Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: prai ที่ สิงหาคม 10, 2010, 12:45:19
-
จากข่าวนี้ ฮอนด้าได้เรียนคืน Accord, Civi, Element ที่ผลิตในปี 2003 ? 2004 ในสหรัฐกว่า 384,220 คัน และในแคนนาดา รุ่น Acura 1.7ELs เรียกคืนประมาณ 44,000 โดยส่วนมากรุ่นที่เรียกคืนมากที่สุดคือ Accord
สาเหตุ ส่วนหนึ่งของปัญหาเกิดจากการจุดระเบิดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อกับคานงัดไม่ทำงาน ซึ่งอาจจะทำให้รถยนต์ที่จอดนิ่งเคลื่อนตัวออกไปและอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม ฮอนด้าจะแจ้งต่อผู้ใช้งานให้ทราบภายในเดือนกันยายนนี้
รถมันก็ออกมาตั้งนานแล้ว ทำไมถึงพึ่งจะรู้ถึงปัญหาล่ะครับ
เขาไม่ได้ทดลองกันก่อนขายเหรอครับ? หรือผลิตแพ็กลงกล่องแล้วส่งขายเหมือนอาหาร
แล้วแบบนี้ถ้ามันจอดของมันอยู่ดีๆ แล้วไหลไปทับสิ่งมีชีวิตเข้ามันจะเสียหายขนาดไหน?
แล้วกว่าจะแจ้งให้ผู้บริโภคทราบคือเดือนหน้า นานไปไหม?
-
ก็เพราะว่า ตอนที่กำลังพัฒนากัน ปัญหาเหล่านี้บางที มันก็ไม่โผล่มาให้เห็นกันหนะครับ
หลายครั้ง ที่เรามักจะเห็นปัญหา โผล่มา เมื่อรถถูกปล่อยสู่ลูกค้าไปหลายปีแล้ว
ก็เพราะว่า ระยะเวลา และระยะทางในการทดสอบนั้น ส่วนใหญ่ บริษัทรถในบ้านเรา
มักจะเน้นที่ระดับ 1 แสนกิโลเมตร รวมกัน รถบางรุ่นก็ปาเข้าไปเป็นล้าน กิโลเมตร ก็มี
แต่ ต่อให้ทดสอบขนาดนั้น ก็ยังมีโอกาสที่บางปัญหา จะแอบซ่อนตัวอยู่เงียบๆ โดยที่วิศวกรไม่รู้ ก็มีครับ
-
ลึกลับ ซับซ้อน ซ่อนเงื่อน เลื่อนตอบ ครับ
-
ขอตอบ ในสถานะ เคยเป็นวิศวกรออกแบบ แต่เป็นเครื่องเสียงยี่ห้อนึงในไทย (ออกแบบจริง ไม่ใช้ R&D ทั่วไป)
ประเด็นคือ ตอนออกแบบ ก็ทดสอบทุกอย่างแล้วครับ ผ่านมาตรฐานที่ควรเป็น
ซึ่งเราจะพยายามคาดเดาถึงปัญหาที่จะเกิดขึ้นมากที่สุด สถานการณ์ต่างๆที่ลูกค้าจะต้องเจอมากที่สุด
อากาศ ที่แปลเปลี่ยน ทดสอบกันตั้งแต่ -20 ถึง 80 องศา รวมถึงความชื้นต่างๆ ใช้ได้ต้องไม่มีปัญหา
แต่ใช้ไปซักพักก็จะมีปัญหาจากผู้ใช้อยู่ดีครับ
ของผม รุ่นที่ออกแบบก็เจอครับ กลับมาแก้กันพอประมาณเหมือนกันครับ
เพราะฉะนั้น เป็นเรื่องปกติครับ ไม่ใช่เราไม่ใส่ใจ แต่เราไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรบ้าง ตามกาลเวลาครับ
ขอบคุณครับ
-
ตอนออกแบบ และทดสอบคงจะเต็มที่กับมันมากๆ แหละครับ แต่ปัญหาดันมาเกิดตอนลูกค้าใช้งานจริง