดียว
ส่วน City มี 1 เครื่องยนต์ 1 รูปแบบตัวถัง เพราะไม่นับรวมกับ Jazz ซึ่งก็เปรียบได้ว่าเป็น City hatch

ดังนั้นถ้าจะเอายอด Total โดยภาพรวมของ B-seg จาก 2 ค่ายนี้อาจะต้องเป็น Mazda 2 / City+Jazz หรือเปล่าครับ