Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 26, 2018, 09:44:39
-
พาไปชมรถคันจริง Mercedes-Benz C 220d Avantgarde : 2,349,000 บาท
(W205 Facelift) ดีเซล 2.0 Turbo 194 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ
พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h
ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-mercedes-benz-c-220d-avantgarde-facelift/
(https://www.img.in.th/images/b570c395032ea25413669dc9b13b6739.jpg)
-
ไฟหน้าอลังการดีแท้ :-* :-*
-
เป็นไฟหน้ารุ่นถูกแต่ออกแบบมาสวยกว่าไฟหน้ารุ่นแพง
-
ช่วงล่างถุงลมหรือแบบสามัญชนครับ
ปล. ปุ่มสตาร์รถสวยดี น่ากดมากๆ
-
ช่วงล่างถุงลมหรือแบบสามัญชนครับ
ปล. ปุ่มสตาร์รถสวยดี น่ากดมากๆ
ผมว่าน่าจะได้แบบสปริงธรรมดาเหมือน e220d นะครับ ซึ่งผมบอกเลย น่าใช้กว่าถุงลมเยอะ
-
ช่วงล่างสปริงธรรมดาเกรด Comfort เฉพาะ AMG Dynamic ได้เกรด Sport
ช่วงล่างถุงลมหรือแบบสามัญชนครับ
ปล. ปุ่มสตาร์รถสวยดี น่ากดมากๆ
-
แรงอยู่นะครับ sport mode แจ่มเลย ไฟหน้ากับไฟภายในสวยจัง
-
สวยงาม คุ้มราคามากครับ
-
ขาดแค่ active safty พวกเบรคอัตโนมัติ ที่เหลือผมว่า สมบูรณ์แล้ว
-
ขาดแค่ active safty พวกเบรคอัตโนมัติ ที่เหลือผมว่า สมบูรณ์แล้ว
เบครอัตโนมัติ Active Brake Assist มีอยู่แล้วครับสำหรับเบนส์รุ่นใหม่ๆ แต่ตัวอื่นไม่ได้มาแค่นั้นเองครับ
-
ว้าว ทั้งรถทั้งราคา เซ็นเซอร์รอบคัน ละเอียดประมาณกล้องรอบคันเลย
-
น่าใช้มากกกกก
ผมว่า benz genนี้ c-class น่าใช้กว่า e-class อีกอะ
-
ตั้งราคาแบบนี้ หน้าตาแบบนี้แถมดีเซลเพียวๆ ท่าทางจะขายกันไม่ทัน
-
Volvo S60 T8 SKD ราคาน่าจะไม่เกินนี้แน่ๆ
-
แรงแฮะ
รถคุ้มค่าแห่งปี
MB นี่ทำ interior light ดีจริงๆ
-
เป็น MB ที่ดูคุ้มค่ามากๆเลยครับ ดีเซล แรงพอประมาณ
-
ช่วงล่างสปริงธรรมดาเกรด Comfort เฉพาะ AMG Dynamic ได้เกรด Sport
ช่วงล่างถุงลมหรือแบบสามัญชนครับ
ปล. ปุ่มสตาร์รถสวยดี น่ากดมากๆ
+1 ตามนี้ครับ สามัญชนทั่วไป ไม่สามารถปรับโหมดการสั่นสะเทือนได้ จองรุ่นนี้ สีขาว เอเอ็มจี ไม่อาจเอื้อม...
-
ผมว่าตัว AMG ได้แค่ความสวยครับ
กระเด้งกระดอนมากครับ ช่วงล่าง AMG
เกิดมาเพิ่งเคยใช้ Benz แล้วกระเด้งกระดอน ดีดดิ้นดึ๋งดั๋ง กระด้างตึงตัง ก็พวก AMG นี่แหละครับ
-
ที่เบนซ์ขายดี เพราะตัวนี้หละครับ ในงาน Motor expo
ปล.0-100ไวอยู่นะครับ ไฟห้องโดยสารเหมือนรุ่นพี่แถมราคาถูกอีก มีตังค์จะเอาคันนี้หละ
-
Volvo S60 T8 SKD ราคาน่าจะไม่เกินนี้แน่ๆ
ไม่มีทางคับ t8 xc60 ยังไปอยู่ที่ 3.5ล้านเลยครับ น่าจะราคาเท่า xc60หรืออาจจะแพงกว่านิดๆ
-
ตัวนี้ต้องเติมadblueตลอดเวลามั้ยครับ
-
Volvo S60 T8 SKD ราคาน่าจะไม่เกินนี้แน่ๆ
ไม่มีทางคับ t8 xc60 ยังไปอยู่ที่ 3.5ล้านเลยครับ น่าจะราคาเท่า xc60หรืออาจจะแพงกว่านิดๆ
ต้องคอยดูครับ แต่คงถูกกว่า xc60 T6 ราวๆ 500k ได้
-
อัตราเร่ง พอๆ กะ xc40 เลย
-
AdBlue ปกติถังละ 10 ลิตร วิ่งได้ 10,000 กม. คิดง่ายๆ ก็รอบเช็คระยะทีนึงก็เติมครั้งนึง ศูนย์ Bosch ข้างนอกก็มีขายถูกกว่า Benz TH หลักร้อนต้นๆ
ตัวนี้ต้องเติมadblueตลอดเวลามั้ยครับ
-
ตอนนี้หลายๆศูนย์ไม่รับจองแล้วครับ รถดีเซลรุ่นนี้ผลิตออกมาน้อย ปีหน้าจะเปลี่ยนเป็น plug in หมดแล้วครับ กำไรดีกว่าขายดีเซล ยิ่งหลังหมดประกัน จะทำกำไรในการซ่อมบำรุงดีมากๆ ตลอดจนงานรถยกก้อจะมากขึ้นด้วย
-
AdBlue ปกติถังละ 10 ลิตร วิ่งได้ 10,000 กม. คิดง่ายๆ ก็รอบเช็คระยะทีนึงก็เติมครั้งนึง ศูนย์ Bosch ข้างนอกก็มีขายถูกกว่า Benz TH หลักร้อนต้นๆ
ตัวนี้ต้องเติมadblueตลอดเวลามั้ยครับ
เพิ่มเติมครับ ของศูนย์ลิตรละ 130 บาท บางที่ 200 บาท ข้างขายแกลอน 10 ลิตร 900บาท ตกลิตรละ 90 บาท แต่เดียวนี้บางที่ซื้อเป็นถังใหญ่ๆ มา stock เวลาเติมก็ขับไปเติมราคาเหลือราคาลิตรละ 50 บาท
-
ตอนนี้หลายๆศูนย์ไม่รับจองแล้วครับ รถดีเซลรุ่นนี้ผลิตออกมาน้อย ปีหน้าจะเปลี่ยนเป็น plug in หมดแล้วครับ กำไรดีกว่าขายดีเซล ยิ่งหลังหมดประกัน จะทำกำไรในการซ่อมบำรุงดีมากๆ ตลอดจนงานรถยกก้อจะมากขึ้นด้วย
ดีแล้วครับ พี่คนขับรถยกเค้าก็ต้องหาเงินเลี้ยงปากท้องลูกเมีย ซื้อรถ Plug in ก็ถือว่าท่านได้ช่วยให้พี่คนขับรถเค้ามีงานที่มั้นคงขึ้นครับ
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
-
C220d AV 2.349ล้าน เทียบกับ 320d MSport F30 2.1ล้าน ไป C220d
เทียบกับ 320d Sport G20 CKD 2.5ล้าน ไป G20
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ไม่เข้าใจจริงๆ ทำไหม เบาะหลังมันสั้นขนาดนั้น
-
ไม่ชอบรถรุ่นนี้อย่างเดียวตรงไม่มีที่เก็บยางอะไหล่ จะให้ใช้ยาง Run Flat ก็แพงแถมกระด้าง
-
Volvo S60 T8 SKD ราคาน่าจะไม่เกินนี้แน่ๆ
ไม่มีทางคับ t8 xc60 ยังไปอยู่ที่ 3.5ล้านเลยครับ น่าจะราคาเท่า xc60หรืออาจจะแพงกว่านิดๆ
อย่าลืมว่า S90 T8 เริ่มที่ 3.19 ล้านนะครับ และ Volvo SKD ทำราคาต่ำกว่าคู่แข่ง CKD ทุกSegment
-
กุญแจก็ยังต้องควานหารีโมท มากดปิด-เปิด อยู่เลย
อันนี้ควรมาเลยในรุ่นต่ำสุด
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ไม่เข้าใจจริงๆ ทำไหม เบาะหลังมันสั้นขนาดนั้น
ผมเดาว่า เพราะห้องโดยสารรวมมันเเคบ ทั้งจากดีไซน์ คอนโซลกินพื้นที่มาก รถขับหลัง เบาะหน้าต้องทำให้ดู Luxury มากๆ ก็ต้องบึก ใหญ่
กินพื้นที่มาถึง leg room ถ้ารองนั่งหลังยาว รถมันจะดูแคบไปเยอะเลย น่าจะประมาณนี้มั๊งครับ
-
เด่วนี้ C-Class ไม่มีเมมโมรี่เบาะนั่ง(พวงมาลัย+กระจกมองข้าง) แล้วหร่อครับ
-
งามเลย
-
เด่วนี้ C-Class ไม่มีเมมโมรี่เบาะนั่ง(พวงมาลัย+กระจกมองข้าง) แล้วหร่อครับ
ไม่มีเมมโมรี่เฉพาะรุ่นย่อย Avantgarde ครับ
-
กุญแจก็ยังต้องควานหารีโมท มากดปิด-เปิด อยู่เลย
อันนี้ควรมาเลยในรุ่นต่ำสุด
เป็นการจัดออพชั่นน่ะครับ ถ้าAvantgardeมีKeylessและMemory seat รุ่นย่อยอื่นก็แทบไม่ต้องขายแล้วครับ
-
น่าใช้ครับ รุ่นนี้
-
ของดี มีมาน้อยจริงๆครับ
-
ตัวเริ่มต้นรู้สึกคุ้มครับ โดยรวมแล้ว option พอใช้ ไฟหน้าสวยดีด้วย
กำลังหาข้อมูลอยู่ว่าพอได้รถมาแล้วจะทำ keyless-go ได้หรือไม่
-
ทำเอาคนจะเลือก D-seg ญี่ปุ่นหันมามองเหลียวกันเลยทีเดียว หรูหราอาจไม่เท่ารุ่นพี่ แต่มีดีตรงมีดาวประดับบ่า 😄
-
เพิ่มอีก 5 แสนจาก camry ใหม่ ในงานผมกะจะไปจอง camry เจอเซลเบนซ์กล่อมเข้าไป เกือบทิ้งใบจองแล้ว สวยจริงๆยอมรับ แต่ด้วย option และขนาดรถ มันเล็กไปครับ เล็กมากด้วย ผมสูง 173 หนัก 80 เข้านั่งที่คนขับอึดอัดมาก (แต่งาน interior สวยสุดๆ) พอไปนั่งหลัง จบเลย คือถ้าจะไปตราดาว ผมขอ E class ขึ้นไปครับ ผมมองว่าคนที่เลือก D-seg เขาต้องมีแนวคิดในการใช้รถ D-seg มากกว่า Brand เช่นต้องการรถใหญ่ ขับและนั่งสบาย รถครอบครัว ลูกเมียนั่งสบายมากกว่าจะมองว่าเพิ่มตังค์อีกหน่อยจาก D-seg ยุ่น ไป C-seg ยุโรป
ยกเว้นจะซื้อให้เมีย หรือกิ๊ก อันนี้ไม่มีปัญหา 555+
-
ดีทุกอย่างแล้วครับ ติดอย่างเดียวจริงๆ คือตังในกระเป๋าไม่พร้อมไม่งั้นจัดแน่ๆ1คัน
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
รถคูเป้ มันไม่ได้แปลว่ารถสองประตูนี่ครับ
เซลล์ก็พูดถูกแล้ว คนไทยชอบคิดไปเองว่าคูเป้แปลว่าสองประตู
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
ตาม International Standard ISO 3833-1977 รถ coupe ไม่ได้นับตามจำนวนประตู จะมี 2 หรือ 4 ประตูก็ได้ แต่ถ้าเป็นรถ coupe คือรถที่ไม่เนื้อที่นั่งด้านหลัง เพราะฉะนั้น เซลล์ตอบถูกแล้วนะครับ
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
ตาม International Standard ISO 3833-1977 รถ coupe ไม่ได้นับตามจำนวนประตู จะมี 2 หรือ 4 ประตูก็ได้ แต่ถ้าเป็นรถ coupe คือรถที่ไม่เนื้อที่นั่งด้านหลัง เพราะฉะนั้น เซลล์ตอบถูกแล้วนะครับ
โอ้ว อันนี้เพิ่งทราบเลยครับ เรียกมาตลอดว่าสองประตูคือ coupe
แต่กรณีนี้คือ มีเบาะ มี safety belt แต่เนื้อที่แคบมากๆ ก็นับใช่มั้ยครับ
เพราะอย่างรถกระบะไทยเคยมีคดีตัวอย่างตัดสินว่าตรง cab ไม่นับว่าเป็นที่นั่งเนื่องจากไม่มีเบาะ ไม่มี safety belt ถึง cab จะเปิดได้ก็ตาม
-
ไม่ชอบรถรุ่นนี้อย่างเดียวตรงไม่มีที่เก็บยางอะไหล่ จะให้ใช้ยาง Run Flat ก็แพงแถมกระด้าง
S350D W222 ก็ไม่ให้เหมือนกันครับ หนำซ้ำไม่มีแม่แรงให้มาด้วย คงจะมั่นใจว่าลูกค้าไม่ต้องเปลี่ยนล้อเองแน่ๆ :(
-
กุญแจก็ยังต้องควานหารีโมท มากดปิด-เปิด อยู่เลย
อันนี้ควรมาเลยในรุ่นต่ำสุด
มันก็มีนี่ครับ คีเลส เดินออกล็อคเลย ไม่ต้องแตะมือจับด้วย อยู่ที่จัดการอ๊อฟชั้นในการใช้งานต่างหาก..เลือกได้..
-
ราคาดี และมีตราดาว option น้อย หลังแคบช่างมัน สำหรับผมขอแค่กดคันเร่งแล้วแซงรถทั่วไปโดยไม่เครียดก็พอแล้ว
-
ราคาดี และมีตราดาว option น้อย หลังแคบช่างมัน สำหรับผมขอแค่กดคันเร่งแล้วแซงรถทั่วไปโดยไม่เครียดก็พอแล้ว
ใช่ครับ รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่ก็นั่งกันแต่ข้างหน้าอยู่แล้ว นานๆครั้งจึงจะทีคนมานั่งข้างหลัง
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
ตาม International Standard ISO 3833-1977 รถ coupe ไม่ได้นับตามจำนวนประตู จะมี 2 หรือ 4 ประตูก็ได้ แต่ถ้าเป็นรถ coupe คือรถที่ไม่เนื้อที่นั่งด้านหลัง เพราะฉะนั้น เซลล์ตอบถูกแล้วนะครับ
โอ้ว อันนี้เพิ่งทราบเลยครับ เรียกมาตลอดว่าสองประตูคือ coupe
แต่กรณีนี้คือ มีเบาะ มี safety belt แต่เนื้อที่แคบมากๆ ก็นับใช่มั้ยครับ
เพราะอย่างรถกระบะไทยเคยมีคดีตัวอย่างตัดสินว่าตรง cab ไม่นับว่าเป็นที่นั่งเนื่องจากไม่มีเบาะ ไม่มี safety belt ถึง cab จะเปิดได้ก็ตาม
Coupe' ภาษาฝรั่งเศษ ถ้าภาษาอังกฤษก็ Couple หรือ Double แปลว่า คู่ หรือ 2 ครับ
ด้วยนิยามของ รถ Coupe คือรถที่นั่งสองคน และตัวถังห้องโดยสารด้านหลัง เสา C จะเป็น Slope ไปจนถึงท้ายรถ โดยไม่มีส่วนยื่นต่อกระโปรงรถ จะสองประตู หรือสี่ประตูก็แล้วแต่ (แต่สมัยที่รถ coupe แรกๆออกมันก็แค่ 2 ประตู เพราะนั่งแค่ 2 คน เบาะหลังจะมีหรือไม่มีก็แล้วแต่ ถ้ามีเบาะหลังก็โยกเก้าอี้เอา) ปัจจุบันก็มี 4 ประตู เพราะด้วยความที่ขึ้นลงเบาะหลังด้วยการโยกเยาะหน้าไม่ถนัด (แต่ผมว่ายังไงก็เข้าออกยากอยู่ดี)
MB ตระกูล CL ทั้ง CLA และ CLS มันคือรถทรง Coupe สี่ประตูครับ แต่ส่วนตัวผมว่าเบาะหลังไม่น่านั่งเอาเสียเลยทั้ง CLA และ CLS
-
เบาะหลังไม่ ok จริงๆครับ สั้นเกินไป นั่งนานๆ ไม่สบายแน่ๆครับ
-
ส่วนตัวผมไม่โอเคทั้งนั่งหน้าและหลัง ข้างหน้าตรงอุโมงค์เกียร์ใหญ่มาก บีบพื้นที่วางขาไปเยอะ
มองดูตรงพื้นที่ๆเราสอดขาเข้าไปก็เห็นเลยว่าพื้นที่มันเป็นรูปตัว V บีบลงไป
ส่วนเบาะหลังก้อย่างที่หลายๆทานกล่าว......นอกนั้น ดีหมดครับ
-
coupe มาจาก couper ในภาษาฝรั่งเศษแปลว่าตัดครับ
ใช้เรียกรถ 2 ประตูมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว ถึงจะไม่ได้กำหนดตายตัวว่าใช้เรียกรถ 2 ประตูก็เถอะ
การตลาดรถนี่เก่งแฮะ ทำให้คนยอมรับอะไรที่เขาอยากจะขายได้หมด
-
สวย แรงครับ
ว่าแต่อัตราสิ้นเปลืองเป็นไงบ้างครับ
-
ในตำแหน่งคนขับ มันให้บรรยากาศที่หรูหรา สมราคากว่า 320d F30 มากมาย
ในตำแหน่งเบาะหลัง ... เบาะมันจะสั้นไปไหน นึกว่า นั่ง Almera (ประชดนะ) ข้อนี้ 320d สบายกว่าเยอะ
ผมไปลองมาทั้งคู่เหมือนกัน ได้อารมณ์แบบนี้เลยครับ
ในบรรดาพรีเมียมแบรนด์ MB, BMW, Audi, Volvo
BMW นี่ด้อยเรื่องคุณภาพวัสดุที่สุดเลยครับ แต่เบาะหลังเบนซ์นี่แคบเวอร์ เบาะสั้นกว่าอัลเมร่ารึเปล่าไม่แน่ใจ แต่เนื้อที่ขานี่ไม่ถึงครึ่งของอัลเมร่า
ปกติไม่ค่อยสนเรื่องเนื้อที่ด้านหลัง แต่พอเจอเจ้านี่เข้าไปถึงกับคิดมากเลย
ยิ่ง CLA นี่เซลส์ถึงกับพูดว่า พี่คะรุ่นนี่มันคูเป้ค่ะ (4 ประตู!!?) เบาะหลังเค้าแถมมาให้มีไปยังงั้นแหละ....ห๊ะ แบบนี้ก็ได้เหรอ
ตาม International Standard ISO 3833-1977 รถ coupe ไม่ได้นับตามจำนวนประตู จะมี 2 หรือ 4 ประตูก็ได้ แต่ถ้าเป็นรถ coupe คือรถที่ไม่เนื้อที่นั่งด้านหลัง เพราะฉะนั้น เซลล์ตอบถูกแล้วนะครับ
โอ้ว อันนี้เพิ่งทราบเลยครับ เรียกมาตลอดว่าสองประตูคือ coupe
แต่กรณีนี้คือ มีเบาะ มี safety belt แต่เนื้อที่แคบมากๆ ก็นับใช่มั้ยครับ
เพราะอย่างรถกระบะไทยเคยมีคดีตัวอย่างตัดสินว่าตรง cab ไม่นับว่าเป็นที่นั่งเนื่องจากไม่มีเบาะ ไม่มี safety belt ถึง cab จะเปิดได้ก็ตาม
นับครับ แต่การเป็น coupe มีเรื่องเกียวกับหลังคาอีก ยุคหลังๆ หลังคาท้ายต้อง slope ลง ถึงจะเป็น coupe ครับ
-
สงสัยว่าไฟสีๆในห้องโดยสารนี่ส่วนใหญ่เปิดกันตอนไหนหรอ ไม่แสบตากันหรอ ตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยเปิดสักรุ่นเลย
-
ผมชอบงานออกแบบภายในเบนซ์ยุคนี้จริง กินขาดคู่แข่งทั้ง BM, Audi