Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ กรกฎาคม 27, 2015, 20:33:54
-
:) เวลาขับรถออกต่างจังหวัด ผมสังเกตุเห็น รถเก๋งขนาดเล็ก
กลุ่ม B segment และ ECO car ขับกันโดยใช้ความเร็วสูงมาก
พอควร ประมาณ 120-140 km/hr ขับกันตัวปลิวเลย
เห็นแล้วชวนหวาดเสียว ถ้าเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน
:) และสงสัยว่ารถกลุ่มนี้เขาออกแบบมาให้ขับเร็ว ได้ปลอดภัยแค่ใหน ในสถานการณ์ต่างๆ
( เอาแบบที่ออกมาจากโรงงานโดยตรงนะครับ ไม่รวมพวกมาปรับแต่งเพิ่มภายหลัง )
โดยเฉพาะกลุ่ม B segment ขับได้ใจถึง จี๊ด ดีจริงๆ ครับ
:) หรือว่าไม่เกี่ยวกับความเป็นรถเล็ก แต่เป็นความลงตัวในการออกแบบครับ !
-
ถ้ารถเดิม ๆ ทางตรง ๆ ลมไม่แรง ขับไวแค่ไหนก็ได้ตามกำลังเครื่องครับ
แต่ถามว่ามั่นใจแค่ไหน บอกเลยว่าความมั่นใจไม่มีเลยครับ
ถ้ามีอะไรตัดหน้านิดเดียว เบรกแล้วหักหลบ โอกาสเสียหลักสูงมาก
https://www.youtube.com/watch?v=1lMYSw0s7L0
-
:) เวลาขับรถออกต่างจังหวัด ผมสังเกตุเห็น รถเก๋งขนาดเล็ก
กลุ่ม B segment และ ECO car ขับกันโดยใช้ความเร็วสูงมาก
พอควร ประมาณ 120-140 km/hr ขับกันตัวปลิวเลย
เห็นแล้วชวนหวาดเสียว ถ้าเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน
:) และสงสัยว่ารถกลุ่มนี้เขาออกแบบมาให้ขับเร็ว ได้ปลอดภัยแค่ใหน ในสถานการณ์ต่างๆ
โดยเฉพาะกลุ่ม B segment ขับได้ใจถึง จี๊ด ดีจริงๆ ครับ
เอาจริงๆ นะครับ จากประสบการณ์ที่เคยขับ Vios ซึ่งเป็นรถเช่าไปต่างจังหวัดหลายรอบ
ถ้าเอาความมั่นใจละก็ สู้รถใหญ่ไม่ได้หรอกครับ แต่มันได้ความคล่องตัว และน้ำหนักรถที่เบากว่า การเร่งแซงจะดูเหมือนว่าคล่องกว่า แต่จังหวะแซงเลนสวนนี่รถใหญ่เครื่องใหญ่มั่นใจกว่าเยอะ ยิ่งถ้าท่านขับ Camry HV ละก็ เวลาแซงนี่ไม่ต้องลุ้นเลย สบายมาก
แต่ด้วยน้ำหนักที่เบานี่เอง เวลาเจอแรงปะทะจากลม หรือเวลาแซงรถใหญ่ๆ การถือพวงมาลัยจะต้องเกร็งมากกว่าเยอะ ซึ่งของพวกนี้ถ้าไม่ขับรถยาวๆ จะไม่มีผลเลย
ผมเองช่วงนี้เพิ่งกลับจากเชียงราย และแถวๆ จันทบุรี เจอเยอะครับ ทั้งกระบะขนของบ้าหลัง (แต่กว่าจะแซงได้แทบจะไม่มีแรง ออกตัวจากไฟแดง นี่แทบหลับ) ทั้งรถเล็กขับรถเร็ว ผมว่าส่วนนึงคนขับรถเล็ก ติดนิสัยการขับรถในเมือง ทั้งจี้ ทั้งขับเร็ว และด้วยวัยที่ยังอยู่ในช่วงวัยรุ่น หรือเพิ่งจบใหม่ๆ ยังไม่เคยมีประสบการณ์ขับรถเยอะๆ เค้าจะรีบไปให้ถึงที่หมายเร็วที่สุด แต่โดยส่วนตัวแล้ว ความเร็วประมาณ 90-100 km/h เหมาะสมที่สุดทั้งด้านความประหยัด และเวลาในการเดินทาง ไม่ว่าจะขับรถเล็กหรือใหญ่เท่าไหน
-
B seg ส่วนใหญ่ 140 -160 วิ่งตรงๆไม่มีปัญหาครับ แต่จะมีปัญหาเวลาเข้าโค้งกับเปลี่ยนเลนกระทันหัน ในบางรุ่นมากกว่า
-
รถเล็ก ,รถใหญ่ในความคิดผมนะครับ ถ้าเอาระยะเบรค คงไม่ต่างกันมาก เพราะเบรคก็ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักรถในขนาดนั้นๆ ส่วนใหญ่จะเอารถอยู่ได้พอๆ กัน
ส่วนขับเร็ว แล้วถ้าเกิดเหตุแบบกระทันหัน ผมว่า เล็กหรือใหญ่ก็ไม่ต่างกันครับผม แต่ขันใหญ่กว่าจะได้เรียบตรงถ้าเกิดการชนแบบตรงๆ ก็คงจะปลอดภัยกว่าขึ้นมาอีกในระดับ
แต่ผมว่า ถ้าขับเกิน 110 ถ้าเอาแบบอะไรวิ่งตัดหน้า ผมว่า ใหญ่เล็ก คงให้ผมไม่ค่อยต่างเท่าไหร่ครับ หมายถึงรถนั่งนะครับผม ไม่รวมพวกรถบรรทุกครับ :)
-
ถนนต่างจังหวัด ขับช้าก็ขับยากนะครับ ไม่รู้จะอยู่เลนไหน บางทีคนขับอาจจะอยากแซงให้มันพ้น ๆ กลุ่มรถไป แต่ขับไปขับมาเร็วยาวไปเลย
-
ขับช้า หาจังหวะแซงลำบากครับ
ยิ่งเลนสวนนี่ ถ้าขับไป 70 80 90 กว่าจะเรียกรอบได้ รถเล็กๆเลยต้องความเร็วสัก 90up และเลยเถิดไปถึง 120 ครับ
-
เวลาขับรถบน ไฮเวย์ จะเจอ Ford Fiesta แซงประจำเลยครับ ผมขับที่ 90-100 MPH แล้วนะ
-
ผมขับ Mazda2 ขับ 110-120km/hr ก็ยังนิ่งๆ นะครับ
แต่ถ้าเกินกว่า หากเจออะไรตัดหน้า ก็น่าจะเอาไม่อยู่ครับ
ขอบคุณที่เตือนสติครับผม ;D ;D
-
เฟียสต้า 140-160 ก็ยังมั่นใจกว่าอัลติสหรือซีวิคนะครับ
และมั่นใจกว่ากระบะยกสูงด้วยล่ะกัน..
-
รถเล็กขับ 120 ขึ้นรู้สึกได้เลยครับว่าเลื้อย พวงมาลัยนี่เหมือนจะปลิว ต้องประคองมากเป็นพิเศษจับแน่นก็ไม่ได้ จับเบาๆ ก็ไม่ได้ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเสียงลมปะทะก็เพิ่มตาม แต่บางทีขับเร็วก็อาจปลอดภัยกว่าขับช้าๆได้
ใจกับสติสำคัญที่สุดครับ
-
รถใหญ่ยังไงก็มั้นใจกว่าครับ รถเล็กเซ็ตมาให้ดียังไง แต่บางจังหวะบางเวลาก็ไม่ได้มั้นใจอะไรเลย
-
อยู่ที่คุณภาพของช่วงล่างและน้ำหนักรถด้วยนะ มาสด้า2และเฟียสต้าน้ำหนักมากกว่ายี่ห้ออื่นเค้าหลายสิบกิโลเวลาแล่นเร็วและลมพัดแรงๆเลยนิ่งกว่ากันชัดเจน ยิ่งถ้าเป็นมินิคูเปอร์ล่ะก็ :-X
-
ก้วิ่งได้จนทอปสปีดสบายๆอะครับ รถเล็กก้ไม่ใช่ว่าจะสมรรถนะไม่ดีครับ ยิ่งถ้าคันไหนใส่ยางให้หน้ายางกว้างขึ้นยิ่งดีครับ ผมลองๆขับดูโค้งเดียว
กัน Fiesta ให้ความมั่นใจในความเร็วสูงจะดีกว่า Accord Camry อีก แต่เคยลองรุ่นอื่นพวก city jazz ก้สบายๆครับแค่ต้อง concentrate
มากขึ้นเฉยๆ
-
กลุ่มBและCพวกFiesta Mazda2 Focus Mazda3 Civic ด้วยน้ำหนักตัวรถเทียบกับความแรงและช่วงล่างแล้ว คอนโทรลรถได้ดีกว่า ขับสนุกกว่า พวกรถใหญ่แบบCamry accord ยิ่งถ้าเล่นกันเล่นๆแก้ง่วงกับกระบะ พอเกิน150ก็ตามยากแล้ว(คนขับกระบะต้องใจกล้าจริงๆ)
ที่เห็นว่าBซิ่งเยอะเพราะด้วยความเป็นวัยรุ่นก็มีส่วน และจำนวนรถที่มีเยอะเลยได้เห็นกันบ่อยๆ
เรื่องความมั่นคงรถใหญ่ให้ความรู้สึกมั่นคงเพราะน้ำหนักและขนาดยาง แต่ถ้าให้สลาลมหรือแข่งทำเวลา สู้รถเล็กเครื่องแรงยาก
แต่สุดท้ายอยู่ที่ลักษณะการขับขี่นิสัยถาวรของคนๆนั้นมากกว่า
-
รถเล็ก B-Segment นี่ผมให้ที่ 120 นะครับ เอาจริงๆ 120 นี่เปลี่ยนเลนกระทันหัน หรือเข้าโค้งองศาแคบๆหน่อยนี่เริ่มเหนื่อยและเสียวไส้แล้วครับ ถ้ามากกว่านี้จะท้ายจะเริ่มลอยและเริ่มไม่เสถียรในความรู้สึกเราละครับ คือถ้าวิ่งตรงๆมันไม่รู้หรอก ต้องลองเจอเหตุการณ์ต้องหักพวงมาลัยแบบกระชั้นๆหน่อยนี่จะเลิกขับเร็วเลยครับกับรถเล็ก
-
อย่าว่าแต่ b-seg เลยครับ eco ขับแปปเดียวยัง 130 ไม่รู้ตัวเลยครับ
ส่วนตัว ขับประมาณ 110 แต่พอเวลาแซง มันขึ้นอย่างเดียวเลยครับ มองอีกทีไป 140 แล้ว ตอนลงจะชลอลง อีกที ใบสั่งมานอนรอที่บ้านแล้ว _+_ วิ่ง โคราช ช่วงสระบุรีทีลาดยางใหม่ตอนนี้ 160 ยังนิ่งคิดว่า 120
เคยหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนกระทันหัน ตอนมาประมาณ 120 รถผมมันท้ายสั้น เวลาออก หน้าออก ท้ายออก จะมีแรงเหวี่ยงอีกนิด เสียวเอาเรื่องเลยละแก้พวงมาลัยกันเสียวเลย
-
จะขับเร็วขับซิ่งแค่ไหนไม่ว่า ขอแค่ขับให้นิ่ง เปลี่ยนเลนส์ให้แม่น ให้สัญญาณเพื่อนรวมทางเมื่อเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยว ไม่มุดแบบบ้าคลั่งแต่ก็ยังอยู่ข้างหลังคนที่ขับปกติ แค่นี้ก็พอแล้วครับ
-
ปัจจุบันรถรุ่นใหม่ๆได้มีการพัฒนาตัวรถหลายด้านทั้งเครื่องยนต์ ตัวถัง ช่วงล่าง ไม่ว่าจะ B C D เซกเมนต์ หรือ ecocar
แถมมีตัวช่วยอีกเยอะ เช่น กันโคลง ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบกันลื่นไถล ปุ่ม POWER ก็ไม่แปลกที่สามารถวิ่งกันด้วยความเร็วสูงๆกันได้ ECO CAR ปัจจุบันเครื่อง 1,200CC ก็ทำความเร็วกัน 170-180กม/ชั่วโมง เพราะฉนั้น วิ่ง140-150ถือว่าเป็นเรื่องธรรมดามาก ยังไม่นับรวมกลุ่มที่นำรถไปโมดิฟาย เช่น เป็นยางหน้ากว้างแก้มเตี้ย เปลี่ยนโช็คอัฟแต่ง สปริงแต่ง เดินท่อไอเสียใหม่ทั้งระบบ ใส่กล่องแต่งเช่น fcon hks ecushop เปลี่ยนหัวฉีด รถกลุ่มนี้ ลากกันเลย200กม/ชั่วโมง ได้สบายๆ แต่ที่สำคัญที่สุดคือความมีสติครับ ขับอย่างไรให้ปลอดภัยกับตัวเรากับเพื่อนร่วมถนน
-
อย่าว่าแต่ b-seg เลยครับ eco ขับแปปเดียวยัง 130 ไม่รู้ตัวเลยครับ
ส่วนตัว ขับประมาณ 110 แต่พอเวลาแซง มันขึ้นอย่างเดียวเลยครับ มองอีกทีไป 140 แล้ว ตอนลงจะชลอลง อีกที ใบสั่งมานอนรอที่บ้านแล้ว _+_ วิ่ง โคราช ช่วงสระบุรีทีลาดยางใหม่ตอนนี้ 160 ยังนิ่งคิดว่า 120
เคยหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนกระทันหัน ตอนมาประมาณ 120 รถผมมันท้ายสั้น เวลาออก หน้าออก ท้ายออก จะมีแรงเหวี่ยงอีกนิด เสียวเอาเรื่องเลยละแก้พวงมาลัยกันเสียวเลย
อันนั้นแหละครับ อันตรายมากเลย สำหรับรถเล็ก ผมว่าการขับรถต้องหัด "ทำใจร่มๆ" ครับ ขับไปดูความเร็วด้วย
ถนนต่างจังหวัด ขับช้าก็ขับยากนะครับ ไม่รู้จะอยู่เลนไหน บางทีคนขับอาจจะอยากแซงให้มันพ้น ๆ กลุ่มรถไป แต่ขับไปขับมาเร็วยาวไปเลย
ผมขับในลักษณะนั้นบ่อยนะครับ เวลาเร่งแซงก็เหยียบไป แต่ความเร็วปรกติของผมอยู่แค่ 90-100 kmh เท่านั้นไม่เคยเกินกว่านี้ และที่สำคัญผมไม่ขับรถ "จี้" ให้คนอื่นหลบครับ แต่ถนนหลวงบ้านเราก็ต้องทำใจหน่อย เลนซ้ายของถนนบางช่วงมันช่าง... จนบางครั้งผมก็ต้องขับความเร็วคงที่บนเลนขวา แล้วคอยมองกระจกหลังแล้วหลบให้ชาวบ้านแซงไป
แต่สิ่งที่คุณพ่อสอนผม และผมเองก็ใช้มาตลอดคือ ขับทางไกล พยายามเหยียบเบรคให้น้อยที่สุด ดังนั้นต้องกะระยะ ดูจังหวะเผื่อไว้ด้วย
ที่พบเห็นกันบ่อยบนถนนทางหลวงคือขับทางตรง อัดแล้วเร็วมาก แล้วกดเบรคก่อนเข้าโค้ง บางทีกลางโค้งก็แตะเบรคอีก โดยลืมไปว่าการเบรคหนึ่งครั้งของคุณ รถตามหลังมาเข้าก็ต้องแตะเบรคด้วย การขับขี่แบบเร่งๆ หยุดๆ นี้ อัตราสิ้นเปลืองมันเพิ่มขึ้นไม่พอ เบรคก็จะหมดเร็วขึ้นอีก
โดยส่วนตัวก่อนเข้าโค้ง ผมจะถอนคันเร่งนิดนึงเพื่อให้ความเร็วลดลง ปล่อยรถเข้าโค้งไปด้วยแรงเฉี่อย หรือแตะคันเร่งต่อเพื่อให้เข้าโค้งได้นุ่มนวลขึ้น
-
อยู่ที่คนด้วยครับ รถมันก็แค่อุปกรณ์ เอามาวัดอะไรไม่ได้เท่าไหร่ครับ ที่เขาขับกันเร็ว เขาอาจจะไม่ได้ประมาทอยู่ก็ได้ครับ
-
Eco กับ B-Seg มันก็รถชนิดเดียวกัน เพียงแต่ Eco ใส่เครื่องแค่ 1.2 เท่านั้น
อย่างผมใช้ March วิ่ง Motorway ไปทำงานที่สุวรรณภูมิทุกวัน ความเร็วเฉลื่ยก็ 110 - 150 กม/ชม พวงมาลัยก็นิ่งๆ ไปตามเรื่องตามราว เพราะไม่ได้จะแข่งกับใครอยู่แล้ว
อย่างล่าสุดหักหลบรถขยะที่อยู่ๆหักออกมา ก็แค่ประคองพวงมาลัย ตัวรถก็ไปตามที่เราสั่งแล้ว ขอแค่อย่าหักหลบทันที รถอาจเสียการทรงตัวได้อันเนื่องจากตัวเบา
ถามว่าวิ่งเร็วแล้วเสียวไหม ก็เสียวนะครับ แต่ถ้าเราไม่ประมาท รู้ลีมิตของตัวรถ รู้จักบังคับพวงมาลัย รู้จักเบรครถตัวเอง และ รู้กำลังเครื่อง ก็สามารถไต่ขึ้นไปวิ่ง 120 - 140 กม/ชม ได้สบายๆครับ
-
120-140 รถอะไร ชนแล้วรอดบ้าง ในจังหวะเดียวกันมุมเดียวกัน
-
ขับช้าละเครียดครับ ปวดตูด อยากจะรีบๆไปให้ถึงปั๊มหน้าเร็วๆ (ผมขับ 90-140 แล้วแต่ความปวดของตูด)
-
พึ่งไปเจอแก็งค์ Brio แต่งซิ่งมา ขับกันมา 5-6 คัน เส้น Motorway ผมก็ไม่เห็นเค้าจะกลัวรถใหญ่ รถทัวร์ รถบรรทุก กันนะครับ
-
ความเร็วเดินทางปกติ 120 kph ผมว่ารถมันไปสบายๆของมันได้ครับ ไม่ถือเป็นการเค้นด้วยซ้ำ
เคยขับ City 2014 S M/T เชียงใหม่-ชะอำ ถ้าทางตรงๆโล่งๆ ซัด 160 ตลอด (อยากถึงไวๆ)
มันก็ไม่ได้หวาดเสียวครับ แก๊งรถซิ่งเจ้าถิ่นมาเขม่นตลอดทาง แต่ก็ไม่ได้เล่นด้วย
ปล. ไม่ควรเอาเยี่ยงอย่างนะครัช
-
ช่วงล่างมันไปได้อยู่แล้วครับ ทักษะดีก็ประคองรถถึงจุดหมายได้ไม่ยากครับ
แต่ถ้าเจอใครมาแรงๆ ผมหลบให้หมดนะ
-
ผมติดขับรถเร็วครับ แต่เพราะมั่นใจในช่วงล่างด้วยแหละ
ขับโซนิคครับ 140 เข้าโค้ง ลป-ชม สบายๆ
-
อย่าว่าแต่ b-seg เลยครับ eco ขับแปปเดียวยัง 130 ไม่รู้ตัวเลยครับ
ส่วนตัว ขับประมาณ 110 แต่พอเวลาแซง มันขึ้นอย่างเดียวเลยครับ มองอีกทีไป 140 แล้ว ตอนลงจะชลอลง อีกที ใบสั่งมานอนรอที่บ้านแล้ว _+_ วิ่ง โคราช ช่วงสระบุรีทีลาดยางใหม่ตอนนี้ 160 ยังนิ่งคิดว่า 120
เคยหักเลี้ยวเปลี่ยนเลนกระทันหัน ตอนมาประมาณ 120 รถผมมันท้ายสั้น เวลาออก หน้าออก ท้ายออก จะมีแรงเหวี่ยงอีกนิด เสียวเอาเรื่องเลยละแก้พวงมาลัยกันเสียวเลย
รถท้ายสั้นเวลาหักหลบแล้วออกอาการหน้าออกท้ายออกมีวิธีแก้อาการยังไงครับ? :-X
-
ผมสงสัยว่าจริงๆแล้ว รถเก๋งเล็กระดับ eco กับพวกกระบะท้ายแหบ แถมบางทีขนของเต็มรถ ใครทรงตัวดีกว่ากันกันแน่
-
ผมขับวีออส 2012 ผมไม่อยากขับเร็วเกิน 110 เลยยกเว้นจังหวะแซง มันไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่ยิ่งเวลาลมแรงนี่ยิ่งไปใหญ่เกร็งจับพวงมาลัยจนปวดแขน
นี่ถ้าครบห้าปีเมื่อไหร่คงเอาไปเทิร์นรถคันใหญ่กว่านี้ล่ะครับ (หรือว่าผมขับรถไม่เร็วไม่รู้นะครับ)
-
ถนนต่างจังหวัด ขับช้าก็ขับยากนะครับ ไม่รู้จะอยู่เลนไหน บางทีคนขับอาจจะอยากแซงให้มันพ้น ๆ กลุ่มรถไป แต่ขับไปขับมาเร็วยาวไปเลย
ผมขับในลักษณะนั้นบ่อยนะครับ เวลาเร่งแซงก็เหยียบไป แต่ความเร็วปรกติของผมอยู่แค่ 90-100 kmh เท่านั้นไม่เคยเกินกว่านี้ และที่สำคัญผมไม่ขับรถ "จี้" ให้คนอื่นหลบครับ แต่ถนนหลวงบ้านเราก็ต้องทำใจหน่อย เลนซ้ายของถนนบางช่วงมันช่าง... จนบางครั้งผมก็ต้องขับความเร็วคงที่บนเลนขวา แล้วคอยมองกระจกหลังแล้วหลบให้ชาวบ้านแซงไป
แต่สิ่งที่คุณพ่อสอนผม และผมเองก็ใช้มาตลอดคือ ขับทางไกล พยายามเหยียบเบรคให้น้อยที่สุด ดังนั้นต้องกะระยะ ดูจังหวะเผื่อไว้ด้วย
ที่พบเห็นกันบ่อยบนถนนทางหลวงคือขับทางตรง อัดแล้วเร็วมาก แล้วกดเบรคก่อนเข้าโค้ง บางทีกลางโค้งก็แตะเบรคอีก โดยลืมไปว่าการเบรคหนึ่งครั้งของคุณ รถตามหลังมาเข้าก็ต้องแตะเบรคด้วย การขับขี่แบบเร่งๆ หยุดๆ นี้ อัตราสิ้นเปลืองมันเพิ่มขึ้นไม่พอ เบรคก็จะหมดเร็วขึ้นอีก
โดยส่วนตัวก่อนเข้าโค้ง ผมจะถอนคันเร่งนิดนึงเพื่อให้ความเร็วลดลง ปล่อยรถเข้าโค้งไปด้วยแรงเฉี่อย หรือแตะคันเร่งต่อเพื่อให้เข้าโค้งได้นุ่มนวลขึ้น
[/quote]
+1
-
เพื่อนผม Jazz GE เดิมๆ เดิมสนิททุกอย่าง ยางคอมฟอร์ท
กดบนบูรพาวิถี 190 แช่ยาวๆ ไม่มีใครหน้าไหนแซงเลย
พวกรถซงรถซิ่งต้องหลบหมด 555+
-
ผมสงสัยว่าจริงๆแล้ว รถเก๋งเล็กระดับ eco กับพวกกระบะท้ายแหบ แถมบางทีขนของเต็มรถ ใครทรงตัวดีกว่ากันกันแน่
เท่าที่ผมใช้ Swift และ Tritonตัวยกสูง วิ่งทางไกลความเร็ว120-140บ่อยๆ บอกได้เลยครับ Swiftทรงตัวดีกว่าในทุกกรณี
-
ตอนใช้ Fiesta ใหม่ๆช่วงนั้นขับเร็วครับ 120-140 ผ่านไป 2-3 ปีก็ไม่ได้ขับเร็วขนาดนั้นแล้ว กลัวเกิดเหตุไม่คาดคิดแล้วเอาไม่อยู่ อีกอย่างคือรถเล็กความนิ่ง ความสบายมันสู้รถใหญ่กว่าไม่ได้ ขับไปนานๆก็เริ่มล้าครับ พอลดความเร็วลงเหลือ 90-100 มันก็ขับสบายดี
ที่สำคัญคือกลัวเกียร์มันพังตอนวิ่งอยู่ด้วยล่ะครับ เลยไม่กล้าขับเร็ว
-
เพื่อนผม Jazz GE เดิมๆ เดิมสนิททุกอย่าง ยางคอมฟอร์ท
กดบนบูรพาวิถี 190 แช่ยาวๆ ไม่มีใครหน้าไหนแซงเลย
พวกรถซงรถซิ่งต้องหลบหมด 555+
เรื่องขับเร็วนี่ รถรุ่นใหม่ๆ มันทำได้อยู่แล้วครับ ผมเองสมัยก่อนก็ซัด Vigo 4x4 รุ่นแรก 190 kmh บนบรูพาวิถีมาแล้ว (ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง)
สิ่งอยากจะเตือนคือ เวลาที่คิดว่ามันไม่เป็นไรนะใช่ครับ แต่ถ้าเกิดเหตุขึ้นมาละก็ผมคิดถึงสภาพเหล็กฉีกขาดจากการชน (ส่วนคนขับกับคนนั่งไม่อยากจะคิด) ที่สำคัญ ผมรับประกันเลยครับว่า ถ้าซิ่งกันมา มันจะพาลลากเอารถคันอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องไปด้วย ดังเช่นในหลายๆ คลิปใน Youtube
อย่าลืมนะครับ ท่านไม่ได้ขับรถอยู่บนสนามแข่งรถที่ท่านแข่งนำอยู่คันเดียว ยังมีเพื่อนร่วมใช้ถนนกับท่านด้วย ลองหัดขับรถเผื่อเวลาสักหน่อย ใจร่มๆ ก็มีความสุขดีนะครับ
-
Eco กับ B-Seg มันก็รถชนิดเดียวกัน เพียงแต่ Eco ใส่เครื่องแค่ 1.2 เท่านั้น
อย่างผมใช้ March วิ่ง Motorway ไปทำงานที่สุวรรณภูมิทุกวัน ความเร็วเฉลื่ยก็ 110 - 150 กม/ชม พวงมาลัยก็นิ่งๆ ไปตามเรื่องตามราว เพราะไม่ได้จะแข่งกับใครอยู่แล้ว
อย่างล่าสุดหักหลบรถขยะที่อยู่ๆหักออกมา ก็แค่ประคองพวงมาลัย ตัวรถก็ไปตามที่เราสั่งแล้ว ขอแค่อย่าหักหลบทันที รถอาจเสียการทรงตัวได้อันเนื่องจากตัวเบา
ถามว่าวิ่งเร็วแล้วเสียวไหม ก็เสียวนะครับ แต่ถ้าเราไม่ประมาท รู้ลีมิตของตัวรถ รู้จักบังคับพวงมาลัย รู้จักเบรครถตัวเอง และ รู้กำลังเครื่อง ก็สามารถไต่ขึ้นไปวิ่ง 120 - 140 กม/ชม ได้สบายๆครับ
- ของผมใช้มาร์ช ตัวรองท๊อป ปี 2010 ก็ประมาณนี้ครับ ไม่รู้สึกว่ามันจะเบาหรือหวิวๆเลย มันยังรับใช้เจ้านายมันได้เป็นอย่างดี มีเสียสองอย่างก็คือออกตัวอืด(พอลอยตัวก็ขับสบาย) กับช่วงล่างแข็งไปหน่อยเท่านั้นครับ สำหรับรุ่นนี้ความเร็วที่พอเหมาะอยู่ที่ 100-120 ถ้าเร็วกว่านี้ลมเข้าห้องโดยสาร ส่วนตัวเคยขับช่วงความเร็ว 150-180 อยู่ สามถึงสี่ครั้งมันก็ให้ความมั่นใจในการทรงตัวได้ดีทีเดียว คิดว่าประสิทธิภาพไม่หนีกันเท่าไหร่ระหว่าง อีโค่คาร์ กับบีเซ็กเม็นท์ เพราะเคยขับ ซิตี้ZX ซิตี้ 2010 วิออส นิววิออส มาสด้าสอง ก็ให้ความรู้สึก โดยรวมพอๆกัน ปล.การขับขี่รถด้วยความเร็วสูง ต้องดูว่าถนนโล่งและปลอดภัยพอที่จะใช้ความเร็วสูงได้หรือเปล่าด้วยนะครับ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนด้วยกัน :)
-
ถ้าแค่ย่านความเร็ว 100-120 ผมว่า เก๋งเล็กยังวิ่งได้สบายนะครับ จากปสก เคยเช่าขับ vios กับ city เวลาบินไป ตจว
ผมขับ vios จากเชียงใหม่ไปปาย ย่านความเร็ว 100-120 ยังสบายๆ
แต่เกินกว่านั้นเสียวละครับ
Crv gen ที่แล้วตัว 2.0 ของภรรยา เกิน 130 จะเริ่มสยอง
ถ้า series 5 เช่น e60 f10 แช่ที่ย่านความเร็ว 180 นี่สบายมาก
S class นี่แช่ 200 ได้ชิวมากๆ รถมันใหญ่
ไม่รุ้ตรงคำถาม จขกท รึเปล่านะครับ 555
-
รถคันเล็กบางคันเขาทำมาให้ขับสนุก
รถคันใหญ่บางคันเขาทำมาให้นั่งสบายเป็นหลักครับ
ผมว่าควรจะเปรียบเทียบแบบเฉพาะเจาะจงว่า
รถคันไหน เทียบกับคันไหนกันไปเลยจะง่ายครับ
-
เพื่อนผม Jazz GE เดิมๆ เดิมสนิททุกอย่าง ยางคอมฟอร์ท
กดบนบูรพาวิถี 190 แช่ยาวๆ ไม่มีใครหน้าไหนแซงเลย
พวกรถซงรถซิ่งต้องหลบหมด 555+
เรื่องขับเร็วนี่ รถรุ่นใหม่ๆ มันทำได้อยู่แล้วครับ ผมเองสมัยก่อนก็ซัด Vigo 4x4 รุ่นแรก 190 kmh บนบรูพาวิถีมาแล้ว (ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่ง)
สิ่งอยากจะเตือนคือ เวลาที่คิดว่ามันไม่เป็นไรนะใช่ครับ แต่ถ้าเกิดเหตุขึ้นมาละก็ผมคิดถึงสภาพเหล็กฉีกขาดจากการชน (ส่วนคนขับกับคนนั่งไม่อยากจะคิด) ที่สำคัญ ผมรับประกันเลยครับว่า ถ้าซิ่งกันมา มันจะพาลลากเอารถคันอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องไปด้วย ดังเช่นในหลายๆ คลิปใน Youtube
อย่าลืมนะครับ ท่านไม่ได้ขับรถอยู่บนสนามแข่งรถที่ท่านแข่งนำอยู่คันเดียว ยังมีเพื่อนร่วมใช้ถนนกับท่านด้วย ลองหัดขับรถเผื่อเวลาสักหน่อย ใจร่มๆ ก็มีความสุขดีนะครับ
ครับพี่
วันนั้นผมขับ Accord G8 ไป ขับไปสองคัน ตอนแรกก็ขับตามๆกันไป สักพักมันเริ่มห่างขึ้นเรื่อยๆ
ผมก็เลยตัดสินใจยกเลยครับ ไม่ไหวจะตาม ขนาดผมแอคคอร์ดยังไม่เอาด้วยเลย
-
ผมขับวีออส 2012 ผมไม่อยากขับเร็วเกิน 110 เลยยกเว้นจังหวะแซง มันไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่ยิ่งเวลาลมแรงนี่ยิ่งไปใหญ่เกร็งจับพวงมาลัยจนปวดแขน
นี่ถ้าครบห้าปีเมื่อไหร่คงเอาไปเทิร์นรถคันใหญ่กว่านี้ล่ะครับ (หรือว่าผมขับรถไม่เร็วไม่รู้นะครับ)
+1 นึกว่ามีแต่ผมคิดไปคนเดียวซะอีก vios ผมปี 2012 เหมือนกันครับ ขับเกิน 110 เมื่อไหร่ คุณแม่บอก "จอดดดด ตรูไม่ไปแล้ว" 5555555 มันหวิวจนคนข้างๆรู้สึกได้ :-[ :-[ :-[
-
พวกรถบ้านขับเร็วๆทางตรงสบายมากครับ รถใหม่ๆมันยังแน่นจะไม่รู้สึกน่ากลัว แต่พวกที่ขับเร็วแล้วมุด เข้าโค้งเร็วๆ ผมละหวาดเสียวแทน คงไม่เคยมิดเลยซ่า
-
ถ้าเป็น fiesta ,mz2 ,sonic ขับ140-160 ผมโอเคนะ ไม่ได้น่ากลัวอะไร รถเล็กไม่ใช่ประเด็นทั้งหมดหรอกครับ
ให้ขับรถใหญ่ช่วงล่างกลวงๆแบบ camry ที่ความเร็วสูงๆ ผมก้อไม่อยากเหมือนกัน
-
120 ทางไกลทางโล่งๆ ผมว่าปกตินะครับ
รถเก๋งเล็กวิ่งเร็วผมว่าปลอดภัยกว่ากระบะขับสองอีกนะครับที่ความเร็วเดียวกัน
-
รถสมัยนี้มันไปได้ล่ะครับ ร้อยแก่ๆ แตะๆ 200 น่ะ
จะขับเร็ว กี่ร้อย ก็ขับไปเถอะครับ จะมันส์ จะคึก จะรีบร้อน
แต่สำคัญเอารถให้อยู่ครับ ถึงจะอัพเกรด โมดิฟายสเต็ปขนาดไหนก็ตาม
เกิดเหตุขึ้นมา มานั่งจ๋อย ก็อยู่ที่ตัวเราเอง หนักหน่อยก็ไม่นั่งอีกเลย
ถ้าบังเอิญไปเกี่ยวใครอีกก็คูณสอง
ขึ้นรถทุกครั้ง ใช้สติ และไม่ประมาท ทั้งนั่ง และขับ
โอกาสแก้ตัวไม่ได้มีกันบ่อยๆ ไม่ได้มีโอกาสกันทุกคน
แค่เสี้ยววินาที ที่จะเปลี่ยนชีวิตไปเลย บอกได้แค่นี้จริงๆ ครับ
-
ตอนใช้ Fiesta ใหม่ๆช่วงนั้นขับเร็วครับ 120-140 ผ่านไป 2-3 ปีก็ไม่ได้ขับเร็วขนาดนั้นแล้ว กลัวเกิดเหตุไม่คาดคิดแล้วเอาไม่อยู่ อีกอย่างคือรถเล็กความนิ่ง ความสบายมันสู้รถใหญ่กว่าไม่ได้ ขับไปนานๆก็เริ่มล้าครับ พอลดความเร็วลงเหลือ 90-100 มันก็ขับสบายดี
ที่สำคัญคือกลัวเกียร์มันพังตอนวิ่งอยู่ด้วยล่ะครับ เลยไม่กล้าขับเร็ว
เอาจริงๆเลยนะ ผมไม่กล้าขับตามเฟียสต้ากับครูซเพราะกลัวเกียร์พังหรือดับกลางอากาศนี่แหละ รถชะลอความเร็วกระทันหันแต่ไฟเบรคไม่ขึ้นกว่าจะรู้ตัวก็ซัดกันแล้ว ปกติผมขับเว้นระยะคันหน้าพอสมควรแต่สองรุ่นนี้ไม่กล้าใกล้