Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MANUS995 ที่ มกราคม 25, 2019, 10:07:16
-
ตามหัวข้อ มีเหตุต้องเดินทางไกลไปดูงานทางเหนือตอนล่าง สุโขทัย-พิษณุโลก
ระยะทาง ประมาณ 450-500โล โดยเดินทางไปกลับ เดือนละ 2-3 ครั้งครับ
เดินทางครั้งละ 2-3 ท่านซึ่งเป็นโปรเจคระยะยาวใช้เวลา 4-5 ปี และจำเป็นต้องใช้รถยนต์เท่านั้น
จำมองหารถที่ขับทางไกลแล้วสบายไม่เมื่อยล้ามากครับ โดยโปรเจคนี้มีงบจัดซื้อรถ ราคาไม่เกิน 2ล้านบาท
ไม่มีบรรทุกอะไรหนักนะครับเน้นแต่คนไปทำงานตรวจงานและเอกสารอุปกรณ์สำนักงานนิดหน่อย
เลยมีความลังเล ว่าใช้รถ PPV,SUV หรือ D segment ดีครับ ขับยาวๆ 120-160 สลับกันไปครับ
อยากได้รถนั่งสบายหน่อยครับ เร่งแซงทันใจ ขับยาวๆไม่ปวดเมื่อย ส่วนตัวมีใช้ BT50 pro 4ประตู 2.2AT
เดินทางไกลแล้วมีล้าๆบ้าง การเร่งแซงยังไม่เท่าไร และเคยไปลอง Everest ตัว top ล่าสุดมาก็หนักแน่นดี
แต่แอบมีอึดๆหน่อย และเห็นในคลับยังมีขึ้นยานแม่กันอยู่บ้าง หรืออีกใจเป็น D segment อย่าง Camry, Accord
ซึ่งไม่เคยลองขับยี่ห้อไหนมาก่อน จึงอยากถามพี่ในนี้ ท่านที่มีประสบการณ์เดินทางไกลบ่อยๆ
ใช้ตัวไหนดีครับเผื่อเป็นแนวทางในการเลือกรถใช้งานครั้งนี้ครับ ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้าครับ
-
นั่งสบายแนะนำตัด พีพีวี ออกเป็นอันดับแรกครับ เท่าที่ผมใช้พีพีวีมามันไม่ได้นั่งสบายเลยครับ นอกจากได้ความอเนกประสงค์และเจ็ดที่เท่านั้นที่ผมต้องการ
-
ขับสบาย อาจจะมองเป็น SUV หรือ D-segment ครับ
ส่วนตัว ยังชอบ SUV เพราะมันใส่ของได้สะดวกกว่า ช่วงล่างที่สูง พอจะทำให้ขับได้ไม่ต้องกังวล กับ หลุมบ่อ มากนัก อีกทั้ง ตำแหน่งท่านั่ง แบบนั่งโซฟาที่บ้าน มันทำให้ไม่เมื่อยน่ะครับ
ในตัวเลือก ผมก็มองไปที่ CRV หรือ Forester นี่แหละ
-
ดีเซกเมนต์น่าจะดีสุดครับจากที่เคยขับรถขึ้นเหนือไปบ้านแฟนเทียบ ppv และเก๋งเล็ก แล้วผมว่าเงียบนุ่มเบาสบายกว่านะฐานล้อที่ยาวกว้าง ขับยาวๆไม่กระเด้งกระดอนเหมือนรถเล็กๆจากกรุงเทพใช้เวลาในรถเฉลี่ย 8-10 ชม.กระบะแย่สุด เก๋งเล็กเมื่อยสะเทือน ppv กระเด้งกระดอนเวียนหัวและแอบเพลียเหนื่อย เก๋งใหญ่สบายสุดครับเที่ยวกินดื่มต่อได้เลย
-
ถนนดำ เลือก D-seg ตัวใหญ่ 2.5 ครับ เหมาะกับการขับขี่แบบนี้มาก ประหยัดด้วยถ้าวิ่งยาวๆไม่เร็วเกิน 110
มีให้ลองขับ ลงทุนหน่อยก็เช่าขับสัก 1-2 วัน ได้คำตอบแน่นอน ค่าเช่า 4-5 พัน แต่ได้คำตอบตรงใจ ไม่ต้องทนขับคันไม่ใช่ไปอีก 4-5 ปี ครับ
-
ดูจากที่บอกไม่ได้บรรทุกอะไร มีแต่คน นั่ง 3 - 4 คน ผมแนะนำ D-Seg ครับ จะ Camry Accord ก็แล้วแต่ ตัว Camry ใหม่ นั่งสบายมากๆ ประหยัดสุดๆ ถ้าไม่อยากจุกจิกก็ตัว 2.5 พอ ถ้าอยากให้ข้างหลังสะดวกเอนกประสงค์ก็ HV-Premium ครับ นั่งสบาย ขับสนุก เร่งแซงดี เกาะถนน ระบบความปลอดภัยดีครับ ส่วน Accord ตัวไทยยังไม่มีเลยบอกอะไรไม่ได้
ส่วน SUV ผมเคยลองแต่ CRV ผมว่ามันโยนๆ โคลงๆ แต่ข้อดีคือทัศนวิสัยครับ เห็นกว้างขวาง โล่ง โปร่งเลย มองไกลๆสบาย ไม่ล้า
อย่าง คห.บนว่า ลองเช่าขับดูก่อนดีกว่า
-
D seg สักตัว ครับ แล้วจะสบาย
-
นอกจาก d segment ขอส่ง grand carnival เข้าประกวด
-
ถ้าไม่ขนของเยอะและผู้โดยสารไม่เกิน 4 ท่าน ผมเชียร์ D SEGMENT ครับ นังสบาย ขับสบาย เงียบ นุ่มนวล ดีกว่า SUV PPV แน่นอนครับ
-
ถนนดำ เลือก D-seg ตัวใหญ่ 2.5 ครับ เหมาะกับการขับขี่แบบนี้มาก ประหยัดด้วยถ้าวิ่งยาวๆไม่เร็วเกิน 110
มีให้ลองขับ ลงทุนหน่อยก็เช่าขับสัก 1-2 วัน ได้คำตอบแน่นอน ค่าเช่า 4-5 พัน แต่ได้คำตอบตรงใจ ไม่ต้องทนขับคันไม่ใช่ไปอีก 4-5 ปี ครับ
ตามนี้ครับ เมื่อก่อนผมขับ CX-5 2.5 ทางไกลประจำ สักกม.ที่ 400 ขึ้นไปจะเริ่มเหนื่อย
พอเปลี่ยนมาเป็น Accord G8 3.5 ขับ 500 โลยังรู้สึกสบายอยู่ ขับเร็วๆ 120 ขึ้น SUV ต้านลมกว่า รู้สึกต้องเริ่มเค้น และเริ่มกินน้ำมันมาก
และตัวรถโคลงไปตามสภาพถนนมากกว่า ขนาด Accord G8 ที่ช่วงล่างจัดว่าเด้ง แต่วิ่งเร็วๆ ก็ยังโคลงน้อยกว่า CX-5 อยู่ดีครับ
-
เมื่อวานไปส่งหลวงพ่อคูณ ทั้งไป-กลับ ระยะทางรวม 915 กม. ใช้ x-trail t31 ตัวเก่า กลับถึงบ้านสองทุ่ม ไม่มีเมื่อยล้า เบาะ ซัพพอร์ทบั้นเอวดีมาก
ผมเชียร์ เอ็กซ์ 2.5 ตัวใหม่ครับ
-
ถ้าตามโจทย์ ผมคงเลือก D-Seg ครับ จะ Accord หรือ Camry เครื่องยนต์แบบไหน จะเพียวน้ำมนหรือไฮบริด ก็คงแล้วแต่ชอบละ แต่คงเลือก HB และผมก็คงเลือก Accord Hybrid ครับ แรงดี ดึงดี ประหยัดกว่า แต่ต้องรอดู Accord Hybrid G10 ก่อนละมั้ง เพราะยังไม่เปิดตัว
แต่ถ้าเอาไปใช้งานแนวอื่นด้วย ผมคงเลือก SUV/PPV ครับ เพราะวิ่งยาวๆ เป็นรอง D-Seg ก็จริง แต่มันใช้งานด้านอื่นดีกว่า ได้เปรียบกว่า
-
-เอาถึกทน ลุยทุกสภาพถนน ขนของเยอะ ไม่กลัวน้ำท่วม(พอประมาณ) แต่ขับเร็วเข้าโค้ง
มันจะโคลงเคลง แนะนำ PPV ตอนนี้หลายคันนั่งสบายไม่แพ้เก๋ง เช่น ปา และ เทอร่า
-ขับเฉพาะทางหลวง ไม่ลุย ชอบเร็ว นั่งสบาย แนะนำ D secment 2.5 ลิตร ครับ
-ขับไม่เร็ว เอากลางๆระหว่าง เก๋งกับ PPV ก็ต้อง SUV ครับ ผมชอบ CX-5 แต่ก็ห่วง
เรื่องอะไหล่แพง ศูนย์น้อย
-
เพิ่มเติมครับ ในโจทย์ระบุ เดินทางเพื่อไปทำงาน ถ้าถึงแล้วต้องพร้อมทำงาน ก็ต้อง D-seg ครับ
ตัวรถออกแบบไว้สำหรับเดินทางแบบนี้อยู่แล้ว การที่รถ นิ่ง เงียบ ไม่โคลง ทำให้การเดินทางไกลอ่อนล้าน้อยกว่าจริง
4-5 ร้อย กม. พัก 1 ครั้ง ถึงที่หมายยังสดชื่นพอที่จะทำงานได้ครับ
-
camyหรือ accordครับ
camry ลองไปขับดูได้เลยครับ
-
ประสบการณ์ส่วนตัวคิดว่า D-seg ดีกว่ากันมากนะครับสำหรับคนนั่ง
ส่วนคนขับในเส้นทางที่ท่านว่าผมเลือก PPV ครับ
ป.ล. เส้นทางที่ว่าถ้าไม่วิ่งตอนตะวันตกดิน ความเร็วที่ท่านหวังก็ทำได้ยากครับ (110 ยังลำบาก )
ถ้าวิ่งได้สำคัญคือต้องต้องมีเงินจ่ายค่าปรับด้วย กล้องเยอะเอาเรื่อง
-
ประสบการณ์ตรง เช่า accord 2.0 จาก ดอนเมือง ไปเที่ยว โคราชกับครอบครัว 4วัน3คืน กว่า 1,000 กม.
ปรากฎว่า ความมั่นใจผมให้ BT-50 pro 3.2 เหนือกว่า การเก็บเสียง Bt-50 pro ดีกว่า Accord มีดีที่ประหยัดน้ำมันกว่า
แต่สำหรับคนนั่ง บอกว่า Accord นั่งสบายกว่า
-
ต้องดูว่าโปรเจ๊คท่านคืออะไร งานลักษณะไหน
ลองนำรถที่ท่านใช้งานลองวิ่งดูก่อน 1 ครั้ง หลังจากนั้นจะรู้ลักษณะของโปรเจ๊คของท่านแล้วละว่าควรใช้รถแบบไหน
ไม่งั้นก็ลองนั่งเครื่องบินมาลงพิษณุโลกส่วนตัวแล้วเช่ารถขับไปที่ site งานท่านดูครับ
PPV ต้องเอาไปทำช่วงล่าง Full Set ครับ
อีกข้อ ถ้าน้ำมันบริษัทออกให้ ก็แจ่ม ถ้าไม่ ก็ดูพื้นที่ site งานเป็นหลัก
-
ถ้าไม่ขนของ.. ไม่ลุยถนนลูกรัง ใช้แต่ถนนหลวงราดยาง ไป Camry or Accord ใหม่ น่าจะตอบโจทย์ครับ
แต่ถ้าตรงกันข้ามนี้ สงสัยต้องเป็น Suv ละครับ
-
ขอฉีกแนว ถ้าขับเองลอง Raptor ดูสิครับ อยู่ในงบ
-
ไม่ทราบว่าต้องไปดูงานในพื้นที่แบบไหนนะครับ ถ้าไม่ต้องลุยอะไรมาก ทางไม่ได้แย่ เอา D-Seg ไว้ดีกว่าครับ แต่ถ้าของเยอะมากๆ และทางไม่ได้ ก็ไป SUV ครับ
-
ปัจจุบัน ผมขับรถเดินทางไกลบ่อย ดังนั้นรถที่ผมมองอันดับแรกเลยคือต้องมี
1. adaptive cruise control เพราะมันทำให้คุณขับสบายขึ้นมากครับ
2. ระบบเบรคอัตโนมัติ หรือเตือนออกนอกเลนถ้ามีก็ดีมากครับ เพิ่มความปลอดภัย อย่าคิดว่าตัวเองไม่เผลอ ไม่ง่วง ของพวกนี้ มี ดีกว่าไม่มีแน่นอน
ผมเชียร์ ford everest แต่ต้องทำใจกับการออกตัวที่อืดจริง เพราะรถสูง มองเห็นชัดเจน วิ่งนิ่ง แน่น สบาย
หรือ toyota camry hybrid ใช้ hybrid แล้วจะชอบครับ (ยกเว้นราคาขายต่อ ) เพราะอัตราเร่งสบายๆ แต่เพราะรถมันเตี้ย ลุยได้น้อยกว่า everest เท่านั้นเอง
ต้องลอง test drive ดูครับ เลือกแบบที่ชอบ
-
camry 2.0G เลยครับ ยางหนาๆ เหมาะกับวิ่งถนนบ้านเรา ทนทาน ระยะยาวปวดหัวน้อย เหมาะกับการเป็นรถวิ่งงานมากๆ
-
วิ่งทางไกลผมคงไม่เอา ford นะครับ มันเสียวเกิน
โจทย์นี้ถ้าไม่ fortuner trd ซึ่งเว็ปนี้ทดสอบแล้วว่าช่วงล่างไม่ธรรมดา การเก็บเสียงดี ก็คง d-seg ซักคัน ขึ้นอยู่กับว่าคนซื้อชอบทัศนวิสัยแบบไหนมากกว่ากัน
**เพิ่มเติม เดินทางไกลรถสูงจะได้เปรียบตรงมุมมองดีกว่าครับ ผมขับบริโอ้ขอนแก่น-สตูล อึดอัดในการเป็นรถเตี้ยมากครับ นิดๆหน่อยๆโดยบังไปหมด
-
ลองดู Kia Grand carnival มั้ยครับ
-
ความเร็วระดับนี้แนะนำ camry 2.5 ครับ จบทุกอย่าง หรือ crv แล้วเปลี่ยนโช็คกับผ้าเบรคหน้าครับ accord ผมว่ามันเด้งๆไปหน่อยแต่ยังสบายอยู่ แต่คนนั่งแล้วแต่คนชอบ
ppv ตัดทิ้งทุกตัว คนขับเหนื่อย คนนั่งมีเมา 120 สำหรับผมก็ไม่เวิคซักตัวแล้ว ยกเว้น ev แต่ผมอยากใช้รถ ไม่ได้อยากจอดรถ เห็นเข้าศูนยืกันเบื่อเลย
-
ต้องดูว่าโปรเจ๊คท่านคืออะไร งานลักษณะไหน
ลองนำรถที่ท่านใช้งานลองวิ่งดูก่อน 1 ครั้ง หลังจากนั้นจะรู้ลักษณะของโปรเจ๊คของท่านแล้วละว่าควรใช้รถแบบไหน
ไม่งั้นก็ลองนั่งเครื่องบินมาลงพิษณุโลกส่วนตัวแล้วเช่ารถขับไปที่ site งานท่านดูครับ
PPV ต้องเอาไปทำช่วงล่าง Full Set ครับ
อีกข้อ ถ้าน้ำมันบริษัทออกให้ ก็แจ่ม ถ้าไม่ ก็ดูพื้นที่ site งานเป็นหลัก
ส่วนใหญ่วิ่งถนนดำกับ ทางคอนกรีตครับ ผม เคยเอา BT50Pro ไปมาแล้วยังไม่ประทับใจครับ
เหนื่อยและเมื่อยพอสมควรครับ
-
ประสบการณ์ส่วนตัวคิดว่า D-seg ดีกว่ากันมากนะครับสำหรับคนนั่ง
ส่วนคนขับในเส้นทางที่ท่านว่าผมเลือก PPV ครับ
ป.ล. เส้นทางที่ว่าถ้าไม่วิ่งตอนตะวันตกดิน ความเร็วที่ท่านหวังก็ทำได้ยากครับ (110 ยังลำบาก )
ถ้าวิ่งได้สำคัญคือต้องต้องมีเงินจ่ายค่าปรับด้วย กล้องเยอะเอาเรื่อง
ปกติจะเดินทางตอนกลางคืน ครับ เรื่องความเร็วคงเป็นตามสภาพจราจรครับถ้าโล่งก็ 120 ขึ้นไปครับ
ส่วนกล้องจบความเร็วไม่น่าห่วงเท่าไรครับมีทีมงานบันทึกลง GPS ไว้ให้แล้วทุกตัวครับทั้งใหม่และเก่า
รู้ก่อนถึงกล้องเกือบทุกจุด ตามสะพานลอยบางจุดริมขอบทางบางจุด มีข้อมูลค่อนข้างครบครับ
ดูตัวเลือกที่หลายๆท่านแนะนำอาจจะไปลอง Camry ดูครับ
-
ผมก็ว่าที่ D Seg นะ camry 2.5 จบๆเลย
-
เดินทางไกล เน้นทรงตัว ความสบายผ่อนคลายเป็นหลัก
Dsegmentชนะขาดครับ ตัวไหนก็ได้
PPV SUVหลักๆคือวิสัยทัศน์และการขน แต่ก็ไม่ได้ถึงกับสบายอะไรมากมาย
-
XC 40 มะ ตัวล่าง สองล้าน นิดๆ
-
นั่งสบายแนะนำตัด พีพีวี ออกเป็นอันดับแรกครับ เท่าที่ผมใช้พีพีวีมามันไม่ได้นั่งสบายเลยครับ นอกจากได้ความอเนกประสงค์และเจ็ดที่เท่านั้นที่ผมต้องการ
+100 จริงครับ ผมลองมาหลายคัน ต้องหันกลับมาดูกลุ่ม suv
ผมแนะนำคุณพวก h1 ดีมั้ยครับ น่าจะนั่งสบายอยู่ 8)
-
เน้นสบาย ยังไงก็ต้อง D-Segment แหล่ะครับ
-
https://youtu.be/9meNUVaxqF4
ลองดูคลิปนี้ให่จบครับ