Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: noblet ที่ มกราคม 04, 2019, 13:15:41
-
ในกรณีที่เราจอดรถปกติเลื่อนเกียร์มาตำแหน่ง P แล้วยังจำเป็นอยู่ไหมที่จะต้องใส่เบรคมือในกรณีที่เป็นพื้นราบปกติไม่ใหลไปไหน เพราะผมเป็นคนติดว่าทุกครั้งที่จอดรถไม่ว่าจะไหลหรือไม่ไหล เข้าเกียร์P แล้วก็ยังใส่เบรคมืออยู่ เพราะถาไม่ใส่เบรคมือ รถมันจะไหลนิดนึงแล้วจะมีเสียงดังแก๊ก เบาๆที่ใต้ท้องรถ ก็เลยกลัวว่าเกียร์จะตึงแล้วเกิดอาการเสื่อมง่าย แต่บางคนก็ว่า เกียร์ P เนี่ยะมันไม่ไหลอยู่แล้ว ไม่ต้องใส่เบรคมือให้เบรคตึงนานๆหรอก
สอบถามพี่ๆเพื่อนๆในกลุ่มหน่อยครับ ว่าปฏิบัติกันอย่างไร เพราะบางทีเราจอดนานๆค้างๆเป็นวันๆ
ขอบคุณครับบ
-
ผมจอดใส่ P แล้วก็จะใส่เบรกมือตลอดครับ เพราะจะได้ลดแรงกดจากเฟืองเกียร์ลง
ยิ่งถ้ามีคนมาเข็นๆ ขยับๆ รถ (แม้จะไม่สามารถขยับได้) หรือมีคันอื่นมาชน เกียร์ก็จะได้ไม่กระทบเสียหาย (ความคิดเห็นส่วนตัว)
รอท่านอื่นครับ
-
ปกติผมจะติดนิสัย เวลาจอดรถแล้วจะดึงเบรคมือขึ้นก่อน (รถสมัยใหม่ต้องกดปุ่ม P สินะ ของผมรถรุ่นเก่า) พอรถนิ่งแล้วค่อยเข้า P ครับ
ที่ทำแบบนี้เพราะไม่อยากให้เครื่องกับเกียร์ไปรั้งยางรองแทนเครื่อง ซึ่งจะทำให้มันเสื่อมไวกว่าเดิม
(การใส่เบรคมือก่อนคือล๊อคล้อไม่ให้ขยับ แต่การใส่ P อย่างเดียวคือใช้เฟืองเกียร์กับเครื่องล๊อคไม่ให้รถขยับ ซึ่งมันจะไปรั้งยางรองแท่นเครื่องด้วย)
-
ผมไม่ดึงเบรคมือครับ เพราะก่อนที่จะเลื่อนไปที่ P เท้าผมกดเบรคอยู่แล้ว จะใส่เบรคมือก็ต่อเมื่อเป็นทางลาด และจะเป็น process ท้ายสุด เท้าจะเหยียบเบรคอยู่เสมอไม่ว่าจะใส่หรือปลด
-
ปกติผมจะติดนิสัย เวลาจอดรถแล้วจะดึงเบรคมือขึ้นก่อน (รถสมัยใหม่ต้องกดปุ่ม P สินะ ของผมรถรุ่นเก่า) พอรถนิ่งแล้วค่อยเข้า P ครับ
ที่ทำแบบนี้เพราะไม่อยากให้เครื่องกับเกียร์ไปรั้งยางรองแทนเครื่อง ซึ่งจะทำให้มันเสื่อมไวกว่าเดิม
(การใส่เบรคมือก่อนคือล๊อคล้อไม่ให้ขยับ แต่การใส่ P อย่างเดียวคือใช้เฟืองเกียร์กับเครื่องล๊อคไม่ให้รถขยับ ซึ่งมันจะไปรั้งยางรองแท่นเครื่องด้วย)
ถูกสอนมาอย่างนี้เหมือนกันครับ
-
ผมเข้าใจว่าที่มันไหลนิดๆ เป็นเพราะ Parking pawls มันไม่ลงร่องครับ
https://www.youtube.com/watch?v=eh988eSAPc8
ส่วนเรื่องส่งถ่ายแรงไปที่เกียร์ (Transmission) ถ้าอยู่เกียร์ P ตัวหน้า Clutch มันไม่จับ ก็ไม่สามารถส่งแรงไปที่เกียร์ได้ หนิครับ (ถ้าผมเข้าใจผิด รบกวนแก้ไขให้ด้วยนะครับ)
ส่วนวิธีการผมใส่ N ก่อน ปล่อยเบรค ถ้าไหลแล้วหยุด ใส่ P เลย แต่ถ้าไหลไม่หยุดก็ใส่เบรคมือ แล้วค่อยเข้า P ครับ
-
หนึ่งแรงรั้ง กับ สองแรงรั้ง ไม่ให้รถเคลื่อน
ผมเลือก สองแรงรั้งครับ
-
ผมใส่เบรคมือตลอด ทุกครั้งครับ
รถติดไฟแดง ก็เข้าเบรคมือ (แต่ใส่ N นะ)
-
P หยุดล้อหน้า เบรคมือหยุดล้อหลัง
ควรใส่ทั้งคู่ เวลาจอดครับ
-
P หยุดล้อหน้า เบรคมือหยุดล้อหลัง
ควรใส่ทั้งคู่ เวลาจอดครับ
ชัดเจนครับ
-
ใส่ทั้งคู่ตลอดครับ
-
;) ใส่ตลอดครับ บางทีมันไม่นิ่งจริง
ถ้าใส่ P อย่างเดียว เวลากลับมาเข้าเกียร์ มันจะเข้ายาก
ดึงมาแล้วดัง กึก เลย
ส่วนตัว ใส่ N ดึงเบรคมือจนรถนิ่งแล้วค่อยเข้า P ::)
-
เด็กๆเคยจอดแล้วลงจากรถเลยรถไหลต้องกระโดดกลับเข้าไปดึงเบรคมือ จากนั้นมารถเกียร์อะไรผมก็ดึงทุกครั้ง
-
บางท่านคิดว่าเข้าเกียร์ p แล้ว รถขยับไม่ได้
ผิดครับ แม้เข้าเกียร์ พาร์คแล้ว ก็ยังเข็นได้ แต่ต้องใช้สามสี่คนเข็น ผมเห็นที่บิ๊กซีทำให้ดู ไม่ต้องไปประกาศ...แต่ถ้าติดสองอย่างไปไม่รอด..
-
ตอนแรกใส่ p อย่างเดียวตลอด
แต่เคยจอดบนทางลาด แล้วเข้าเกียร์ยาก จึงใส่เบรคมือทุกครั้ง
N->เบรคมือ->P
ทำเกือบตลอดละครับ
-
ไม่ใส่ก็ได้ครับ ถ้าอยากให้ parking pawl เสีย
เห็นคนจอดเกียร์ออโต้ไม่ใส่เบรคมือแล้วหงุดหงิดทุกที
-
ผมไม่ใส่ครับ ถ้าทางราบปกติ และในซอง ไม่มีใครมาเข็น
-
ไม่ครับ จอดซ้อนคันทางราบเข้า N ปลดเบรคมือได้
แต่ถ้าเข้า P ผมใส่เบรคมือตลอดครับ จำเป็นมั้ยไม่รู้จริงๆแต่ทำเพราะอุ่นใจกว่า
-
ปกติไม่เคยใส่เบรคมือเลยค่ะ ยกเว้นถ้าจอดบนเนินชัน
เคยให้แฟนยืมรถไปขับทีนึง เขาดึงเบรคมือขึ้นให้ แล้วเราไม่มีแรงดึงลง
หลังจากนั้นมา ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ จะไม่เข้าไปใกล้เบรคมือเลย ::)
-
ผมใส่ตลอดนะ ยิ่งทางชันยิ่งต้องใส่
-
ถ้าทางไม่ราดผมใส่Pอย่างเดียวครับ
-
ปกติไม่เคยใส่เบรคมือเลยค่ะ ยกเว้นถ้าจอดบนเนินชัน
เคยให้แฟนยืมรถไปขับทีนึง เขาดึงเบรคมือขึ้นให้ แล้วเราไม่มีแรงดึงลง
หลังจากนั้นมา ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ จะไม่เข้าไปใกล้เบรคมือเลย ::)
ลองแบบนี้ครับ เวลาจะเอาเบรคมือลง ให้ยกเบรคมือขึ้นนิดนึง กดปุ่มค้างไว้ น่าจะเอาลงได้ง่ายขึ้นครับ
-
ปกติผมใส่เฉพาะตอนที่จอดทางชันหรือทางต่างระดับครับ ถ้าจอดทางเรียบปกติตามห้างก็ไม่ได้ใส่ครับ
-
ก่อนจอดใส่เกียร์N+ดึงเบรคมือให้รถนิ่งก่อน แล้วค่อยใส่เกียร์Pครับ ทำจนติดเป็นนิสัยแล้ว
-
ผมใส่เบรคมือตลอดนะ
แต่ถ้าจอดขวางทาง จะปล่อยเกียร์ว่างครับ 8)
-
ผมจอดได้ตำแหน่งก็จะเหยียบเบรคเท้าจนสุด เข้าเกียร์ P ดึงเบรคมือ แล้วถึงปล่อยเบรคเท้าครับ
-
จำเป็นครับ เหยียบเบรค -> เข้า N -> ดึงเบรคมือ -> ปล่อยเบรค รถจะขยับนิดนึง -> เข้า P ครับ
ที่ต้องดึงเบรคมือเพราะว่าถ้าพื้นเอียง แล้วดันเข้า P ไปเลย ตอนเปลี่ยนจาก P ข้าม R มันจะเปลี่ยนยากครับ สึกหรอโดยใช้เหตุ
-
ใส่แค่2-3กริ๊กพอ เอาแค่เผื่อๆไว้