Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mortred ที่ พฤศจิกายน 28, 2013, 08:30:47
-
(http://image.free.in.th/z/ix/ecoboostfeature.jpg)
from : http://www.fordecosport-club.com/index.php?topic=161.0 (http://www.fordecosport-club.com/index.php?topic=161.0)
ผมลุ้นให้ 1.0 ecoboost มาใส่ในตัวที่จะมาเปิดงานมอเตอร์เอกซ์โปรนี้ รูปด้านบนนี้สเปคเพื่อนบ้านเรามี 1.0 ecoboost ด้วย
มันมาแน่เจ้าเครื่องนี้ แต่ว่าถ้าไม่เอามาใส่ตอนนี้ Juke เอาไปกินแน่นอน แต่ผมว่าถ้ามันเอาเครื่อง 1.0 ecoboost มาใส่เลยเป็นผมอาจจะเลือก ecosport นะ
เพราะเห็นว่าราคาไม่เกิน 8 แสนด้วย
-
เปิดตัวตอนแรกคงเป็นเครื่องของเฟียสต้าก่อนแหละครับ
1.0 eco boost คงเปิดตัวเครื่องตัวนี้กับเฟียสต้าไปก่อน
แต่เดี่ยวก็คงตามมาในบอดี้ eco sport
-
ราคาคาดว่าจะถูกกว่า Juke นิดหน่อยครับ
แต่เป็นเครื่องตัวเดียวกับ Fiesta 1.5 +Powershift ก่อน
ส่วน 1.0 ecoboost จะมาทีหลัง(ไม่รู้เมื่อไหร่)
และวางตัวเป็นรุ่นท๊อป เหมือนกรณี Fiesta Minorchange
ที่เหลือแค่ 1.5 และ 1.0 ecoboost
-
สงสัยจะเจอหมัดแยบจากcru
แถมไม่พอยังเจอหมัดฮุกเซอไพร์กับราคาของเจ้าจุก
คงต้องจัดหมัดชุดใหญ่ ตั่งแต่อรกไปเลยมั้ง อิอิ
-
สำหรับ เอคโค่สปอร์ตสำหรับผมตอนนี้ถ้าจะทำให้น่าสนใจ คือออฟชั่นเต็มๆ + Ecoboost 1.0 แค่นั้น
ถ้ามา 1.5 + power shift ที่เกร๊งกันไว้ตอนแรกผมว่าน่าเป้นห่วงนะผมว่า ไหนจะเรื่องศูนย์ที่ทำให้คนลังเลได้อีก
-
จะมามั้ย มาแน่ แต่ไม่ใช่ตอนเปิดตัวนี้ อย่างน้อย อีก 1 ปี นับจากวันเปิดตัว
แต่ก็น่าสงสัยว่า คนที่สนใจอีโคสปอต ก็ต้องหาข้อมูลอยู่แล้ว และก็ต้องรู้ว่า เดี๋ยวจะมีเครื่องอีโคบูส 1.0 มาลง
ถ้าคนไม่รีบ เค้ารอได้ ก็น่าจะรออยู่แล้ว สงสัยว่าจะเก็บไว้รับน้อง ฮอนด้าเปิดตัว CRU พอดีช่วงนั้น
-
เปิดราคาแล้วนะครับ เอคโค่สปอร์ต 4 รุ่น เริ่มจาก 6.69-8.29 แสนบาท
-
ถ้ามา เครื่อง 1.5 บวกเกียร์เดิมในเฟียสต้า
มันไม่ดึงดูดเลยนะ สำหรับผม
นอกจากขนออฟชั่น ทะลักทั้งคัน ???
-
เปิดราคาแล้วนะครับ เอคโค่สปอร์ต 4 รุ่น เริ่มจาก 6.69-8.29 แสนบาท
Ecosport ผมมองว่าทีเด็ดก็คือ เครื่อง Ecoboost นี่แหละ แรงบิดขนาด 170 nm แบบเฟลทตั้งแต่ 1500 - 4800 rpm สามารถลบข้อด้อยของรถประเภท B-SUV ที่ยังต้องใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1.5 - 1.6 ลิตร ซึ่งแรงบิดที่มีไม่สามารถแบกน้ำหนักตัวรถที่เพิ่มขึ้นมาจาก B-Segment ประมาณ 250 - 300 kg ทั้งความสูงที่มากขึ้น ต้านลมมากกว่า ขนาดยางก็กว้างกว่า
Juke 1.6L 154 nm / 1,193 kg
CR-U 1.5L 155 nm / 1,300 kg ( ประมาณคร่าวๆ )
Ecosport 1.0L 170 nm / 1,290 kg
เหมือนความเห็นหลายๆท่าน คนที่ทราบว่า Ecosport จะใส่เครื่อง Ecoboost ในอีกไม่นาน แล้วใครจะซื้อ 1.5L ในตอนนี้หล่ะ
อีกอย่าง ถ้ามี 1.0L เกียร์ธรรมดา ให้เลือก และมี ESP นะ ราคาน่าจะถูกกว่าเกียร์ DCT ด้วย ค่อยน่าหันมาพิจารณาหน่อย
ขอบ่นหน่อย ทำไม Juke ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก จริงๆเกียร์ก็มีอยู่แล้ว ใน Sylphy 1.6 S MT ส่งเกียร์พร้อมเครื่องไปประกอบที่อินโดคงไม่ยากนักนะครับ
ส่วนเรื่องที่หลายๆท่านบ่นกัน เช่น
- Drum brake หลัง ผมเฉยๆนะ
- ไม่มี VDC , TCS สำหรับ Nissan รถต่ำกว่า teana ผมทำใจอยู่แล้ว
- เติม E85 ไม่ได้ ยังไงก็ไม่ทำให้ราคาถูกลง เพราะไม่ได้ลดภาษี ส่วนความประหยัดถ้ามีปั๊มใกล้บ้านก็ดีอยู่ แต่คนส่วนใหญ่ไม่นะ ให้ลงทุนขับออกไปเติม ถ้าไปกลับเกิน 20 กิโลก็ไม่ไปแน่ๆ
-
"เปิดราคาแล้วนะครับ เอคโค่สปอร์ต 4 รุ่น เริ่มจาก 6.69-8.29 แสนบาท ในงาน 2500 คันแรก ราคาพิเศษ 6.39-7.99 แสนบาท
ส่วนเฟียสต้า อีโคบูสต์ ไม่มีเซอร์ไพร์ส 7.79 แสนบาทครับ"
credit. https://www.facebook.com/autospinn.fans (https://www.facebook.com/autospinn.fans)
ราคาเฟียสต้า อีโคบูสต์ จะแพงไปไหนเนี่ย - -"
-
มาเถอะครับ