great wall ลงทุน หมื่นล้าน ในไทย

[Jump]

http://www.grandprixgroup.com/bangkokmotorshow34/index.php/great-wall-news/

จะผลิต 1 แสนคันป้อนตลาด อาเซียน 

นำร่อง โดย suv อย่าง haval h6
คิดว่า อยากไปรอดในไทย
ควรเปิดราคามาเท่าไหร่ ครับ
จริงๆ ไปเน้น พวก pickup รถ fleet ไม่ดีกว่ารึ

[Jump]

[kimmeng21]

คอลโซล + พวงมาลัย แอบคล้าย CRV G3 อยู่น่ะคับ 

[Iwata Kana Σ4]

HR-V Chinese Version

[wittymazdaFC]

ครับ  แต่ในส่วนของ เครื่องยนต์ ยังต้องเพิ่ง มิตซูบิชิ อยู่ ครับ  คล้าย โปรตรอน ในช่วงต้น ที่ให้ เครื่องยนต์  จาก บริษัทิ อื่น 

[Jump]

ถ้าทำราคา ตัว top full option ตาม clip 7-8 แสน
จะน่าสนไหม 

[Fly to dream]

ยี่ห้อนี้ Clash test ไม่ห่วยนะครับ 4 ดาวได้ด้วยนะเออ

[shando]

ถ้าจะขายได้ แบบพออยู่รอด ต้องตั้งราคาซักครึ่งนึงของCRV

จริงจัง

[kengmania]

มังกรจีน...ตัวใหญ่ขึ้นทุกวัน
...น่าศึกษา....

[kenno]

แรกๆเลยรถต้องดีสู้ญี่ปุ่นได้คงทนไม่จุกจิกออฟชั่นมากกว่า ราคาถูกกว่า30% ทำตลาดแบบซื้อใจลูกค้าระยะยาว แรกๆอาจขาดทุนแต่หวังผลระยะยาว ทำให้ได้แค่นี้ผมว่า 5-8ปีอาจได้ลุ้น
อยู่ที่ว่าจะทำแบบที่ว่อดทนถึงวันนั้นไหวรึปล่าว

[jani]

วันนี้ไปดูมาก็สวยดี แต่ไม่ได้ดูละเอียด เดินผ่านพริตตี้ออกพอดี
ผมว่าราคาคงไม่ถูกมากหรอก แต่ทำประกันซัก 5 ปี + ฟรีดูแล 3-5 ปี ดูแลลูกค้าดีๆก็พอแล้ว

[คนกรุง]

กะแล้ว ลงทุนครั้งนี้ถ้าไม่ประสบผลได้แบกเสื่อกลับบ้านตัวเองแน่ๆ ดูๆแค่ภายในก็รู้ว่าก็อปแต่ละแบรนมั่วกันหมด น่าจะไม่รอด(เหมือนกระทู้ที่ผมเคยตั้งไว้)

[6162002]

วันนี้ไปมา เขามีคนจีนมาสอบถามเลยนะครับ ว่าคิดอย่างไร (น่ารักอะ พูดไทยค่อนข้างชัดเลย)
ผมก็เลยหลวมตัวนั่งทำแบบสอบถามให้ (ยาวชิบ)

โดยส่วนตัวผมเน้นดูรุ่น M4 (คันเล็ก น่าจะประมาณ Ecosport) พบว่า ช่องแอร์มันดูอนาถไป และแผงประตูดูไม่มีราคา (เขาก็โอเค รับรู้ คิดว่ามาไทยจริงคงจะปรับปรุง)

ผมว่าเขามีความพยายามจะทำตลาดดีทีเดียวแหละครับ เขาบอกว่า ราคาจะถูกกว่ารถญี่ปุ่นด้วย 

ก็ต้องรอดูคันจริงแหละครับ อยากรู้ว่าเครื่อง 1.5 มันจะไปได้ขนาดไหน

[PAN]

คันเล็กสุดที่โชว์ในงานสีส้ม ผมลองไปถามดู เขาบอกขายที่จีนประมาณ 350,000 บาท น่าสนใจทีเดียวแหะ

[Slipknot`]

ก็สวยดีนะ แต่ต้องตั้งราคาดีๆ รถบางคันตั้งราคาไม่เวิร์ค ถึงเป็นเจ้าตลาดก็เถอะ หงายมาแล้ว

[Fly to dream]

วันนี้ไปมา เขามีคนจีนมาสอบถามเลยนะครับ ว่าคิดอย่างไร (น่ารักอะ พูดไทยค่อนข้างชัดเลย)
ผมก็เลยหลวมตัวนั่งทำแบบสอบถามให้ (ยาวชิบ)

โดยส่วนตัวผมเน้นดูรุ่น M4 (คันเล็ก น่าจะประมาณ Ecosport) พบว่า ช่องแอร์มันดูอนาถไป และแผงประตูดูไม่มีราคา (เขาก็โอเค รับรู้ คิดว่ามาไทยจริงคงจะปรับปรุง)

ผมว่าเขามีความพยายามจะทำตลาดดีทีเดียวแหละครับ เขาบอกว่า ราคาจะถูกกว่ารถญี่ปุ่นด้วย 

ก็ต้องรอดูคันจริงแหละครับ อยากรู้ว่าเครื่อง 1.5 มันจะไปได้ขนาดไหน

อยากเจอบ้างครับ อยากตอบให้เค้าว่า หาดีไซร์ที่เป็นเอกลักษณ์ให้ได้ อย่าลอกมา แต่เอามาดูแนวทางในการออกแบบแล้วหาจุดที่บ่งบอกยี่ห้อให้ได้  จากนั้นทำให้คนเชื่อมั่นในตัวรถว่าปลอดภัย ไม่เหมือนรถจีนแบบที่ผ่านมา  วัสดุควรให้ดีกว่ารถในระดับเดียวกันเพื่อให้คนเห็นจุดเด่นดูไม่ Low และการประกอบขอว่าอย่า Defect ออกมาให้ลูกค้า เพราะคิดว่าเเบรนด์พึ่งเกิดแล้วลูกค้าเจออะไรแบบนั้นคงหมดความเชื่อมั่นไปเลย  และสุดท้ายศุนย์บริการเอา Toyota หรือ อีซูสุเป็นที่ตั้ง 

[chatcharwarn]

ไปเจอCrash Test มา

อืม... ก็



not bad.

[osment]

ผมว่าควรจะสร้างแบรนด์ และทำให้เป็นที่รู้จัก เป็นที่หน้าเชื่อถือมากกว่านี้ ก่อนที่จะลงทุนน่ะ จะได้อยู่ยาวๆได้

[Jump]

ถ้าลงทุน หมื่นล้าน จริง เอาใจช่วยเลย
ถ้าไม่แพงมาก อยากได้ pickup ไว้ ขนของสักคัน
ขนาด proton ยังรอดในไทย ได้ gw ก็ น่าไปได้
ถ้า จริงจัง และ จริงใจกับลูกค้า

[dht_tubes]

จะมาตีตลาดไทย

ต้องได้ใจคนไทยก่อนครับ

ญี่ปุ่นเค้าเข้ามา เค้าให้ก่อน มาเอาคืนตอนหลังครับ
ถ้าจีนจะมาทำตลาดไทยให้ได้ ต้องไม่ทำเหมือนเวลาเราสั่งของจากจีน หรือไปซื้อของที่เค้าคือ

ข้าไม่สน ฟันก่อนได้ฟัน โกงก่อนได้โกง

ถ้าทำให้เชื่อใจได้ ตลาดเรื่องรถยนต์คนไทย (ส่วนมาก) อะไรก็ได้ครับ กำไรเยอะยังไม่ว่า ขอให้พอใจ รู้สึกดี

เสียซ่อมได้ มีทางเลือก ไม่เหมือนโดนบังคับ อันนี้สำคัญมาก รถยุโรปหลายค่าย ตีโจทย์ตรงนี้ไม่ผ่านคิดว่าจะทำให้บ้านเราใช้รถเหมือนตัวเองมันก็ไม่ผ่าน

ผมคนนึงอยากให้วงการรถจีนมาทำแบบจริงจัง ไม่ใช่ตีหัวเข้าบ้าน
ให้ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น มีคู่แข่งจริงๆ บ้าง จะได้ไม่มัดมือชกผู้บริโภคบ้านเราเฉกเช่นทุกวันนี้ครับ

แข่งขันกัน ราคาจะถูกลง คุณภาพต้องดีขึ้น

ไม่ใช่เหมือนทุกวันนี้ ญี่ปุ่นแข่งกันเอง ราคาแพงขึ้น แพงขึ้นทุกวัน ออปชั่นดีขึ้น แต่อุปกรณ์มาตรฐานยังกั๊ก ประมาณนี้ครับ

[BaSkInElItEgUyS]

ถ้าอยากอยู่รอดแบบจริงๆจังๆ
ราคาตัวนี้ควรอยู่ที่ 790,000 - 950,000 บาท
แล้วออฟชั่นมีเท่าในคลิป จะพอขายได้ แบบพอขายได้บ้าง เดือนละ 200 -300 คันมั้ง
แต่ถ้าราคาเกินล้าน จะขายได้เดือนละหลักสิบคัน
ยกเว้นว่าราคาตัวท็อปจะแค่เจ็ดแสนกว่าๆ อันนี้จะขายดีเหมือนเททิ้ง

[Thor.1]

จะมาตีตลาดไทย

ต้องได้ใจคนไทยก่อนครับ

ญี่ปุ่นเค้าเข้ามา เค้าให้ก่อน มาเอาคืนตอนหลังครับ
ถ้าจีนจะมาทำตลาดไทยให้ได้ ต้องไม่ทำเหมือนเวลาเราสั่งของจากจีน หรือไปซื้อของที่เค้าคือ

ข้าไม่สน ฟันก่อนได้ฟัน โกงก่อนได้โกง

ถ้าทำให้เชื่อใจได้ ตลาดเรื่องรถยนต์คนไทย (ส่วนมาก) อะไรก็ได้ครับ กำไรเยอะยังไม่ว่า ขอให้พอใจ รู้สึกดี

เสียซ่อมได้ มีทางเลือก ไม่เหมือนโดนบังคับ อันนี้สำคัญมาก รถยุโรปหลายค่าย ตีโจทย์ตรงนี้ไม่ผ่านคิดว่าจะทำให้บ้านเราใช้รถเหมือนตัวเองมันก็ไม่ผ่าน

ผมคนนึงอยากให้วงการรถจีนมาทำแบบจริงจัง ไม่ใช่ตีหัวเข้าบ้าน
ให้ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น มีคู่แข่งจริงๆ บ้าง จะได้ไม่มัดมือชกผู้บริโภคบ้านเราเฉกเช่นทุกวันนี้ครับ

แข่งขันกัน ราคาจะถูกลง คุณภาพต้องดีขึ้น

ไม่ใช่เหมือนทุกวันนี้ ญี่ปุ่นแข่งกันเอง ราคาแพงขึ้น แพงขึ้นทุกวัน ออปชั่นดีขึ้น แต่อุปกรณ์มาตรฐานยังกั๊ก ประมาณนี้ครับ

   แจ่มจรัสมากครับ.........

[XL_SiZe]

ทำที่จีนก็ไม่ค่อยซีเรียสมากครับ ต้องดูตัวรถ วัสดุ หลาย ๆ อย่างก่อน
เพราะของที่ทำที่จีน อย่างมือถือ OPPO Mobile มันก็ทำออกมาดีนะครับ วัสดุดีกว่าซัมซุงด้วยซ้ำ

ถ้าจีนจะทำของดี ๆ ก็ทำได้ แต่ราคาอาจจะแพงหน่อย แต่ก็น่าจะถูกว่าญี่ปุ่นอยู่เล็กน้อย

[MoO Cnoe]

ไปนั่งคันจริงมาแล้ว ลุกเข้าลุกออก ลองสับเกียร์
โดยรวมก็โอเคนะครับ ใช้ได้เลยทีเดียว
แต่ว่ายังไม่ได้ลองขับ เลยไม่รู้ว่าโอเคมั้ย

[Pisces]

ผมว่าถ้าทำการบ้านมาดีก็มีลุ้นรอดนะ
แต่ตลาดรถไทยมีเอกลักษณ์ จับทางไม่ถูกก็ตาย
ถ้ากล้าลงทุนขนาดนี้ หาผู้บริหารคนไทย หรือคนที่เข้าใจตลาดไทยดีๆ น่าจะไปได้นะ
แข่งกันเยอะๆแบบนี้ดีแล้วครับ ตลาดมันจะได้ไม่โดนผูกขาดโดยญี่ปุ่นแบบนี้

[tommaris]

ผมสน H8 เปิดประมาณ ล้านสอง ไม่เกินล้านห้า
เอาแน่

[SP]

ผมว่าถ้าจะทำจริงๆต้งซื้อใจลูกค้าด้วยราคาถูก รับประกันยาวๆ คุณภาพดีแบบนี้ถึงจะมีคนซื้อครับ