Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kuro ที่ เมษายน 14, 2016, 18:32:19
-
หลังจากเติมน้ำมันครั้งแรกเมื่อออกจากศูนย์ เติมCaltex โซฮอล95 นะครับ พร้อมทั้งกดจับTrip พอดีวันนี้ได้มีโอกาสวิ่งยาวๆไปนครสวรรค์มา
มีกดลองความเร็วบ้าง ครูซคอลโทรลบ้าง เพราะว่ายังไม่ค่อยชินนะครับ ไปเติมShell V Power ที่นครสวรรค์
ระยะทาง 315.6 km เติมนำ้มันไป 28.31 L เฉลี่ย 11.15 km/l
ขากลับ นครสวรรค์-กรุงเทพฯ ระยะทาง 309.7 km. มาเติม Shell V power แถวบ้าน 29.63 L เฉลี่ย 10.40 km/l
ขากลับผมขับเร็วนิดนึงนะครับพอดีรีบกลับมา ใช้paddle shift บ่อยมาก
ความเร็วเดินทางผมประมาณ 140 km/h ซะส่วนใหญ่นะครับ
-
ถือว่าประหยัดใช้ได้เลยครับ กับความเร็วขนาดนี้ ถ้าเป็นบีที50proของผม คงได้ไม่ถึง10กม./ลิตร
-
กินดุใช้ได้ครับ รอดู full review กับของ Focus
-
140 ซะส่วนใหญ่นี่ได้เท่านี้ผมว่าโอนะครับ
-
กินดุใช้ได้ครับ รอดู full review กับของ Focus
ต้องรอดูFull review ของพี่Jimmy แล้วนะครับ ;)
-
ท่าทางจะขับโหดมาก เค้าว่ากินเท่า1800 ผมก็ว่าถ้าผมขับคงเลขสวยเพราะไม่เดินทางเร็วเท่านี้ และเล่นรอบน้อย
-
ผมว่ามันกินดุนะ
ตัว 1800 fd ตัวเก่าผมวิ่งโหดน้อยกว่านี้หน่อย 120-140 ยังได้ 12-15 โลลิตร เกียธรรมดานะ
-
เครื่อง 1.5T ของCivic เป็นฉีดตรงรึป่าวอะครับ
-
ท่าทางจะขับโหดมาก เค้าว่ากินเท่า1800 ผมก็ว่าถ้าผมขับคงเลขสวยเพราะไม่เดินทางเร็วเท่านี้ และเล่นรอบน้อย
ขับค่อนข้างเร็วครับ^^"
แซงตลอดทาง>__<"
-
ของผมEsport เติมน้ำมันตรงแหลมฉบัง กม98-สนามบินสุวรรณภูมิ 150-170 มี180บ้าง ไม่มีเบรคแช่ยาวๆๆ หน้าจอวัดได้10.3ไม่ได้เติมน้ำมันกลับนะครับ
ผมว่าRS ก็ไม่กินนะครับ เบรคๆแซงๆเหยียบ ถ้าอัตราเร่งออกมาอาจจะหักล้างกันได้น่ะครับ
-
เห้ย ผมว่ากินเกินไปนะ ถึงจะ140ก็เถอะ ผมว่าลองใช้ไปซักพักให้เครื่องเข้าที่เข้าทางละเทสใหม่ดีกว่าครับ
-
กินพอๆกับกระบะเครื่อง 2.2 หรือ 2.4 เลยน่ะเนี่ย ใช้ไปสักพักคงกินน้อยลง จขกท.ได้ run in ป่าวครับ
-
ผมว่าใช้ได้เลยนะ ผมก็เพิ่วกลับมา เจอพวกแช่ขวา ทำให้ต้องเหยียบๆหยุดๆ ความประหยัดหายไปเยอะ
-
กินพอๆ กับ Camry 2.0G เกียร์ 4 สปีด ก่อน MC ขับที่ลักษณะเดียวกันเป๊ะ
-
ผมว่าน่าจะคล้ายซิลฟี่ เทอโบ คือถ้าเลี้ยงรอบนิ่งๆคือประหยัด อย่างน้อยได้เห็น 15-16 โลลิตรขึ้นไป แต่ถ้าเหยียบแซงบ่อยๆ กินแน่นอน อาจจะมีเห็น 9-10 โลลิตรได้เลย
-
ถ้าขับซิ่งๆก็น่าจะประมาณนี้
-
ของผมEsport เติมน้ำมันตรงแหลมฉบัง กม98-สนามบินสุวรรณภูมิ 150-170 มี180บ้าง ไม่มีเบรคแช่ยาวๆๆ หน้าจอวัดได้10.3ไม่ได้เติมน้ำมันกลับนะครับ
ผมว่าRS ก็ไม่กินนะครับ เบรคๆแซงๆเหยียบ ถ้าอัตราเร่งออกมาอาจจะหักล้างกันได้น่ะครับ
ความรู้สึกผมว่าก็ไม่กินเท่าไรนะครับ ;) ;)
-
กินพอๆกับกระบะเครื่อง 2.2 หรือ 2.4 เลยน่ะเนี่ย ใช้ไปสักพักคงกินน้อยลง จขกท.ได้ run in ป่าวครับ
ยังไม่ถึง 1,000km เลยครับ :)
-
ผมว่า จขกท ไม่ได้ ขับ ให้รถค่อยๆ ไต่ ขึ้น 140 กม/ชม แบบเลี้ยงคันเร่งให้กราฟอัตราสิ้นเปลืองวิ่งอยู่ระหว่าง 12-15 กม/ลิตร และ เปิดโหมด ECO ด้วย
อาจจะขับแบบอัดขึ้นทันทีให้ได้ 140 กม/ชม ให้เร็วที่สุด บ่อยๆ ว่างเป็นเหยียบพรวดเลย แซงตลอดทาง
แบบนี้ รถอะไรก็กินดุ
-
หลังจากเติมน้ำมันครั้งแรกเมื่อออกจากศูนย์ เติมCaltex โซฮอล95 นะครับ พร้อมทั้งกดจับTrip พอดีวันนี้ได้มีโอกาสวิ่งยาวๆไปนครสวรรค์มา
มีกดลองความเร็วบ้าง ครูซคอลโทรลบ้าง เพราะว่ายังไม่ค่อยชินนะครับ ไปเติมShell V Power ที่นครสวรรค์
ระยะทาง 315.6 km เติมนำ้มันไป 28.31 L เฉลี่ย 11.15 km/l
ขากลับ นครสวรรค์-กรุงเทพฯ ระยะทาง 309.7 km. มาเติม Shell V power แถวบ้าน 29.63 L เฉลี่ย 10.40 km/l
ขากลับผมขับเร็วนิดนึงนะครับพอดีรีบกลับมา ใช้paddle shift บ่อยมาก
ความเร็วเดินทางผมประมาณ 140 km/h ซะส่วนใหญ่นะครับ
ไปอำเภออะไรครับ ระยะทางอ้อมไกลมาก
ขอบคุณสำหรับข้อมูล
-
กดคันเร่งบ่อยๆ แซงๆ อย่างไงก็กิน แต่ก็กินพอสมควร เจออากาศร้อนช่วงนี้มีส่วนสำคัญครับ
-
ไม่เห็นประหยัดแบบที่ Honda บอกเลย
ผมขับเครื่อง 2000 เทอโบ วิ่ง 150-180 ยาวๆ ก็ต้องมี 11+ นะ
ปล. พูดไปงั้นแหละ เพราะเชื่อว่า Civic RS ถ้าวิ่ง 90-110 ก็ต้องมี 17 km/l ขึ้นไปแน่ๆ
เพียงแต่นี่ขับเร็วกับ Civic ยิ่งกิน
-
ตอนนี้พูดยากว่าประหยัดหรือเปล่า ขับ 140 เท่ากัน แต่ลักษณะการกดคันเร่งจองแต่ละคนไม่เหมือนกัน
ถ้าจะเทียบ คงต้องถาม จขกท ว่า คันก่อนๆ ที่เคยขับมาก่อนหน้านี้ จขกท ขับอยู่ กี่ กม/ลิตร แล้วเอามาเทียบกันดู แต่พอรถแรง เราก็มักจะเพลินกับการเร่งแซง ถ้าเป็นคนใจร้อนขับ ตัวเลขมักออกมาไม่ค่อยสวย
-
ขับแบบกดๆ บูสติดตลอดทาง ฉีดน้ำมันกระจาย ก็กินสิครับ อยากให้ประหยัด ต้องจ้างคนขับรถ อิสุ มาขับครับ
เพราะเท้าเค้ากำหนดน้ำหนักการกดคันเร่งได้เทพโครต
-
รถผมมิตซูแลนเซอร์เครื่อง 1800 ฉีดตรง เทอโบ ถ้าวิ่งแบบเจ้าของกระทู้ก็กินประมาณนี้เหมือนกันครับ แต่ถ้าวิ่งเนียนๆ เน้นประหยัด รถผมจะได้แค่ประมาณ 14-15 โลลิตรครับ
-
กินกว่าที่คิดเลยแหะ ลักษณะการขับน่าจะใกล้เคียงกับผมแต่รู้สึกว่ากินกว่าJukeของผมอีกแหะ
-
FD ตัวเก่าผม ขับ เชียงใหม่ กรุงเทพ 120-140 บนหน้าปัด (แต่ระยะทางจริงที่รถวิ่งได้ ต่อชั่วโมงจะได้ประมาณ 110km ดูจากป้ายหลักกิโลเมตร)
ทำได้ +15km/L ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 2 ของเต็มรถ
ถ้าทำได้แค่ 10km/L ต้นๆ ผมว่ากินไปครับ (ผมก็ไม่ได้เน้นขับประหยัดอะไร)
-
250xv j32 120-140 ก็10km/l
ลองใช้ผ่าน5,000กม. ไปแล้วตัวเลขอาจจะดีขึ้นครับ
-
ต้องลอง 110-120 ครับ
ขับแช่ รอบนิ่งๆ
ถ้ารอบขึ้นๆลงๆ ผมว่ายังไงก็กินครับ
เครื่องอาจจะยังใหม่ครับ
หรือถ้าเครื่องขับสนุกเหยียบเป็นมา ยังไงก็กินครับ 555 ขับเพลิน
ผมนึกถึงตอนออก Camry HV ใหม่ๆ เหยียบกระจายครับ
ผลคือ ...12-13 โลลิตร เท่านั้น ขับสนุกเกิน...
พอใช้ไปสักพัก เข้าที่เข้าทางก็กลับมาได้ 15 โลลิตร
Subaru XV ขับสี่ เหยียบ 110-120
บรรทุกเต็มพิกัด ล่าสุด ได้แถวๆ 11-12 โลลิตรครับ
ถ้าในเมือง กินดุ มากๆ 7-8 โลลิตร
ปล.Vpower95
-
โอ้ ว... ทางไกลขับ140
ตัวเลขนี้. กินครับ.
C seg ทางไกล. ครุชบ้าง. ขับไม่พิสดารควร
7-8 l/100 km
-
รถผูกโบ ถ้าเอะอะเหยียบตลอดๆ มันก็จะกินโหด
ผมเข้าใจถูกมั้ย?
เพราะจากที่เคยสังเกตตัวเอง ถ้าขับเนียนๆเนิบๆ ไม่ค่อยกิน
แต่ถ้าเอะอะเหยียบ ซดกินฮวบๆเลยครับ
-
ผมว่า จขกท ไม่ได้ ขับ ให้รถค่อยๆ ไต่ ขึ้น 140 กม/ชม แบบเลี้ยงคันเร่งให้กราฟอัตราสิ้นเปลืองวิ่งอยู่ระหว่าง 12-15 กม/ลิตร และ เปิดโหมด ECO ด้วย
อาจจะขับแบบอัดขึ้นทันทีให้ได้ 140 กม/ชม ให้เร็วที่สุด บ่อยๆ ว่างเป็นเหยียบพรวดเลย แซงตลอดทาง
แบบนี้ รถอะไรก็กินดุ
;) ถูกเลยครับ กินน้ำมันไม่ต่ำกว่า10km/l ผมว่าไม่ดุเท่าไรนะครับ^^"
ผมเหยียบไป150-160 แล้วปล่อยไหลลงมา140 ครับ ค่อยเลี้ยงคันเร่ง><"
-
ช่วงความเร็ว 140-160 เรื่องเสียง / ความนิ่ง เป็นไงบ้างครับ
-
ช่วงความเร็ว 140-160 เรื่องเสียง / ความนิ่ง เป็นไงบ้างครับ
เรื่องเสียงความเร็วเกิน110 ก็เริ่มมีเสียงตีที่กระจกนะครับ เหมือนตีที่กระจกมองข้าง
ส่วนความนิ่งทางตรงใช้ได้เลยนะครับ ส่วนทางโค้งถ้าไม่เข้าเร็วเกินลิมิต ถือว่าทำมาได้ดีนะครับ
สำหรับคนที่ไม่อยากไปเปลี่ยนช่วงล่าง หรือทำอะไรเพิ่มเติมแล้ว ;)
-
ประหยัดกว่าที่ิผมคิดไว้นิดหน่อยแหะ ขอบคุณที่มาแชร์คับ :)
-
ทำไมผมว่ากินหว่า :'( :'(
Fiesta 1.6 ผมขับ 160-180 ก็ประมาณ 10 km/liter นะ ขนาดเติม E20 :( :(
-
ผมคิดว่าค่อนข้างกินครับ คิดว่าคงมีน้อยคนที่ขับโหดมากกว่าผม เปรียบกับรถระดับเดียวกันที่ใช้อยู่
-
ถ้าขับนิ่งๆ 110 ผมว่าน่าจะมี 14-15km/litres เป็นอย่างน้อยนะครับ
-
ผมคิดว่าโอเคครับ รับได้ คุณบอกใช้เเพทเดิลชิพท์บ่อยก็คงแสดงว่า ต้องแซงบ่อย เร่งบ่อย ตามประสาถนนต่างจังหวัด ได้เท่านี้ก็ดีแล้ว ...แต่ 140 ตามถนนต่างจังหวัดถือว่าเร็วพอสมควรน่ะครับ ระวังๆหน่อยนะคุณ
-
รถใหม่กิ๊กๆขนาดนี้ ขับบนถนนยาวๆรถไม่ติด เครื่อง 1.5 แต่มีเทอร์โบ ผมคิดว่าขับแบบนี้น่าจะต้องได้ 12-14 เลยนะนี่
-
ลองขับ xv ไปจ.อุทัย ส่วนใหญ่ขับช่วง 120-140 โล่งๆมีแตะ 150 ก็ได้ประมาณ 11 โล ลิตรนะ
ส่วนคัน e46 323 เครื่อง 6 สูบ 2.4 ขับแบบเดียวกัน ได้ 9 โลลิตรกว่าๆ
เริ่มรู้สึกดีกะ xv ขึ้นไปอีก ที่ประหยัดไม่แพ้รถขับ 2 เหมือนกันแฮะ
-
คิดว่าคนขับมาแนวกดเต็มเร่งแซงแล้วค่อยๆปล่อยไหล(ความเร็วตกลงมานิดหน่อย) สักพักกดเต็มเพื่อแซงอีก ตลอดทาง
ถ้ามาแนวนี้ผมเคยขับ Civic FD2.0 ทำท่อทั้งเส้น ล้อForged17(โดยรวมกินกว่าเดิมๆนิดหน่อย) วิ่ง ขอนแก่น-กรุงเทพ
เฉลี่ย 120-140 (บางช่วง 150+) คิดว่าน่าจะคล้ายเจ้าของกระทู้ เติมโซฮอล95 ประมาณ 9-11km/L(วิ่งไปกลับ4รอบ)
สำหรับ 1.5 Turbo เครื่องใหม่ 1,000km กดหนักแบบนี้ คิดว่าโอเคนะครับ ถ้าปล่อยไหล 100-120 เรื่อยๆ น่าจะ 14++Km/L
ขอบคุณเจ้าของกระทู้สำหรับรีวิวครับ
รอ Full Review
-
140 กม/ชม รอบประมาณ 2500 - 3000 ช่วงนั้นก็ติดบูสท์แล้ว + อากาศร้อนจัด + อยู่ในช่วงรันอินด้วย
ผมว่าปกติ สำหรับเครื่องเทอร์โบนะ รอให้พ้น 10,000 กม ขึ้นไป อัตราสี้นเปลืองคงดีกว่านี้
ขนาดเจ้ามาร์ชตัวเล็กที่บ้าน แช่ 140 - 150 ทางตรงยาวๆ ก็กินราวๆ 10 - 11 กม/ลิตร
นี่ขนาดแค่ 1.2 นะ อัตราเร่งไม่ต้องถาม ไปได้ไม่เกินกว่านี้เท่าไรหรอกครับ
---------------------------
ในเมื่อจุดประสงค์ของเครื่อง 1.5T คือ ประหยัดเท่า 1.5 เมื่อขับปกติ แต่อัตราเร่งเท่า 2.4 - 2.5 ผมถือว่ายอมรับได้ครับ
จะเอา 1.8NA มาเทียบ ผมว่าไม่เหมาะเท่าไร จุดประสงค์มันต่างกัน
-
ด้วยความเคารพ ผมว่ากินไปนิดนะ แต่ก็เข้าใจอยู่ว่า ซีวิคเทอร์โบ ไม่ใช่รถที่ผลิตมาให้เป็นรถบ้าน
ความแรงและรูปลักษณ์ออกทางแนวสปอร์ต ได้ตัวเลขประมาณนี้ก็โอเคแล้วละครับ คนซื้อซีวิคเทอร์โบ
ยังไงก็พวกเท้าขวาหนักอยู่แล้วละครับ คนใช้งานปกติ เกิดมาชาตินี้ไม่เกินเหยียบเกิน120แบบที่คุณจิมมี่ว่าไว้
ซื้อมาใช้คงเสียของแน่ๆ แต่ท้ายที่วุดแล้ว ก็ไม่รู้จะขับเร็วไปทำไม ยิ่งขับเร็วเท่าไรชีวิตก็เสี่ยงมากเท่านั้น
ขอบคุณที่นำข้อมูลมาแบ่งปันครับ และขอให้ใช้รถอย่างมีความสุขครับ ด้วยความเคารพ
-
เป็นมาตั้งแต่fd 1.8 ละครับ ของเพื่อนผมถ้าขับเรื่อยๆ ชิวๆ มันประหยัดใช้ได้เลย
แต่พอขับในเมืองหรือขับเร็วๆ มันกินกว่าaltis 1.8พอสมควรเลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ...
ถ้าขับปกติ น่าจะได้ 14Km/L ได้อยู่นะครับ
-
กินนะเนี่ย honda freed ที่ใช้ ขับ 130 ก็ 10 km/l นะครับ
-
140 กม/ชม รอบประมาณ 2500 - 3000 ช่วงนั้นก็ติดบูสท์แล้ว + อากาศร้อนจัด + อยู่ในช่วงรันอินด้วย
ผมว่าปกติ สำหรับเครื่องเทอร์โบนะ รอให้พ้น 10,000 กม ขึ้นไป อัตราสี้นเปลืองคงดีกว่านี้
ขนาดเจ้ามาร์ชตัวเล็กที่บ้าน แช่ 140 - 150 ทางตรงยาวๆ ก็กินราวๆ 10 - 11 กม/ลิตร
นี่ขนาดแค่ 1.2 นะ อัตราเร่งไม่ต้องถาม ไปได้ไม่เกินกว่านี้เท่าไรหรอกครับ
---------------------------
ในเมื่อจุดประสงค์ของเครื่อง 1.5T คือ ประหยัดเท่า 1.5 เมื่อขับปกติ แต่อัตราเร่งเท่า 2.4 - 2.5 ผมถือว่ายอมรับได้ครับ
จะเอา 1.8NA มาเทียบ ผมว่าไม่เหมาะเท่าไร จุดประสงค์มันต่างกัน
มาร์ชผมก็ใช้อยู่ครับ ถ้าวิ่ง140-150 ยาวๆ กินน้ำมันดุมากครับ ;)
กินน่ากลัวกว่าเอาCity มาซิ่งอีกครับ เด่วรถคันนี้แฟนก็เอาไปใช้แล้วครับ แฟนขับ80km/h
ผมยังอยากรู้เลยว่าจะประหยัดแค่ไหน ;)
-
140 ได้เท่านี้สำหรับผมถือว่าโอเคเลยครับ ไม่ขี้เหร่ :-* :-* :-*
-
140 กม/ชม รอบประมาณ 2500 - 3000 ช่วงนั้นก็ติดบูสท์แล้ว + อากาศร้อนจัด + อยู่ในช่วงรันอินด้วย
ผมว่าปกติ สำหรับเครื่องเทอร์โบนะ รอให้พ้น 10,000 กม ขึ้นไป อัตราสี้นเปลืองคงดีกว่านี้
ขนาดเจ้ามาร์ชตัวเล็กที่บ้าน แช่ 140 - 150 ทางตรงยาวๆ ก็กินราวๆ 10 - 11 กม/ลิตร
นี่ขนาดแค่ 1.2 นะ อัตราเร่งไม่ต้องถาม ไปได้ไม่เกินกว่านี้เท่าไรหรอกครับ
---------------------------
ในเมื่อจุดประสงค์ของเครื่อง 1.5T คือ ประหยัดเท่า 1.5 เมื่อขับปกติ แต่อัตราเร่งเท่า 2.4 - 2.5 ผมถือว่ายอมรับได้ครับ
จะเอา 1.8NA มาเทียบ ผมว่าไม่เหมาะเท่าไร จุดประสงค์มันต่างกัน
ที่เค้าเอาเครื่อง 1800 มาเทียบ เพราะฮอนด้าเครมว่าประหยัดเท่าเครื่อง1800 นี่เป็นที่มาที่คนเค้าเอามาเทียบมากกว่าครับว่าฮอนด้าพูดจริงมั๊ย ต่างกันตรงไหน
คงไม่ได้ดูความเหมาะสมอื่นใดเหมือนที่คุณคิดหรอกครับ แค่นั้นจริงๆ
-
เหยียบหนักก็ประมานนี้แหละ
-
ผมว่าผมขับ 140 ได้ประหยัดกว่านี้
แต่ละคนไม่เหมือนกัน
-
รอพ้นรันอินสักหน่อยครับ
แต่ถ้าได้เท่านี้ผมว่ามันไม่ได้ประหยัดเลยนะ
-
ดูจากทรงแล้วก็ กดปล่อย กดปล่อยใช่ไหมครับ ไม่ค่อยได้แช่สักเท่าไหร่ เพราะน่าเทศกาลด้วย ผมว่ากินเท่านี้ปกตินะครับ ถ้า จขกท. ....หนัก
-
เห้ย ผมว่ากินเกินไปนะ ถึงจะ140ก็เถอะ ผมว่าลองใช้ไปซักพักให้เครื่องเข้าที่เข้าทางละเทสใหม่ดีกว่าครับ
กินเกินไปนะครับ
วีออส 1.5 ผู้ใหญ่นั่ง 4 คน
ความเร็วเดินทางขึ้นเหนืออยู่ที่ 120 กม./ชม. เกือบคงที่
ได้ 17-18 กม./ลิตรนะครับ
-
เครื่อง 1.5 T ความเร็ว 140 ผมว่ายังไงก็มี 12 km/l แต่มา 10 ผมว่ากินนะ
เฟียสต้า 1.6 ม้าน้อยกว่า แรงบิดน้อยกว่า หนักพอๆกัน ยังมี 12 เลย ขนาด Civic เป็น CVT ด้วย
-
10โลลิตร กินดุมาก
-
ถือว่ามาแชร์ละกัน.... กินเอาเรื่องเหมือนกันเหะ รถผม ที่ว่ากินๆ เครื่อง 2.0 N.A วิ่งกลับบ้านยาวขากลับ เชียงราย กทม พอเลยตากมานครสวรรค์นี่ผมเหยียบ 140-160 ตลอดทางเลยนะมาเวะเติม ได้ประมาณ 12.5-13.5 ( จากสถิติหลายๆครั้งที่กลับ ) ทั้งแช่ทั้งแซงเหมือนกัน
-
1.5 Turbo RS ขับ 90 ยิ่งประหยัดนะครับ ผมขับออกต่างจังหวัดใช้ cruise control ขับ 90 หน้าปัทม์รายงานว่าได้ 23 กิโลเมตร/ลิตร ขับ 120 ได้ 16 โลลิตร ขับเรื่อยๆ เวลาต้องเร่งแซงเร็วๆก็ใช้ paddle shift ช่วยบ้าง ไม่ใช้ kick down