Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: carenaruk ที่ มกราคม 15, 2019, 09:44:09
-
น้องสาวจะเปลี่ยนรถครับ คันเดิมขับtoyota wish เริ่มจะงอแงบ่อยแล้ว fortuner 2.4vขับ2 ราคา 1.419ล้าน กับ pajero2.4 gt premiam ราคา 1.404ล้านบาท มีลูกเล็ก1ขวบ น้องสาวตำแหน่ง ast.manager ต้องการภาพลักษณ์ด้วยนิดหน่อย ขับรถวันละ80กม. มีติดบ้างช่วงเข้านิคม (ทำงานอมตะซิตี้)
ปล. น้องสาวชอบหน้าปาแต่เกลียดตูด แต่ชอบตูดฟอร์กับทรงรถ แต่หน้าฟอร์เฉยๆ ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ถ้าเพิ่มเงินเอาปาปอดตัวท๊อปได้ ผมว่าเพิ่มเลยครับ ตกเป็นค่างวด ต่างกันนิดเดียวเอง ได้อะไรคุ้มกว่าเยอะเลย
-
ขึ้นอยู่กับความชอบ ครับ ผมลอง ปาฯ มาสองครั้งแล้ว มันไม่ผ่านสำหรับผมจริง ๆ ไม่ว่าจะคุ้มยังไงก็ตาม
ฟอร์ฯ ถ้ารุ่นธรรมดา ก็กระแทก กระเทือน เกินไป มาสด้า บีที 50 โปร ตัว 3.2 ถูกใจผมมากกว่า ถ้าจะไป ฟอร์ฯ ไป ทีอาร์ดี น่าจะถูกใจผมมากกว่า
เพียงแต่ ถ้าเอาราคามาเป็นที่ตั้ง ก็จะใช้ ความชอบ ไม่ได้
-
บางทีสองรุ่นนี้มันมีข้อดีและเสียต่างกัน
แต่รวมๆแล้วมันไม่ต่างกันมากมายอะไร
ถ้าลังเลสองรุ่นนี้
จะเลือกทั้งทีเอาอารมณ์เข้าว่าดีกว่า อย่าใช้เหตุผลเยอะ
ชอบหน้าปา แต่เกลียดตูด
ใช้คำว่าเกลียดนี่.. คงต้องเลือกฟอร์แล้วล่ะ
ฟอร์ยังรู้สึกว่าชอบท้ายและทรง ด้านหน้าเฉยๆ ไม่ได้เกลียด
เอาฟอร์จูนเนอร์นั่นแหล่ะครับ
-
ตูดฟอร์มันสวยจริงๆอย่างที่น้องคุณว่าละครับ คู่นี้ผมเองเลือกไม่ลง คงต้องให้ไปลองขับดูก่อนว่าชอบการตอบสนองแบบไหน เพราะการขับขี่ดูเป็นรถคนละสไตล์กันเลย
-
เลือกยากจริงๆครับ ความชอบความคุ้มแต่ละท่านไม่เหมือนกันครับ พาคนชื้อไปลองขับดูครับทั้งสองคันครับ ชอบหรือมีความสุขเวลาขับคันใหนก็ชื้อคันนั้นครับ แล้วจะมีความสุขในการใช้รถครับ :-* :-* :-* :-*
-
ลองไปนั่งดูครับ
ปา ห้องโดยสารช่วงหน้า ตรงคันเกียร์มันตีกรอบขึ้นมาสูง และทำให้เสียพื้นที่ตรงนี้ไป เกะกะ และอึดอัด หลายๆคนจะไม่ชอบเช่นผม และญาติๆ กับเพื่อนหลายคนได้ไปลองนั่งและกระโดดลงแบบไม่คิด....
-
เชียร์ ฟอร์คับ เพราะปาตัวนี้ ดันเข่า ดันแขนคนขับ ถ้าปรับให้ท่านั่งสบายนี่จะเชียร์ครับ
-
ถ้าเอานั่งสบายน่าจะจิ้มไปที่ PJS แต่ PJS ผมชอบตรงที่ได้ 4WD fulltime วิ่งถนนดำได้
แต่ยังไงก็ลองไปขับทั้ง2รุ่นก่อนจะได้ตัดสินใจได้ครับ
-
บางทีสองรุ่นนี้มันมีข้อดีและเสียต่างกัน
แต่รวมๆแล้วมันไม่ต่างกันมากมายอะไร
ถ้าลังเลสองรุ่นนี้
จะเลือกทั้งทีเอาอารมณ์เข้าว่าดีกว่า อย่าใช้เหตุผลเยอะ
ชอบหน้าปา แต่เกลียดตูด
ใช้คำว่าเกลียดนี่.. คงต้องเลือกฟอร์แล้วล่ะ
ฟอร์ยังรู้สึกว่าชอบท้ายและทรง ด้านหน้าเฉยๆ ไม่ได้เกลียด
เอาฟอร์จูนเนอร์นั่นแหล่ะครับ
+1 แนวทางนี้ครับ
เลือกรถนี่ก็น้องๆเลือกคู่ชีวิตเลยนะ
ข้อดีเป็นร้อย แต่รับข้อด้อยข้อเดียวไม่ได้ก็จบกัน
ลองมีไม่ชอบมากๆอย่างนึง มันเห็นทุกวันด้วย
ถ้ามีปัญหาอะไรก็จะพาลมาลงจุดนี้ครับ .. รู้งี้ ...
-
เห็นมีลูกเล็ก น่าหารถนุ่มๆ นั่งสบายไว้ก่อนนะครับ
เสียดายไม่มี Mu-x ในตัวเลือก
-
ของผม Pa Gt-premium 4wd อายุรถ 3 ปี 7 หมื่นโล
- เบาะหน้านั่งสบายมากกกกก นุ่ม เหมือนนั่งโซฟาดีๆ , แถวสองพอนั่งได้ เบาะรองนั่งสั้น ,แถวสามพอนั่งได้
คอนโซลเกียร์ใหญ่โตและเบียดขาซ้าย แต่ผมชินแล้ว คนอ้วนๆนั่งขับแล้วบ่นอึดอัดกันทุกคน
- ช่วงล่างเดิมๆ นุ่ม ซับแรงสะเทือนดี แต่ย้วยยวบยาบเวลาขับเร็วๆ พวงมาลัยน้ำหนักในความเร็วต่ำ โหวงในความเร็วสูง
ขับไม่เกิน 110 สบายสุด ไม่เครียด
- เครื่องยนต์ เรี่ยวแรงรอบต่ำจะเนือยๆเพราะบูสช้า เกิน 2 พันรอบเรี่ยวแรงดีมาก เกียร์ฉลาด สมูท แต่แอบกระตุกในความเร็วต่ำเพราะเกียร์เยอะ เลือกเกียร์ลงไม่ถูก
- ความปลอดภัยครบครัน ระบบเตือนการชนหน้าตรง แต่ผมมักเลือกปิดไว้ เพราะบางทีมันก็โง่ๆ เจอถุงพลาสติกปลิวผ่านก็ตรวจจับได้และเบรกเอง, กล้องรอบคันและเซ็นเซอร์กะระยะรอบคันทำให้ขับง่าย ลดมุมอับ
- ทัศนวิสัยครึ่งคันหน้าดี โปร่ง คอนโซลหน้าต่ำ ครึ่งคันหลังเสาซีหนามุมอับเยอะ
- ระบบ 4wd ใช้ 4H วิ่งบนถนนดำได้
- อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 7-9 โลลิตร/ นอกเมือง 10-12 โลลิตร
- ค่าบำรุงรักษา น้ำมันเครื่องใช้ 7 ลิตร ,น้ำมันเกียร์ใช้ 12 ลิตร เช็กระยะมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 3-8 พันบาทขึ้นอยู่กับระยะว่ามีเปลี่ยนของเหลวอะไรบ้าง
ปัญหาที่เจอ
- เบาะคนขับดัง แก้ไม่หาย เคลมแล้วก็ยังดัง อ๊อดๆ แอ๊ดๆ
- สลักเบรกดัง แก๊งๆ เวลาเดินหน้า-ถอยหลัง แก้ไม่หาย
- พวงมาลัยคลอน เคลม 2 รอบแล้ว แก้ไม่หาย
- ไฟ DRL เหลือง เคลมแล้ว หาย
- ระบบเซ็นเซอร์ต่างๆ บางครั้งก็รวน ใช้งานไม่ได้
- เพลากลางกระตุกเวลาผ่อนและเติมคันเร่ง แก้ไม่หาย
- เห็นบางคันในคลับวิ่งไปถึง 2 แสนโลแล้ว เครื่อง+เกียร์ยังปกติดี
- เป็นรถที่เหมาะสำหรับขับทางไกล ใช้ความเร็วไม่สูง
- ปัญหาบางอย่าง เป็นแล้ว แก้ไม่หาย
- ราคาถูกกว่า อ็อพชั่นเยอะกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
- ประกันตัวรถ 5 ปี 1 แสนโล
- ราคาขายต่อ ตกเยอะกว่าคู่แข่ง
สรุป ใช้มา 3 ปี เหมือนขับรถกระบะที่ช่วงล่างนุ่มๆ ขับในเมืองค่อนข้างเหนื่อย แต่ทางไกลสบายอยู่
แฟนผมนี่ไม่แตะเลย เธอบอกขับยาก พวงมาลัยหนัก เทอะทะ
และถ้าผมเปลี่ยนรถ คงพอกับ PPV และยี่ห้อมิตซูเพราะแก้ปัญหาให้ไม่จบ โดยเฉพาะเรื่องแกนพวงมาลัย
คงหันไปหา SUV อย่างพวก CRV, X-trail ดีกว่าครับ
-
คู่นี้ผมขอเลือก cx5 ครับ คือเลือกไม่ได้จริงๆppv ตอนนี้
-
For + เปลี่ยนกระจังหน้า
-
ลองไปนั่งดูครับ
ปา ห้องโดยสารช่วงหน้า ตรงคันเกียร์มันตีกรอบขึ้นมาสูง และทำให้เสียพื้นที่ตรงนี้ไป เกะกะ และอึดอัด หลายๆคนจะไม่ชอบเช่นผม และญาติๆ กับเพื่อนหลายคนได้ไปลองนั่งและกระโดดลงแบบไม่คิด....
+1 เสียงครับ ผมนี้โคตรเกลียดเลย ไปลองนั่งแล้วอึดอัดมาก ยิ่งเวลาขับรถเกิดเมื่อยๆผมมักยกขาซ้ายขึ้นมาสอดใต้เข่าขวา แต่นั่งปาแล้วทำไม่ได้ ตัดสินใจง่ายเลิกครับ ไม่ผ่านนนนน
-
ขับ wish มาก่อนผมอยากให้ตัดสองตัวเลือกนี้ไปเลยครับ
รับไม่ได้แน่ๆกับอาการโคลงๆโยนๆ และความกระด้าง
ผมเป็นคนนึงที่เคยขับ wish แล้วเปลี่ยนมาฟอร์ใหม่ครับ
ผมว่าถ้าต้องการรถยกสูงจริงๆ ไป crv ดีกว่าครับจะปรับตัวเข้ากับรถได้ง่ายกว่า
ไม่ก็เอาแคมรี่ไปเลยครับสบายชัว ไม่จุกจิก
จากใจคนเคยขับ wish แล้วเปลี่ยนมาเป็นฟอร์ครัช
แต่ถ้าจะเาอสองตัวเลือกนี้จริงๆแนะนำปาเจครับ เพราะผมขับวิชแถวสามพับเรียบตลอด
ขนของสบายครับ
-
ถ้าไม่ชอบไฟท้ายน้ำตาไหล มีครอบไฟท้ายปิดแนวยาวทำมาขายครับเห็นปิดกันหลายคันดูสวยเรียบร้อยขึ้นนะ
-
ผมใช้ ตัว ฟอร์จูนเนอร์ trd มาสักระยะแล้ว ผมคิดว่าเลือกไม่ผิด
เพราะ ช่วงล่าง มันนั่งสบายอยู่
ปกติใช้รถส่งลูกไปโรงเรียน วันละ 60 โล นั่งกัน 3 คน เท่านั้น
ส่วนตัวคิดว่า ขาดพวกออพชั่น ต่างๆนาๆ ที่ ปาเจโร จัดเต็มกว่า แต่ก็ไม่ทำให้การขับขี่มันมีปัญหาอะไรในชีวิต
ไม่ได้มาเชียร์ฟอร์จูน แต่ มันก็ โอเค อยู่ครับ
-
ขับ wish มาก่อน แล้วจะไป ppv อยากให้ไปลองขับก่อนซื้อนะครับ การขับการนั่งต่างกันเยอะ
และอยากให้ลองโยนคำว่าหน้าตาออกไปก่อน
หารถที่ตอบทั้งการใช้งาน การขับขี่ และงบที่ลงตัว แล้วค่อยเอาคำว่าหน้าตากลับมาประกอบว่าคันที่เลือกทำให้ดูแย่ลง หรือ แย่ไปไหม
แต่ถ้าตัดสินใจโดยไม่สนใจหน้าตาที่คนอื่นมองได้ยิ่งดี เพราะมันคือเงินที่เราจ่ายเองมั้งหมด สังคมไม่ได้มาจ่ายให้เรา
-
ผมกลับมองว่าไฟท้ายปาสวยกว่าฟอร์นะ แต่ที่สู้ไม่ได้เลยคือ เส้นสายตัวถังรอบคันตั้งแต่กระโปงหน้ายันท้ายอวบๆของฟอร์(โดยเฉพาะซุ้มล้อ) / แบรนด์ / Defectพวงมาลัย / มิติตัวถัง
ส่วนของ จขกท.สุดท้ายเลือกที่ชอบครับ ถ้าคิดอะไรไม่ออกจริงๆเลือกเจ้าตลาด มั๊ง
-
โดยรวมแล้วผมให้ 2 รุ่นนี้เท่ากันครับ เลือกคันที่ชอบที่สุดดีกว่าครับ
แต่แนะนำว่าต้องไปลองนั่ง ลองขับ ก่อนตัดสินใจนะครับ
-
น้องจูนคับ ราคาขายต่อน่าจะดีกว่า แต่สมรรถนะ น่าจะใกล้เคียง
-
ผมไป Fortuner ไม่ลังเลเลยครับ
-
ได้ขับรถน้องผมทั้ง2ยี่ห้อ ขับ2ทั้งคู่ ชอบ Pajero ที่ความนุ่มนวลนั่งสบาย แต่อืดตอนออกตัว แต่ Fortuner ชอบอัตราเร่งที่ดี แต่กระดอนมากกว่า ถ้าผมซื้อใช้เองแค่ 2รุ่นนี้ ชอบ Fortuner มากกว่าครับ เอามาปรับช่วงล่างเพิ่ม อาจไม่นุ่มเท่า แต่ไม่ชอบตอนออกตัวของ Pajero และคอนโซลกลางกับมือดึงประตูด้านในมันทำให้เกะกะทั้ง 2ฝั่งแขนของคนขับเลยครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ น้องสาวเห็นผมชอบเรื่องรถก้อเลยมาปรึกษา แต่มันก้อเลือกยากจิงๆ คงต้องพาไปลองขับดูแล้วล่ะครับ
-
PJSพวงมาลัยคลอน นมค.หาย เฟืองท้ายไม่รู้ยังมีหอนมั้ย
FTN โบหอน เบาะยุบ
ขับวิชมาก่อนแล้วเจอสองคันนี้น่าจะค่อนข้างไม่ชอบเลย แต่PJSยังมีทางให้นุ่ม
-
งบล้านสี่ ผมว่า Terra น่าสนนะ ...ต่อให้ใครว่าโบราณยังงัย แต่ถ้าเป็น PPV ผมเอาที่ช่วงล่างนั่งสบาย เครื่องแรง แซงพ้นไว้ก่อน... ยังงัยมันก็เป็นแค่รถใช้งาน หน้าตาผมไม่ค่อยซีเรียสมาก
-
ไม่ลองดู Everest เหรอครับ อาจจะชอบก้อได้ ขวัญใจยานแม่
-
พาไปลองรถเทสไดร์แล้วค่อยมาตัดสินใจเลือกดู
-
เบอร์ 1 เบอร์ 2 ถูกใจคันไหนจัดได้เลย