Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: joeyote ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2012, 10:24:20
-
ถ้ามาสด้า ยังอยากจะหา flag ship ที่เสริมแบรนด์ ด้านความสปอร์ต
ผมว่า ตัว MZ3 mps เนี่ยและเหมาะมากกก ขนาด RX-8, CX-9, MX-5 ยังเอามาขายได้เลย
สามตัวนั้น ผมว่า มันเป็นขายเฉพาะกลุ่มกว่าอีกนะ MZ3 mps 2.3 DISI turbo 260 HP ผมมองว่า น่าจะขายง่ายกว่าด้วยซ้ำไป
เอามาสู้กับ Goft GTI ได้สบายๆนะ
คุณคิดว่า ถ้าเอามาขายได้จริงๆ จะราคาเท่าไหร่ครับ
ผมว่า ซัก 1,999,000 บาท กำลังสวยยยย!!!
-
ถ้ามาเกิน 220 แรงม้า ราคาคงพอๆกับ EVO
-
1,700,000-1,800,000ครับมาราคานี้พอรับได้ถ้าเกิน2ล้านซื้อเจ้า86ดีกว่า
-
Look มันเหมือนมาสด้า 3 เกินไปหนะครับ
เข้ามาคิดว่าต้องจ่ายเงินเกือบ 2 ล้านได้รถที่สมรรถนะดีมากๆก็จริงอยู่
แต่มันจะได้ feel มาสด้า 3 ล้านสองหนะครับ
-
ลองดูราคา Camry 3.5 เปรียบเทียบก็ได้ครับ
นั่นประกอบในประเทศ แต่นี่ต้องนำเข้าจากญี่ปุ่น...
ราคาคงไม่ต่างจาก EVO X รถแท้ครับ
-
ถ้าไม่ใส่กล่องตอนม้า สงสัยมีทะลุเลข 4
ถ้าตอนแล้ว 2.5 น่าจะพอไหวมั้งครับ
-
ลองดูราคา Camry 3.5 เปรียบเทียบก็ได้ครับ
นั่นประกอบในประเทศ แต่นี่ต้องนำเข้าจากญี่ปุ่น...
ราคาคงไม่ต่างจาก EVO X รถแท้ครับ
โหหหหหหหหห แพงเน้อะ คุนเนย
-
ภาษีล้วนๆครับ
-
ผมว่าราคาเอาให้เท่า ซูบารุ อิมเพรซซ่ากำลังดีครับ
-
ลืมไป ตัวเลขที่เทียบได้ตรงตรงมากกว่าน่าจะเป็น Impreza WRX STi
เพราะแรงม้าก็เท่าเท่ากัน ทะลุ Bracket 220 ไปเรียบร้อยแล้ว
และนำเข้าจากญี่ปุ่นเหมือนกัน แถมถ้าเป็นตัว 2.0 ธรรมดาราคาก็พอกันด้วย
ถ้าผมจำไม่ผิด 3.95 ล้านใช่มั้ยครับ? ก็คงประมาณเดียวกันแหละมั้ง
คิดแล้วก็อิจฉาตลาดใหญ่อย่างอเมริกา ราคา MPS แพงกว่า 2.5 ตัวท้อปแค่ไม่กี่พันเหรียญ
-
ผมว่าราคาอยู่แถวๆ 2.5 - 3 ล้าน
คนไทยคนไม่ซื้อเพื่อเอาความแรงหรอกครับ
คนขับ MX5 ดูดีกว่าคนขับ MZ3MPS แน่่นอน
อยากได้ึความแรง เอาFD วาง K20A ทำช่วงล่าง ทำเบรค ทำภายใน ล้อยาง ครบๆ
ราคาเบ็ดเสร็จไม่เกิน 1.4 ล้าน แรงไม่ต่างกัน หุๆ
-
"พี่ๆ ,,, นี่ Mazda3 ใช่ไหมคะ พี่ใช้รุ่นเดียวกับหนูเลย ชุดแต่งซื้อที่ไหนคะ"
....ตลาดบ้านเรา,,, ผมว่า มันเป็นแบบนี้นะครับ
....จะม้าเยอะแค่ไหน,,, จะแต่งดุยังไง มันก็คือ Mazda3 อยู่ดี
ถ้า,,, จะเอา MPS มาตอบโจทย์เรื่องเสริมความสปอร์ตให้แบรนด์
....ผมว่า,,, ไม่น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีเท่าไหร่ครับ
....ผมว่า,,, เอามาแค่ชุดแต่ง ก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ ;)
-
จริงจริงถ้าอยากได้ ใช้สูตรเดียวกับ อิม ก็ได้ครับ มีคนทำเยอะแล้วด้วย ในตัวเก่านะ
เอา 3 5 ประตูตัวท้อปมา แล้วก็สั่งตัด MPS เข้ามาทั้งคัน
ค่าทำเบ็ดเสร็จรวมค่ารถไทยและญี่ปุ่น ก็น่าจะจบแถวแถว 1.5-2 ล้านบาท
-
เดินไปซื้อที่ "มาเลย์เซีย เองเลย...." และก็ทำตีมึนขับกลับมา !!
แต่...! ราคารถที่มาเลย์ถ้าไม่ใช่รถยนต์แห่งชาติเขา เห็นราคาแล้ว ห น า ว . . . . !
-
สามล้าน ครับ
-
ใส่กล่องตอนให้เหลือ 220 ม้าสิครับ แล้วค่อยเอาออกหลังจากซื้อ ให้ราคามันสูงขึ้นมาจากตัวท๊อปเดิมแค่อุปกรณ์ใหม่ๆ
-
ราคาคงพอๆกับ Focus RS นำเข้าครับ
-
ได้ยินมาจากเฮียจิมว่า โซลูน่าวิออสผูกโบ ยังขายไม่ดีจนต้องปิดไลน์ผลิตทั้งๆที่ยังขายไม่ครบโควต้า
ดังนั้น ผมว่าตัวนี้ ถึงนำเข้ามาก็คงขายยากมาก
-
เหมือนคุ้นๆ ว่า มาสด้า มาเลเซียจะมี MPS ถ้าประกอบในมาเลเซีย และชิ้นส่วนเข้าตามหลัก FTA ก็น่าจะใช้สิทธิ์ภาษีได้ไม่ยากนักครับ
ถ้าเป็นไปได้ แล้วเข้าตามหลัก FTA ก็น่าสนนะครับ ถึงมันจะได้แรงอะไรมาก แต่ก็แรงพอตัว สัก 1.99 ล้าน กำลังดี :D :D
-
ไม่น่าเล่นครับ ราคาหลักสามอัปแน่ๆ
แต่รถมันคนละระดับกับพวกอิม sti กะ evo นะ
มาสด้านี่สู้ไม่ได้เลย จำได้ว่าอ่านริวิวแล้วมาสด้าแพ้ทุกประตู
เอาตังไปเล่นอิมดีกว่า
-
เหมือนคุ้นๆ ว่า มาสด้า มาเลเซียจะมี MPS ถ้าประกอบในมาเลเซีย และชิ้นส่วนเข้าตามหลัก FTA ก็น่าจะใช้สิทธิ์ภาษีได้ไม่ยากนักครับ
ถ้าเป็นไปได้ แล้วเข้าตามหลัก FTA ก็น่าสนนะครับ ถึงมันจะได้แรงอะไรมาก แต่ก็แรงพอตัว สัก 1.99 ล้าน กำลังดี :D :D
ใช้ครับ ถ้าเค้าทำขายในราคานี้ได้ โดยมีช่วงห่างของราคาให้ต่างจาก STI EVO X ซัก ห้าแสน++
ผมว่า คนที่ชอบรถแรงๆ น่าจะหันกลับมามองบ้างนะ
-
ผมว่าขนาดพันธุ์แท้ที่สะสมชื่อเสียงมานานอย่างอิม อีโวยังขายได่แค่หยิบมือ
เอาเข้ามา ต่อให้ราคา2ล้านจริงๆก็เถอะ พนันเลยว่าคนซื้อไม่ถึง10คน
คนอยากได้อาจเยอะ แต่คนที่จะซื้อจริงๆมีซักเท่าไรเชียว
-
ลุ้นให้มาสด้า เอาMPSมาขาย
ลุ้นฮอนด้าเอาFN2มาขายยังจะมีหวังกว่ามั้งครับ ;D
.-_-.
-
ถ้าเข้าไทย ผมคงไปเล่นตัวอื่นดีกว่า im evoน่าขับกว่าเยอะ
-
อยากเห็นมันแผลงฤทธิ์จังครับ
-
น่าจะซัก 2 ล้านต้นๆนะครับ แต่ถ้าให้ผมเลือกระหว่าง Golf GTi ผมว่าผมก้ยังเลือก Golf นะ ถึงราคาจะขนาดนั้น แต่ด้วยความที่มันเป็นรถเล็ก คล่องตัวขับในเมืองนอกเมืองก้สนุกครับ