Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: siwanat ที่ มิถุนายน 17, 2012, 17:16:00
-
;) ตอนนี้มีแผนที่จะซื้อ VIGO ใหม่อยู่อ่ะครับ อยากได้แบบประหยัดด้วย เอาไปเที่ยวด้วย บรรทุกน้ำหนักไม่เยอะเท่าไร แต่พอเหลือบไปเห็นค่ายอื่ยๆแล้วลังเลเลย โฉมToyota บอกตามตรงแทบจะเหมือนเดิม ไม่มีไรโดเด่นเลย ผมชอบตรงที่ซื้อมาขายได้ แล้วปัญหาไม่จุกจิก เพื่อนๆคิดยังไงกันบ้างครับ
-
ถ้าไม่รัก...จริง ซื้ออันอื่นเถอะครับ มีให้เลือกตั้งเยอะแยะ เวลารับรถก็พอๆกันอยู่แล้วครับ
-
ผมเฉยๆ ก็มันแค่ Minor Change ยังไม่ได้ Model Change ก็เลยเปลี่ยนแค่นั้น
ชอบคันไหนก็ซื้อคันนั้น
แต่ผมไม่ชอบ Vigo
-
ค่ายอื่นดีกว่า Vigo มีเยอะ ;D
-
ถ้าเน้นขายต่อได้ ไม่จุกจิก ใหม่กว่า สดกว่า
D-max เท่านั้นครับ
-
ถ้าเน้นขายต่อได้ ไม่จุกจิก ใหม่กว่า สดกว่า
D-max เท่านั้นครับ
ใช่เลย
-
มองเป็น corolado ไปดีกว่าครับ
เครื่อง 2.5 น่าจะเพียงพอครับ option ก็ไม่ได้หน้าเกียดอะไรมากมาย ราคาก็ น่ารักดีอยู่ครับ
ViGo มันเกลื่อนเมืองไปครับ
Dmax ผมรู้สึกไม่เป็นมิตรกับหน้าตามันเลยครับ หน้ารถมันดุ เหมือนจะไปหาเรื่องใครเค้า
Ford การประกอบ มีบางจุดไม่เนียนเลยครับ
Bt50 pro ยังไม่เคยลองครับ แต่หลายๆ คนบอกว่า ได้ช่วงล่างแบบเก๋งเลยครับ
Triton ยังไม่เคยลองครับ
-
ตัวเลือกตอนนี้ถ้าเน้นสดใหม่ น่าสนใจก็มี
chevy -colorado
Ford- ranger
Isuzu-d-max
Mazda-BT-50 pro
ถ้าโฉมเก่าเล้วก็มี
toyota-vigo champ
mitsu-triton
จากตัวเลือกทั้งหมดนี้ ผมจะเลือกตัวสดใหม่ไว้ก่อน ใหม่อีกนาน
4 ตัวเลือกบน แต่ละยี่ห้อมีจุดเด่น ทีสร้างออกมา หาก จขกท เน้นว่าขับไปเที่ยว ไม่บรรทุกมากผมว่า BT-50 น่าสนใจนะ เพราะช่วงล่างอะไรเซ็ต
มาให้มีความนุ่มนวล แบบรถเก๋งให้ความรู้สึกแบบรถเก๋งมากกว่า ถ้าเป็นผมเลือก BT-50 แหละ สวยด้วยนะ อิอิ
ส่วน vigo เท่าที่สัมผัสเพราะเป็นรถที่บริษัท ผมว่าเครื่องแรงดีนะ ช่วงล่างซับแรงสะเทือนได้ดี แต่เข้่าโค้งไ่ม่ค่อยดีเท่าไหร่ เสียงเครื่องไม่ดังมาก ถือว่าอยู่ในเกณฑ์เบาเลยเวลาเปิดวิทยุก็จะไม่ค่อยได้ยินเท่าไหร่ ประหยัดน้ำมันดีด้วย ภายในก็ไม่มีอะไรสวยงามเท่าไหร่ธรรมดาๆ สไตล์โตโยต้า เบาะรองนั่งก็สั่นไปหน่อย ขับไกลๆก็เมื่อยเหมือนกัน (ที่ผมใช้เป็นเครื่อง 3.0 4x4 เกียร์ธรรมดานะ)
-
เลี้ยวไปหา BT-50 Pro ดีกว่าครับ Vigo มันกลัวน้ำและกลัวโค้ง ;D
-
เป็นผมถ้าซื้อมาใช้ก็ BT-50 แบบไม่ลังเลครับ แต่ถ้าซื้อมาขายต่อ ก็คงต้องเป็น D-max แล้วล่ะครับ ;D ;D ;D
-
;) แล้วถ้าผมเลือกติดแก๊ส CNG ตัววีโก้ที่ติดมาจากโรงงานป็นยังไงบ้างครับ พี่ที่ผมรู้จักเค้าแนะนำมาว่าเยี่ยม ประหยัด เหยียบอร่อย ไม่รู้ว่าจริงเปล่าอ่ะ
-
ส่วนตัวผมคิดว่ามันก็ยังพอน่าซื้ออยู่ครับ
วีโก้ก็ยังมีจุดเด่นในหลายๆเรื่องของมันอยู่
และผมคิดว่า ถ้าได้ขับวิโก้แล้ว.. โค้งมันไม่ได้น่ากลัวอย่างที่หลายๆคนคิดเลยนะ..
ถ้าคุณไม่ได้เป็นคนที่ขับบ้าพลัง เหยียบเป็นเหยียบ.. ขับแบบเน้นประหยัด
ผมกล้าพูดเลยว่า ช่วงล่างวีโก้ เหลือเฟือ!!!
สบายๆครับ.. ไม่ต้องทำอะไรแล้ว..
-
ที่บ้านผมใช้อยู่ครับ ตรงๆเลยนะ ถ้าถามผมผมชอบ ranger มากกว่า เพราะรู้สึกว่าสวยกว่า
ส่วนเรื่องสมรรถนะ Vigo ก็เพียงพอแล้วหละครับ อาจจะด้อยเรื่งช่วงล่าง แต่ก็ไม่ถึงกับสู้คนอื่นไม่ได้เลย
ยังไงซะคุณต้องตัดสินใจว่าต้องการอะไร ในเว๊ปบอร์ดกูรูมันเยอะ เพราะเขาติดตามข่าวสาร ข้อมูลเลยเยอะ
แต่คนใช้งานก็ต้องถามตัวเอง มีแต่คนบอกว่า Vigo , For ไม่ดี แต่ก็เห็นขับกันล้นบ้านล้นเมือง
สมรรถนะนะด้อยจริง แต่ที่ให้มานะมันพอใช้งานแล้วหละครับ
-
เป็นผมถ้าซื้อมาใช้ก็ BT-50 แบบไม่ลังเลครับ แต่ถ้าซื้อมาขายต่อ ก็คงต้องเป็น D-max แล้วล่ะครับ ;D ;D ;D
ความจริงในใจ ของผมเลย ;D
-
ไม่งาม แต่คนนิยม สงสัยเหมือนกันเพราะอะไร
-
ไม่ค่อยสนราคาขายต่อ อยากขับเนียนคล้ายเก๋ง บอดี้ใหญ่ ไป > Mazda BT50 Pro
ราคาขายต่อดี ประหยัดน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาไม่แพง แต่แอบเกลื่อนเมือง > Isuzu D-Max
-
คิดไงเหรอครับ คิดว่าแพงจังไมเนอร์นิดหน่อยขึ้นราคาซะเยอะเชียว
-
สิ่งที่วีโก้ให้มาไม่ได้ขี้เหร่น่ะ เพียงพอใช้งานทั่วไป
ผมแนะนำ ลองไปขับให้ครบทุกค่ายเลยคับ หาคันที่ถูกใจ ;D
-
เอา TRC กับ VSC มาใส่คืนในรุ่น TOP ซะ
แล้วรุ่น 3.0G เอา TRC ใส่ด้วยครับ
-
ซื้อในแบบที่เราชอบครับคนเราชอบไม่เหมือนกัน เงินของความพอใจของเรา
ผมก็ใช้แชมปอยู่ครับทั้งๆที่รู้ว่ามันกำลังจะตกรุ่นในไม่กี่ปี แต่ไม่เป็นไรถ้าออกมาใหม่ผมก็เปลี่ยนเป็นตัวใหม่อยู่ดี
ผมว่าใช้ดีซะอีกไม่เห็นจะมีปัญหาอะไรเลย ประหยัดน้ำมันด้วยซ้ำไป
-
รถหลายๆยี่ห้อสมัยนี้รูปร่างไม่ค่อยแตกต่างกันนัก ดูกว้างใหญ่ขึ้น คุณภาพก็ไม่ด้อยกว่ากันมันมีดีคนละแบบ
ผมจะเลือกรถต้อง 1. เป็นรถที่ผมชอบจริงๆ 2. เป็นรถที่ครองตลาดเพราะ อะหลั่ย ศูนย์บริการ ช่างที่สามารถซ่อม
ที่ไม่ใช่ศูนย์ มีแบบไม่ต้องกระเสือกกระสนไปหา 3. ประหยัด 4. เมียชอบด้วย อันนี้สำคัญ ไม่เชื่ออย่าลบหลู่ 55
5. เป็นรุ่นใหม่ๆที่ทุกกระบวนขั้นตอนการประกอบมากับตัวรถควรเป็นแบบ ONE STOP SERVICE เพื่อความปลอดภัยครับ
แต่ตอนนี้ยังไม่มีตังซื้อคันใหม่ต้องใช้คันเก่า วีโก้ 4x4 4door ไปก่อนเพราะมันซื่อสัตย์ต่อผมมาตลอด 5555
-
ผมเชียร์ BT50 Pro นะ ดีกว่า vigo เกือบทุกด้าน สูสีกับ Ranger
BT50 Pro ราคาขายต่อก็ไม่น่าจะแย่นะครับ หลายคนอาจติดกับราคา BT50 เก่าแล้วคิดไปว่าตัวใหม่มันก็น่าจะขายต่อราคาตกเหมือนตัวเก่า เพราะเป็นกระบะ Mazda แต่ถ้าลองดูง่ายๆ Mazda 3 ตัวเก่า ราคาขายต่อก็ไม่ได้ตกกันอย่างที่หลายคนคิดในช่วงแรกๆ เพราะฉะนั้นเรื่อง brand มันไม่ใช่ปัจจัยทั้งหมดที่ทำให้ราคาขายต่อตกลง แต่มันขึ้นอยู่กับว่ารุ่นไหนเป็นที่นิยมของตลาด กระบะก็เช่นกัน ลองดูยอดจองแล้วจะรู้ว่า รุ่นไหนมีแนวโน้มจะฮิตติดตลาด ราคาขายต่อในอนาคตก็จะดีด้วยเช่นกัน เพราะงั้นถ้ากำลังเทียบ BT50 กับ VIgo ไม่แนะนำให้เอาเรื่องราคาขายต่อมาเป็นประเด็น