Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: final ที่ มิถุนายน 22, 2019, 08:23:10
-
เริ่มจาก Civic ที่รกรุงรังสายท่อต่างๆวางเต็มไปหมด ก็เห็นคนเอารูปเบ้าโช้ค Camry กับ Accord มาเทียบกัน Accord งานหยาบมากทั้งรอยยาแนวแถมมีสายกราวน์ติดไว้ด้วย และห้องเครื่องรกรุงรัง คาดว่ารุ่นใหม่หลังจากนี้จะเป็นแบบนี้หมดมั้ยครับ
-
ผมอย่างชอบ มองเห็นชัดดี
เวลา ตรวจเช็ค ห้องเครื่องยนต์ เปิดปุ๊บ เห็นปั๊บ
เวลาสายรั่ว สายน้ำแตก ฝาซึม สายหลุด หรือ หนูกัด
มีฝาครอบ มันไม่เห็นอะไรเลย
ห้องเครื่องยนต์ ไม่มีใครมองหรอก
นอกจากเรา กับช่าง
-
ผมว่าต่างไม่มากครับ Honda จะไม่ค่อยเก็บสายให้เรียบร้อย กับไม่มีฝาปิดมากกว่าครับ
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/06/Accord_ENG_engine.jpg)
(https://www.autodeft.com/_uploads/images/2018/Test%20Drive/Toyota%20Camry%202018/All%20New%20Toyota%20Camry%202018%20(7).jpg)
-
รถใหม่ ๆ จะห้องเครื่องไม่รกคงยากแล้วครับ
เอาง่ายๆ
อุปกรณ์ที่ใช้ลดไอเสีย EGR ก็ต้องมีสี่ท่อเป็นอย่างน้อย มีปลั๊กและสายไฟอีกสองชุด มีท่อแว็คคั่มไปใช้เปิดปิดวาวล์ ไปถังชาร์โคล ไปวาวล์Purge ... แค่คิดว่าต้องยัดของเหล่านี้ไปอยู่ในห้องเครื่องให้สวยๆก็ยากแล้ว
-
ต้องเป็นรถไฟฟ้า ถึงไม่รกครับ ;D
-
รกยังพอเข้าใจครับ แต่ไม่เข้าใจ HONDA ตรงทำไมเอาปั๊ม ABS ไปไว้ตรงนั้น ...
วิศวะกรคงคิดมาดีแล้วล่ะครับ แต่เรามองแล้วมันแบบ....??? ที่ว่างมันไม่มีแล้วหรอในห้องเครื่องน่ะ ถึงเอาไปแปะไว้หลังไฟหน้าแบบนั้น ...
-
เวลามีอะไรเสียนิดหน่อยหรือจะทำอะไรซักอย่าง มือสอดเข้าได้มั้ย ต้องถอดท่อถอดสายแค่ไหน ขณะที่ยี่ห้ออื่นมือล้วงเข้าไปได้เลย
-
จุดเด่น honda คือพื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง ไม่รู้ว่าเพราะการเดินสายแบบนี้ เลยทำให้ห้องเครื่องเล็กกว่ายี่ห้ออื่นหรือเปล่า
เทียบกับห้องเครื่องมาสด้าแม้ดูสายงามแต่กินพื้นที่เยอะ ห้องโดยสารคับแคบ ผมว่ารกก็รกไปเถอะ เพราะนานๆ เปิดดูที เช็คแค่ แบต น้ำฉีดกระจก เป็นหลัก
คือไม่ได้เปิดบ่อยหรือเปิดโชว์ใคร ถ้าไม่มีเกี่ยวกับอายุใช้งานเครื่องยนต์ จะรกก็ยอมรับได้ไม่เป้นไร
-
ตราบใดที่ไม่มีฝาครอบมาให้ก็เป็นแบบนี้แหละครับ
สำหรับผมเฉยๆ นะ ไม่ได้รู้สึกอะไร ขอให้ทนๆ ไม่พังก่อนเวลาอันควรก็พอแล้วครับ