Headlight Magazine : community
General => Relax & Photoshop Room => ข้อความที่เริ่มโดย: 5thAvenue ที่ ตุลาคม 12, 2011, 19:38:24
-
ขอแชร์ความรู้สำหรับท่านที่ยังไม่รู้นะครับ เชื่อว่าหลายๆคนในที่นี้เข้าใจกันดี
...
มาตรฐานความปลอดภัยที่ทั่วโลกยอมรับ ไม่ว่าจะเป็น EURO NCAP,
JNCAP, ANCAP, NHTSA หรือ IIHS เหล่านี้ ทดสอบ และให้ผลวัดระดับ
ความปลอดภัยรถยนต์ของคุณ ระดับสูงสุด ไม่ว่าจะเป็นระััดับ 5 ดาว
หรือ Good (Best Pick) หรือ เป็นคะแนนต่างๆ
การวัดระดับความปลอดภัย จะใช้ความเร็วการชนหน้าเฉียงที่ 64 กม./ชม.
เสียส่วนใหญ่ ซึ่งเป็นการคำนวณจากการเบรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. "ด้วยระยะ 50 เมตร"
แต่จะเกิดอะไรขึ้น ถ้าคุณ ขับเร็วขึ้น เป็น 110 กม./ชม. หรือ ระยะเบรกก่อนชน
สั้นเกินไป...
ลองชมนี่ครับ ตย.ที่ 1 (เป็นภาษาเยอรมันนะ แปลไม่ออก แต่มีรูปภาพประกอบคงเข้าใจ)
http://www.youtube.com/watch?v=0J7h2x_9z74&feature=relmfu
รถยนต์ส่วนใหญ่ ถูกออกแบบให้ผ่านการชนกับแผงอลูมิเนียม/โลหะ ที่
สามารถยุบตัวได้ ซึ่งจะอิงจากอุบัติเหตุรถชนรถ หรือ รถชนราวเหล็กบนถนน
ที่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยสูงอย่างไฮเวย์
แต่จะเกิดอะไรขึ้น ถ้าคุณขับรถอย่างประมาท บนถนนที่ "ไม่มีอุปกรณ์ช่วยเหลืออะไรคุณเลย"
ชม ตย.ที่ 2 ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE&feature=fvwrel
อยากให้ทุกคนมีสติตั้งอยู่บนความไม่ประมาทครับ ;D
-
ก็ต้องมีสติกันเป็นลำดับแรกแหละครับ
ความเซฟตี้ของรถเป็นแค่ตัวที่ผ่อนแรกเมื่อเราเกิดพลาดพลังเองครับ
-
ถึงเวลาพัฒนาให้ทนการวิ่งชนที่เร็วกว่านี้ได้แล้วครับ
แต่ถ้าทำไม่ได้ก็ปรับที่การขับขี่ล่ะนะ
-
ถึงเวลาพัฒนาให้ทนการวิ่งชนที่เร็วกว่านี้ได้แล้วครับ
แต่ถ้าทำไม่ได้ก็ปรับที่การขับขี่ล่ะนะ
ก็น่าจะเป็นความคิดที่ดี
-
งั้นแสดงว่าถ้าเราขับความเร็ว 110 กม/ชม. ควรเว้นระยะห่างกับคันหน้าอย่างน้อย 50-60 เมตรสินะครับ
-
งั้นแสดงว่าถ้าเราขับความเร็ว 110 กม/ชม. ควรเว้นระยะห่างกับคันหน้าอย่างน้อย 50-60 เมตรสินะครับ
นับเป็นวินาที ดีกว่าครับ เมื่อก่อนเห็นพูดกันที่ 2 เดี๋ยวนี้ เหมือน 3 จะดีกว่า