Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sengausa ที่ ธันวาคม 14, 2016, 16:04:15
-
ในกรณีที่อยากเปลี่ยนเอาคันใหม่ Revo E Cab AT ราคา 815,000 ผ่อน 7 ปี ครบสัญญา จะเหลือมูลค่าขายให้เต็นท์รถ เท่าไหร่ครับ
-
3แสน+-
-
ไม่รู้จะเทียบบัญญัติไตรยางศ์กับdmaxของพ่อที่เคยขายไปได้ไหม ซื้อมา700kใช้7ปี 3แสน กม.
ขายได้เต็นท์ได้350kครับ ผมว่าคงได้ราวๆ50%มั้งครับ
-
ในช่วงปีแรกๆ มันจะราคาลดฮวบ แล้ว นานไปมันจะค่อยๆลง
-
เทียบยากนะครับ
รุ่น E มีข้อเสียตรงที่ราคามือสอง
ผมเพิ่มตังอีกเล็กน้อย เล่นรุ่น G มือสอง ได้ออฟชั่นเยอะกว่า
แถมรุ่น cab ที่เป็นเกียรออโต้ มันต่างกับ Double cab เกียรออโต้นะครับ
ผมตีว่า 4 แสนน่าจะพอไหว ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับตลาด ณ เวลานั้นๆด้วย
-
รถแค็ปราคาลงฮวบ รถ4ประตูราคาลงฮวบฮาบ ฮิฮิ
-
ขอบคุณมากครับ เฉลี่ยนลดไปเกือบปีละ 5 หมื่น เลยนะครับ
-
3 แสน ครับ
-
ผมว่า เมืองไทยกำลังเข้าสู่ยุค ราคารถมือสอง ราคาตก เหมือนต่างประเทศนะ
เหตุผล
1. หากซื้อมือสอง แบบผ่อน ดอกจะโหดมาก เพราะตัวรถค้ำประกันตัวมันเองไม่ได้แล้ว แถมซื้อมือหนึ่งก็ออกง่ายพอๆ กันแถมบางรุ่นยังมีดอกเบี้ย 0% ให้เลือกอีกต่างหาก
2. คนรุ่นใหม่ ไม่กลัวการเป็นหนี้ ไม่ว่าหนี้เล็ก หนี้ใหญ่ จะเป็นหนี้ทั้งที ทำไมต้องเลือกของเก่า (อาจเป็นข้อเดียวกับข้อ 1.)
3. รถรุ่นใหม่ๆ กินน้ำมันน้อยลงไปเรื่อยๆ สรุปคือประหยัดกว่ารถรุ่นเก่าๆ ยิ่งเป็นพวกรถยนต์นั่ง ยิ่งเห็นชัด
4. กลุ่มที่มีกำลังซื้อ จะไม่หวงทรัพย์เหมือนเมื่อก่อน กล่าวคือ ไม่เก็บเงินแบบไม่กล้าซื้ออะไร จะซื้ออะไรๆ ก็เสียดายเงิน คนกลุ่มนี้มีน้อยลงเรื่อยๆ คนรุ่นใหม่ มักนำเงินมาสนองความอยากอยู่เรื่อยๆ ไม่งก ไม่คิดมาก จะซื้อก็ซื้อเลย จะเปลี่ยนก็เปลี่ยนเลย ประมาณนี้ ทำให้มีรถใหม่ และรถเก่าเข้ามาในระบบง่ายขึ้น มากขึ้น
5. อันใกล้เลย คือรถยนต์ในโครงการรถคันแรกปลดล็อคปีที่สอง ปีที่สาม มือสองจะยิ่งเกลื่อนเมือง