Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Deaw_BenZ'' ที่ กรกฎาคม 18, 2009, 11:28:41
-
แฮะๆๆ พอดีจะทำโปรเจคอ่ะ เรื่องแนวคิดเกี่ยวกะเทคโนโลยีในรถ ก็เลยอยากจะมาขอเพื่อนๆช่วยแชร์ไอเดียหน่อยคับ ว่า อยากได้ เทคโนโลยี อะไรกันบ้าง ทั้งด้านเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน ระบบความปลอดภัย อะไรประมาณนี้อ่ะคับ
ขอบคุณทุกความเห็นมากมายค้าบบบ
-
แบบ โดนยิงแล้วรถไม่เป็นไร แบบ knight rider อะ สีนาโน
รถพูดได้ คอมขับได้ครับ
แปรงร่า่ง เป็นรถอะไรก็ได้ 555 แบบในหนังเลยครับ สนุกจริงๆ knight rider อะ
เทคโนโลยีเหนือชั้น
-
เอาแบบ Audi RSQ ใน i Robot ก็ดีครับ อิอิอิ
-
:D......power with air/air power instead of fossil fuel sources...........please try to make our dream coming truth would you?...............bye
yogibear
-
ระบบขับเคลื่อนอยากได้แบบ สี่ล้อกระจายแรงบิดแต่ละล้ออัตโนมัติ แฃะก็สามารถเลือกล้อที่จะขับได้เอง
กุญแจอันเดียว ที่สามารถเลือกความจำได้ ๕ ความจำ บันทึก..
-ตำแหน่งเบาะนั่ง
-การปรับกระจกมองข้าง,มองหลัง
-ตำแหน่ง,ความหนืด,วงเลี้ยว ของพวงมาลัย
-สี,ความสว่าง ของแสงไฟในรถ
-ความสว่าง ,ระยะเวลาเปิด, ปิด ไฟหน้า,หลัง อัตโนมัติ
-จังหวะเปลี่ยนเกียร์
-ช่วงความเร็วที่ใช้บ่อย
-ระยะเวลาออโต้ล็อค
-ความหนัก,การตอบสนอง ของคันเร่ง-แป้นเบรก
-สถานที่โปรดในระบบนำทาง
-คลื่นวิทยุที่ชอบฟัง
-อุณหภูมิของระบบปรับอากาศ ,มุมของช่องแอร์ที่หันหาผู้โดยสาร
-ระยะห่างของเรดาร์ครูซ คอนโทรล
-ภาพของระบบไนท์วิว (โทนสี,ความละเอียด,ขนาด)
^^''
-
อยากให้ tec ใน s500 guard มาอยู่ในรถบ้าน
หุหุ
-
ไอเดียเจ๋งดีกันนะคับ อิอิ
แล้วพวกพลังงานทดแทนอ่ะคับ อยากให้รถใช้ไรวิ่งกัน ตอนนี้ก้อมี มอเตอร์ไฟฟ้า โซล่าเซล น้ำ(ไฮโดรเจน) กันแล้ว
-
เรื่องเครื่องยนต์นั้น คงต้องถามว่าจะเอาระยะยาวหรือระยะสั้นแค่ ห้าปีสิบปี นี่หมายถึงว่าต้องการให้มีใช้บนท้องถนนอย่างแพร่หลายนะครับ ประเภทมีวิ่งแค่ร้อยสองร้อยคันนี่ถือว่าขั้นทดสอบ
ในระยะยาวก็หนีไม่พ้นรถไฟฟ้าที่ใช้ Fuel cell ซึ่งแม้ตอนนี้จะทำได้แล้วแต่ปํญหาใหญ่ก็ตือจะเอา Hydrogen มาจากไหนและเอามาอย่างไรให้ได้จำนวนมากๆ ราคาถูก ที่บอกว่าเอามาจากน้ำนั้นคงลำบากในระยะใกล้แค่เอากระแสไฟฟ้าผ่านน้ำแล้วแยกแก๊สออกมาแบบนั้นสู้เอาไฟฟ้าไปชาร์จแบ็ตเลยจะมีการสูญเสียน้องกว่า ต้องรอวิธีการที่มีประสิทธิภาพกว่านี้
ส่วนในระยะปานกลางก็คงเป็นพวก Hybrid แบบของโตโยต้าซึ่งต้องปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่านี้ในทุกด้าน เช่น ใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพดีๆของบีเอ็ม หรือเทคโนฌลยีเครื่องเบนซินแบบ 1.4 TSI twinturbo ของค่ายโฟล์กสวาเก้น ซึ่งกินน้ำมันน้อย แล้วใช้ร่วมกับระบบ Hybrid ของโตโยต้า โดยเพิ่มขนาดของแบตเตอรรี่ให้ใหญ่ขึ้นอีกอย่างน้อยหนึ่งเท่าตัวทั้งสองลูกเพื่อให้วิ่งในเมืองที่สภาพการจราจรติดขัดได้นานขึ้น เพราะขนาดของแบตเตอรรี่ของ CAMRY hybrid ในปัจจุบันนี้ไม่น่าจะวิ่งในถนนสาธรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจาดสะพานตากสินมาถึงถนนพระรามสี่ได้โดยเครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานแม้จะไม่มีช่วงใดที่ความเร็วเกินสามสิบ กม/ชม ก็ตาม เพราะแบตเตอรี่คงไม่พอจ่ายให้แอร์แน่นอน และควรทำให้สามารถชาร์จไฟจากไฟบ้านได้ เพื่อให้แบ็ตเต็มตอนเช้าก่อนออกจากบ้าน และตอนเย็นก่อนกลับบ้านในกรณีที่ที่ทำงานสามารถให้ชาร์จไฟได้ อันนี้ก็คือขอแค่กึ่งๆ VOLT ของ GM เท่านั้น เพราะแบบ VOLT นั้นจะทำให้แบ็ตเตอรรี่มีขนาดใหญ่เกินไป มีน้ำหนักมาก และยังอยากใช้แบ็ตเตอรรี่แบบ Ni-MH อยู่ เนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทนจริงในเมืองนอก ส่วนเมืองไทยยังไม้ได้พิสูจน์ ส่วนแบ็ตเตอร์รี่ Lithium ion นั้นแม้จะมีความจุสูง แต่ยังไม่น่าไว้ใจ ขนาดแค่ใช้ในโน๊ตบุ๊คยังทำให้เกิดไฟไหม้ ทั้งๆที่ผลิตโดยโซนี่ในประเทศญี่ปุ่น ทั้งนี้เพราะกระบวนการผลิตซับซ้อนมากและต้องการความสะอาดและความละเอียดอ่อนมาก
ยิ่งถ้าเอาเครื่องแบบ 1.4 TSI มาใช้กับ NGV หรือ LPG คู่กับ hybrid ด้วนก็ยิ่งดี
เครื่องยนต์แบบที่ว่ามานี้มีความเป็นไปได้เพราะวิ่งอยู่ในท้องตลาดแล้ว เพียงต้องการแค่การปรับปรุงอีกเล้กน้อย และออกแบบให้มีความจุกระบอกสูบเพิ่มอีกซักสองสามขนาด เช่น ให้มี แบบ 1.2 TSI, 1.6, 1.8 2.0 เป็นต้น
เพียงแค่นี้กว่าจะได้ใช้ก็คงอีกราวสี่ห้าปี และลองคิดดูว่า ที่เครื่องขนาดความแรงเท่ากับเครื่องทั่วไปในปัจจุบัน แต่กินน้ำมันน้อยลงกว่า 50% จะเยี่ยมขนาดไหน ยิ่งถ้าใช้ NGV ด้วยแล้ว ค่าใช้จ่ายก็อาจตกแค่ กม ละ ห้าสิบสตางค์ และมลพิษที่ลดลงกว่าครึ่ง
เกรงก้แต่ราคาของรถจะแพงจนไม่มีปัญญาซื้อต้องพึ่งบริการของไอ้แก่คันเดิมที่มีค่าใช้จ่าย กม ละ เกือบสามบาทอยู่ในทุกวันนี้
-
ถ้าอยากได้อะไรจากเทคโนโลยีของรถในวันข้างหน้าหรอ
ขออย่างเดียวครับ ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่เกิดอาการหลับใน
-
เอาเทอร์โบออกไปแล้วพัฒนาเจ็ทเทอร์ไบน์ขนากเล็กมาใส่แทน.....600 กิโลเมตรต่อชั่วโมงงง ;D
ลดราคาการผลิตกระจกแบบที่ใช้ในเครื่องบินรบให้ถูกลงมาใส่ในรถยนต์เอาหินเท่าก้อนอิฐกระแทกใส่ที่ความเร็วสูงยังไงก็ไม่ทะลุกระจกมาโดนคนขับเพราะตัวกระจกมาซับไว้
ล้อที่5ติดตั้งตรงกลางตัวรถให้ทำงานอัตโนมัติเมื่อรถเสียการทรงตัวและใช้สำหรับการหยุดฉุกเฉินลดระยะเบรคลงมาให้สั้นกว่าเดิมอีก เอามาแทนระบบ VSC หรือ ESP
ระบบควบคุมแรงโน้มถ่วงใช้สำหรับช่วยเหลือเวลาเสียการทรงตัวให้กลับมาคุมรถได้เหมือนเดิม ใช้ร่วมกับ ล้อที่ 5
ระบบแอร์แบกที่เป็นเจลใส ระเบิดออกมาจากกันชนไปข้างหน้ารถ เวลาชนท้ายคันอื่นหรือชนคนชนหมาจะได้ลดอาการบาดเจ็บลงไปได้และเปลี่ยนแค่กันชนเวลาเกิดอุบัติเหตุ ไม่ใช่ชนปุ๊บพังไปซธครึ่งซีกซื้อคันใหม่
ของพวกนี้ถ้ามีคนคิดขึ้นมาติดตั้งในรถขายได้จริงจำนวนยอดขายรถยี่ห้อนั้นในแต่ละปีจะลดลงเกินครึ่งเพราะว่ามันไม่ค่อยชนและชนแล้วไม่ค่อยพัง ฮ่าๆๆๆๆๆ ;D
-
อืม..
ผมกลับมองแบบรักษ์โลกครับ ความแรงไม่เน้น
ขอแค่เคลื่อนที่ได้เร็วกว่าปั่นจักรยาน แต่...
ใช้พลังงานน้ำที่มาจากน้ำดื่มของคน และไม่เกิดมลภาวะครับ