Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tatae2626 ที่ มีนาคม 21, 2017, 22:52:50
-
วันนี้ไปลอง forester มา ชอบระบบความปลอดภัย และการขับขี่มั่นใจมากๆ เลยหลวมตัวจองไปแล้ว 5000 แต่ พอกลับไปอ่านกระทู้ราคาเห็นปีที่แล้ว มันปรับลงมาหลายแสน และก็ปรับขึ้นอีก. ขอปรึกษาเพื่อนๆว่าซื้อตอนนี้เลยดีไหมครับ และราคาจะลงมากว่านี้อีกไหมครับ รุ่นนี้มี defect อะไรบ้าง กินน้ำมันกี่โลลิตร มีclubหรือ line group ขอ foresterไหมครับ
-
คุณพ่อก็หลวมตัวไปซื้อ1คันเหมือนกันหลังจากไปลองมาครับ รถดีน่าใช้สำหรับราคานี้ครับ
-
ราคา forester ถ้าตัว IP น่าจะนิ่งไปพักใหญ่ๆครับ แต่ตัว I รุ่นล่างเห็นเอามาออกโปรอยู่เรื่อยๆนะ
ถ้าจะรอดู...ปลายปีเปิดตัว XV ตัวใหม่ในไทย อาจจะลดล้างสต๊อกตัวเก่าและไม่แน่อาจจะมีโปรฯของ forester ด้วยก็ได้ครับ
-
ที่ใช้อยู่เครื่องร้อน ขับเร็วๆ รู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ถังนึงวิ่งต่างจังหวัดได้ประมาณ 250-300 กม.ครับ ขับช้าๆ น่าจะได้ประมาณ 400 กม.
ส่วนเรื่องช่วงล่างประทับใจครับ พวงมาลัยเบา ช่วงล่างนิ่ม แต่เข้าโค้งแล้วอยู่ครับ
-
อือหือ ขับยังไงครับเนี่ยกินดุมาก
ของผมขับ Outback ออกต่างจังหวัดอย่างต่ำๆก็ได้ 550 km+ (ความเร็วยืนพื้น110-120 ช่วงเเซงก็บวกไปอีก)
เคยลองขับโหมดสันติภาพนอกเมือง (ความเร็ว100-120) เเตะ 650km ได้ไม่ยากเลย
ขนาดขับรถติดๆในเมืองผมยังได้ 400km+ เลยครับ
อัตราสิ้นเปลืองที่ผมวัดมาทุกรอบการเติมน้ำมันเฉลี่ยเเล้ว ในเมือง9-10.5km/L นอกเมือง 11-13km/L ครับ
ที่ใช้อยู่เครื่องร้อน ขับเร็วๆ รู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ถังนึงวิ่งต่างจังหวัดได้ประมาณ 250-300 กม.ครับ ขับช้าๆ น่าจะได้ประมาณ 400 กม.
ส่วนเรื่องช่วงล่างประทับใจครับ พวงมาลัยเบา ช่วงล่างนิ่ม แต่เข้าโค้งแล้วอยู่ครับ
-
อือหือ ขับยังไงครับเนี่ยกินดุมาก
ของผมขับ Outback ออกต่างจังหวัดอย่างต่ำๆก็ได้ 550 km+ (ความเร็วยืนพื้น110-120 ช่วงเเซงก็บวกไปอีก)
เคยลองขับโหมดสันติภาพนอกเมือง (ความเร็ว100-120) เเตะ 650km ได้ไม่ยากเลย
ขนาดขับรถติดๆในเมืองผมยังได้ 400km+ เลยครับ
อัตราสิ้นเปลืองที่ผมวัดมาทุกรอบการเติมน้ำมันเฉลี่ยเเล้ว ในเมือง9-10.5km/L นอกเมือง 11-13km/L ครับ
ที่ใช้อยู่เครื่องร้อน ขับเร็วๆ รู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ถังนึงวิ่งต่างจังหวัดได้ประมาณ 250-300 กม.ครับ ขับช้าๆ น่าจะได้ประมาณ 400 กม.
ส่วนเรื่องช่วงล่างประทับใจครับ พวงมาลัยเบา ช่วงล่างนิ่ม แต่เข้าโค้งแล้วอยู่ครับ
อัตราสิ้นเปลืองทำได้ดีจังครับ แสดงว่าเหยียบคันเร่งได้เนียนมาก ผมเหยียบค่อนข้างหนัก ขับ Forester ไป-กลับต่างจังหวัดผมเหยียบประมาณ 180 ตลอดทาง (บางทีไหลไป 190) เหมือนใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มตลอดเวลา ขับกลับบ้านต่างจังหวัดน้ำมันหมดถังพอดีครับ อีกคันเป็น Legacy GT เหยียบประมาณ 200-220 อัตราสิ้นเปลืองดีกว่า Forester นิดนึงครับ ที่ว่ามาผมขับดึกมาก ประมาณเที่ยงคืน ตีหนึ่ง รถไม่ค่อยมีครับ ขับ 250 กม. ผมขับประมาณ 1 ชั่วโมง 35 นาที ถึง 1 ชั่วโมง 50 นาทีครับ
-
โฆษณาทีวีหนักมากครับรุ่นนี้
-
เห็นในเว๊ปตอนนี้ออกโปร Motorshow มา 0% 48 เดือนครับ ส่วนลดคงต้องไปถามเซลล์เอา ว่าจะเข้าไปถาม WRX ได้ 0% ด้วยหรือเปล่า อยากได้
อือหือ ขับยังไงครับเนี่ยกินดุมาก
ของผมขับ Outback ออกต่างจังหวัดอย่างต่ำๆก็ได้ 550 km+ (ความเร็วยืนพื้น110-120 ช่วงเเซงก็บวกไปอีก)
เคยลองขับโหมดสันติภาพนอกเมือง (ความเร็ว100-120) เเตะ 650km ได้ไม่ยากเลย
ขนาดขับรถติดๆในเมืองผมยังได้ 400km+ เลยครับ
อัตราสิ้นเปลืองที่ผมวัดมาทุกรอบการเติมน้ำมันเฉลี่ยเเล้ว ในเมือง9-10.5km/L นอกเมือง 11-13km/L ครับ
ที่ใช้อยู่เครื่องร้อน ขับเร็วๆ รู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ถังนึงวิ่งต่างจังหวัดได้ประมาณ 250-300 กม.ครับ ขับช้าๆ น่าจะได้ประมาณ 400 กม.
ส่วนเรื่องช่วงล่างประทับใจครับ พวงมาลัยเบา ช่วงล่างนิ่ม แต่เข้าโค้งแล้วอยู่ครับ
อัตราสิ้นเปลืองทำได้ดีจังครับ แสดงว่าเหยียบคันเร่งได้เนียนมาก ผมเหยียบค่อนข้างหนัก ขับ Forester ไป-กลับต่างจังหวัดผมเหยียบประมาณ 180 ตลอดทาง (บางทีไหลไป 190) เหมือนใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มตลอดเวลา ขับกลับบ้านต่างจังหวัดน้ำมันหมดถังพอดีครับ อีกคันเป็น Legacy GT เหยียบประมาณ 200-220 อัตราสิ้นเปลืองดีกว่า Forester นิดนึงครับ ที่ว่ามาผมขับดึกมาก ประมาณเที่ยงคืน ตีหนึ่ง รถไม่ค่อยมีครับ ขับ 250 กม. ผมขับประมาณ 1 ชั่วโมง 35 นาที ถึง 1 ชั่วโมง 50 นาทีครับ
ของผม XV ตัวเล็กกว่าเบากว่า ผมขับ ตจว ทางยาวๆ ผมได้ไม่เคยเกิน 8-8.5 KM/L เลยครับ การขับขี่ก็ 170-180 ตามท่าน OXYGEN2 นี่แหละครับ
-
ราคา forester ถ้าตัว IP น่าจะนิ่งไปพักใหญ่ๆครับ แต่ตัว I รุ่นล่างเห็นเอามาออกโปรอยู่เรื่อยๆนะ
ถ้าจะรอดู...ปลายปีเปิดตัว XV ตัวใหม่ในไทย อาจจะลดล้างสต๊อกตัวเก่าและไม่แน่อาจจะมีโปรฯของ forester ด้วยก็ได้ครับ
ครับ ตัวIPถือว่าให้ออปชั่นมาใช้ได้เลย ทั้งไฟหน้าดุ๊กดิ๊ก Keyless Entry Navi ฝาท้ายไฟฟ้าแบบปรับความสูงได้ ตอนนี้มีส่วนลดเงินสดหลายหมื่นปลายๆ ประกันชั้น1 ฟิล์ม เคลือบแก้ว ลดแล้วเหลือไม่ถึง1.5ล้านครับ วันก่อนก็มีรถมาส่งที่โชว์รูมทางเทรลเลอร์อีกด้วย ถือว่าขายดีจนมีการตั้งโรงงานในไทยเลยเชียว
-
รอซื้ออยู่เหมือนกัน ราคาไม่ยอมลงซักที
-
ดูแค่ i กับ ip แล้ว ถ้าไม่นับ AWD มันจะรถที่ธรรมดามากๆ เลย ทั้งภายนอก ภายใน และเครื่องยนต์ และออฟชั่น
เป็นผมถ้ายังสนใจ Forester อยู่ จะรอตัวไหม่เลย
-
ถ้าโอเคกับหน้าตารถแ และการรออะไหล่ ก็จัดเลยครับ
-
subaru ได้แค่ ช่วงล่าง ขับ 4 .. ดีกว่าทุกรุ่น ในตลาดที่ราคา ใกล้เคียงกัน แค่อย่างเดียว .. นอกนั้นไม่เท่าไหร่ เฉยๆ โดยเฉพาะดีไซน์ ด้านหลัง ไฟท้าย เหมือนรถกระบะ
ถ้าเป็นผม จะรอ cx5 ตัวใหม่ มาปลายปีนี้ ... มีครบทุกอย่าง
แต่ถ้ารีบใช้ เอา cx5 ตัวปัจจุบัน น่าใช้กว่าครับ
-
อีกเสียงนึง ที่จะบอกว่า หากไม่ได้ให้ความสำคัญกับระบบ AWD มาเป็นโจทย์แล้วละก็ ยังคงมีตัวเลือกอื่นๆอีก ที่น่าใช้งานมากกว่า
-
ในงบประมาณเท่านี้ มีตัวไหนที่ได้ Airbag 6 ลูกบ้างครับ เน้นระบบความปลอดภัยครับ
-
ถ้าไม่ได้เน้น Full-time AWD กับการเข้าโค้งแรงๆ ถนนลื่นๆบ่อยๆ ผมว่าตัว iP ไม่ได้น่าเล่นเท่าไหร่ CX5 2.2Diesel ไม่ก็ X-Trail น่าเล่นกว่า มีแอร์หลังด้วย ถ้าเล่นซู ต้องขยับไป XT เลยถึงจะฟิน ถ้าไม่รีบก็รอ CX-5 ตัวใหม่ดีกว่าครับ น่าจะครบเครื่องกว่า
-
ดีทุกอย่าง ยกเว้นหน้าตาครับ ถ้ารับได้ก็ OK
-
ถ้า forester รุ่น IP มันมี option ที่รถ SUV ควรจะมีเหมือนกับเจ้าอื่นนั่นแหละครับ เช่นฝาท้ายไฟฟ้าล๊อคตำแหน่งได้ เบาะปรับไฟฟ้า ไฟหน้าปรับตามอังศารถเลี้ยว
มีจอ MFD ที่เอาไว้ดูอุณหภูมิหม้อน้ำ อุณภูมิน้ำมันเครื่องแบบ Realtime ได้ ซึ่งรถบางรุ่นไม่มีอุณหภูมิหม้อน้ำให้ดูด้วยซ้ำไป
นอกจากระบบขับเคลือน Fulltime AWD ปกติแล้ว มันมี X-Mode ให้กดใช้เพิ่มเวลาลุยหล่มโคลนหรือไต่ขึ้นลงทางที่ชันมากๆ
เวลาไปเที่ยวเขาแล้วขับลงทางชันๆ มันจะช่วยคำนวณและกดเบรคให้รถค่อยๆไหลลงมาเองอย่างปลอดภัย
ข้อด้อยมันคงจะเป็นเรื่องเครื่องแค่ 2000 แต่ลากระบบขับสี่ Fulltime เลยออกตัวช่วงต้นๆช้าครับ
-
ซื้อได้เลยครับ ตัวใหม่อีกนานกว่าจะมา
แต่ผมไม่รู้ว่าจะมีรุ่นพิเศษอะไรออกมาเพิ่มระหว่างทางบ้างนะครับ
-
ในงบประมาณเท่านี้ มีตัวไหนที่ได้ Airbag 6 ลูกบ้างครับ เน้นระบบความปลอดภัยครับ
CX-5 กะ CR-V สองเจ้านี้ถุงลมหกใบตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
-
ในงบประมาณเท่านี้ มีตัวไหนที่ได้ Airbag 6 ลูกบ้างครับ เน้นระบบความปลอดภัยครับ
เน้นระบบความปลอดภัยก็ Subaru เนี่ยแหล่ะครับ ถ้าไม่โดนคนอื่นมาชน ช่วงล่างเหนือกว่ายี่ห้ออื่นในระดับเดียวกัน คุณขับไปแล้วต้องหักหลบ หรือใช้ความเร็วสูงจะมั่นใจกว่าครับ รุ่นนี้มีระบบควบคุมการทรงตัวครบ ขับมั่นใจได้เลย ผมเคยใช้รุ่นที่ 2 ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวใดๆ ต้องหักหลบรถที่ตัดหน้า เร็วพอควรยังเอารถอยู่เลยครับ เทียบกับ CR-V รุ่นเก่าที่ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัว รถท้ายปัดไปปัดมาครับ
-
ไม่รู้ CR-V จะเปิดราคามาเท่าไหร่สิครับ
ถ้าเค้าจัดมาดีๆ กลัวเจ้า Forester พี่แกจะดั๊มพ์ราคาเนี่ยสิครับ
แต่ถ้าทำใจยอมรับเรื่องราคาที่อาจจะถูกกว่ามากๆได้ ก็จัดไปเลยครับ
-
วันนี้ได้ขับยาวๆสำหรับForester IP สรุปได้ว่านุ่ม หนึบ เหมือนกับรีวิวของคุณแพนเลยครับ กล้าพูดได้ว่าช่วงล่างเหมือนรถยุโรปชั้นดีที่ราคาแพงกว่ามากเลย อัตราเร่งก็ไม่ได้อืดอะไร คันเร่งไฟฟ้าตอบสนองดีมาก ออปชั่นและระบบนำทางก็ฉลาดดี ขับสนุกมั่นใจคุ้มราคาจริงๆครับ
-
วันนี้ได้ขับยาวๆสำหรับForester IP สรุปได้ว่านุ่ม หนึบ เหมือนกับรีวิวของคุณแพนเลยครับ กล้าพูดได้ว่าช่วงล่างเหมือนรถยุโรปชั้นดีที่ราคาแพงกว่ามากเลย อัตราเร่งก็ไม่ได้อืดอะไร คันเร่งไฟฟ้าตอบสนองดีมาก ออปชั่นและระบบนำทางก็ฉลาดดี ขับสนุกมั่นใจคุ้มราคาจริงๆครับ
ตามนี้เลยครับ น้องผมก่อนจะสอย Forester ก็ไปลอง CX5 ดีเซล ใจจริงตอนแรกมันอยากได้ CX5 มากกว่าด้วยซ้ำเนื่องจากเครื่องมันแรงกว่าชัดเจน
แต่พอผมทักให้มาลอง Forester ด้วยสิ ลองเสร็จปุ๊บจองเลย ไม่ต้องกลับบ้านมาคิดด่อนเหมือน CX5
น้องผมต้องไปดูแลโรงงานที่สระแก้ว เกือบถึงอรัญ อาทิตย์นึงวิ่งไปกลับ 2-3 รอบ มันบอกเลยครับ ช่วงล่าง และการเก็บเสียงดีกว่า CX5 เยอะมาก ขับแช่ 180 สบายๆ ผมก็ได้มีโอกาสลองนั่งไปด้วยยังอยากขาย NPJS มาออก Forester คู่กับ XV เลยครับ
ตัวรถมันมีดีมากกว่าขับเคลื่อน 4ล้อ ที่เหนือกว่า CX5 และ XTrail เยอะครับ