Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: artart ที่ มีนาคม 28, 2013, 13:04:06
-
รีวิว ฟิกาโร่ คันเล็กๆ นี้ซักคันครับ พอดีกำลังจะไปอยู่กับเจ้าของใหม่ เขียนไว้เพื่อเตือนความทรงจำดีดี ครั้งหนึ่งที่ได้อยู่ด้วยกันมา 4 ปี คิดว่าคงเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ที่สนใจจะสะสมหรือซื้อมันมาไว้ใช้งาน เจ้าสังขยาคันน้อยนี้ครับ
รูปนี้ขนตาหาย ;D
-
ขนาดตัวถัง ของเจ้านิสสัน ฟิกาโร่ ยาว 3,780 มิลลิเมตร กว้าง 1,630 มิลลิเมตร สูง 1,365 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,300 มิลลิเมตร น้ำหนัก 810 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร
เครื่องยนต์นิสสัน ฟิกาโร่ MA10ET 4 สูบ SOHC 987 ซีซี ECCS พ่วง เทอร์โบชาร์จเจอร์มา ไม่มีอินเตอร์ ได้กำลัง 76 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 10.8 กก.-ม.ที่ 4,400 รอบ/นาที ระบบเกียร์เป็นอัตโนมัติ 8 สปีต พร้อมทริปทรอนิค ก็แย่ละครับ ถ้าเป็นแบบนั้น สรุป 3 จังหวะ ไม่มีโอเวอร์ไดร์ฟ วิ่งร้อยนึงรอบถ้าจำไม่ผิดน่าจะเกือบๆ 4000 รอบครับ น้ำมันที่ใช้ 95 เท่านั้น เคยเติมแก๊สโซฮอล์ไป แป้บเดียวได้เรื่อง สายน้ำมันบวมขาดหมดครับ ถังขนาดนี้เดิม 95 ประมาณไม่เกิน 2000 บาทครับ
-
มาดูอุปกรณ์ติดตั้งรถ ยี่สิบกว่าปีกันดีกว่าครับ ทางด้านขวาจะมีคันโยกสองอัน อันซ้ายคือยกเสาอากาศขึ้นครับ อีกอันเป็นไล่ฝ้ากระจกหลัง ทุกอันยังใช้ได้ดีครบถ้วน ไฟเตือนต่างๆ ทำงานได้หมด ไม่มีบกพร่องครับ ทางด้านซ้ายมีสวิทช์ A/C แอร์ ไฟฉุกเฉิน อยู่ ดูไปดูมาก็เหมือนมินิเหมือนกันแหะ ระบบเครื่องเสียง ซีดี พร้อมวิทยุ ที่ฟังได้แค่ 87.5-90.0 สแกนหาคลื่นอัตโนมัตินะเออ ระบบแอร์ ก็เป็นแบบธรรมดาแต่เย็นฉ่ำ ไม่เคยสร้างปัญหาใดๆ ตั้งแต่อยู่ด้วยกันมาครับ ระบบกระจกเป็นไฟฟ้านะครับ ออโต้ลงทางฝั่งคนขับ แต่เวลาเอาขึ้นต้องค้างเอาไว้ครับ
-
มาถลกหลังคา เปิดประทุนกันบ้างครับ วิธีการเปิดก็ง่ายๆ แมนนวล กดสวิทต์ด้านล่างคอนโซล เพื่อเปิดท้ายขึ้นมาก่อนครับ จากนั้นก็ปลดล็อคหลังคา เดินไปเปิดฝาท้าย เอามือดันยก พรวดขึ้นไประวังฝาท้ายปิดลงมากระแทกกระจกหลังเป็นพอครับ เสร็จแล้วย้อนขึ้นตอน แค่นี้ครับ แต่ตั้งแต่ใช้มาเปิดนับครั้งได้ครับ ผ้าหลังคาเป็นสิ่งที่ต้องระวังครับ ดำสกปรกง่ายคอดๆ รวมไปถึงภายในมันด้วยครับ
-
หลังจากถลกหลังคาเสร็จก็จะเป็นแบบนี้ครับ
ต่อมา มาดูห้องเก็บของท้ายรถกันดีกว่าหลัง กว้างแบบไม่ต้องสืบครับ!!!
-
ขอบคุณครับ รถน่ารักมากครับ ไม่เคยเห็นเลย
คงเป็นความทรงจำที่ดีๆ ครับ
-
ส่วนในเรื่องของอะไหล่นั้นครับ พวกกรองอากาศ กรองเบนซิน เทียบเอาได้เลยครับ มีหมดแม้กระทั่งยางแท่นเครื่องบางตัว ย้ำนะครับบางตัวหาเอาได้จากในบ้านเรานี่แหละครับ ผ้าเบรคต่างๆ หน้าดิส หนังดรัมมีของครับ ชุดซ่อมเบรคอะไรมีหมดครับ จำไม่ผิดเบิกเอาจากนิสสัน ซันนี่ B11 ครับ ส่วนโช้คนั้น ผมสั่งมาจากอังกฤษราคาที่โน่นประมาณ 8000 บาทครับ ทั้งสี่ตัวเลยครับ บู้ชปีกนกลูกยางต่างๆ เทียบได้สบายครับ แต่ที่น่ากลัวน่าจะเป็นพวกตัวถังครับ สั่งนอกอย่างเดียวครับ ที่อังกฤษมีอีกเยอะครับ ราคาไม่ค่อยแรงมากครับ เครื่องยนต์สายพานไทมิ่ง ปั้มน้ำ บ้านเรามีหมดครับ ก็จากนิสสัน ซันนี่ นี่แหละครับ ซีลเพลาขับ ซีลเกียร์มีครบ หาไม่ยากครับ เครื่องยนต์ไม่มีจุกจิก ใช้ได้สบายๆ ขับชิวๆ 12-13 โลลิตร ครับ เมืองนอกมีอัพเกรดวิทยุเป็นเล่น Mp3 ได้ด้วยครับ ลองดูซักครั้งครับ ช่วงล่างนิ่ม เกาะถนนกว่าที่คิด ไม่กระป๋องเลยครับ แล้วจะหลงรักมันครับ :D :D ไว้จะมารีวิวเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เจ้านี่ให้ดูครับ เพราะกำลังจะทำให้เจ้าของใหม่ก่อนส่งไปให้เค้าใช้ครับ
มาว่ากันอัตราเร่ง ผมคิดว่าไม่อืดครับ ไม่เคยจับเวลาเลยครับ ปล่อยมันดีกว่า ขับชิวๆ ไปครับ ขอจบรายงานเท่านี้นะครับ
-
น่ารักมากครับ เป็นผมคงทำใจยากที่จะขาย
-
สวย น่ารักมากครับ ;D
-
ส่วนของเบาะนั่งนี่ เรียกว่านุ่มมากครับ นั่งสบายมากครับ แค่สองคนหน้านะครับ ด้านหลังไม่ต้องพูดเลยครับ ;D
-
ชอบจังครับ classic ดีจัง นี่แสดงให้เห็นว่า รถในกลุ่ม March/Almera
ถ้าเอามาใส่วัสดุดีๆ ก็น่าใช้มากๆ เหมือนรถหรูเลยครับ
ปล ขายให้คนอื่นใช่ไหมครับ และทำไมถึงขาย(อยากรู้นะครับ)
และสงสัย ผมเข้าใจว่าในสมัยก่อน K10 กับ B11 นี่มันแทบจะเ็ป็นญาติกัน พิ้นฐานเดียวกันเลย
ทำไมถึงไม่ใช้โช๊ค ของ B11 นะครับ
-
ราคามันเท่าไรครับสวยจังเลยครับ
-
ขอบคุณคร้าบบบ
เจ้าของกระทู้ดูแลรถดีมากๆเลยนะครับเนี่ย
เป็นผมคงตัดใจขายไม่ลง ;D
-
ชอบจังครับ classic ดีจัง นี่แสดงให้เห็นว่า รถในกลุ่ม March/Almera
ถ้าเอามาใส่วัสดุดีๆ ก็น่าใช้มากๆ เหมือนรถหรูเลยครับ
ปล ขายให้คนอื่นใช่ไหมครับ และทำไมถึงขาย(อยากรู้นะครับ)
และสงสัย ผมเข้าใจว่าในสมัยก่อน K10 กับ B11 นี่มันแทบจะเ็ป็นญาติกัน พิ้นฐานเดียวกันเลย
ทำไมถึงไม่ใช้โช๊ค ของ B11 นะครับ
ขายเพราะไม่ได้ใช้งานเค้าเลยครับ ปีที่ผ่านมาวิ่งไป 100 กว่าโลเองครับ เสียดายเหมือนกันครับ
ส่วนเรื่องโช้ค คู่หน้าไม่มีปัญหาครับแต่คู่หลังนีี่ใส่กันไม่ได้ครับผม คิดว่าน่าจะต่างกันครับ ผมเคยใช้ b11 ตอนเด็กๆรถของพ่อ ช่วงล่างความนุ่มนวลต่างกันคนละเรื่องครับผม
-
ราคามันเท่าไรครับสวยจังเลยครับ
ตอนนี้น่าจะอยู่ราวๆ 6แสนแล้วแต่สภาพครับ ที่ผมเปิดดูตามเว็บก่อนจะลงขายรถผมครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ สวยน่ารักมากๆครับ
-
โอยยยย กรี๊ดดดดดดดดด
นี่คือรถในฝันของผมอีกคันหนึ่ง
อยากขับสักครั้งจริงๆ ฮือๆๆๆๆๆๆ
-
เห็นบนถนนแล้วต้องมองตาม น่ารักจริงๆ
-
ไม่น่าเชื่อว่ารถ 20 ปี ถ้าเปรียบเหมือนผู้หญิง เป็นอะไรที่น่ารักมากๆๆๆๆๆ
I LOVE NISSAN มากๆๆๆๆๆๆ
แต่ใช้ TOYOTA ครับผม
-
เป็นรถที่เห็นครั้งแรกก็หัวใจหวั่นไหว มือไม้สั่น น้ำลายไหล
จนวันนี้ก็ยังอ่อนระทวยกรี๊ด อยากจะได้ อยากจะเอา อยากจะเอา...(รถนะรถ)
ช่างคลาสสิคบนเทคโนโลยี่พอดีคำซะจริงเชียว
..
..น้ำลาย...ยังไหลๆอยู่เลยเนี่ย...
-
มีแต่รถที่อยากได้ !!
;D ;D ;D
-
โอยยยย กรี๊ดดดดดดดดด
นี่คือรถในฝันของผมอีกคันหนึ่ง
อยากขับสักครั้งจริงๆ ฮือๆๆๆๆๆๆ
อยากจะลองขับดูมั้ยครับ คุณจิมมี่
-
แหล่มมากครับ
ทำไมออพชั่นมันดูไฮโซจังเลยอ่าคร้าบ
ทีแรกผมนึกว่าเป็นเป็นรถรุ่นใหม่ แนวๆ Mitsuoka ซะอีก (สะกดถูกป่าวหว่า)
-
รถโค-ตรสวยเลยครับ น่าเสียดายที่ตัดใจขายไปนะครับ
รถอย่างนี้อนาคตคงหาซื้อยากขึ้นทุกวันๆ เพิ่งเคยเห็นภายในครั้งแรกจากรีวิวนี้เองครับ
สภาพยิ่งกว่านางฟ้าอีกครับ น่าจะเป็นรถคลาสสิคที่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะลำดับต้นๆเลยนะครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆนะครับ
ถ้ากำลังทรัพพร้อมอยากจะมีไว้ซักคันจัง แต่ไม่รู้ตอนนั้นราคาจะไปอยู่ที่เท่าไร? :'(
ผมเองก็หัวใจคลาสสิคเหมือนกันครับ แต่ทรัพยังไม่เยอะ ตอนนี้มีแค่ 2 ล้อไว้ขี่เล่นไปพรางๆก่อน
-
น่ารักมากครับ ^^
-
รถน่ารักมากๆเลยครับ สภาพก็ดีมากๆด้วยครับ ^^
-
โอ้ย อยากได้มากๆๆๆๆ ทำไมตอนขายไม่กระซิบบอกกันก่อน น น น :'(
-
สวยคลาสสิคมาก ;)
ว่าแต่รุ่นนี้ราคาออกห้างป้ายแดงสมัยนั้นเท่าไรครับผม
-
ขอบคุณมากครับ อยากลองนั่งสักครั้งจัง
สวยคลาสสิคมาก ;)
ว่าแต่รุ่นนี้ราคาออกห้างป้ายแดงสมัยนั้นเท่าไรครับผม
รุ่นนี้ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการเมืองไทยครับ มีแต่รถจดประกอบ ไม่ก็รถนำเข้ามาเล่นๆ ของสยามกลการสมัยก่อนมั้งครับ ไม่แน่ใจ
-
เห็นแล้วอยากได้เลย สวย คลาสสิก หายากจริงๆครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
เคยเห็นเต็นท์แถวๆแจ้งวัฒนะจอดขายอยู่ครับ