Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MANUS995 ที่ ธันวาคม 21, 2017, 13:44:11
-
ตามหัวข้อเลย ครับ ปกติออกต่างจังหวัดเดือนละ 2ครั้งก็จะมีโอกาศใช้ความเร็ว
แต่ไม่แข่งไม่ปาดใครนะครับ มีขับเร็วก็ตอนถนนโล่งๆหรือเจอควันดำมาดันครับ
ปกติขับ 116i แรงน้อยไปครับ อยากให้รางวัลตัวเอง แต่งบจำกัด แค่3ล้านไม่เกินนี้ครับ
รบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ แต่ไม่ชอบ ไฮบริดนะครับ นั่งคิดอยู่ยังจิ้มไม่ถูกครับตัวไหนดี
-
wrx
tt (เกิน 3 มานิดหน่อย)
-
Subi WRX S4 300 ม้า
Subi Levorg 2.0 GTS Spec B 270 ม้า
VW Golf GTi Mk7.5 230 ม้า
Ford Mustang 2.3EB ตัว Facelift หน้าตามาแนวเหมือนตัวปี 68 กับ Mach1 ปี 69 280ม้า (ถ้าไม่ mind เรื่องเสียงเครื่องสี่สูบเหี่ยวๆใน pony car)
-
WRX MT ก็ดี CVT ก็ได้ครับ มือ 1 2.6-2.7 ล้าน ซิงๆ วิ่งดีมากครับ แต่ภายในเฉิ่มๆหน่อย
WRX STi มือสอง สภาพเนี๊ยบๆเห็นประมาณ 2.6-2.7 ล้านเช่นกันครับ วิ่งน้อย ต้องลองหาลองดูครับผม
ส่วนอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นครับ :) :)
-
ถ้าโสดเชียร์ WRX
ถ้าเผื่อครอบครัวนั่งด้วย เชียร์ Forester XT ครับ
-
เป็นผมเอา BRZ งบที่เหลือเอาไป ติด turbo kit , ล้อสวยๆ ซักชุด, สตรัท ชุดแต่งรอบคัน น่าจะได้แรงระดับนึงเลย งบอาจจะเหลือนิดหน่อย
-
ลองของแปลกดูมั๊ยครับ KIA Stinger ขับเคลือนล้อหลังแท้ๆ 2.99ล้าน
-
เชียร์ WRX ครับ
-
ถ้าไม่เกี่ยงว่าเป็นมือสอง
ก็bmw 528i 525d เงินเหลืออีกเกือบล้าน
-
กังวลเรื่องศูนย์ไหมครับ ถ้าไม่ จัด Stinger สีแดง จบเลยครับ
-
เน้นแรง คงต้อง WRX ล่ะครับ
-
ป้ายแดง: New TT, WRX, ยุโรปเริ่มต้นอย่าเล่นครับพวก 320d, c200 ไม่ทันใจ
มือสองไม่เกิน 5 ปี: Audi TTS, TTRS , RS3,
BMW activehybrid
Golf GTI mk7, Golf R mk7
มือสองเกิน 5 ปี: BMW M3 e90,e92
M5 e60
Merc c63 w204 , e63 w212
หลายคันไม่ถึงสามล้าน กันงบไว้ซ่อมบำรุง- แต่งต่อ , รถพวกนี้ราคาแข็งครับ ขายต่อไม่ตกเหมือนรถบ้าน
-
แหมกำลังจะเชียร์c350eเห็นออกตจว.ไม่บ่อยด้วย อัตราเร่งออกตัว และ เร่งแซง พอๆกับ WRX-cvt
สิ่งที่ต่างคือช่วงล่างนุ่มสบาย และตกแต่งภายใน ผมใช้อยู่สบายตัวกว่าสมัยขับ116iเยอะครับ แรงจนขนลุก แต่เสียที่เป็นPHV
แนะนำที่ผมไปลองอีกคันคือ A4 45 TFSI quattro ขับสี่ ดึงแรงและขึ้นไว ขึ้นต่อเนื่อง ช่วงล่างนิ่มเกือบ320i
พวงมาลัยมันออกแนวๆคมกว่าเบนส์นิดๆไม่ไวเกินเหตุแบบบีเอ็ม เสียตรงที่ภายในและภายนอกดูโบๆไปสำหรับยุคนี้
(พวงมาลัยตัดล่างของเอาดี้สวยที่สุดแล้ว) 8)
ส่วนถ้าชอบขับรถช่วงล่างแข็งอย่างแมนๆ แน่นๆ ก็ตามเม็นท่านอื่นๆได้เลย
-
budget เท่านี้กับรถแรงๆ นึกออกอยู่ 2 ตัวนี้ครับ
Audi A4 45 TFSI quattro S line - 2.999 ล้าน
Kia Stinger - 2.99 ล้าน (แต่ได้ข่าวว่าหลังงาน motor expo ราคาจะปรับขึ้น)
-
นำเสนอcayman987ครับ
มือสอง2.8-3.4ล้าน
ทางตรงก็ดี ทางโค้งก็ได้ จอดsuper car ก็ได้อีก อู่นอกก็เยอะ
ข้างในก็หรูพอตัว คันเดียวครบๆจบเลยครับ
แต่ถ้าคิดว่าตึงเกินไป ก็370zมือสองครับ สองล้านกลางๆแรงแน่นอน
-
ขับ 116 อยู่ไม่ลองเปลี่ยนมาเล่นเป็นรถแต่งดูละครับ ซีรีส์ 1 เมืองนอกเขามี 135 เห็นมีหลุดๆเข้ามาบ้านเราอยู่บ้าง ถ้าได้ตรงรุ่นก็ง่ายเลยย้ายของอย่างเดียว แล้วไปปรับบูส เปลี่ยนอินเคอร์ remap ก็ว่ากันไป
เห็นเครื่อง 135 / 335 พวกนี้ขยับนิดหน่อยแตะ 400 แรงกันละ งบเยอะขนาดนี้น่าลองนะครับ เครื่อง ช่วงล่าง เบรค ล้อยาง ได้ครบๆเลย
-
budget เท่านี้กับรถแรงๆ นึกออกอยู่ 2 ตัวนี้ครับ
Audi A4 45 TFSI quattro S line - 2.999 ล้าน
Kia Stinger - 2.99 ล้าน (แต่ได้ข่าวว่าหลังงาน motor expo ราคาจะปรับขึ้น)
+1 เห็นตามนี้ เพราะผมอยากได้ :-X
-
Kia Stinger
-
แรงและเร็ว งบนี้ดูเหมือน Stinger น่าจะได้แรงสุด รองลงมานึกออกแค่ TT, A4, XE
อีกตัวนึงที่อยากให้ดูคือ Mini cooper S ครับ ผมว่าแรงใช้ได้ ขับสนุกดีด้วยครับ
-
เครื่องยนต์เพียวๆ คงต้อง Subaru WRX ได้เครื่องแรง แต่เหมือนมันไม่สุด เพราะมันมีตัว STI มาล่อตาล่อใจ
ขับไปไหน ไม่ค่อยมีคนเกรงใจ
ถ้าเอาไปทำต่อคงต้อง BRZ เพิ่มโบ แต่งได้สนุก
A4 ก็น่าสนใจ แต่ระยะยาวๆ ไม่รู้ Service จะโอเคมั้ย บวกของแต่งน่าจะหายาก
ส่วนใหญ่ข้ามไปเล่น TT กันเลย
อีกกรณีคือรถตระกูล PHEV ครับ
ทั้ง MB C350e, BM 330e อัตราเร่งหลังติดเบาะทั้งคู่
แค่ Top Speed จะล็อคไว้หน่อย ถ้าเน้นเร่ง 100-200 ขับสนุกแน่นอนครับ
และทั้ง MB และ BM ต่อให้แบตอ่อน แบตเต็มอัตราเร่งเท่าเดิมตลอดถ้ากดโหมด Sport
ความเชื่อผิดๆ ที่ว่าแบตอ่อน รถ PHEV เร่งไม่ขึ้นนี่ไม่จริงครับ ลองไปถามคนขับทั้ง 2 รุ่นนี้ดูครับ
พวกยี่ห้อแปลกๆ Kia พวกนี้ไม่ค่อยอยากจะแนะนำ ของแต่งหายาก ช่างจูน ดูแล หายากครับ
-
WRX MT ก็ดี CVT ก็ได้ครับ มือ 1 2.6-2.7 ล้าน ซิงๆ วิ่งดีมากครับ แต่ภายในเฉิ่มๆหน่อย
WRX STi มือสอง สภาพเนี๊ยบๆเห็นประมาณ 2.6-2.7 ล้านเช่นกันครับ วิ่งน้อย ต้องลองหาลองดูครับผม
ส่วนอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นครับ :) :)
+1 ครับ WRX แล้ว upgrade เบรค , โช็คอัพ จบดีเลยครับ
-
ถ้าไม่เกี่ยงว่าเป็นมือสอง
ก็bmw 528i 525d เงินเหลืออีกเกือบล้าน
คิดถึง 2 ตัวนี้เหมือนกัน ถ้าเป็นมือสองปีใหม่ๆเลยนะ แบบ ปี16 เผลอๆอาจมี 17 ด้วย แต่ถ้า Series 5 ใหใหญ่ไป ลองมองหา 325d 328i แล้วจัด M Performance ใส่ทั้งคัน คงน่าสนุกดีครับ
-
WRX MT ก็ดี CVT ก็ได้ครับ มือ 1 2.6-2.7 ล้าน ซิงๆ วิ่งดีมากครับ แต่ภายในเฉิ่มๆหน่อย
WRX STi มือสอง สภาพเนี๊ยบๆเห็นประมาณ 2.6-2.7 ล้านเช่นกันครับ วิ่งน้อย ต้องลองหาลองดูครับผม
ส่วนอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นครับ :) :)
ตัวเลือกนี้น่าสนใจมากเลยครับ : )
-
budget เท่านี้กับรถแรงๆ นึกออกอยู่ 2 ตัวนี้ครับ
Audi A4 45 TFSI quattro S line - 2.999 ล้าน
Kia Stinger - 2.99 ล้าน (แต่ได้ข่าวว่าหลังงาน motor expo ราคาจะปรับขึ้น)
สองรุ่นนี้ก็น่าสนใจครับก่อนหน้าไม่ค่อยมองสองรุ่นนี้เท่าไรพอตั้งงบแล้วเห็นเม้นนี้ต้องคิดใหม่เลยครับ
อาจจะต้องหาจังหวะไปลองดูเสียแล้วครับ ขอบคุณครับ
-
มีประสบการณ์ส่วนตัวมาพอสมควรกับรถแรงยุโรปและญี่ปุ่น ภายในงบนี้แนะนำ WRX เหมือนกัน
-
ถ้าติดแค่ความแรง ลองเอา 116i ไปรีแฟรชดูก่อน น่าจะได้ม้าที่เครื่องแตะ 200 ลงล้อน่าจะได้ถึง 180
ต้องถามตัวเองด้วยว่าจะเอาแรงแค่ไหน
-
WRX MT ก็ดี CVT ก็ได้ครับ มือ 1 2.6-2.7 ล้าน ซิงๆ วิ่งดีมากครับ แต่ภายในเฉิ่มๆหน่อย
WRX STi มือสอง สภาพเนี๊ยบๆเห็นประมาณ 2.6-2.7 ล้านเช่นกันครับ วิ่งน้อย ต้องลองหาลองดูครับผม
ส่วนอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นครับ :) :)
+1 ครับ WRX แล้ว upgrade เบรค , โช็คอัพ จบดีเลยครับ
WRX ด้วยครับ ขับสี่ โค้งมั่นใจ แต่งให้ครบ จบเลย ใช้ยาว ๆ
-
นั่งแค่ 2 คน สนใจเลือก 370 Z ไหมครับ ยังไงก็เตะตาบนถนนและโชว์รูมคาร์แคร์อยู่แล้ว สวยมาก
-
A4 45 TFSI Quattro S Line ราคา 2.999 ล้านเลยครับ
จะขับรถราคา 3 ล้าน ถ้าไม่ได้ภาพลักษณ์แล้วรถเกรงใจๆ หน่อย ก็เสียอารมณ์เหมือนกันนะ
ขับ WRX นี่ต้องเจอพวกกระบะหรือพวงญี่ปุ่นมือ2 วางเครื่องมาดันๆ ก็ไม่ค่อยโอเคนะครับ
ยิ่งไปต่างจังหวัดด้วย ถ้ารถไม่เกรงใจ จะหงุดหงิดด้วย เพราะรถราคาแพง แต่เจอรถบ้านมาเล่นด้วย ยิ่ง Su นี่คนไม่รู้ราคากันเยอะ เห็นซิ่งๆ เดี๋ยวมีหมั่นไส้แน่นอน
แต่ถ้าเป็น Benz, BMW, Audi ความปลอดภัยบนถนนมันมากขึ้นสำหรับเมืองไทย และรถบ้านจะเว้นระยะห่างมากกว่า เพราะโดนใส่สมองว่าซ่อมแพง อะไหล่แพง บ้านรวย เส้นสายใหญ่ อะไรแบบนี้
-
ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับ ที่ช่วยเสนอตัวเลือกหลากหลายมากครับ
ตอนนี้ได้ตัวเลือกหลายตัวพอสมควรครับ ที่อาจจะต้องไปขอทดลองขับอย่างจริงจัง
จากหลายตัวเลือกมีสามสี่ตัวที่น่าไปลองครับมือสองที่หลายๆท่านแนะนำ
กังวลเรื่องซ่อมจะมาไวไปครับต้องเซอร์วิสแล้ว อยากเน้นรถใหม่
ได้มาก็ขับสนุกได้เลยไม่ต้องกังวลในระยะเวลาอันไกล้ครับ
ตอนนี้ที่เข้ารอบน่าจะมีประมาณนี้ครับ แต่อาจจะมีฟีลลิ่งต่างกันพอสมควรในแต่ละรุ่น
1.WRX 2.Audi A4 45 TFSI quattro S line 3.Audi TT 4.Kia Stinger
ส่วนการอัพเกรดตัวเก่า 116i ก็แอบคิดอยู่ครับ แต่อาจจะไม่แรงเท่าตัวเลือกด้านบน
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ
-
A4 45 TFSI Quattro S Line ราคา 2.999 ล้านเลยครับ
จะขับรถราคา 3 ล้าน ถ้าไม่ได้ภาพลักษณ์แล้วรถเกรงใจๆ หน่อย ก็เสียอารมณ์เหมือนกันนะ
ขับ WRX นี่ต้องเจอพวกกระบะหรือพวงญี่ปุ่นมือ2 วางเครื่องมาดันๆ ก็ไม่ค่อยโอเคนะครับ
ยิ่งไปต่างจังหวัดด้วย ถ้ารถไม่เกรงใจ จะหงุดหงิดด้วย เพราะรถราคาแพง แต่เจอรถบ้านมาเล่นด้วย ยิ่ง Su นี่คนไม่รู้ราคากันเยอะ เห็นซิ่งๆ เดี๋ยวมีหมั่นไส้แน่นอน
แต่ถ้าเป็น Benz, BMW, Audi ความปลอดภัยบนถนนมันมากขึ้นสำหรับเมืองไทย และรถบ้านจะเว้นระยะห่างมากกว่า เพราะโดนใส่สมองว่าซ่อมแพง อะไหล่แพง บ้านรวย เส้นสายใหญ่ อะไรแบบนี้
เป็นเรื่องน่าที่เก็บมาคิดเหมือนกันนะครับ ส่วนตัวผมก็รู้สึกว่ารถยุโรปไม่ค่อยมีคนกล้ามาหาเรื่องด้วยเพราะคนคิดว่าชนขึ้นมาแล้วซ่อมแพง แต่ถ้าเป็นอิมเพรซ่าอีโวลูชั่นแล่นปกติตามการจราจรก็โดนหเารื่องบ่อย แต่ผมก็ลงความเห็นให้อิมเพราซ๋าอยู่ดี ;D ซื้อมือสองสภาพดีๆสักคันแล้วเพิ่มแรงม้าไปแตะๆสัก400 อยากดันตามมาให้ทันแล้วกัน ไม่ต้องแช่ยาวไม่ต้องเข้าโค้งหนีเหยียบทิ้งห่างปื๊ดดดเดียวเลย ;D
-
A4 45 TFSI Quattro S Line ราคา 2.999 ล้านเลยครับ
จะขับรถราคา 3 ล้าน ถ้าไม่ได้ภาพลักษณ์แล้วรถเกรงใจๆ หน่อย ก็เสียอารมณ์เหมือนกันนะ
ขับ WRX นี่ต้องเจอพวกกระบะหรือพวงญี่ปุ่นมือ2 วางเครื่องมาดันๆ ก็ไม่ค่อยโอเคนะครับ
ยิ่งไปต่างจังหวัดด้วย ถ้ารถไม่เกรงใจ จะหงุดหงิดด้วย เพราะรถราคาแพง แต่เจอรถบ้านมาเล่นด้วย ยิ่ง Su นี่คนไม่รู้ราคากันเยอะ เห็นซิ่งๆ เดี๋ยวมีหมั่นไส้แน่นอน
แต่ถ้าเป็น Benz, BMW, Audi ความปลอดภัยบนถนนมันมากขึ้นสำหรับเมืองไทย และรถบ้านจะเว้นระยะห่างมากกว่า เพราะโดนใส่สมองว่าซ่อมแพง อะไหล่แพง บ้านรวย เส้นสายใหญ่ อะไรแบบนี้
เป็นเรื่องน่าที่เก็บมาคิดเหมือนกันนะครับ ส่วนตัวผมก็รู้สึกว่ารถยุโรปไม่ค่อยมีคนกล้ามาหาเรื่องด้วยเพราะคนคิดว่าชนขึ้นมาแล้วซ่อมแพง แต่ถ้าเป็นอิมเพรซ่าอีโวลูชั่นแล่นปกติตามการจราจรก็โดนหเารื่องบ่อย แต่ผมก็ลงความเห็นให้อิมเพราซ๋าอยู่ดี ;D ซื้อมือสองสภาพดีๆสักคันแล้วเพิ่มแรงม้าไปแตะๆสัก400 อยากดันตามมาให้ทันแล้วกัน ไม่ต้องแช่ยาวไม่ต้องเข้าโค้งหนีเหยียบทิ้งห่างปื๊ดดดเดียวเลย ;D
ใช่ครับผมก็แอบคิด เพราะไม่ชอบโดนดันหรือชวนเล่นบ่อยๆ ถ้ายุโรป คงมีคนเกรงๆพอสมควร
-
รถยุโรปซีดาน หรือคูเป้ที่ไม่ค่อยเตะตามาก ถ้าขับธรรมดา ก็ไม่ค่อยมีใครชวนเล่นครับ เค้าอาจคิดว่าไม่ใช่ขาซิ่งด้วยกัน
แต่ถ้าป้ายแดงตามสเปคที่บอก ในงบประมาณ 3 ล้าน ผมชอบ audi tt 45 tfsi ครับ
-
Volvo S90 T8 Momentum 402แรงม้า ถ้าหักมอเตอร์ออก เหลือ 320แรงม้า ราคาตั้งเกิน 3ล้านนิดหน่อย แต่ต่อรองดีๆ อาจได้ไม่ถึง 3 ล้าน
-
Audi A4 45 Tfsi ครับ อัตราเร่งรถเดิมๆนี่วิ่งกับ 981 Cayman 2.7 ได้ตั้งแต่ออกตัวจนถึงความเร็ว 140-150
-
ผมขอให้ข้อมูลเพิ่มเกี่ยวกับ KIA Stinger
ตัวนี้ได้มาไม่จบนะครับ รถเครื่อง ok ชุดแต่ง ok แต่ให้ ล้อมาแค่ 18 หน้ายาง 225 คงซิ่งได้ไม่มากครับ
ต้องมาอัพเกรดล้อ หรือไม่ก็ เพิ่มเงินให้เขาเอาล้อตัว top มาเลยครับ
-
ดูๆแล้วคงไม่มุดแรงๆ ไม่ปาด
สนใจ Forester Turbo มั้ยครับ
บู๊ก็ได้ หนีรถควันดำได้ไม่ยาก จูนต่อได้ รักสงบก็ขับสบาย อเนกประสงค์ด้วย
-
ในตัวเลือกทั้งหมดทั้งมวลที่ว่ามา ผมว่าไป TT จบสุดครับ
-
ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับ ที่ช่วยเสนอตัวเลือกหลากหลายมากครับ
ตอนนี้ได้ตัวเลือกหลายตัวพอสมควรครับ ที่อาจจะต้องไปขอทดลองขับอย่างจริงจัง
จากหลายตัวเลือกมีสามสี่ตัวที่น่าไปลองครับมือสองที่หลายๆท่านแนะนำ
กังวลเรื่องซ่อมจะมาไวไปครับต้องเซอร์วิสแล้ว อยากเน้นรถใหม่
ได้มาก็ขับสนุกได้เลยไม่ต้องกังวลในระยะเวลาอันไกล้ครับ
ตอนนี้ที่เข้ารอบน่าจะมีประมาณนี้ครับ แต่อาจจะมีฟีลลิ่งต่างกันพอสมควรในแต่ละรุ่น
1.WRX 2.Audi A4 45 TFSI quattro S line 3.Audi TT 4.Kia Stinger
ส่วนการอัพเกรดตัวเก่า 116i ก็แอบคิดอยู่ครับ แต่อาจจะไม่แรงเท่าตัวเลือกด้านบน
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ
หัวตัด 135i ลงครับ ไม่ทราบราคา แต่ไม่ข้ามล้านแน่ๆ รวมค่าแรงทำ
เดิมๆ 300hp ทำท่อ+ กรอง + inter + tune = 400hp @flywheel ครับ แรงกว่าตัวเลือกข้างบนแน่นอน.
-
ดูจากแนว จขกท รวมทั้งผมขับ 116i เหมือนกัน
ผมว่าคงเน้นยุโรป ดูดี คงต้องไปที่ TT A4 หรือ SLC30 น่าจะเหมาะ
แต่ถ้ามือสองได้ งบตามความแรง
งบไม่เกิน 3 ล้าน WRX STI+ทำเบรค , 370Z, TTRS
งบไม่เกิน 2 ล้าน TTS, WRX+ทำเบรค , 220i+remap
ถ้าอยากลองงบไม่เกิน 25,000 เอา 116i ไป remap ได้ประมาณ 2ร้อยม้า แรงพอๆกับ 220i
-
ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับ ที่ช่วยเสนอตัวเลือกหลากหลายมากครับ
ตอนนี้ได้ตัวเลือกหลายตัวพอสมควรครับ ที่อาจจะต้องไปขอทดลองขับอย่างจริงจัง
จากหลายตัวเลือกมีสามสี่ตัวที่น่าไปลองครับมือสองที่หลายๆท่านแนะนำ
กังวลเรื่องซ่อมจะมาไวไปครับต้องเซอร์วิสแล้ว อยากเน้นรถใหม่
ได้มาก็ขับสนุกได้เลยไม่ต้องกังวลในระยะเวลาอันไกล้ครับ
ตอนนี้ที่เข้ารอบน่าจะมีประมาณนี้ครับ แต่อาจจะมีฟีลลิ่งต่างกันพอสมควรในแต่ละรุ่น
1.WRX 2.Audi A4 45 TFSI quattro S line 3.Audi TT 4.Kia Stinger
ส่วนการอัพเกรดตัวเก่า 116i ก็แอบคิดอยู่ครับ แต่อาจจะไม่แรงเท่าตัวเลือกด้านบน
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ
หัวตัด 135i ลงครับ ไม่ทราบราคา แต่ไม่ข้ามล้านแน่ๆ รวมค่าแรงทำ
เดิมๆ 300hp ทำท่อ+ กรอง + inter + tune = 400hp @flywheel ครับ แรงกว่าตัวเลือกข้างบนแน่นอน.
เจอเม้นนี้น่าคิดเลยครับ แต่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องอู่
หรือแหล่งต่างๆเหล่านี้เท่าไรครับ แต่พอทราบความแรง
ของ 135 อยู่บ้างว่ามันแรงดีทีเดียว
-
WRX MT ก็ดี CVT ก็ได้ครับ มือ 1 2.6-2.7 ล้าน ซิงๆ วิ่งดีมากครับ แต่ภายในเฉิ่มๆหน่อย
WRX STi มือสอง สภาพเนี๊ยบๆเห็นประมาณ 2.6-2.7 ล้านเช่นกันครับ วิ่งน้อย ต้องลองหาลองดูครับผม
ส่วนอื่นๆรอสมาชิกท่านอื่นครับ :) :)
+1
-
A4 45 TFSI Quattro S Line ราคา 2.999 ล้านเลยครับ
จะขับรถราคา 3 ล้าน ถ้าไม่ได้ภาพลักษณ์แล้วรถเกรงใจๆ หน่อย ก็เสียอารมณ์เหมือนกันนะ
ขับ WRX นี่ต้องเจอพวกกระบะหรือพวงญี่ปุ่นมือ2 วางเครื่องมาดันๆ ก็ไม่ค่อยโอเคนะครับ
ยิ่งไปต่างจังหวัดด้วย ถ้ารถไม่เกรงใจ จะหงุดหงิดด้วย เพราะรถราคาแพง แต่เจอรถบ้านมาเล่นด้วย ยิ่ง Su นี่คนไม่รู้ราคากันเยอะ เห็นซิ่งๆ เดี๋ยวมีหมั่นไส้แน่นอน
แต่ถ้าเป็น Benz, BMW, Audi ความปลอดภัยบนถนนมันมากขึ้นสำหรับเมืองไทย และรถบ้านจะเว้นระยะห่างมากกว่า เพราะโดนใส่สมองว่าซ่อมแพง อะไหล่แพง บ้านรวย เส้นสายใหญ่ อะไรแบบนี้
เป็นเรื่องน่าที่เก็บมาคิดเหมือนกันนะครับ ส่วนตัวผมก็รู้สึกว่ารถยุโรปไม่ค่อยมีคนกล้ามาหาเรื่องด้วยเพราะคนคิดว่าชนขึ้นมาแล้วซ่อมแพง แต่ถ้าเป็นอิมเพรซ่าอีโวลูชั่นแล่นปกติตามการจราจรก็โดนหเารื่องบ่อย แต่ผมก็ลงความเห็นให้อิมเพราซ๋าอยู่ดี ;D ซื้อมือสองสภาพดีๆสักคันแล้วเพิ่มแรงม้าไปแตะๆสัก400 อยากดันตามมาให้ทันแล้วกัน ไม่ต้องแช่ยาวไม่ต้องเข้าโค้งหนีเหยียบทิ้งห่างปื๊ดดดเดียวเลย ;D
ใช่ครับผมก็แอบคิด เพราะไม่ชอบโดนดันหรือชวนเล่นบ่อยๆ ถ้ายุโรป คงมีคนเกรงๆพอสมควร
ผมว่าเดียวนี้มีส่วนน้อยนะครับ คนไทยนิสัยขับรถนักเลง นักซิ่ง ในคราบรถบ้าน
เยอะมาก ขนาดพวก eco car ยังฮ้าว ขับปาด ไปทั่วไม่เกรงกลัวใครเลย ที่สำคัญ
ไม่รู้กำลังรถตัวเอง คิดว่าขับซิ่งหน่อย นึกว่าตัวเองแน่
และ ที่ผมเจอ ส่วนใหญ่ 320i m sport นี่เจอแต่รถยี่ปุ่นแต่ง มาหาจะรองของ บนทางด่วน
ทางปกติข้างล่างจะไม่ค่อยเจอ รถยุโรปด้วยกัน เขาขับมีมารยาท ไม่มีมายุ่งเลยครับ ขับกันเรียบร้อย
แต่ส่วนตัวสมัยที่ไม่รู้เรื่องรถก็มักจะคิดว่า ตัว i ไม่แรงมั้งเลยไม่เกรงใจ แต่ทุกวันนี้ถ้ารถไม่ติดไม่เคย
เจอรถญี่ปุ่นบ้านๆ สวนได้เลยซักคัน
สรุปคือ ถ้าเจอพวก เกรียน eco car หรือ ญี่ปุ่นแต่ง เขาไม่สนว่ารถ อะไรนะครับ ยิ่งรถแรงยิ่งอยากลอง
ของกับเรา
-
อยากเชียร์ activehybrid 5 มือสองครับประกันกับ bsi เหลือแบบยาวๆยในราคา2 ล้านกลางๆได้รถความแรงระดับ m performance ช่วงล่างเบรค ชุดแต่งหล่อครบหมดเลยนะผมว่า ถ้าไม่แคร์เรื่องเครื่องไฮบริดจ์นี่น่าสอยมาก ตอนป้าชแดงห้าล้านกว่าๆสองสามปีเหลือครึ่งเดียวครับ
-
นำเสนอcayman987ครับ
มือสอง2.8-3.4ล้าน
ทางตรงก็ดี ทางโค้งก็ได้ จอดsuper car ก็ได้อีก อู่นอกก็เยอะ
ข้างในก็หรูพอตัว คันเดียวครบๆจบเลยครับ
แต่ถ้าคิดว่าตึงเกินไป ก็370zมือสองครับ สองล้านกลางๆแรงแน่นอน
+1 ครับ
เชียร์ Cayman S โฉม 987.2 เช่นกันครับ คันเดียวจบครับ
เอามาจูนเพิ่มแรงม้าอีกก็ยังได้ครับ
-
VW Golf GTi Mk6
VW Scirocco
VW Passat CC (เครื่องบล็อคเดียวกันทั้ง 3 รุ่น)
Kia Stinger
Mercedes CLA250
Mini Cooper S
Subaru WRX ธรรมดา
Subaru Levorg
ฯลฯ มีอีกเพียบ