Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yaoya ที่ เมษายน 22, 2016, 10:39:49
-
ออกตัวอืดมากไหมครับผม ต้องรอลากรอบขึ้นนานไหมครับ กว่าจะเริ่มมา
พอดีโดนตัดงบเหลือแค่ตัวนี้ หรือไม่ไปแบรนด์อื่นดีกว่าครับ
ขอบคุณครับ
เคยแต่เทส 2.2 แต่โดนตัดงบ T_T
-
ผมว่าตัวนี้ไม่อืดนะครับ เพราะมีการทดเฟืองช่วยไว้
แต่มันก็ทำให้ความเร็วปลายไม่ดีครับ
-
ผมว่าตัวนี้ไม่อืดนะครับ เพราะมีการทดเฟืองช่วยไว้
แต่มันก็ทำให้ความเร็วปลายไม่ดีครับ
ปลายไม่ดีสะงั้นครับ ไม่รู้จะตัดใจไปเอาแบรนด์ไหนดี เพราะแบรนด์อื่นไม่ค่อยพุ่งเท่าไรครับจากลองเทสๆมา
-
ผมว่าตัวนี้ไม่อืดนะครับ เพราะมีการทดเฟืองช่วยไว้
แต่มันก็ทำให้ความเร็วปลายไม่ดีครับ
ปลายไม่ดีสะงั้นครับ ไม่รู้จะตัดใจไปเอาแบรนด์ไหนดี เพราะแบรนด์อื่นไม่ค่อยพุ่งเท่าไรครับจากลองเทสๆมา
คงต้องดูด้วยว่าปลายช่วงความเร็วเท่าไรล่ะที่ไม่ดี เพราะถ้าเป็นช่วงวามเร็วสูงมากๆก็ม่ค่อยมีผลอะไรอยู่แล้ว
-
เป็นรถที่อัตราเร่งอยู่ในเกณฑ์โอเคครับ ต้นนี่ไม่อืดแต่ไม่แรง ต้องรอรอบประมาณเกือบๆ 3000 ถึงจะพุ่ง ถ้าเทียบแล้ว MG GS พุ่งกว่าครับยิ่ง 2500 รอบนี่ดึงดีมาก ส่วน CR-V ไม่เคยทดลองขับแต่ CVT น่าจะไม่พุ่งเท่าไร
-
เอาแปแฟรชรอมเลยครับ เห็น 3 แฟลชกันโหดๆทั้งนั้น
-
สงสัยต้องกัดฟันเอาตัวนี้ ติดปัญหาผ่อนบ้านเดือนละ 53000
เลยโดนอนุมัติได้แค่ตัวนี้ครับ ไว้ผ่อนบ้านจบเดียวรอจัดเต็ม
ตอนนี้คง2.0sไปก่อน
-
น่าจะไปลองดูก่อนอีกครั้งนะครับ มีแต่คนว่าพอเพียง กับการใช้ในเมืองทั่วๆไป แต่ถ้าขับเร็วๆ หรือชอบความเร็วปลาย อาจจะไม่พอ
ถ้าไม่เอาตัวนี้ ที่นึกออกก็แค่ MG GS ล่ะครับ
-
เคยอ่านที่เขาเอาไป remap cx5 2.0 เพิ่มแรงม้า ประมาณ 10 แรงบิดจำไม่ได้ ฯ
mg gs ด้านหลัง ที่เก็บของน้อยมาก ภายนอกหล่อจบ
แต่ภายในวัสดุ / การออกแบบยังสู้ cx5 ไม่ได้ครับ
แต่
cx5 2.0 s น่าจะรอรถนานหน่อยนะครับ 2 เดือน + -
ของผมจองไปต้น มีนา ตอนนี้บอกว่ายังไม่มีกำหนดรับรถ :'( เฮ้อ...
-
เคยอ่านที่เขาเอาไป remap cx5 2.0 เพิ่มแรงม้า ประมาณ 10 แรงบิดจำไม่ได้ ฯ
mg gs ด้านหลัง ที่เก็บของน้อยมาก ภายนอกหล่อจบ
แต่ภายในวัสดุ / การออกแบบยังสู้ cx5 ไม่ได้ครับ
แต่
cx5 2.0 s น่าจะรอรถนานหน่อยนะครับ 2 เดือน + -
ของผมจองไปต้น มีนา ตอนนี้บอกว่ายังไม่มีกำหนดรับรถ :'( เฮ้อ...
สงสัยรถนั่งอยุ่บนเรือชัวครับ
-
เคยอ่านที่เขาเอาไป remap cx5 2.0 เพิ่มแรงม้า ประมาณ 10 แรงบิดจำไม่ได้ ฯ
mg gs ด้านหลัง ที่เก็บของน้อยมาก ภายนอกหล่อจบ
แต่ภายในวัสดุ / การออกแบบยังสู้ cx5 ไม่ได้ครับ
แต่
cx5 2.0 s น่าจะรอรถนานหน่อยนะครับ 2 เดือน + -
ของผมจองไปต้น มีนา ตอนนี้บอกว่ายังไม่มีกำหนดรับรถ :'( เฮ้อ...
สงสัยรถนั่งอยุ่บนเรือชัวครับ
ยังไม่น่าจะอยู่บนเรือครับ
เพราะเมื่อวานผมโทรไปคุยกับทางผู้จัดการศุนย์ เขาว่า
ทางมาเลเซียยังไม่มีกำหนดการส่งเลยครับว่าเมื่อไหร่อย่างไร :'(
ตอนนี้เหลือแต่รุ่น ก่อน mc บางสี ลด 150000 ครับ
-
ผมเคยไปลองขับ รถไม่อืดนะครับแต่ก็ไม่ได้แรง อยู่ในช่วงเกณฑ์การใช้งานพอดีๆ
อารมณ์เร็วกว่า B sec แต่ช้ากว่า C sec ครับ เป็นรถที่ดีชอบช่วงล่างมาก ขับดีกว่าฟอจูเนอร์ตัวเก่าของพ่อเยอะ 55+
-
ใช้งานทั่วไปก็เพียงพอละครับ ดูจากตัวเลขก็พอๆกับระดับ b segment ทั้งที่รถคันใหญ่กว่าน้ำหนักมากกว่า ถ้ากลัวไม่พอรีแฟลช์กล่องเพิ่มได้อีก
-
ตัวนี้แรงสุดในเครื่อง 2.0 แล้วครับ ออฟชั่นเพียงพอด้วย
-
สงสัยต้องกัดฟันเอาตัวนี้ ติดปัญหาผ่อนบ้านเดือนละ 53000
เลยโดนอนุมัติได้แค่ตัวนี้ครับ ไว้ผ่อนบ้านจบเดียวรอจัดเต็ม
ตอนนี้คง2.0sไปก่อน
ผ่อนบ้านเดือนละ 53,000 (ห้าหมื่นสามพันบาท)เหรอครับ
แบบว่าบ้านคงราคา 5 ล้านบาทเลย
เงินเดือนขนาดนี้จะซื้อคันไหนก็ได้แหละครับ
-
สงสัยต้องกัดฟันเอาตัวนี้ ติดปัญหาผ่อนบ้านเดือนละ 53000
เลยโดนอนุมัติได้แค่ตัวนี้ครับ ไว้ผ่อนบ้านจบเดียวรอจัดเต็ม
ตอนนี้คง2.0sไปก่อน
ผ่อนบ้านเดือนละ 53,000 (ห้าหมื่นสามพันบาท)เหรอครับ
แบบว่าบ้านคงราคา 5 ล้านบาทเลย
เงินเดือนขนาดนี้จะซื้อคันไหนก็ได้แหละครับ
7.6ล้านครับบ้าน ต่อเติมอีก2 ล้าน ถ้าผ่อนนี้หมดเงินเก็บก็พอใช้ละครับ พอดีมีธุรกิจอสังหาด้วยครับ
-
cx5 รถขับดี เเต่สู้ HRV คุ้มกว่า ไม่ก้อNEW CRV
-
cx5 รถขับดี เเต่สู้ HRV คุ้มกว่า ไม่ก้อNEW CRV
ที่บ้านมี juke อีกตัวครับ ไม่อยากให้มันทับในเซกเม้นตัวเดียวกันครับ เลยไม่ได้สน HR-V
-
เคยลอง 2.0s ตัวก่อน mc ผมว่ามันไม่อืดเลยนะ ตอบสนองดีเลยครับ เกียร์ฉลาดเป็นกรด ตัดต่อกำลังไว
ถ้าให้เปรียบตอนนี้ เหมือนกับผมขับ esport อ่ะครับ ไม่รู้สึกอึดอัด เรียกอัตราเร่งเท่าไรก็มาตามเท้า
สรุปคือ เกินพอสำหรับเครื่อง 2.0 ครับ
-
เคยลอง 2.0s ตัวก่อน mc ผมว่ามันไม่อืดเลยนะ ตอบสนองดีเลยครับ เกียร์ฉลาดเป็นกรด ตัดต่อกำลังไว
ถ้าให้เปรียบตอนนี้ เหมือนกับผมขับ esport อ่ะครับ ไม่รู้สึกอึดอัด เรียกอัตราเร่งเท่าไรก็มาตามเท้า
สรุปคือ เกินพอสำหรับเครื่อง 2.0 ครับ
ตัวAltis ใช่ป่ะครับ
-
อืดคือ 0-100 มากกว่า 10 วิ ใช่หรือเปล่าครับ
หากใช่ คงต้องดูยี่ห้ออื่นที่ราคาอยู่ในงบ ล้านสามแสน ที่ให้อัตราเร่งต่ำกว่านี้
ดูตารางประกอบของเวปนี้อีกทีครับ มีอยู่ไม่กี่รุ่น อาจไม่ใช่รถประเภทนี้
หากยอมลดทอนเรื่องอัตราเร่ง สิ่งทีอยากได้กับสิ่งที่มีอาจไม่ได้มาพร้อมกัน
อยากให้ลองขับก่อน ถูกใจไม่ถูกใจ ค่อยมาเลือกอีกทีครับ
-
อืดคือ 0-100 มากกว่า 10 วิ ใช่หรือเปล่าครับ
หากใช่ คงต้องดูยี่ห้ออื่นที่ราคาอยู่ในงบ ล้านสามแสน ที่ให้อัตราเร่งต่ำกว่านี้
ดูตารางประกอบของเวปนี้อีกทีครับ มีอยู่ไม่กี่รุ่น อาจไม่ใช่รถประเภทนี้
หากยอมลดทอนเรื่องอัตราเร่ง สิ่งทีอยากได้กับสิ่งที่มีอาจไม่ได้มาพร้อมกัน
อยากให้ลองขับก่อน ถูกใจไม่ถูกใจ ค่อยมาเลือกอีกทีครับ
0-100 อาจมีผลผมว่านะ แต่ส่วนมากSUV มากกว่า10วิครับ ถ้าน้อยกว่าTurbo พ่วงหมด ไม่นับ2.5 นะครับ
อาจจะต้องลองเองละครับ ถ้าจะเอาต่ำกว่าคงต้องเก๋งละ ต้องเข้าใจไหมละครับตัวผมนะ ::)
-
เคยลอง 2.0s ตัวก่อน mc ผมว่ามันไม่อืดเลยนะ ตอบสนองดีเลยครับ เกียร์ฉลาดเป็นกรด ตัดต่อกำลังไว
ถ้าให้เปรียบตอนนี้ เหมือนกับผมขับ esport อ่ะครับ ไม่รู้สึกอึดอัด เรียกอัตราเร่งเท่าไรก็มาตามเท้า
สรุปคือ เกินพอสำหรับเครื่อง 2.0 ครับ
ตัวAltis ใช่ป่ะครับ
ใช่ครับ altis esport ความรู้สึกมันลื่นไหลเหมือนกัน
ตอนนี้บางศูนย์อาจจะมีรถเทส 2.0 ตัวก่อน mc เหลืออยู่นะครับ ลองหาดู
-
งบประมาณนี้สนใน D-seg มั้ยละครับ teana 2.5xv หักส่วนลดเเล้วเพิ่มไม่กี่หมื่นจากล้านสามเเรงเเน่นอนครับ..เเต่ที่จิงอัตราเร่ง CX5 2.0 ก็พอเพียงนะครับ เเรงกว่าฟอร์จูน2.8 เเน่นอนครับ ปล.โดนสวนตั้งเเต่ออกไฟเเดงจน180ตามได้เเค่ห่างอย่างห่วงๆ ::) ::)
-
งบประมาณนี้สนใน D-seg มั้ยละครับ teana 2.5xv หักส่วนลดเเล้วเพิ่มไม่กี่หมื่นจากล้านสามเเรงเเน่นอนครับ..เเต่ที่จิงอัตราเร่ง CX5 2.0 ก็พอเพียงนะครับ เเรงกว่าฟอร์จูน2.8 เเน่นอนครับ ปล.โดนสวนตั้งเเต่ออกไฟเเดงจน180ตามได้เเค่ห่างอย่างห่วงๆ ::) ::)
อยากสอยTeana 2.5XV แต่เห็นยอดขายละผมกลัวเลยเก้บไว้เป็นตัวเลือกครับ
-
CX-5 2.0 ไม่ได้อืดเลยครับ
แค่2.2 2.5มันแรงแค่นั้นแหละ ฮาๆ
-
ลองหา 2.5 ก่อน mcไหมครับ รวมส่วนลดน่าจะราคาพอๆกันกับ 2.0
-
ผมก็เห็นว่าเพียงพอนะครับ แต่ก็ต้องดูว่าอดีตคุณมาจากอะไร
อย่างผมเนี้ย ฟอรด เรเซอ 1.6 มาเป็น พรีอุส 1.8 พอไปลอง cx 2.0 ผมก็ว่าเพียงพอต่อตัวเองครับ
ส่วนอีกคน มาจาก เล็กซัส 2.5 มาขับ cx 2.0 ก็ว่ามันอืดครับ
ตอนนี้จัด cx 2.2 มา ยิ้มทุกครั้งที่อยู่หลังพวงมาลัยครับ
สุดท้ายแล้วการใช้งานจริง อาทิตนึง คุณได้วิ่งเกิน 140 กี่ครั้ง ถ้าได้วิ่ง 140 ทุกวัน ก็อาจจะว่ามันไม่เพียงพอ
แต่ถ้าใช้ในกทม ผมว่า อัตราเร่ง 0-120 มันตอบสนองได้ตามต้องการ ก็น่าจะพอละครับ
-
ผมว่าท่าน จขกท. ควรไปลองเทสรถตัวเป็นๆจะดีกว่ามากเลยครับ จะได้รู้ว่าเพียงพอกับเราไหม ส่วนตัวแล้ว
รถประเภท ครอสSUVมันก็แรงพอตัวละครับ ถ้าจะเอาแรงจริงก็SUVเต็มตัว เช่น อีโว๊ก X3 X5 แต่ราคาก็ขยับขึ้นไปด้วย
ยังไงก็ไปลองขับดูก่อนนะครับ ผมเคยลองแล้ว มันดีกว่าCR-V 2.0พอสมควรเลยนะครับ ด้วยความเคารพ
-
เพิ่งไปลองมาเมื่อวานตัวCX5 2.0S หลักๆคือมันขึ้นอยู่กับว่าก่อนหน้าเจ้าของกระทู้ใช้รถอะไรอยู่ครับ ส่วนตัวใช้ Mazda3 skyactiv 2.0 อยู่(เท้าหนัก) ช่วงนี้อยากได้SUVเลยไปลองเทสดู บอกได้เลยครับว่าไม่อืด แต่แรงไม่ทันเท้าสำหรับคนเท้าหนัก สำหรับผมคงต้องไป2.2Dเท่านั้นครับ ดังนั้นแนะนำว่าให้ไปลองก่อนว่าขับแล้วอัตราเร่งโอเคไหม แต่ถ้ายังพอจะเจียดงบมาได้อีก แนะนำ2.2Dครับ :)
-
เคยลอง 2.2D มาละครับติดใจตรงเนี่ยและครับ มันพุ่งดีครับ
แต่งบตอนนี้ด้วยภาระได้ 2.0s
อาจจะลองเจียดได้ออกมาอาจไป 2.2 FWD พอละครับ
ขอบคุณทุกคนมากครับ
-
ขอให้สมหวังครับ
-
ขอให้สมหวังครับ
แล้วเจอกันในคลับ Thaimazdacx5 ครับพี่