Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Life is a Highway ที่ ธันวาคม 30, 2016, 18:44:49
-
เมื่อไม่กี่วันผ่านมา เว็บไซต์หนึ่งของญี่ปุ่น ได้เผยภาพ Render ที่สมบูรณ์ที่สุด ของAll New Lexus LS ก่อน จะมีการเปิดตัวเป็นที่แรก ในงาน Detroit Auto Show 2017 วันที่8 มกราคมนี้ (ตามเวลาท้องถิ่น)
คาดว่าจะเป็น LS500 เครื่องยนต์ 5.0L 2UR-GSE V8 เหมือนใน LC แต่ในภาพมีคำว่า V6 3l ด้วย และเป็นภาษาญี่ปุ่น อ่านไม่ออกแล้ว
และในภาพ มีการนำไปเทียบข้ามรุ่นไปถึง Mercedes-Maybach และ Rolls-Royce Phantom เลยทีเดียว ซึ่งเมื่อเกือบ10ปีก่อน ไม่แน่ใจว่า Autocar หรือ Top gear ก็นำไปเทียบ
-
วาฬสีน้ำเงิน :D
-
รอดูตัวจริงครับ ออกแล้วคมๆแหลมๆตามงานออกแบบยุคนี้ของค่ายนี้
-
ทั้งแหลม ทั้งใหญ่
-
วาฬสีน้ำเงิน :D
ใช่เลย ทั้งทรงทั้งสี 555
-
วาฬสีน้ำเงิน :D
เห็นภาพปุบนึกถึงคำนี้ปับ เหมือนจริงๆ :-[
-
ไฟหน้า ไฟท้ายโคตรน่าเกลียดครับ ทำไมทำเส้นสายเรียบๆ เนียนๆเหมือนพวก gen แรกๆ ไม่ได้?
เสา c ดูแนวๆ Aristo JZS161 ครับ
-
ผมเคยคิดอยู่ว่า อีกหน่อยอาจจะเริ่มมีรถที่ปลายฝากระโปรงหน้ายื่นออกมา
มากกว่ากันชนด้านล่าง (ที่จริงก็แนว Lancer EX) เพราะเห็นๆ งานออกแบบรถหลายๆ รุ่นเริ่มเน้นตรงส่วนที่
เป็นจมูกโด่งๆ มากขึ้นเรื่อยๆ Lexus คันนี้ออกมาตามที่ผมคิดเลย แต่จะสวยรึเปล่า ไว้รอดูมุมอื่นๆ อีกที
-
นับวันทำไมผมยิ่งเกลียดเส้นสายที่ "เยอะ" ของทั้ง Toyota และ Lexus หนอ :'(
-
น่าจะเน้นเส้นสายโฉบเฉี่ยวแบบเรียบๆ เฉียบๆ น่าจะสวยกว่า Lexus เดี๋ยวนี้ดูเริ่มเยอะไป
จนบางทีมองแล้วไม่รู้สวยจริงๆ หรือสะดุดตา, แปลกตาจึงดูสวย แล้วเส้นเยอะๆแบบนี้ผมว่าเบื่อง่าย
-
สวยครับ ส่วนตัวผมว่า Lexus ตอนเปิดตัวสวย แต่พอตกรุ่นแล้ว นี่ดูแบบล้าหลังไปเยอะ ถ้าเทียบกับ BMW E60 ก็ยังดูร่วมสมัยอยู่
-
(https://aos.iacpublishinglabs.com/question/aq/700px-394px/being-done-protect-blue-whale-extinction_c1c888fa7d2eba3a.jpg?domain=cx.aos.ask.com)
-
ต่อไปไฟท้ายค่ายนี้จะเป็นแบบนี้หมดแล้ว
จะลามมาถึง Toyota ด้วยสิ
Camry ใหม่ ก็คงไฟท้ายแบบนี้
-
แรงบันดาลใจจากวาฬบรูด้า ;D ;D ;D
-
เมื่อไม่กี่วันผ่านมา เว็บไซต์หนึ่งของญี่ปุ่น ได้เผยภาพ Render ที่สมบูรณ์ที่สุด ของAll New Lexus LS ก่อน จะมีการเปิดตัวเป็นที่แรก ในงาน Detroit Auto Show 2017 วันที่8 มกราคมนี้ (ตามเวลาท้องถิ่น)
คาดว่าจะเป็น LS500 เครื่องยนต์ 5.0L 2UR-GSE V8 เหมือนใน LC แต่ในภาพมีคำว่า V6 3l ด้วย และเป็นภาษาญี่ปุ่น อ่านไม่ออกแล้ว
และในภาพ มีการนำไปเทียบข้ามรุ่นไปถึง Mercedes-Maybach และ Rolls-Royce Phantom เลยทีเดียว ซึ่งเมื่อเกือบ10ปีก่อน ไม่แน่ใจว่า Autocar หรือ Top gear ก็นำไปเทียบ
แปลว่า3.0L เทอร์โบครับ ;)
-
เป็นรถที่พี่โตเอาไ้ว้ปล่อยของมาสู้กับ Maybach กับ RR
ความสวยนี่ผมว่า Subjective แต่ผมชอบ Desing ยุคหลังๆมากกว่าแรกๆนะ เฉี่ยวเด่นดี
ส่วนความสบายนี่คงแน่นอนมากสำหรับรุ่นนี้ เคยนั่ง LS460 ตัวปัจจุบันของพ่อเพื่อน นุ่ม เงียบ เพลงเพราะมาก
-
ดูไม่คลาสสิค
-
ผมก็ชอบดีไซน์ยุคหลังๆนะ มันฉีกแนวไปเลย ไม่อนุรักษ์นิยมมาก
เหมือนตอน E60 ออกมาแรกๆ โดนถล่มยับ(โดยคนอายุเยอะๆ) ไม่สวย ทุเรศ บลาๆๆๆ (แต่สำหรับผมตอนสมัยเด็ก ว้าวมันมาก อยากได้มาก) .......แต่พอผ่านมา 10 ปี
..... มันยังดูไม่เก่า เพราะดีไซน์ที่กล้าแตกต่าง แต่มีเอกลักษณ์ ขณะที่ f10 ผมว่าดูเป็นรถเก่ามากกว่า
ออกแบบเดิมๆ สุดท้ายมันก็ฉีกความเป็น Toyota ไม่ออก แบบที่ลุง Akio Toyoda บอกนั่นละครับ
ที่ผ่านมา Lexus มัน Boring จริงๆ
รู้สึกดีไซน์ของ Lexus ตั้งแต่ NX เป็นต้นมา เค้ามีแนวทางชัดขึ้นน่ะ ว่าจะทำ Concept Car บนถนนเลย ดูล้ำๆอนาคต อยากรู้เหมือนกันว่าอีก 10 ปีข้างหน้าจะเหมือน e60 ไหม แล้วมันก็ขายได้ดีไม่น้อย แสดงว่ามันก็สวยในสายตาหลายๆคนเหมือนกัน
ถ้าจะ Boring ผมอยากให้เหลือ ES ไว้ตัวเดียวพอ เป็นรถผู้ใหญ่ชิลๆ สบายๆไป แต่ GS IS นี่ขอเท่ๆหน่อยจะดีมาก
-
ls สมเป็นรุ่นรองแบบที่ยุ่นทำกับกล้องถ่ายรูป คือ ล้ำสมัย ลูกเล่นเยอะ ใช้เครื่องผลิตทั้งหมด
ต่างจากเซ็นจูรี่ รุ่นสูงสุดที่รักษารูปทรงจากรุ่นก่อนๆ แบบเดียวกับเมบัค นางฟ้า ธงแดง ที่เน้นทำมือบางส่วน
โครงสร้างทนทาน เน้นรื้อซ่อมได้ เก็บยาวๆมีอะไหล่ เปลี่ยนโฉมทีภายนอกดูต่างกันไม่มากแต่รายละเอียดคนละเรื่อง
ls สุดที่วีแปด ไม่มีวีสิบสองซึ่งสงวนไว้ให้นกไฟเท่านั้น แต่วีแปดเกียร์จะได้ลูกใหม่กว่าวีสิบสอง
lsภายในเน้นสู้กับยุโรป ใช้เก้าอี้มีดันน่องแปลงเป็นกึ่งเตียงได้
นกไฟ เน้นนั่งแบบยุ่นแท้ เบาะหน้ามีช่องสอดขาไปพาดได้ และรุ่นสูงสุดคือรถพระที่นั่งจักรพรรดิ์
สัดส่วนภายในเน้นคนตัวเล็กใช้งานได้สะดวก โปร่งโล่งไม่อึดอัด แบบรถประมุข
รูปทรงls เน้นกล้อง มุมอับเยอะกว่า นกไฟ เมบัค นางฟ้า ที่กะจากกระจกรอบคันได้
นำหนักls เบากว่าสองตัน ซึ่งชาวบ้านหนักกว่าสองตัน ประหยัดกว่า ควบคุมง่ายกว่า
ยางประหยัดกว่า เป็นเบอร์สากล ไม่ต้องมีเบอร์เฉพาะแบบw140ซึ่งขายดีมากเกินสี่แสนคัน
จนบ.ยางทำยางเบอร์นี้มาขายแข่ง ทั้งที่น้ำหนักโหลดได้ไม่ต่ำกว่า700กก.ต่อเส้น
ต่างจากรถที่ใช้เบอร์ยางเฉพาะจนมียี่ห้อเดียวทำ ซึ่งไม่ทนอากาศแบบไทยๆ
พอรถตกรุ่นไปบ.ไม่อยากทำยางขาย เนื้อยางไม่พัฒนาแบบเจ้าตลาดซะงั้น ต้องเทียบซึ่งไม่พอดีซุ้ม
วันไหนตั้งโรงงานในไทย มีชุดซ่อมจบ ไม่ต้องเบิกใหม่ยกชุด ชาวบ้านมีหนาว
-
แต่ทำไมผมชอบนะ ผมว่ามันไม่ตามใครดี ::)
-
เรื่องดีไซน์ของToyota ผมเห็น รูป Alphard วันแรกถึงกับด่าตั้งแต่หน้ายันท้าย แต่สุดท้ายมันมาจอดในโรงรถบ้านผม
เจ้านี้คงต้องเห็นตัวจริงก่อน คิดว่าน่าจะสวย
-
ผมไม่ชอบดีไซน์ยุคนี้ ผมว่ามันแย่กว่าเมื่อก่อนอีก โดยเฉพาะไฟเบรคสิ้นคิด
-
ผมก็ชอบดีไซน์ยุคหลังๆนะ มันฉีกแนวไปเลย ไม่อนุรักษ์นิยมมาก
เหมือนตอน E60 ออกมาแรกๆ โดนถล่มยับ(โดยคนอายุเยอะๆ) ไม่สวย ทุเรศ บลาๆๆๆ (แต่สำหรับผมตอนสมัยเด็ก ว้าวมันมาก อยากได้มาก) .......แต่พอผ่านมา 10 ปี
..... มันยังดูไม่เก่า เพราะดีไซน์ที่กล้าแตกต่าง แต่มีเอกลักษณ์ ขณะที่ f10 ผมว่าดูเป็นรถเก่ามากกว่า
ออกแบบเดิมๆ สุดท้ายมันก็ฉีกความเป็น Toyota ไม่ออก แบบที่ลุง Akio Toyoda บอกนั่นละครับ
ที่ผ่านมา Lexus มัน Boring จริงๆ
รู้สึกดีไซน์ของ Lexus ตั้งแต่ NX เป็นต้นมา เค้ามีแนวทางชัดขึ้นน่ะ ว่าจะทำ Concept Car บนถนนเลย ดูล้ำๆอนาคต อยากรู้เหมือนกันว่าอีก 10 ปีข้างหน้าจะเหมือน e60 ไหม แล้วมันก็ขายได้ดีไม่น้อย แสดงว่ามันก็สวยในสายตาหลายๆคนเหมือนกัน
ถ้าจะ Boring ผมอยากให้เหลือ ES ไว้ตัวเดียวพอ เป็นรถผู้ใหญ่ชิลๆ สบายๆไป แต่ GS IS นี่ขอเท่ๆหน่อยจะดีมาก
เหมือนกันครับ ชอบดีไซน์แหวกแนว หวือหวายุคหลังมากกว่า ส่วน e60 ผมก็ชอบดีไซน์มากที่สุดในบรรดา 5er ทั้งหมด ให้สูสี e39 นอกนั้นยังไม่โดนใจ สวยแต่น่าเบื่อ อยู่ในกรอบเกินไป
สรุป เลกซัสยุคใหม่ เรียกลูกค้าหน้าใหม่ๆ ได้โขอยู่ แต่หน้าเก่าคงต้องเปิดใจหน่อย ถึงจะชอบ ส่วนตัวดีไซน์ใน ES รุ่นก่อนหน้าปัจจุบันทุกตัว SC300 Soarer Harrier IS mk2 ไรเทือกนี้ บอกตามตรงเลกซัสคิดถูกแล้วที่มาสายติสท์ ในรถยุ่นด้วยกันเห็นจะมีมาสด้าอีกราย ที่เดินสายติสท์มายาวนาน แต่ลงตัวและสวยทุกเจน ส่วนเลกซัส เส้นสายที่เยอะไปหน่อยในบางรุ่น อาจจะต้องขัดเกลาบ้าง แต่โดยรวมดูไม่น่าเบื่อ และสวยได้อีกนาน ต่างจากเลกซัสรุ่นเก่าๆ ที่แม่ผมมักจะบอกเสมอเวลาเจอว่า นั่นคือ "โตโยต้า รุ่นอะไร"
-
ผมมองว่าโคตรสวยล้ำเลยแหละ
-
ธรรมดาผมชอบรถคลาสสิคนะ
แต่แนวทางเลกซัสนี่ผมกลับชอบ
กล้าท้าทายดี และดูไม่น่าเบื่อ คือมันจะดูสวยสนุกได้อีกหลายปี
กลับกันที่ค่ายไส้กรอก ตอนนี้ออกมาสิบปีมีรถหน้าเดียวจนเอียน
-
เมื่อไม่กี่วันผ่านมา เว็บไซต์หนึ่งของญี่ปุ่น ได้เผยภาพ Render ที่สมบูรณ์ที่สุด ของAll New Lexus LS ก่อน จะมีการเปิดตัวเป็นที่แรก ในงาน Detroit Auto Show 2017 วันที่8 มกราคมนี้ (ตามเวลาท้องถิ่น)
คาดว่าจะเป็น LS500 เครื่องยนต์ 5.0L 2UR-GSE V8 เหมือนใน LC แต่ในภาพมีคำว่า V6 3l ด้วย และเป็นภาษาญี่ปุ่น อ่านไม่ออกแล้ว
และในภาพ มีการนำไปเทียบข้ามรุ่นไปถึง Mercedes-Maybach และ Rolls-Royce Phantom เลยทีเดียว ซึ่งเมื่อเกือบ10ปีก่อน ไม่แน่ใจว่า Autocar หรือ Top gear ก็นำไปเทียบ
แปลว่า3.0L เทอร์โบครับ ;)
ออครับ เห็นเครื่อง6สูบเทอร์โบยุคใหม่ จากโตโยต้าบ้าง เดบิวท์กับLS คงจะเทอร์โบคู่
-
มีเครื่อง v6 3.5 hybrid ที่จะใช้ใน new supra
กับเครื่อง v6 3.0l turbo
-
ดูสวยล้ำดีครับ แต่ผมว่าคู่แข่งของLexusคันนี้ที่แท้จริงไม่ใช่ Merc Maybach,Phantom 2เจ้านี้มันระดับเจ้าพ่อเทินโปรไปแล้ว
แต่เป็น 7 seriesเวอร์ชั่นพิเศษที่กำลังพัฒนากันอยู่มากกว่า ที่ถือว่าเป็นน้องใหม่ในSegmentกันทั่งคู่
-
ผมก็ชอบดีไซน์ยุคหลังๆนะ มันฉีกแนวไปเลย ไม่อนุรักษ์นิยมมาก
เหมือนตอน E60 ออกมาแรกๆ โดนถล่มยับ(โดยคนอายุเยอะๆ) ไม่สวย ทุเรศ บลาๆๆๆ (แต่สำหรับผมตอนสมัยเด็ก ว้าวมันมาก อยากได้มาก) .......แต่พอผ่านมา 10 ปี
..... มันยังดูไม่เก่า เพราะดีไซน์ที่กล้าแตกต่าง แต่มีเอกลักษณ์ ขณะที่ f10 ผมว่าดูเป็นรถเก่ามากกว่า
ออกแบบเดิมๆ สุดท้ายมันก็ฉีกความเป็น Toyota ไม่ออก แบบที่ลุง Akio Toyoda บอกนั่นละครับ
ที่ผ่านมา Lexus มัน Boring จริงๆ
รู้สึกดีไซน์ของ Lexus ตั้งแต่ NX เป็นต้นมา เค้ามีแนวทางชัดขึ้นน่ะ ว่าจะทำ Concept Car บนถนนเลย ดูล้ำๆอนาคต อยากรู้เหมือนกันว่าอีก 10 ปีข้างหน้าจะเหมือน e60 ไหม แล้วมันก็ขายได้ดีไม่น้อย แสดงว่ามันก็สวยในสายตาหลายๆคนเหมือนกัน
ถ้าจะ Boring ผมอยากให้เหลือ ES ไว้ตัวเดียวพอ เป็นรถผู้ใหญ่ชิลๆ สบายๆไป แต่ GS IS นี่ขอเท่ๆหน่อยจะดีมาก
เหมือนกันครับ ชอบดีไซน์แหวกแนว หวือหวายุคหลังมากกว่า ส่วน e60 ผมก็ชอบดีไซน์มากที่สุดในบรรดา 5er ทั้งหมด ให้สูสี e39 นอกนั้นยังไม่โดนใจ สวยแต่น่าเบื่อ อยู่ในกรอบเกินไป
สรุป เลกซัสยุคใหม่ เรียกลูกค้าหน้าใหม่ๆ ได้โขอยู่ แต่หน้าเก่าคงต้องเปิดใจหน่อย ถึงจะชอบ ส่วนตัวดีไซน์ใน ES รุ่นก่อนหน้าปัจจุบันทุกตัว SC300 Soarer Harrier IS mk2 ไรเทือกนี้ บอกตามตรงเลกซัสคิดถูกแล้วที่มาสายติสท์ ในรถยุ่นด้วยกันเห็นจะมีมาสด้าอีกราย ที่เดินสายติสท์มายาวนาน แต่ลงตัวและสวยทุกเจน ส่วนเลกซัส เส้นสายที่เยอะไปหน่อยในบางรุ่น อาจจะต้องขัดเกลาบ้าง แต่โดยรวมดูไม่น่าเบื่อ และสวยได้อีกนาน ต่างจากเลกซัสรุ่นเก่าๆ ที่แม่ผมมักจะบอกเสมอเวลาเจอว่า นั่นคือ "โตโยต้า รุ่นอะไร"
อีกคนครับ รุ่นใหม่ๆเส้นสาย Lexus สวยงามมากๆ ทั้ง NX RX IS GS ES ผิดกับเมื่อก่อนที่งานออกแบบสู้ Benz BMW ไม่ได้ พอมารุ่นใหม่ๆ Benz กับ BMW ออกแบบได้น่าเบื่อมาก ความสวยงาม ทันสมัยสู้ Lexus ไม่ได้เลย