Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: seeker ที่ กันยายน 23, 2022, 06:25:05
-
Crv g4 2000 เลขไมล์จะ 170,000 ละครับ
ปกติจะขับเลี้ยงรอบไม่เกิน 2,500 มากสุดไม่เกิน 3,000
แต่สังเกตุว่าในช่วงหมื่นโลนี้ เมื่อเหยียบเร่งตอนแซง ไมล์เกิน 4,000
จะได้กลิ่นคล้ายคนดัดผม หรือกลิ่นร้านเสริมสวยในห้องโดยสาร น่าจะเป็นที่อะไรได้บ้าง
เป็นไปได้ไหมที่จะเป็นที่ นมค ปกติใช้ amsoil xl 5w-30มาเป็นแสนโล เปลี่ยนถ่ายทุก 10,000 โล
พอดีใกล้จะเช็คระยะ ควรจะ 0 เช็คอะไรครับ เปลี่ยนฟองน้ำแผงจิ้งหรีดไปเมื่อเช็คระยะคราวที่แล้วครับ
-
นึกกลิ่นไม่ออก ไม่เข้าร้านเสริมสวย แต่ถ้าเหมือนอะไรไหม้นิดๆ น่าจะเป็นกลิ่นจาก cat นะครับ เป็นกันหลายรุ่น
-
รถผม 2.2 แสน ไม่เคยเป็นนะ เป็นแค่ตอนรถใหม่
""เปลี่ยนฟองน้ำแผงจิ้งหรีด"" สงสัย ทำไมถึงเปลี่ยนครับ
-
เรื่องเครื่องยนต์กลไกอะไรผมไม่รู้
แต่อยากมาเตือนว่า ถ้าขับรถไปกับภรรยา อย่าเร่งถึง 4000 รอบ เดี๋ยวเธอจะถามว่า รับใครขึ้นรถมา ถึงมีกลิ่นนี้ ชั้นไม่ได้เข้าร้านเสริมสวยมานะ
-
กลิ่นแคทไหม้หรือเปล่าครับ
-
หน้าคลัชคอมแอร์ไหม้ เป็นปกติครับ
เมื่อคุณขับที่ความเร็วต่ำ แม่เหล็กทำหน้าที่ได้ดี จับติดหนึบ เมื่อคุณใช้ความเร็วสูง เมื่อมีคำสั่งให้ดูด การจับหน้าคลัชไม่สนิท แต่มันฟรีได้แบบคุณออกรถล้อฟรีตั่นแหละ
คำตอบ ชุดคลัชคอมแอร์มีปัญหาครับ
-
ตู้แอร์รั่ว กลิ่นน้ำยาแอร์+น้ำมันคอมแอร์
-
รถผม 2.2 แสน ไม่เคยเป็นนะ เป็นแค่ตอนรถใหม่
""เปลี่ยนฟองน้ำแผงจิ้งหรีด"" สงสัย ทำไมถึงเปลี่ยนครับ
เวลาขับตามหลังรถใหญ่ รถเมล์ มีกลิ่นควันเข้ารถครับ เลยต้องเปลี่ยน
-
ท่านอาจจะกำลังจะได้เจอแม่ย่านางที่เพิ่งทำผมเสร็จใหม่ ๆ ก็ได้ ;D ;D ;D (แซวเล่นครับ)
จริง ๆ น่าจะเกิดจากคลัชคอมแอร์ไหม้ ครับผม
-
เป็นเรื่องธรรมดามากครับสำหรับฮอนด้า รถผมเป็นทุกคันตอนคิกดาวน์
-
ขอบคุณครับ จะได้แจ้งให้ทาง 0 ตรวจสอบระบบแอร์ครับ
เป็นเรื่องธรรมดามากครับสำหรับฮอนด้า รถผมเป็นทุกคันตอนคิกดาวน์
มันแปลกที่ก่อนหน้านี้ไม่เป็นครับ ตั้งแต่ป้ายแดงจน แสนห้าหมื่นโลก็คิกดาว์นได้ปกติ ไม่มีกลิ่นครับ
-
กลิ่นจากปฏิกิริยาลดไอเสียในแคท พอรอบสูงมันทำปฏิกิริยาเยอะเลยมีกลิ่นออกมา
ผมเข้าใจว่างี้นะ แต่ปกติจะเจอชัดในรถป้ายแดง
-
ของผมเคยเจอกลิ่นแบบนี้ใน Subaru XV เจอมาเป็นปีๆคับ สุดท้ายคือตู้แอร์รั่ว (ของ XV โดนกันหลายคัน)
ที่มันชอบมีกลิ่นตอนรอบสูงๆ เดาว่าเพราะรอบคอมฯแอร์มันจะสูงตามรอบเครื่อง บางทีเป็นจังหวะอัดน้ำยาแอร์จนมันซึมเข้ามาในท่ออากาศทำให้เกิดกลิ่น (แต่ของผมกลิ่นมันคล้ายน้ำยาปรับผ้านุ่มมากกว่า)
-
ตกลงมันเป็นที่คลัชคอมแอร์หรือว่าแคทใหม้กันแน่ครับ
-
ของผมมีเป็นกลิ่นไหม้เข้าห้องโดยสาร
jazz civic accord ที่มี เป็นทุกคันครับเวลาคิ๊กดาวน์
เข้าศุนย์ก็บอกปกติ แต่ให้ปรับพฤติกรรมการขับขี่ ซะงั้น
-
ในคลับเจอกันเป็นกลิ่นน้ำมันเกียร์ไหม้ แล้ว กลิ่นออกมาทางท่อหายใจของเกียร์ แล้ว กลิ่นเข้าห้องโดยสาร ให้แก้ย้าย เจ้าท่อหายใจของเกียร์นี้ ไปไว้ตำแหน่งอื่น ที่กลิ่นไม่เข้าห้องโดยสารครับ
-
อาจจะตัวเปิดปิดรับอากาศจากภายนอกขอบโฟมเริ่มเสื่อม
หรือเดินสายไฟเข้าห้องโดยสารเพิ่มเติม แล้วปิดไม่สนิท
-
ของผม Mazda 3 ก้อเป็นนะ กลิ่นแบบแอมโมเนีย เวลาเร่ง 4-5 พันรอบ
ไปถามใครส่วนมากจะบอกว่าปกติ กลิ่นแคท
ถึงทุกวันนี้ผมก้อยังไม่ได้คำตอบที่ชัดเจน
-
เป็นได้หลายสาเหตุแหะ บอก 0 ไปก็ไม่รู้ว่าจะเจอไหม
คลัชคอมแอร์
นมก
กลิ่นแคท
กลิ่นภายนอกเข้ารถไม่น่าใช่ครับ เพราะตอนรถติดๆในเมืองไม่เจอครับ
-
อ่านแล้วได้กลิ่นลอยมาเลย ของผม Vios 2014 ก็กลิ่นเดียวกันครับ เป็นตอนลากรอบสูงประมาณ 5,500 rpm ขึ้นไป เริ่มได้กลิ่นตั้งแต่ตอนประมาณ 50,000ก.ม.
จนตอนนี้ 112,000 ก็ยังมีกลิ่นเหมือนเดิม เคยถามช่างบางคนบอกว่าเป็นกลิ่นน้ำมันเครื่องบ้าง บางคนก็ว่ากลิ่นไอน้ำมันย้อนกลับมาทางไอดี...