Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ เมษายน 21, 2020, 21:25:31
-
สงสัยครับ รถพึ่งเปิดตัวหมาดๆ แต่กลับไม่มีใครพูดถึงน้องเล็กตัวนี้เลย เงียบเป็นเป่าสาก BMW 218i Gran Coupe จะไหวไหมเนี่ย เจอ A-class เข้าไป หรือเพิ่มอีกนิดเดียวเอา BMW G20 320d M-Sport ดีกว่า คิดเห็นยังไงกันครับกับ 218i เงียบเชียว
ส่วนตัวผมว่าน่าใช้อยู่นะครับ ได้หลังคาแก้วด้วย ประตู frameless แต่เสียดายรถเป็นขับหน้าแต่ถ้าไม่ได้ซีเรียสผมว่าโอเคมากเลย
https://www.youtube.com/watch?v=iaiFN49PYmc (https://www.youtube.com/watch?v=iaiFN49PYmc)
-
ตามที่คุณพูดเลยครับ หลายคนก็น่าจะคิดเหมือนกันว่าเพิ่มอีกนิดเดียวไป 320d ดีกว่า ใหญ่กว่าดูมีภูมิฐานกว่ากันเยอะ
-
1.ยังไม่มีฐานลูกค้า
2.จขกท. เองได้ตอบไปหมดแล้วครับ 555
-
1.ยังไม่มีฐานลูกค้า
2.จขกท. เองได้ตอบไปหมดแล้วครับ 555
ชอบข้อ 2. ครับ และ คงเป็นเพราะขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยน่ะครับ
-
ลองเปลี่ยนรหัสเป็น M235i xDrive แล้วขายสัก 3ล้านนิดๆ
มันจะกลายเป็นรุ่น Talk of the Town
คนที่ซื้อ 330i/330e ก็คงเป๋มาทางตัวนี้หมด
-
อย่างค่ายคู่แข่ง เข้าใจได้ว่าเขาทำพื้นฐานขับหน้ามาตั้งแต่ generation แรกๆ...
แต่ค่ายนี้ ตอนแรกเป็นขับหลังก็ดีอยู่ ดันไปเปลี่ยนมันมาเป็นขับหน้า เท่านั้นล่ะครับ
-
ผมเชื่อว่าถ้ามันยังขับหลังอยู่ คนจะมองและเห็นมันโลดแล่นบ้างเหมือนตัวเก่า
พอเป็นขับหน้าแล้วราคานี้ คนมอง 320d แน่เลยครับ
-
อย่างค่ายคู่แข่ง เข้าใจได้ว่าเขาทำพื้นฐานขับหน้ามาตั้งแต่ generation แรกๆ...
แต่ค่ายนี้ ตอนแรกเป็นขับหลังก็ดีอยู่ ดันไปเปลี่ยนมันมาเป็นขับหน้า เท่านั้นล่ะครับ
จริงครับ ถ้าตอนนั้นนำเข้า M235i มาขายด้วยราคา 3+ ล้านเท่าๆกันคงคิดหนักเลย ผมขับ G20 330i มาหลายเดือนแล้ว ก็แรงเอาเรื่องอยู่นะ แต่รู้สึกอยากลองพวก M Lite มั่ง (M235i, M340i, etc.)
-
ผมว่ารอบนี้ ทั้ง A ทั้ง 2 ไม่น่ามีใครรอดเลยครับ
C ทั้งถ่าน ทั้งโซล่าดั้มพ์ขายมือ 1 ไมล์ 0 กันอยู่ 2.19 ล้าน
3 CKD ก็เริ่มออกส่วนลดมาสู้
ทั้ง C ทั้ง 3 อยู่บนฐานรถที่ segment สูงกว่า A กับ 2 คือ executive rear drive
ส่วน A กับ 2 นั้นเอาไว้สู้ Ford Focus, VW Golf, Toyota Corolla, Mazda 3, Honda Civic ครับ
-
ตัวนี้ bmw เอามาชนกับ cla รึป่าวครับ??
-
ขอระบายบ่นหน่อยครับ รถแบบนี้ถ้าไม่มีความแรงมาด้วยคงไม่มีใคร เขาอยากได้หรอกครับ คู่แข่งเขาเปิดตัว cla35 45 300-400 ม้า
แล้วรถยี่ปุ่น รถไฟฟ้า ก็แรงขึ้นเรื่อยๆ ให้ขับ bm 218i จังหวะตอนบู้ แล้วโดนสวน รับไม่ได้ครับ เปิดตัวมาเล่นๆ ไปงั้นครับ ขายไม่ได้เขาก็ไม่ได้ใส่ใจอะไรไม่ต้องไปสนใจอะไรครับ ค่ายนี้ การตลาดในไทย เขาไม่ได้สนใจทำรถแรงครับ สน bsi กับส่วนลดเยอะเท่านั้น ก็ขายได้เรื่อยๆแล้วครับ
-
ชนกับ cla แต่เพราะ 1 sedan ไม่มีขายที่อื่นนอกจากจีน เลยต้องชนกับ a saloon ในไทย และ a เอาออกมาเทเหลือ ล้านปลายเอง ไม่รู้เตรียม ckd รึเปล่าด้วย
ตัวจริงผมไปลองแล้วก็ไม่ได้น่าเกลียดมาก แต่ก็น่าเกลียดอยู่ดีสำหรับผม
แล้วจริงๆเติมราคาอีกนิด 320d msport ครบกว่าทุกอย่าง
ผมไม่ได้ให้ความสำคัญกับ frameless เลย แค่ส่วนมากรถ frameless จะเป็น coupe/coupelike ซึ่งทรงมันจะสวยกว่า sedan ปกติ หรือแบบ cla กับ a ที่ทรง cla สวยกว่า แต่ 2gran มันอ้วนอืดอะ น่าเกลียด เข้าใจว่าต้องเน้นพื้นที่ให้นั่งได้ เลยออกมาแบบนี้
รถแรงก็มี cla รอดูยอด ถึงอยากได้ของแรงแต่ราคาสู้กันรึเปล่า พอมาแรงๆ ก็เปรียบเทียบกับ 5 กับ กบ กันหมดแล้ว
-
ทรงมันแปลกๆ ตอนดูในรูป officail ตอนแรกมันสวย แต่พอเห็นตัวจริง กับตาม review เหมือนมันจะสวยแต่มันตันๆ แปลกๆ แล้วพยายามจะสปอร์ต อารมณ์ x6 x4 แต่ด้วยพวกนั้นมันคันใหญ่เลยยังดูดีอยู่ ตัว 2 genก่อนก็เครื่องไม่แรง ยอดขายไม่ดี ผมว่ารุ่นนี้ก็มาแบบเดิม
ส่วน a กับ cla ถ้าไม่ใช่ตัวแรงก็ตายครับ เหมือนรถกลุ่มนี้คนข้ามไปเพิ่มเงินอีกนิดเอารถใหญ่กว่า
-
ผมชอบนะ ตระกูล Gran Coupe ของค่ายนี้ ตั้งแต่ 6
-
ลองเปลี่ยนรหัสเป็น M235i xDrive แล้วขายสัก 3ล้านนิดๆ
มันจะกลายเป็นรุ่น Talk of the Town
คนที่ซื้อ 330i/330e ก็คงเป๋มาทางตัวนี้หมด
เห็นด้วยครับ
218i มันไม่สุด ไป 320d ดีกว่า
ขยับไป M lite น่าจะขายดีกว่าอีก
-
ผมว่าสวย แต่มันไม่ค่อยน่าใช้ บวกกับประเด็นเรื่องราคาที่มักจะเป็นเหตุผลหลักของหลายๆคน ขยับแล้วได้สิ่งที่ดีกว่าก็ขยับไปครับ
ส่วนตัวผมถ้าให้เลือกระหว่าง A กับ 2 ผมเลือก 2 ครับ แต่ถามว่าผมจะใช้รถขนาดนี้ไหม ก็ไม่ครับ รถเล็กๆชอบ hatch มากกว่า
-
ถ้ามีโปรส่วนลดจัดหนักเหลือ 1.99 ล้าน
มันจะน่าสนใจขึ้นมาทันทีครับ แต่ในราคานี้ไป 320d ดีกว่า
-
คือหลักการ marketing ล้วนๆ หรือ อาจจะทำมาแล้วไม่ปัง แต่ผมเชื่อว่าเป็นหลักการทางการตลาดซะมากกว่า
- คล้ายๆ Apple ที่ผลิต Iphone SE ออกมาเพื่อให้ลูกค้าเปรียบเทียบราคาและมีความคิดว่า "เพิ่มอีกนิด" แต่ตัวเลือกนั้นมีแต่ brand นั้นๆ และ ซื้อของใน brand ของตน ไม่ว่าจะซื้อตัวถูกตัวแพงก็ได้รายรับจากลูกค้าคนนั้น ดีกว่าที่จะให้ลูกค้าไปเทียบราคากับเจ้าอื่น
- Series2 อาจจะทำออกมาให้แข่งกับค่ายอื่นๆใน segment เดียวกัน(เพื่อไม่ให้น้อยหน้าหรืออยากจะขายจริงๆ) แต่ราคาที่วางไว้เหมือนไม่ได้อยากขาย จะขายก็ได้ไม่ขายก็ดี แต่โอกาสที่ลูกค้าจะเพิ่มอีกนิด(ตัวเลือก)ในแบรนด์ตนเองนั้นมีมาก เพราะโดยส่วนมากแล้วการเลือกซื้อของมนุษย์จะกำหนดตัวเลือกให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้
ผิดถูกขออภัยครับ
-
ด้วยตำแหน่งการตลาด ผมว่ามันก็ควรอยู่ตรงนี้ถูกต้องแล้ว
แต่มันขายไม่ได้เพราะด้วยที่ว่าบ้านเรามันมีเรื่องราคา ระหว่างรถนำเข้ากับประกอบในมาเกี่ยวด้วย
ทำให้ราคามันทับซ้อนกันจนเกินไป
ครั้นจะให้รถมันปังแบบ CLA ที่ขายดีซะจนเห็นเยอะกว่า Lancer Ex ก็คงยากถ้าไม่เอามาประกอบไทย
เราเอาราคางบประมาณเป็นตัวตั้งหลักในการซื้อรถคันนึง การจะเติมงบหรือหักส่วนลดแล้วราคามันเท่าๆกัน ยังไงเราก็ลงเอยรถที่ใช้งานได้หลากหลายกว่า
อีกอย่างคือคนที่มีงบประมาณ 2 ล้านอัพ ในการซื้อรถคันนึงก็ถือว่ามีฐานะระดับนึง การที่จะซื้อรถคันเล็กๆ เครื่อง 3 สูบ ถ้าถ้าซื้อรถเป็นคันแรกหรือคันที่สอง ยังไงก็ไม่มีทางเอารถคันเล็กแน่ๆ
ยกตัวอย่าง X2 อีกคัน เปิดราคามา 2.99 แป๊กไปเลย คนก็ออก X1 หรือ mini countryman ที่ราคาถูกกว่า ใช้งานได้พอๆกัน
จนต้องมาลดราคายกใหญ่เพื่อให้มันพอไปได้
เอาจริงๆยอด A-Class ใหม่ก็ไม่ได้เท่าตอน CLA ตัวแรก ด้วยราคากับภาษีล้วนๆครับ
-
น่าจะทำมาแย่ง Market share รึเปล่าครับ
อาจจะเป็นเพราะระบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย เลยทำให้เงียบไปเลย :(
-
คอนเซ็ปท์เขาออกมาแนวสปอร์ตซาลูน แต่เอาเครื่องเท่ามดมาขาย วัยรุ่นที่ไหนๆก็ส่ายหัวสิครับ
-
คนซื้อต้องอยากได้จริงๆครับ ถ้าแค่ดูๆ เล็งๆไว้ สุดท้ายไปจบที่ 3 แน่ๆครับ ด้วยราคา ขนาดตัวรถ
-
ถ้าย้อนเวลากลับไป ก็อาจจะสนใจ 218i นี่แทนซีรี่ย์ 3 แหละครับ
แต่บอกตรงๆ ว่า 18i มันอ่อนไปนิด สู้ 20d, 20i ไม่ได้เลยแม้แต่น้อย นั่นคือข้อด้อยที่คนมองข้ามครับ
-
หน้าตาดี แต่ราคาไม่สวยเท่าไร
แต่ก็นะ...ผมว่าตอนนี้ก็ตกสถานการณ์เดียวกันหมด เพื่อนร่วมรุ่น 218i A200 A1
-
แม่ของรุ่นน้อง เพิ่งซื้อ series3 ตัวใหม่ แล้วพอผมส่ง series2 นี้ให้รุ่นน้องตัวแม่เสียดายมากเพราะตัวแม่ไม่ได้เล่น social แล้วไม่รู้เลยว่ามีรุ่นนี้ขาย ส่วนตัวมองว่าสวยไม่เหมือนใครดีออฟชั่นครบดี
-
ต้องประกอบไทย และเครื่องต้องแรงกว่านี้ครับ CLA ยังมีตลาดของเขาเลย ไม่เห็นจะทะเลาะกับ C เลย
-
กลุ่มลูกค้าคือวัยรุ่นมีตัง, คนทำงานเงินเดือนไฮๆหน่อย
..
จ่ายตังสองล้านกว่า มันก็ต้องมีความคาดหวังบ้าง
พอหันมามองที่เครื่องคงส่ายหน้า 150 กว่าม้า เจออีโค่คาร์ยุค 2020 มีโบ โมสเตปบ้านๆก็หนียาก ไปเจอยุ่นสายแง้นโดนสวนหน้าหงาย
ไปจบกับ S3, C Class วิ่งชิวๆก็ดูดีกว่า บทจะบู้ก็ไม่หน้าแหก
-
ผมว่ามันแตกต่างกับรถส่วนมากบนถนนนี่แหล่ะครับ คือจุดที่น่าสนใจ
-
สำหรับคนอื่นผมไม่แน่ใจ สำหรับผมไม่ได้สนใจเลยเพราะไม่สวยครับมันจบเลย ชอบนะครับที่frameless
Interior ก้ดี ขับหน้าผมก้ไม่เกี่ยงแต่ไม่สวยจบตั้งแต่แรก ราคาประมาณนี้ผมมีตัวเลือกเพียบเลย 330e,
320d, V60 หรือแม้กระทั่งเอา ft86,brz มาแต่งสวย+แรง ก้ยังอยุ่ในงบ เลยไม่ได้มองเห็นรถรุ่นนี้เลยครับ
-
ต้องดั้มเหลือ 1.89-1.99 น่าจะเห็นวิ่งบ้างนะครับ
2 series ตัวก่อน เป็น 2 ประตูขับหลัง คนซื้อไปก็ยังแอบภูมิใจได้บ้าง ว่าอย่างน้อยก็ได้อะไรที่พิเศษ
มาเป็นรุ่นนี้ กลายเป็น grand coupe 4 ประตู ขับหน้า เครื่องเดิม .. ราคาชิด ๆกับ 3 ใหม่เลยไม่ปังมั้งครับ
-
รถแนวนี้ มันต้องยาวๆ แบบ CLS หรือ 6 Gran Coupe ครับ ถึงจะสวยจนฉีกจาก Sedan ปกติ
-
ราคามันสูงเกินไป เพราะเป็นรถนำเข้า ทำให้ position มัน เพี้ยนไปหมด
จำได้ว่าช่วงที่ CLA 250 ประกอบในวางขาย ราคาพอๆกับ C200 ซึ่งมันได้เครื่องยนต์ที่แรงกว่า ได้ประตูไร้ขอบ และยังมี CLA200 ที่ขายอยู๋ประมาณ 2.2m อีก
แต่ของ 218i มันกลายเป็น จ่ายเพิ่มอีกนิดไป. 320d/330e เลยดีกว่า
ถ้าปรับราคาลงได้ หรือ ยัดเครื่องที่แรงขึ้นได้ คงน่าสนใจมากกว่านี้ 116i ก่อนหน้านี้ยังขายได้เรื่อยๆเลย
-
ผมว่าไม่แปลก ถ้าเอาตัวเครื่องแรงมาขาย (แรงสุดได้ X-Drive) แล้วเอามาผลิตในประเทศ ลดราคาลงมาหน่อย มันขายได้อยู่แล้ว (แต่เป็น Auto หมด ยกเว้นเครื่องเริ่มต้นที่มี MT แต่ไม่ได้เอามาขายในบ้านเรา)
แต่ส่วนใหญ่จะไม่ชอบเพราะขับหน้าเนี่ยแหละ จากภาพลักษณ์ของ BMW ที่เป็นรถขับหลังมาตั้งแต่แรก แม้จะมีทำมาขายรุ่นเริ่มต้น แต่ก็อย่างที่บอก ไม่ค่อยมีใครซื้อ
-
เพราะมันเป็น 218i นี่แหละครับ รถทรงนี้เหมาะกับวัยรุ่นซึ่งเครื่องเเค่นี้มันไม่ไหวจริงๆครับ
-
ในคลิป คันข้าง ๆ สวยมาก :o
-
ไม่มีอะไรน่าดึงดูดนอกจากหน้าตารูปทรงรถ
และที่เอามาทำตลาดในไทย เครื่องยนตร์แค่เนี้ยะ!! อัตราเร่งแค่เนี้ยะ!!
ก็ยังคงโดนค่ายเบนส์แซงยอดขายต่อไป และต่อต่อต่อต่อต่อ ตะ ต่อ ไป 8)
-
2GC มันไมว้าวเลยครับ A3 sedan มันสวยกว่านี่ซิ
และผมว่าที่เปิดตัวใหม่ 330e น่าสนใจกว่าเยอะ
-
ไม่เห็นใครพูดถึง ไม่ได้หมายความว่าไม่มีใครซื้อ ยอดขายอาจมาเรื่อยๆ ไม่ได้สูงมากมายนัก
BMW เองก็คงไม่ได้คาดหวังว่าจะขายได้เป็นกอบเป็นกำ เอามาขายให้ครบ segment เผื่อใครถามทำไมไม่เอารุ่นนั้น รุ่นนี้มาขาย