Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: United ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2020, 09:59:27
-
สวัสดีครับ รถผม Nissan Teana เปลี่ยนผ้าเบรคเป็น Dixcel ES ทั้งหน้าหลัง ตอนมีนาคม 2018 จับกับจานเดิมติดรถ
วันนี้เอารถเข้าเชคระยะ ช่างถอดผ้าเบรคหน้าหลังมาทำความสะอาด เจอว่า ผ้าหน้ายังเหลือประมาน 8mm. แต่ผ้าหลังเหลือข้างนึงเหลือ 4mm. กับอีกข้าง 3mm.
ซึ่งช่างก็แนะนำว่าควรหาเวลาเปลี่ยนผ้าเบรคหลังได้แล้ว แต่หนังยังพอได้อยู่อีกสักหมื่นโล
คือผมกำลังงง ว่าทำไมมันกินผ้าหลังมากกว่าหน้า รถก็ขับคนเดียว แต่ขับในเมืองรถติดใช้เบรคเยอะ แต่หน้ามันควรจะหมดก่อนหลังหรือเปล่าครับ
หรือว่ามีอะไรเสีย ควรจะแก้ไข อยากสอบถามความคิดเห็นทุกท่านครับ
-
รถ odyssey ผ้าหลังก็หมดก่อนหน้านะครับ
เคยถามที่ 0
ทาง 0 เค้าบอกว่าเป็นการ design มาของวิศวกร
ซึ่ง ผ้าหลังจะเล็กกว่าหน้ามาก แต่ออกแบบให้จับก่อนหน้าในความเร็วต่ำเพื่อไม่ให้เบรคแล้วหน้ากดแรงๆแบบรถสมัยก่อน(แต่เวลาเบรคแรงๆ ยังไงหน้าก็ต้องทำงานหนักกว่าหลัง)
ซึ่งผลคือความนุ่มนวล รถไม่หน้าทิ่มเวลาเบรคเหมือนรถยุคโบราณ
ไม่รู้จริงเท็จประการใด แต่ความรู้สึกเวลาขับ ก็บอกได้ว่าจริงครับ เครื่องอยู่หน้า น้ำหนักอยู่หน้า แต่เวลาเบรครถตอนการจราจรไม่คล่องตัว รู้สึกรถไม่หน้าทิ่มเหมือนรถยุค 90-00 เลย
-
ชุดหน้าผมเข้าชุดที่ 3 ด้านหลังพึ่งชุด 2
-
รถ odyssey ผ้าหลังก็หมดก่อนหน้านะครับ
เคยถามที่ 0
ทาง 0 เค้าบอกว่าเป็นการ design มาของวิศวกร
ซึ่ง ผ้าหลังจะเล็กกว่าหน้ามาก แต่ออกแบบให้จับก่อนหน้าในความเร็วต่ำเพื่อไม่ให้เบรคแล้วหน้ากดแรงๆแบบรถสมัยก่อน(แต่เวลาเบรคแรงๆ ยังไงหน้าก็ต้องทำงานหนักกว่าหลัง)
ซึ่งผลคือความนุ่มนวล รถไม่หน้าทิ่มเวลาเบรคเหมือนรถยุคโบราณ
ไม่รู้จริงเท็จประการใด แต่ความรู้สึกเวลาขับ ก็บอกได้ว่าจริงครับ เครื่องอยู่หน้า น้ำหนักอยู่หน้า แต่เวลาเบรครถตอนการจราจรไม่คล่องตัว รู้สึกรถไม่หน้าทิ่มเหมือนรถยุค 90-00 เลย
เรื่องหน้าไม่ทิ่ม นี่จริง อาการน้อยมาก
แต่ผมขับใช้เบรคน้อย 8 หมื่นกว่า ผ้าเหลือเยอะครับ วิ่งระยะ 100-120 กม. เบรคไม่กี่ครั้ง วิ่งแต่ทางยาวๆ
-
รถ odyssey ผ้าหลังก็หมดก่อนหน้านะครับ
เคยถามที่ 0
ทาง 0 เค้าบอกว่าเป็นการ design มาของวิศวกร
ซึ่ง ผ้าหลังจะเล็กกว่าหน้ามาก แต่ออกแบบให้จับก่อนหน้าในความเร็วต่ำเพื่อไม่ให้เบรคแล้วหน้ากดแรงๆแบบรถสมัยก่อน(แต่เวลาเบรคแรงๆ ยังไงหน้าก็ต้องทำงานหนักกว่าหลัง)
ซึ่งผลคือความนุ่มนวล รถไม่หน้าทิ่มเวลาเบรคเหมือนรถยุคโบราณ
ไม่รู้จริงเท็จประการใด แต่ความรู้สึกเวลาขับ ก็บอกได้ว่าจริงครับ เครื่องอยู่หน้า น้ำหนักอยู่หน้า แต่เวลาเบรครถตอนการจราจรไม่คล่องตัว รู้สึกรถไม่หน้าทิ่มเหมือนรถยุค 90-00 เลย
อ่อครับ อาจจะเป็นไปได้ เพราะผมเบรคบ่อยมาก (รถไปๆหยุดๆ) หลังเลยยิ่งไปไว เพราะมันจับเยอะก่อนที่หน้าจะจับ ขอบคุณครับ
-
รถ odyssey ผ้าหลังก็หมดก่อนหน้านะครับ
เคยถามที่ 0
ทาง 0 เค้าบอกว่าเป็นการ design มาของวิศวกร
ซึ่ง ผ้าหลังจะเล็กกว่าหน้ามาก แต่ออกแบบให้จับก่อนหน้าในความเร็วต่ำเพื่อไม่ให้เบรคแล้วหน้ากดแรงๆแบบรถสมัยก่อน(แต่เวลาเบรคแรงๆ ยังไงหน้าก็ต้องทำงานหนักกว่าหลัง)
ซึ่งผลคือความนุ่มนวล รถไม่หน้าทิ่มเวลาเบรคเหมือนรถยุคโบราณ
ไม่รู้จริงเท็จประการใด แต่ความรู้สึกเวลาขับ ก็บอกได้ว่าจริงครับ เครื่องอยู่หน้า น้ำหนักอยู่หน้า แต่เวลาเบรครถตอนการจราจรไม่คล่องตัว รู้สึกรถไม่หน้าทิ่มเหมือนรถยุค 90-00 เลย
เรื่องหน้าไม่ทิ่ม นี่จริง อาการน้อยมาก
แต่ผมขับใช้เบรคน้อย 8 หมื่นกว่า ผ้าเหลือเยอะครับ วิ่งระยะ 100-120 กม. เบรคไม่กี่ครั้ง วิ่งแต่ทางยาวๆ
วิ่งทางยาวๆ ประหยัดเบรคดีจังครับ 555
-
ตอนเปลี่ยนผ้าเบรกหลัง สภาพซ้าย-ขวา ระดับผ้าเบรกไม่เท่ากัน
ให้ช่างถอดทำความสะอาดเบรก จารบีลูกสูบเบรก ชุดยางลูกสูบเบรก
ลองทำครับ
-
รถรุ่นใหม่ มีระบบ balance brake กระจายแรงเบรคทั้งหน้าหลัง
จะหน้ามากหลังน้อย หรือหลังมากหน้าน้อย ก็แล้วแต่รุ่น
ผ้าเบรคหลังมีขนาดเล็กกว่าหน้า หมดก่อนเป็นเรื่องปกติของรุ่นนั้นๆ
-
รถยุโรปรุ่นเก่าบางรุ่น
ผ้าเบรคใหม่ ผ้าเบรคหลังบางกว่าหน้าพอควร
น่าจะออกแบบให้หมดไล่ๆ กัน
ในกรณีนี้ ตรวจสอบกลไกเบรคหลัง ว่ายังทำงานดีไหม ครับ
-
อยากรู้ว่าผิดปกติมั๊ยถามคนที่ใช้รุ่นเดียวกันดีกว่าครับ
-
ของผม Cx5 ก็หลังหมดก่อนหน้าครับ งงๆ เหมือนกัน แต่พอเห็นกระทู้นี่ผมว่าคงปกติ
-
ต้องดูปัจจัยอื่นประกอบด้วยครับถึงจะรู้ว่าปกติหรือเปล่า เช่น
1) นับจากวันที่เปลี่ยนผ้าเบรครถวิ่งไปแล้วกี่กิโลเมตร
2) ระหว่างนั้นมีขับรถด้วยความเร็วสูงแล้วเบรคกระทันหันแรงๆบ้างหรือเปล่า
3)ผ้าเบรคเดิมติดรถมีอาการแบบเดียวกันหรือไม่
ปกติรถจะมีระบบกระจายแรงเบรคอยู่แล้ว ตามธรรมชาติผ้าเบรคหน้าควรหมดก่อน เพราะเวลาเบรคน้ำหนักรถจะถูกถ่ายไปที่ล้อหน้า เบรคหน้าจะรับภาระหนักกว่า และถ้าวิ่งด้วยความเร็วต่ำเสมอเบรคจะสึกหรอน้อยมาก
ผู้ผลิตผ้าเบรคอาจจะตั้งใจผลิตให้ผ้าเบรคหลังหมดง่ายกว่าปกติ จะได้เปลี่ยนพร้อมๆกับเบรคหน้า ถ้าระบบเบรคไม่มีปัญหา ผ้าเบรคหน้า-หลังเกรดเดียวกัน เบรคหลังควรจะหมดช้ากว่าครับ รถผมปีนึงถ้าวิ่ง 20,000 กืโล เบรคแทบไม่สึก เปลี่ยนครั้งนึงผมว่ามีแสนโลครับ น่าจะเปนที่คุณลักษณะของตัวผ้าเบรคเองที่หมดเร็ว
-
ปกติ คร้าบบบ
รถยุคหลังที่มี EBD เข้ามาแล้ว มันจะสั่งเบรคที่ล้อหลังมากหน่อย เพื่อช่วยลดอาการหน้าทิ่มครับ ซึ่งรถ HONDA เบรคหลังจะหมดก่อนตลอด ตั้งแต่ Jazz GE / Civic FD / CR-V G3 / CR-V G4 ... ที่ผ่านมือผม จะผ้าเบรคยี่ห้ออะไร ก็เบรคหลังหมดก่อนตลอดครับ
Dixcel Type X ชุดเก่าผม ใส่ G3 ผมลากไป 8 หมื่นกม.แน่ะ รถวิ่งทางไกล แรกๆก็ห้าว เพราะเบรคดี ลงเขาโหดๆใช้เกียร์น้อยมาก แต่หลังๆขับเรียบร้อย อิอิ
-
Accord G7 และ Legacy BP ของผมก็หลังหมดก่อนครับ .. ปกติของรถสมัยนี้
-
ปกติ คร้าบบบ
รถยุคหลังที่มี EBD เข้ามาแล้ว มันจะสั่งเบรคที่ล้อหลังมากหน่อย เพื่อช่วยลดอาการหน้าทิ่มครับ ซึ่งรถ HONDA เบรคหลังจะหมดก่อนตลอด ตั้งแต่ Jazz GE / Civic FD / CR-V G3 / CR-V G4 ... ที่ผ่านมือผม จะผ้าเบรคยี่ห้ออะไร ก็เบรคหลังหมดก่อนตลอดครับ
Dixcel Type X ชุดเก่าผม ใส่ G3 ผมลากไป 8 หมื่นกม.แน่ะ รถวิ่งทางไกล แรกๆก็ห้าว เพราะเบรคดี ลงเขาโหดๆใช้เกียร์น้อยมาก แต่หลังๆขับเรียบร้อย อิอิ
ผมเคยใช้ civic fd เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า 3 รอบ ผ้าเบรคหลังค่อยหมด 1 รอบ ทั้งผ้าเบรคศูนย์ และ ผ้าเบรคนอกศูนย์ ยันผ้าเบรคซิ่ง ก็หน้า 3 หลัง 1 ครับ