Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: superX ที่ ธันวาคม 18, 2014, 21:27:35
-
เนื่องจากพี่ชายของผมเอง มีแผนจะออกรถในเดือนกุมภาพันธ์ของปีหน้า ตอนนี้พี่เขาสนใจ MU-X 2.5 เกียร์ AT อยู่ครับ ซึ่งรถคันเก่าที่เขาใช้อยู่เป็นอีซุซุ Dargon eye เกียร MT ครับ อยากขอคำแนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ ว่า MU-X ตัวนี้อึดไหมครับ หรือควรบอกให้เขารอเครื่องตัวใหม่ดีครับ ผมเห็นฟอร์จูนตัวใหม่จะออกแล้ว ไม่ทราบช่วงไหนหรอครับ หรือพี่ๆมีตัวอื่นแนะนำไหมครับ ๆ ผมจะได้บอกใ้ห้พี่เขาตัดสินใจได้ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม
-
ไม่รู้ว่าเป็นเครื่องตัวเดียวกับ ไฮแลนเดอร์ ป่าวครับ
เพราะของเพื่อนผมเป็น all new dmax hi lander เกียร์ออโต้
ราคา 915,000 ประมาณนี้นะ เพื่อนมันว่าอืดไปหน่อย วันนั้นพอดีผ่านศูนย์นิสสัน
ก็เลยพากันไปลองนาวาร่า ออโต้ เพื่อนมันว่าแรงดีกว่า ไม่อืด เมื่อเที่ยบอีซูซุ ครับ
ยังไงให้พี่ชายลองขับดู บางคนอาจชอบแบบช้าๆ
-
ถ้ารอได้รอดูเfortunerกับeverestตัวใหม่ที่จะมาปีหน้าก่อนครับถ้าไม่ชอบจริงๆก็ค่อยกลับมาเอาmu-xก็ได้ครับ
-
ถ้ารอได้รอดูเfortunerกับeverestตัวใหม่ที่จะมาปีหน้าก่อนครับถ้าไม่ชอบจริงๆก็ค่อยกลับมาเอาmu-xก็ได้ครับ
เปิดตัวประมาณช่วงเดือนไหนหรอครับ
-
ถ้ารอได้รอดูเfortunerกับeverestตัวใหม่ที่จะมาปีหน้าก่อนครับถ้าไม่ชอบจริงๆก็ค่อยกลับมาเอาmu-xก็ได้ครับ
เปิดตัวประมาณช่วงเดือนไหนหรอครับ
ประมาณช่วงกลางปีครับ
-
ถ้ารับความอืดกับช่วงล่างได้ก็โอครับ
-
ถ้ารับความอืดกับช่วงล่างได้ก็โอครับ
อืดกว่าฟอร์จูนเนอร์ตัว 2.5 นี้มากเลยหรอครับ หรือผมควรแนะนำพี่เขาเป็นเครื่อง 3.0 ไปเลยครับ
-
ถ้ารับความอืดกับช่วงล่างได้ก็โอครับ
อืดกว่าฟอร์จูนเนอร์ตัว 2.5 นี้มากเลยหรอครับ หรือผมควรแนะนำพี่เขาเป็นเครื่อง 3.0 ไปเลยครับ
ไม่เคยขับmu-xนะ แต่ใช้allnew dmax2.5vgsอยู่ตอนที่บรรทุกสัก200-300กก. คงนน.พอๆกับmu-xมั้ง อัตราเร่งไม่ค่อยทันใจเลยอ่ะ แต่ถ้าเป็นคนมีอายุขับเรื่อยๆเอื่อยๆก็พอได้นะ2.5นะ แต่ผมว่า3.0ดีฟ่า
-
ไม่อดใจรอดูforก่อนหรือครับ. เดี๋ยวออกมาสวยก่าดีกว่าจะเสียใจแย่ รออีกไม่นานเอง ตอนแรกผมก็เล็งๆmuไว้เหมือนกัน แต่เปลี่ยนใจเพราะเข้าศูนย์ล่าสุด
-
ผมใช้ d-max 2.5 vgs 4D ก็ok นะครับ ไม่อืด แต่ไม่แรงกว่าชาวบ้าน ถ้าจะเอาแรง ก็ 3.0 ครับ แต่ผมว่าไปลองขับเองดีกว่า ถ้ารอจูนตัวใหม่ ราคาคง ห่างพอควร
-
เท่าที่เคยไปลองสองรอบ ทั้ง2.5กับ3.0 2.5มันก็ไม่อืดน่ะแต่มันไม่แรงครับ ถ้าอยากแรงก็ 3.0 ครับ ตอนนั้นผมจอง3.0ไปแต่ไม่ได้รถตามกำหนดเลยยกเลิกไป ตอนนี้มีโอกาสรอเครื่องใหม่กับall new อีกหลายๆค่ายเทียบกันไห้จุใจไปเลยครับ ถ้ารอได้ไห้พี่ชายรอก่อนก็ได้ครับจะได้ไม่เสียใจทีหลังครับ....จากใจคนรอครับ ;D ;D
-
ถ้าซื้อตอนนี้ก็เอาเลยครับแต่ถ้ารอไหวรอก็ดีอาจจะเห็นมิวเครื่องใหม่หรือฟอร์จูนเนอร์กับเอเวอเรสใหม่ปีหน้าครับ แต่ถ้าจะซื้อเลยแนะนำให้ไป3.0ครับ เพราะจริงๆเครื่อง2.5ไม่อืดนะครับเพียงแต่เลขม้ามันไม่สวย ถ้าอยู่ในดีแมคซ์บอดี้มันเบากว่าจะประหยัดจริง แต่ในมิวบอดี้มันหนักเครื่องใหญ่จะได้เปรียบมากกว่าวิ่งดีกว่าพอสมควร แถมกินน้ำมันใกล้เคียงกัน ก็เลือกเครื่องใหญ่น่าจะตอบโจทย์กว่า
-
พึ่งได้ขับรถเพื่อนเมื่อวาน ผมว่ามันไม่อืดเลยครับ ชับเรื่อยๆประหยัดดี เหยียบลึกหน่อยแรงก็มา
ถ้าไม่ได้ขับเร็วขับซิ่ง ผมว่าเหลือเฟือคร้บ
-
ตัว2.5 มันต้อง ดันราง ครับผม ;D
-
รอ Fortuner ก่อนดีกว่าครับไม่ต้องรีบร้อน ประมาณไตรมาส3 ปี 58
ถ้าไม่อยากรอแล้ว เล่น MU-X 3.0 ไปเลยครับ
-
ถ้าซื้อ MU-X เชียร์ 3.0 ครับเพราะพอดี้มันหนักกว่า D-MAX แต่อยากให้รอทั้ง Fortuner,Everest
-
เอาตัว 2.5 แล้วมาพ่วงกล่องดันรางสักใบครับ ขับสนุกกว่ากระบะ 3.0 ได้ครับ มีหลังติดเบาะให้เห็นแน่นอน
แต่อยากให้รอ New Fortuner กับ New Everest ครับ ซึ่งจะมาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ มีลุ้นว่ารุ่นเครื่อง 2.0 ecoboost จะมาด้วย
-
2.5 AT ของ Isuzu อัตราเร่งพอๆกับตัว 3.0 mt นะครับ ไม่ขี้เหร่ครับ
-
ถ้าไม่รีบรอดู Fortuner กับ Everest ก่อนก็ได้ครับ เมื่อวานเจอ Everest ตัวใหม่ที่แหลมฉบัง วิ่งมากัน 3 คัน คันจริงสวยมากกกกกกกครับ
-
;D ;D ;D ไม่อืดครับ แค่ไม่ค่อยแรงเฉยๆ ออกตัวดีไปได้เรื่อยๆครับ แต่เร่งไม่สะใจเท่าไหร่ แนะนำ 3.0 ครับ สะใจคล่องตัวกว่า ผมลองมาแล้วก็เลยออกตัว 3.0 มาครับ ::)
-
3.0 เถอะครับ เพื่อความปลอดภัยในชีวิต(เวลาแซงรถคันหน้าตอนถนน 2 เลน)
-
ถ้าไม่ใช่พวกตีนหนัก เครื่อง 2.5 เหลือๆครับ และต้นก็ไม่ได้อืดมากครับ เหมาะสำหรับคนใจเย็น
-
ผมว่ามันแรงม้าน้อยไปหน่อยนะครับ แค่ 136 hp. ลากตัวถังเกือบ 2 ตัน มันน่าจะอืดครับ ลองมองตัวที่ออกใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็น PPV ยี่ห้ออื่น หรือ SUV จริงๆ
หรือ ไปเครื่อง 3000 เลย ก็ดี (ภาษีอาจแพงขึ้นบ้าง) บางคนอาจมองว่า มันพอ แต่บางโอกาส แล้ว ไม่ใช่นะครับ บรรทุกเต็ม วิ่งทางเขา ตอนนี้แหละครับ
จะเริ่มรู้สึกว่า คิดผิดไปซะแล้ว จะเริ่มเซ็งขึ้นเรื่อยๆ สุดท้ายก็จะเริ่มไม่อยากใช้มันแล้ว (ผมโดนมาแล้ว)
เพราะกระบะ แค๊บ ทุกวันนี้ก็แรงม้า ประมาณนี้ครับ เครื่องเดียวกัน รู้สึกว่า มันไม่โดนสักเท่าไหร่
คิดให้ ยาวๆ ครับ คิดถึง อีกหลายปีข้างหน้า จะโดน กระบะ แค๊บ แรงม้า เยอะกว่า แซงแบบไม่เห็นฝุ่น 555
-
คู่แข่งเกือบ200 แรงม้าไปแล้ว
ดีแมก 2.5 AT 136 แรงม้า อืดจริงครับ แซงคับขันอันตราย
คนที่เคยขับดีแมก คันเดียวไม่เคยขับคันอื่น (คู่แข่ง) อาจรับได้
แต่คนเคยขับคู่แข่งด้วยแล้ว จะไม่อยากจับเลย ดีแมก ลุ้นมากๆแซงแต่หละครั้ง
-
ผมใช้ตัว 2.5 Hi 4Door AT อยู่ครับ
จะว่าอืดไหม ? สำหรับผมเวลามุด แทรก แซง กด ก็พุ่ง ถ้ารู้จังหวะครับ
แต่ถามว่า แรงไหม ไม่แรง แต่กดแปปๆ เกิน 120 แปบเดียวครับ กดเยอะพุ่งเยอะครับ
ผมว่า เจ้าของกระทู้ลองไปขับก่อน จะได้เทียบความชอบครับ ว่า ทันกับความต้องการของตัวเองหรือเปล่าครับ ;)
แต่สำหรับผม ตอนนี้ อยากได้แรกกว่านี้อ่ะ 555+
-
ถ้ารีบใช้รถ บวกกับทางศูนย์สามารถส่งมอบรถได้เร็วด้วย ก็จัดเลยครับ
แต่ถ้าไม่รีบ หรือ ไหนๆ ก็ต้องรอรถนาน ผมว่ารอ Fortuner ตัวใหม่
อืดหรือไม่ ขึ้นอยู่กับ ลักษณะการขับขี่ การใช้งาน และ เคยขับอะไรมาก่อน
ถ้าเทียบกับ Dragon Eye ก็แรงกว่าเยอะอยู่นะครับ
แต่ถ้าขับรถเก๋งเครื่อง 2.0 2.4 มาก่อน หรือ กระบะ 3.0 มาก่อน ก็จะรู้สึกว่าอืดมากครับ
สำหรับผม ต้อง 3.0 เท่านั้น เพราะ ขนาด 3.0 ยังไม่พอเลย ชอบแบบ แรงบิดมารอบต่ำๆ ไม่ต้องเค้น ไม่ต้องเหยียบแรง
-
ส่วนตัวผม เคยขับ 2.5 ของน้าบ่อยๆ ไปกลับเชียงราย อัตราเร่งนี่ อย่างว่าเหละครับ ขับรถเก๋งอย่างผมมาละ อึดอัดเลย แต่กดสุดๆ มันก็แรงดีอยู่นะครับ
ถ้าเป็นคนขับรถไม่รีบร้อนใจเย็นๆค่อยๆไปค่อยๆ ขับ ก็ จัดเลยครับ......
แต่เป็นผม จะรอ Fortuner ตัวใหม หรือ Everest ดีกว่าครับ ทนอีกไม่กี่เดือนแต่ใช้ technology ใหม่ๆ ยาวๆ 5-8 ปีเลย
-
รอดู Everest ก่อนครับ
-
เพิ่งออก Mu-x 3.0 2WD มา
คือบุคลิกคันเร่ง Mu-x มันดูอืดๆน่ะครับ ถ้าเหยียบนิดเดียวมับจะดูอืดๆ แต่ถ้ากดคันเร่งมาก มันก็แรงอยู่ ไม่แพ้ยี่ห้ออื่น
ไม่เหมือน vigo ที่บ้านอีกคัน เหยียบคันเร่งนิดเดียวก็รู้สึกถึงการตอบสนองได้ดีกว่า
อันนี้คิดว่าน่าจะเซ็ตคันเร่งมาต่างกัน ยังไงไปลองที่ศูนย์ดูดีกว่าว่ารับกับคันเร่งได้ไหม
แต่พอเห็นภาพ Render Fortuner ใหม่แล้วใจแป้วเลย คิดอยู่ว่าไม่น่ารีบเลย 555
ยังไงก็รอดู Fortuner ใหม่ดีกว่า ถ้าไม่ถูกใจ ก็กลับมาเอา Mu-x ได้
ณ เวลานั้นผมคิดว่า Mu-x คงอัดส่วนลด ของแถมเพียบ เลยล่ะ
-
อืดหรือเปล่า คงต้องลองเอง ตัดสินใจเองครับ
ถ้ารอได้ รอเครื่องใหม่ดีกว่ามั๊ยครับ หรือไม่ก็รอ fortuner ใหม่ แบบที่หลายๆท่านว่า
-
หรือไป Fortuner 3.0V 4WD ตัวปัจจุบัน ส่วนลดก็เริ่มเยอะนะครับ ของแต่งก็มาก
หรืออาจจะเล่น ตัว TRD ก็หล่อเลย ไม่ต้องทำเพิ่ม แรงสะใจ กดเป็นมาแน่นอนครับ
ตอนออกรถ ผมทุนยังน้อยเลยออก 3.0V 2WD ไม่ผิดหวังครับ แซงมั่นใจ
แต่ตอนนี้พอจะมีเงิน ใจยังอยากได้ 3.0 4WD TRD เลยครับ 555
แต่ถ้ารอได้ แนะนำให้รอครับ ตามน้าๆ ข้างบนเลยครับ
ปล. ส่วนตัวไม่ชอบออกรถใหม่ ทันทีที่เปลี่ยนโฉม เพราะยังคงมีปัญหาให้กวนใจเสมอ ถ้าปัญหาเล็กก็รอดไป ถ้าปัญหาใหญ่ เช่น Break พวงมาลัย หรือ Gear ก็ปวดหัวยาวครับ
ผมเลยมักจะออกรถช่วงกลางหรือปลายอายุ เพราะได้รับการแก้ไข "เกือบ" หมดแล้ว Option ก็มาครบ อันนี้แล้วแต่นะครับ
-
ถ้าซื้อมิว ต้องรับนิสัยคันเร่งมันให้ได้ก่อน เซทมาเพื่อประหยัดจริงๆ เหยียบไม่ค่อยจะไป กดลึกก็กระชากขึ้นเลย อีกอย่างที่ต้องมองคือช่วงล่างนะครับ ตอนได้มาทีแรกจะบินขึ้นเกาะกลางแล้ว ตอนนี้ใส่โอลิน+โดหน้าหลังแล้ว ดีขึ้นมาเยอะแต่ก็ยังไม่ถึงเป้าที่คิด ว่าจะหากันโคลงหน้าของเทรลมาใส่แทนแล้ว ส่วนระบบเบรคทำได้ดีครับ เบรคได้อยู่สบาย ระบบ vsc แนะนำให้มีในรถสูงแบบนี้ทุกคัน ผมลองเทสละใช้ได้จริงครับ
ปล ผม 3.0 4*4
ปล. 2 โดยนิสัย izuzu เซทคันเร่งมาแบบนี้ตลอดตั้งแต่ดีแมคแล้ว ซึ่งคนชอบก็ชอบเลย ไม่ชอบก็เกลียดเลย ผมติดจากโตโยต้ามาเยอะเลยไม่ค่อยชอบ ต้องหากล่องคันเร่งใส่เพิ่ม+จะไปใส่ดันรางครับ เน้นแค่เร่งแซงง่ายขึ้นพอ
-
ขับ d-max 2.5 AT vgs ของเพื่อน ถนนเลนเดี่ยวไปได้เรื่อยๆ ช่วงออกตัวจะอืดๆหน่อยแต่ลอยลำแล้วก็แรงพอสมควร เครื่อง 2.5 ประหยัดมาก
แต่ถ้าขับถนนเลนสวน จะค่อนข้างเครียดมาก ..จังหวะเร่งแซงจะต้องเค้น ถึงจะ ok ถ้าขับฉิวๆ เน้นประหยัด ok มาก
-
คันเร่ง MU-X จะเซ็ตมาให้นุ่มนวลกว่า D-max ครับ
เวลาออกตัวหรือกดไม่มาก จะรู้สึกว่าหน่วงๆ
เซ็ตมาเอาใจครอบครัวเป็นหลัก ออกตัวนิ่มๆไม่กระชาก
แต่กดหนักแล้วก็มา
สำหรับเครื่อง 2.5 ไม่อืดครับ แต่ก็ไม่แรง
ถ้าเท้าหนักหน่อยเล่น 3.0 ดีกว่า เร็วกว่ากันพอสมควร
เสียงเครื่อง 2.5 จะดังกว่า 3.0 ประมาณนึงครับช่วงเค้นหรือเร่งแซง
2.5 A/T 2WD กับ 3.0A/T 2WD option เดียวกันเป๊ะๆครับ
มี ESC, TCS ระบบควบคุมการทรงตัวและลื่นไถลทั้งคู่
อยู่ที่ว่าอยากแรง หรือประหยัดเงินครับ
-
ถ้าไม่รีบ รอall new fortuner เถอะครับ สวยมากครับ ไฟ DRL ได้เต็มๆในโคมเลยครับ
-
ถ้าซื้อมิว ต้องรับนิสัยคันเร่งมันให้ได้ก่อน เซทมาเพื่อประหยัดจริงๆ เหยียบไม่ค่อยจะไป กดลึกก็กระชากขึ้นเลย อีกอย่างที่ต้องมองคือช่วงล่างนะครับ ตอนได้มาทีแรกจะบินขึ้นเกาะกลางแล้ว ตอนนี้ใส่โอลิน+โดหน้าหลังแล้ว ดีขึ้นมาเยอะแต่ก็ยังไม่ถึงเป้าที่คิด ว่าจะหากันโคลงหน้าของเทรลมาใส่แทนแล้ว ส่วนระบบเบรคทำได้ดีครับ เบรคได้อยู่สบาย ระบบ vsc แนะนำให้มีในรถสูงแบบนี้ทุกคัน ผมลองเทสละใช้ได้จริงครับ
ปล ผม 3.0 4*4
ปล. 2 โดยนิสัย izuzu เซทคันเร่งมาแบบนี้ตลอดตั้งแต่ดีแมคแล้ว ซึ่งคนชอบก็ชอบเลย ไม่ชอบก็เกลียดเลย ผมติดจากโตโยต้ามาเยอะเลยไม่ค่อยชอบ ต้องหากล่องคันเร่งใส่เพิ่ม+จะไปใส่ดันรางครับ เน้นแค่เร่งแซงง่ายขึ้นพอ
ผมรบกวนขอรายละเอียด เจ้าโช๊คอัพที่คุณใช้อยู่ซักหน่อยได้มั้ยครับ หลังไมค์ก็ได้ ขอบคุณมากๆครับ
-
รอฟอร์ด โตโยต้า แซ่บกว่าครับ
-
คันเร่ง MU-X จะเซ็ตมาให้นุ่มนวลกว่า D-max ครับ
เวลาออกตัวหรือกดไม่มาก จะรู้สึกว่าหน่วงๆ
เซ็ตมาเอาใจครอบครัวเป็นหลัก ออกตัวนิ่มๆไม่กระชาก
แต่กดหนักแล้วก็มา
สำหรับเครื่อง 2.5 ไม่อืดครับ แต่ก็ไม่แรง
ถ้าเท้าหนักหน่อยเล่น 3.0 ดีกว่า เร็วกว่ากันพอสมควร
เสียงเครื่อง 2.5 จะดังกว่า 3.0 ประมาณนึงครับช่วงเค้นหรือเร่งแซง
2.5 A/T 2WD กับ 3.0A/T 2WD option เดียวกันเป๊ะๆครับ
มี ESC, TCS ระบบควบคุมการทรงตัวและลื่นไถลทั้งคู่
อยู่ที่ว่าอยากแรง หรือประหยัดเงินครับ
จริงตามนี่ทุกประการขับผมขับD-Max 3.0 ปี06มากก่อนแล้วเปลี่ยนเป็นMU-X 3.0รู้สึกว่าคันเร่งMu-xหน่วงกว่าD-Maxพอควรเลยครับทั้งที่D-Maxเก่ามีเกียร์AT 4สปีด
แต่ถ้ากดลึกๆก็แรงอยู่จับเวลา0-100ออกมาแล้วแรงกว่าพอควรเลยอยู่ที่10.2วิ 80-120 อยู่ที่ 8.0วิ
-
ตัว ขับสอง ขับเร็วเมือนรถ จะลอย ต้องเปลี่ยนโชค ครับ