Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paul.smith ที่ ตุลาคม 11, 2019, 21:36:04
-
สอบถาม XC60 D4 โฉมปัจจุบันครับ น่าเล่นไหมครับ ทำไมไม่เห็นใครพพูดถึงกันครับ
-
D4 ออปชั่นน้อยเมื่อเทียบกับ T8
เคยสนใจตัว T8 เหมือนกัน ออปชั่นกับสมรรถนะที่ได้+กับราคา คุ้มกว่าคู่แข่งทุกค่าย
แต่ผมติดตรงที่ VOLVO เขารับประกันแบตเตอรี่แค่ 5ปี/150,000 กม. ซึ่งรู้สึกว่ามันน้อยไป
พอเทียบกับอีก 2ค่าย รับประกันถึง 10ปี/150,000 กม.
แต่อย่างว่าละครับส่วนตัวผมยังกลัวระบบ HYBRID
(แอบไปสืบราคามาแล้วแบตเตอรี่สำหรับ T8 ของมาเลย์เซียค่าใช้จ่ายรวมเปลี่ยนแบตตกที่ RM45,000 :o บ้านเราราคาก็ราวๆนี้)
-
สำหรับผม D4 ออพชั่นก็ไม่ได้ถือว่าน้อยนะครับ แต่ผมอยากได้รถเสียบไฟเพราะทำงานในเมืองส่วนใหญ่ชอบความเงียบของเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมัน ที่ไม่ไปรถไฟฟ้าล้วนเลยเพราะต้องออกต่างจังหวัดเดือนละสองครั้ง มันจะไม่ตอบโจทย์ครับ
-
Volvoไม่ค่อยโปรโมทด้วยครับ ให้ D4 มาเป็นรุ่นล่าง
ออพชั่นไม่แย่แต่หน้าตาจืดๆ ล้อเล็กๆ ไม่สวยเมื่อเทียบกับ R-Design กับ Inscription
ส่วนลดก็น้อยกว่า T8 พอเวลาซื้อจริงราคาออกมาต่างกันนิดเดียว
-
ไม่ได้เชียร์นะครับ แต่วอลโว่ไทยให้ออฟชั่นเหนือคู่แข็งมาก น่าช่วยกันสนับสนุนซื้อกัน หากรถมีปัญหาเชื่อว่าวอลโว่ไทยก็มีวิธีจัดการแก้ไข ไม่ต้องกลัวครับ ฟันธงว่ารถน่าใช้ครับ
-
ไม่ได้เชียร์นะครับ แต่วอลโว่ไทยให้ออฟชั่นเหนือคู่แข็งมาก น่าช่วยกันสนับสนุนซื้อกัน หากรถมีปัญหาเชื่อว่าวอลโว่ไทยก็มีวิธีจัดการแก้ไข ไม่ต้องกลัวครับ ฟันธงว่ารถน่าใช้ครับ
จริงครับ โดยเฉพาะออปชั่นความปลอดภัยนี่คุ้มค่าจริงๆ
-
Volvoไม่ค่อยโปรโมทด้วยครับ ให้ D4 มาเป็นรุ่นล่าง
ออพชั่นไม่แย่แต่หน้าตาจืดๆ ล้อเล็กๆ ไม่สวยเมื่อเทียบกับ R-Design กับ Inscription
ส่วนลดก็น้อยกว่า T8 พอเวลาซื้อจริงราคาออกมาต่างกันนิดเดียว
ล้อก็ไม่ได้ขี้เหล่อะไร
ผมว่าโอเคกว่าคู่แข่งในเรื่องออฟชั่น แต่ศูนย์ยังน้อยใน ตจว. 8)
-
ดีเซลวอลโว่ตัวนี้ไม่จุกจิก ออฟชั่นล้นเหลือถ้าเทียบในตลาดอย่าเอาไปเทียบกับT8นะ เห็นว่าตัวปรับออฟชั่นล้อแม็กซ์สวยขึ้นแล้วครับ แต่ดีเซลส่วนลดน้อยสัดส่วนรถก็น้อยตาม ล็อตนึงมาไม่กี่คันเอง
-
จริงด้วยครับ ผมว่าเห็น D4 น้อยกว่าตัว hybrid อีก