Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 12:58:58
-
ผมเป็นโรคจิตครับ
จั่วหัวแบบนี้อย่าตกใจนะครับ
พอดีเมื่อตอนผมเด็กๆ ผมมีประสบการณ์ โคโรน่า 1.6 ของคุณพ่อยางแตกขณะวิ่ง
ยังดีที่คุณพ่อมีสติควบคุมรถได้ทันและค่อยๆประคองรถเข้าข้างทาง
อีกครั้ง ในรถคันเดิม
คุณพ่อขับไปแถวชุมพร ล้อหน้าซ้ายลงแอ่งน้ำ รถเหิรน้ำเป๋เข้าข้างทาง
กันชนหน้าฟาดเข้ากับอะไรซักอย่าง(จำไม่ได้) หลุดลงมากองกับพื้น
ป๊าบอกว่าเป็นเพราะยางเก่าแล้ว และยางคุณภาพไม่ดีเพราะตอนนั้นไม่มีตังเปลี่ยนยางดีๆ
ผมเลยจำมาตลอดว่ายางคือสิ่งสำคัญที่สุดในรถยนต์
........................
พอดีจะเอาพรีอุสที่บ้านไปเปลี่ยนยางครับ
เนื่องจากยาง Goodyear ติดรถมาจากโรงงาน ทั้งหอน ทั้งเสียงดัง เบรคไม่มั่นใจ
ส่วนเจ้าแคมรี่ที่บ้านอีกคันก็ว่าจะเปลี่ยนยางเหมือนกันเนื่องจากอายุยาง 3 ปีนิดๆแล้ว
- พอพูดเรื่องนี้ เลยโดนท้วงจากญาติๆมาว่า บ้านเค้าใช้ยางกัน 4-5 ปี ถึงจะเปลี่ยน
บางคันรถไม่ค่อยได้วิ่ง วิ่งปีล่ะ 1 หมื่นโล ใช้ 6 ปี ถึงเปลี่ยนด้วยซ้ำ
มองว่าผมสิ้นเปลือง ยางมันแพง เปลี่ยนทีหลักหมื่นเลยนะ (ด้วยความเคารพครับ เค้าพูดจาดีมากๆ)
- พอถามเพื่อนในกรุ๊ป(ในไลน์) เพื่อนๆก็มองว่ามันสิ้นเปลือง เอาตังไปเที่ยวดีกว่า(ก็ว่ากันไป)
แจ๊สเพื่อนสาวผมปี 2008 คุณเธอยังไม่เคยเปลี่ยนยางเลยด้วยซ้ำ
วีออส 2004 เพื่อนผม เปลี่ยนยางล่าสุดตอนผมออกรถใหม่ๆ(ปี 07) ครั้งเดียวจริงๆ
- ล่าสุด ไปถามช่างที่อู่ช่วงล่างที่เข้าเช็คประจำ
แกก็มองว่า แน่ใจเหรอ พรีอุสเพิ่งวิ่งได้ไม่ถึงปี ระยะทางแค่หมื่นโล
ในแคมรี่ยาง 3 ปี วิ่งมาไม่ถึง 4 หมื่นโลเนี้ยนะ จะเปลี่ยนแล้วเหรอ
เลยเกิดความสงสัยว่า
ปกติชาว HLM ใช้ยางกันกี่ปี ระยะทางเท่าไหร่ครับ
และทุกท่าน ให้ความสำคัญกับ"ยางรถยนต์"กันแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ
-
จริงๆแล้วยางสำคัญนะครับเพราะเป็นสิ่งเดียวที่อยู่ติดกับถนนตลอดเวลาแต่ผมก็ไม่ค่อยได้เปลี่ยนใหม่เท่าไหร่ใช้รถไม่เยอะ ขับไม่เร็ว เปลี่ยนทีก็เป็นยางมือสองตลอดเพราะพ่อผมรู้จักเจ้าของร้านยางเค้าเปลี่ยนยางทุกๆ 6 เดือนก็เลยเอามาเปลี่ยนใช้ต่อ แต่ถ้าใช้งานเยอะๆและฐานะการเงินดีๆก็คงเปลี่ยนยางมือแรกดีๆหน่อย
-
ของผม 50000กว่าโลเปลี่ยนทีครับประมาณปีกว่าๆ ส่วนใหญ่คนขับรถในเมืองไม่เคยเจอยางระเบิดหรือไถลน้ำไม่รู้หรอกครับว่ายางมันสำคัญแค่ไหน
-
มีความเห็นว่า
ถ้ารถส่วนตัว ผมก็ใช้จนถึงระดับต้องเปลี่ยนนะครับ เช่น ดอกกำลังจะหมด เนื้อยางแข็ง
เหตุเพราะเงินเดือนน้อยเปลี่ยนยาง 1 ครั้ง กินเดือนเกือบเดือน เลยรู้สึกว่าใช้ให้ถึงลิมิตที่เปลี่ยน
แต่ใช้ไป ประสิทธิภาพลดลง ผมก็ใช้ขับรถให้ระวังมากขึ้นครับ
แต่ถ้าในโลกของ Logistic เนี๋ย ยางนี่ต้นทุนตัวสำคัญรองจาก น้ำมันเลยครับ
-
4-6 หมื่นโลครับ ไม่เกินนี้ ถ้าระยะถึง ผมเปลี่ยนแน่นอน ถึงแม้ดอกจะเหลือแต่เนื้อยางคงแข็งหมดแล้ว
ก้เปลี่ยนตามอายุการใช้งานอะครับ แต่ถ้าใช้แปปๆเปลี่ยนสิ แบบนั้นถึงเรียกว่าสิ้นเปลือง
เพื่อความเกาะถนน และ ความปลอดภัยครับ
-
ผมมองว่าสำคัญครับ จะยิ่งสำคัญถ้าถนนเปียก
จากประสบการณ์เคยตัดสินใจเปลี่ยนยางรุ่นที่เน้นราคาถูกครับแทนของเดิม
ขับไป ตจว ตอนฝนตก ยางเส้นก่อนขับแล้วมั่นใจมากครับ แต่พอเปลี่ยนมาใช้ยางที่ถูกกว่า
มันรีดน้ำไม่ทัน ตอนจังหวะเปลี่ยนเลยแล้วเร่งเครื่องขึ้นรถออกอาการปัดให้รู้สึกเลยครับ
เสียวแวบขึ้นมาทันทีเลยครับ ตอนนั้นใจเต้นแรงมากนึกในใจเกือบไปแล้ว...
หลังจากนั้นเลยรู้ว่ายางสำคัญมากถึงมากที่สุดครับ
ยางดีขับแล้วมั่นใจกว่า ปลอดภัยกว่าครับ ยิ่งถ้า จขกท เป็นคนที่ขับรถเร็ว
อย่าเอาชีวิตไปเสี่ยงกับยางที่คิดว่าขับแล้วไม่มั่นใจดีกว่าครับ
อ๋อที่บ้านผมใช้ยางประมาณ 2-3 ปีก็จะเปลี่ยนนะครับ ไม่ค่อยสนใจระยะทางเท่าไร
เพราะยางมันจะเสื่อมสภาพไปตามเวลาครับ ถึงใช้ไม่ใช้ก็เสื่อมครับ
ผมจะใช้วิธีสังเกตดอกยาง กับเนื้อยางเอาครับ
-
ก็มันเป็นวัสดุสิ้นเปลืองจริงๆ นี่นา เริ่มใช้ก็เริ่มสึกหรอ ;D
1. มากที่สุดจนกระทั่งรู้สึกว่าสภาพยางเริ่มไม่ดีแล้ว ขึ้นอยู่กับสมรรถนะยางด้วยครับ
หมายถึง สภาพยางต้องไม่บวม แตก สึกหรอเกินไปนะครับ ซึ่งถ้ายางมันเริ่มแข็ง เริ่มลื่น ถ้ามีงบ เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลยครับ เพราะถนนบ้านเราไม่ค่อยดี+ฝน8 แดด4 ถ้ายางเริ่มแข็ง ไม่จับถนนแล้ว ก็ควรเปลี่ยนครับ
2. ควรจะให้ความสำคัญมากครับ แต่ยางรถยนต์ เป็นสิ่งที่เห็นกันอย่างชัดเจนทุกวันอยู่แล้ว การดูแลจึงไม่ถือว่าจุกจิก
เริ่มต้นที่เลือกยางให้เหมาะกับการใช้งาน ดูแลทั่วไปแค่ตรวจสอบลม หน้ายาง แ้ก้มยาง สลับยางตามระยะ ก็จบแล้วครับ
-
สิ้นเปลืองจริงครับ
แต่สำคัญมาก เพราะเราฝากชีวิตไว้กับมัน
ต้องคิดว่ามันเหมือนน้ำมันเครื่องครับ ถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยน
ผมเปลี่ยนยางทุก ห้าหมื่นโลหรือสองปีครับ
(ผมสนับสนุนให้เปลี่ยนทุกอย่างตามกำหนดครับ
ว่าแต่แฟนนี่มีกำหนดเปลี่ยนทุกกี่ปีอ่ะครับ จะได้
ลองขอเปลี่ยนดู 555)
-
ของผมมีร้านยางที่ไว้ใจได้
ใช้วิธีถามเั้ค้าเอาครับ ว่าควรเปลี่ยนรึยัง
แต่ถ้าโดยปรกติก็ ผมว่าสามสี่ปีควรเปลี่ยนแล้วครับ
-
รถทุกคันในบ้านผม 2 ปี ต้องเปลี่ยน max + ยาง ทั้งชุดตลอดเลยคับ
ยางนี่รถไม่ได้ใช้ก็เปลี่ยนเทรินร้านเอายางใหม่มา
ส่วนล้อแม็กก็ครุดฟุตบาท ตกหลุด ฯลฯ 2 ปีล้อเน่าพอดี
ปล.ผมอยู่ภาคเหนือคับ ยางเกิน2ปี เวลาเข้าโค้งแรงๆมันจะหวิวๆแปลกๆ
-
ดังมาก หอนสุดๆ ลื่น แตก เนื้อยางเปื่อย บวม ผมจะเปลี่ยนแบบไร้ข้อกังขาเลยคับ
แต่ถ้ามันยังขับได้ ไม่มีอาการดังกล่าวมา กี่ปีกี่ชาติผมก็ไม่เปลี่ยน ยกเว้นจะไปเหนือ ขึ้นดอย นั่นอีกเรื่องคับ และ รถที่ผมไว้ใจเอาไปเดินทางไกลๆถนนโหดๆ ผมใช้ยางดีๆทั้งนั้นคับ
เอาตามจริงๆถ้ารถผมวิ่งน้อยๆถ้าเป็นยาง BS GR-90 ถ้าไม่สึกผมไม่เปลี่ยนหรอกคับ ตอนนี้ก็มีที่บ้านคันนึง เปลี่ยนมาปี09 มั๊งคับ วิ่งไป 50000กิโลแล้ว ยังดีเหมือนใหม่ๆอยู่เลย
-
สิ้นเปลื้องจริงๆคับ ผมเปลี่ยนบ่อยมาก 3ปี ใช้ยางไป14 เส้น แล้วคับ
แต่ว่าก็สำคัญมากที่จะต้องเปลี่ยนเมื่่อยางหมดสภาพนะคับ ;)
(จะได้ไม่เกิดอุบัติเหตุเพราะยางเป็นต้นเหตุคับ)
-
ของผม 3 ปี หรือ 40,000 กิโล ครับผม
-
ผมดูตามความเหมาะสมครับ
อย่างที่บ้านที่ Hyundai H1 Toyota hiace Citroen Gs Isuzu Kb2200
H1 และ Hiace เดินทางไกลบ่อย ใช้ความเร็วสูง เปลี่ยนตามระยะหรือท่าไม่ดีก็เปลี่ยนเลยครับ
Citroen Gs คันนี้ อยู่แต่บ้านไม่ก็นอนอู่ เลย ไม่ค่อยได้เปลี่ยน ไม่เคยเปลี่ยนมา 4-5 ปีแล้วครับ ดอกก็ยังเยอะอยู่ เหอๆ
Kb เอาไว้วิ่งใกล้ๆ เพราะฉนั้นเอายาง เปอร์เซ็น เส้นล่ะ 2-3 ร้อย หรือไม่ก็ยางเก่าจาก Hiace ที่ขนาดเท่ากันมาเปลี่ยนครับ
ผมสำดับความสำคัญประมาณนี้อ่ะครับ ;D
-
ผมใช้จนถึงระดับที่สมควรเปลี่ยนครับ บางทีมันก็ต้องดูทั้งระยะทางและอายุยางด้วย ผมคิดว่ายางสมัยนี้มันอยู่ทนกว่าสมัยก่อนหนะครับ เอาตัวอย่างคร่าวๆ ที่ผมใช้อยู่ แต่รถผมใช้ทุกวัน ไม่มีปัญหาเรื่องระยะทางใช้น้อยครับ แต่จะดูจากดอกและการใช้งาน
CRV G3 - เปลี่ยนยางครั้งแรก ตอน 80000 โล ใช้มา 3 ปี เป็นรถใช่เยอะ ยาง series 70 ดังนั้น ใช้ได้นานมาก และตอน 70000 กว่าๆ ดอกเพิ่งหมด เริ่มเบรคไม่อยู่ ก็เปลี่ยนเลยครับ เปลี่ยนก็เปลี่ยนดีๆ ใช้ yoko ใช้มาอีก 50000 โล 2 ปี เพิ่งขายรถไป สภาพยางดีมาก คนซื้อถามว่า เพิ่มเปลี่ยนยางมาเหรอ ใหม่มาก ขับดี หุหุ
Accord G7 - เปลี่ยนยางติดรถ พร้อมเปลี่ยนแม็ก ตอนวิ่งไป 40000 โล เริ่มดัง ขอบ 16 เปลี่ยนเป็น ขอบ 18 ยาง series 40 แล้วก็ใช้ได้แค่ 30000 โลก็บวม เลยเปลี่ยน แต่ดอกก็เริ่มหมด+แข็งแล้ว ใช้ firenza เปลี่ยนหมดก็ขายรถอีก
civic FD - เปลี่ยนยางติดรถตอน 40000 โล พร้อมเปลี่ยนแม็กเหมือนกัน ขอบ 18 ยาง 40 เหมือน G7 แล้วก็เปลี่ยนอีกทีตอน 40000 โล ยังไม่ถึงปีครึ่งเลยครับ ยาง series ต่ำ ดอกโล้นเร็วมาก อันนี้ใช้ nitto
accord G8 - เปลี่ยนล้อตอน 5000 แรก และใช้ขอบ 20 series 35 วิ่งแค่ 30000 โลก็แข็ง + ดอกหมดแล้ว แต่ปีกว่าๆ ตอนนี้ใช้ชุดสองมาหมื่นกว่าโล เริ่มดัง + แข็งแล้วครับ สงสัยจะไปตอน 30000 เหมือนกัน
สรุป เปลี่ยนตอนเราไม่มั่นใจ และรู้สึกว่าหมดสภาพ รวมถึงดูดอกด้วย ยางเป็นสิ่งเดียวที่ยึดเรากับถนน ผมจะเลือกแต่ยางญี่ปุ่นครับ ใครจะว่าไงไม่รู้ แต่ผมมั่นใจมากกว่า แค่นั้นเอง แพงกว่ากันไม่มาก แต่ชีวิตเรา หาเงินได้มากกว่านี้ครับ
-
บางคนซื้อรถ แต่มักซื้อโดยไม่คำนวนค่าบำรุงรักษา
เช่น ใน 1 หมื่นโลต้องไปเปลี่ยนถ่ายอะไรบ้าง
ยางรถยนต์อายุเท่าไหร่ ดอกเหลือแค่ไหน เมื่อไหร่ควรจะไปเปลี่ยนยาง
ยิ่งไปเจอร้านเหลืองๆ เชียร์ยางเทพๆ เส้นละ 4000ขึ้น คนยิ่งไม่อยากเปลี่ยนยางเข้าไปใหญ่
พอจะเข้าร้านบ้านๆ ก็กลัวเจอยางปีเก่าๆ ยางเปอร์เซนต์
-
ผม 3 ปี หรือ 50000 โลครับ เปลี่ยน ยกเว้นครูด หรือกระแทกจนผิวเปิด เปลี่ยนทันทีครับ
-
ผมเปลี่ยน 3 ปี หรือ60,000 โลครับ. เป็นหลัก หรือดูจากสภาพเนื้อยาง ครับ
เอาเล็บจิกยุบหรือเปล่า
ดอกแตกลายหรือเปล่า
แก้มบวมหรือเปล่า
รถกินซ้ายกินขวาหรือเปล่า
ยูเทริท์แล้วเสียงดังหรือเปล่า
ถัามีอาการเหล่านี้ก็ควรเปลี่ยนครับ
ส่วนเรื่องหอน เสียงดัง ผมไม่สนใจครับ ไม่มีผลต่อการพิจารณา
-
สำหรับผม เปลี่ยนมา3ชุด แต่ละชุดไม่เคยใช้เกิน 30,000 km ครับ
พอเริ่มดัง ดอกแข็ง ไม่ค่อยเกาะถนน ผมก็จะเปลี่ยนใหม่ พร้อมเปลี่ยนล้อแม็กใหม่ด้วย
เรื่อง ยาง เรื่อง ล้อ เรื่อง ช่วงล่าง ผมทุ่มงบเต็มที่ ไม่งกแน่นอนครับ
-
ถ้ายางดีก็ใช้จนหมดสภาพหรืออายุของมันเลยครับ
แต่ถ้าของไม่ดี หรือ รู้สึกไม่ค่อยดีก็เปลี่ยนเลยครับ เช่น ยาง Hankook ติด H-1 Made in China รู้สึกไม่ค่อยดี เลยเปลี่ยนเลยครับ
-
รถใช้มา 6 ปี 70,000km
เพิ่งเปลี่ยนยาง ชุดที่ 3 ใช้งานน้อยเลยคิดว่ามันเปลือง
พวกใช้งานเยอะๆ จะคิดว่าคุ้ม
-
ดูตามสภาพครับแต่ส่วนใหญ่ไม่เกิน 4 ปี หรือ 40000โลสำหรับ รถบ้านๆทั่วๆไป
-
ของผมทุกๆ 3-4 ปีครับ ยังดีใช่แมกเดิมขอบ 15 Gr 90 เส้นละ สามพันหน่อยๆเอง
-
ส่วนตัวนะครับ
รถตัวเองใช้เยอะประมาณปีละ5-60000โล
จะเปลี่ยย ใช้แมกซิส เกรดดีๆหน่อย ทุกปี ช่วงก่อนหน้าฝน
ตอนซื้อไม่ซีเรียสเรื่องปีมากนัก เอาเก่าหน่อยแต่ลดราคาให้ครับ
อีกคันรถแฟน ใช้น้อย
จะเปลี่ยนใช้ ยางญี่ปุ่นยี่ห้อ เกรดดีๆหน่อย เปลี่ยนช่วงก่อนหน้าฝนเหมือนกัน
ใช้ประมาณ4-50000โล.
ตอนซื้อจะเน้นยางที่ต้องสดๆใหม่ๆ เนื่องจากกะใช้หลายปี
-
ผม ALTIS CNG วิ่งเยอะ
เพิ่งเปลี่ยนไปตอนอายุสองปี วิ่งไป 57000 ก็เปลี่ยนละ
เข้าหน้าฝนพอดี เลยเปลี่ยน
ผมให้ความสำคัญกับชีวิตและทรัพสินย์ผมมากกว่าคำพูดของคนรอบข้างครับ
-
ความปลอดภัยสำคัญกว่า ส่วนใหญ่ผมเปลี่ยนยางเร็วเพราะเสียงดัง เป็นคนขี้รำคาญ
คิดดูว่า เราประหยัดค่ายางจากการเปลี่ยนช้าได้เงินกลับมาตลอดอายุรถเท่าไร?
แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุเพราะประสิทธิภาพยางที่ลดลงคุ้มกันมั้ยครับ
ยกเว้นขับช้ามากๆ ไม่เคยเกิน80 ฝนตกไม่เกิน 40 อาจไม่มีความแตกต่าง
-
ดีแมกที่บ้านสูงสุด 10 ปี ครับ
วิ่งแสนโลพอดี
;D
-
ยางเป็นวัสดุสิ้นเปลือง
ผมจะเปลี่ยนทุก 3 ปี หรือ 60,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
แต่เคสพิเศษคือ
ถ้าวิ่งแล้วยางหอน ควรใส่ใจ และพิจารณาครับ มันมีเหตุไม่ปกติ
เสียงมันจะดึก กึก กึก กึกๆๆๆๆ
แต่ถ้าดังวู้ว์ เป็นบางช่วง อาจจะเป็นเพราะผิวถนนลาดยางที่ไม่ได้ความคุมความหนืดของยางมะตอย
เช่นช่วงพิดโลก ไปนครสวรรค์ (จ.พิจิตร)
หรือช่วงอุตรดิตถ์ ไปเด่นชัย
ให้ไปลูบๆ หรือคลำๆ หน้าสัมผัสยางทั้ง 4 ล้อเลย
ส่วนใหญ่ เสียงหอนมักจะเกิดจากหน้าสัมผัสยาง มันบวม
แล้วชวนให้ระเบิด เมื่อวิ่งเร็วๆ กลางวัน
โดยเฉพาะคนที่ขับเหยียบหมุดแบ่งเลนบ่อยๆ
ผมเคยทำยางระเบิดมาหนึ่งครั้ง เกือบเสียน้อยเสียยาก
มักง่ายไปหน่อย ได้ยินเสียงยางหอนแล้วไม่ใส่ใจ
-
ปีละ 1ชุดครับ 4 เส้น 8-90,000 กม. หรือสั้นกว่านั้น ตามสภาพยาง
-
เมื่อก่อนรายได้ผมต่ำ รถกระบะยาง 195R14 คอยขอ ย้ำนะครับว่าขอ ไม่มีเงินซื้อ ขอยางคนโน้นคนนี้
บางทีหาซื้อเส้นละ 3-500บาท ก็ขับแบบพึงสังวรว่า ยางสภาพยังไง ขับควรเร็วแค่ไหน
ปี 2553 รายได้เริ่มดี ขับรถปกติ โค้งหักศอก เห็นแวบๆว่า มีรถกระบะขึ้นถนนมาก่อน ซอยอยู่กลางโค้งหักศอกพอดี รถกระบะมีน้ำไหลท้ายรถ เพราะซอยมันต่ำกว่าถนนลาดยาง
ก็ไม่ได้เอะใจอะไร ขับตามหลังเข้าโค้ง ไม่ได้เตะคันเร่งเลยเพราะยังไม่ถึงกลางโค้ง
รถหมุนเคว้งเลย เลี้ยงพวงมาลัยไม่อยู่ เหมือนล้อหน้าไม่แตะพื้น เบรคก็ไม่อยู่ ไม่มีเสียงเอี๊ยดอ๊าดของยางเลย
รถหมุนเข้าด้านซ้าย พุ่งเข้าชนเพิงขายแตงโม มีเด็กนอนเฝ้าอยู่สองคน เดชะบุญไม่เหยียบเด็กตาย
เดินลงมาดูจุดที่เริ่มหมุน ได้กลิ่นคาวปลาอบอวล ถึงได้อ๋อ รถเร่ขายปลาสด น้ำแช่ปลาหกบนถนนนี่เอง
รถผมฝั่งซ้ายพัง ยางแตก ปีกนกคด แต่ยังขับได้
ยังไม่ทันจะเลื่อนรถออก รถตามหลังมาอีก 3 คัน หมุนทุกคัน
หลังจากนั้น ผมไม่เคยใช้ยางเก่า 4เส้น หมื่นกว่าบาท ถูกกว่าค่าเชื้อเพลิงทั้งปีอีก
ขับไปไหนสบายใจ ฝนตกก็สบาย ถนนจะแย่ยังไงก็สบาย ดีกว่าไปลุ้นเอาคราวๆหนึ่ง
ผมว่ามีหลายคนที่ชะล่าใจไม่เปลี่ยนยางแล้วไม่มีโอกาสได้มานั่งตอบเพราะเป็นผีไปเสียแล้ว
-
เรื่องยางสำคัญมากถึงมากที่สุดครับ
ใส่ยางดี ตั้งศูนย์ดี รถขับดีครับ
รถทั้งคันฝากทุกสิ่งทุกอย่างไว้บนยาง ครับ ;)
-
สิ้นเปลืองจริง แต่สำคัญมาก เป็นสิ่งเดียวที่อยู่กับพื้นถนน รถช่วงล่างดีๆ ยางไม่ดี ซัดหนักๆ ก็เอาไม่ไหวนะครับ
-
2 ปี หรือ 50000โล อันไหนถึงก่อนก็จัดการปลี่ยนเลยครับ (ยกเว้นบางรุ่นทีเสียงดังจนทนไม่ไหว ก็เปลี่ยนก่อนเวลาครับ)
ใครว่าไม่สำคัญ ก็เรื่องของเขา (ขออย่าทำความเดือดร้อนให้คนอื่นก็พอ) แต่ผมให้ความสำคัญกับยางมากเป็นอันดับต้นๆครับ เพราะ รถที่เขาขับไปสิ่งที่ทำให้เรายึดกับถนนก็คือยางครับ
-
4 ปี 40000 โล อันไหนถึงก่อนเปลี่ยนทันทีครับ
-
กระบะที่บ้าน วิ่งจนหน้ายางเรียบแปล้ ย้ำว่าเรียบจริงๆ ไม่เหลือดอกยางเลยแม้แต่มิลเดียว (แต่ก็แค่บางช่วงของยางนะครับ ไม่ใช่เรียบไปหมดทั้งยาง) เป็น BS Leo 677(ถ้าจำไม่ผิด) แต่รถที่บ้าน วิ่งแต่ใกล้ๆ วิ่งช้าด้วย แล้วลมยางก็เติมไว้เยอะตลอด เลยไม่ห่วงเรื่องระเบิดครับ (แต่ตอนนี้ก็เปลี่ยนไปแล้วล่ะครับ)
ส่วนปัจจุบัน มาสด้า2 33000กิโลแล้ว ตอนนี้ 10เดือนแล้วครับ แต่ก็ยังไม่รู้สึกว่าต้องเปลี่ยนอะไร กะว่า เดี๋ยวดูดอกยางน่ะครับ ถ้ามันเริ่มสึกจนเหลือเท่าที่เขาแนะนำ (กี่มิลไม่รู้ เดี๋ยวไปดูอีกที) ก็คงเปลี่ยนครับ
ป.ล. ว่าแต่ใครรู้บ้าง Dunlop LM703 กับ Michelin Pilot Sport 3 อันไหนเหมาะกับมาสด้า2 มากกว่ากันเหรอครับ >_<
-
ชีวิตเราเงินเรา จริงจริงผมว่าเปลี่ยนโดยไม่บอกใครก็ได้ครับ เพราะผมเพิ่งจะเปลี่ยนเมือเร็วเร็วนี้ ตอนจะเปลี่ยนยังลังเลเพราะยังเหลือดอกยางอีกมากแต่ช่างบอกว่ามันแข็งแล้ว ควรเปลียน พอเปลี่ยนเสร็จ ผมรักมันกว่าเดิมเยาะเพราะมันสบายกว่ามากทําให้รู้สึกว่ารู้อย่างนี้เปลี่ยนตั้งนานแล้ว ไม่น่าทนขับมาตั้งนาน (mini clubman กับ yoko earth)
-
ผมเปลี่ยนทุก 20,000 โล หรือเมื่อเริ่มเห็นว่าหมดสภาพ เช่นมีเสียง ดอกยางสึกมากแล้ว แก้มยางบวม เพราะผมขับรถค่อนข้างเร็ว แต่ก่อนผมไม่ค่อยได้สนใจ เคยยางระเบิดกลางถนน มา 3 ครั้ง 3 คัน โชคดีรอดมาได้ทุกครั้ง ยิ่งคันแรก ใช้จนดอกยางเรียบ ขับมาจากพิษณุโลก เข้า กทม
ฝนตกหนัก รู้สึกคุมรถไม่ได้เลยครับ ส่ายไปมาตลอด จนต้องเข้าไปจอดในปั๊ม รอฝนหยุดแล้วค่อยๆคลานออกมา มาให้ที่บ้านดู บอกให้รีบไปเปลี่ยนยางด่วนเลย เดี๋ยวนี้อายุมากขึ้น มีลูกนั่งไปด้วย ไม่เอาแล้วครับ เสี่ยงมาก ไม่คุ้มกับชีวิตเรา
ผมว่ายาง เบรค ช่วงล่างนี่สำคัญมากนะ ครับ เพราะเราเอารถว่ิงได้ แต่อาจหยุดมันไม่ได้ หรือควบคุมมันไม่ได้ ต่างกับสตาร์ทไม่ติด เพราะเครื่องเสีย หรือแบตหมด เรายังไม่ได้เอารถวิ่ง ก็แก้ไขซะก่อน ถ้ารีบก็ปิดรถไว้ นั่งแท๊กซี่ไปทำธุระ แล้วค่อยกลับมาแก้ แต่ถ้ารถวิ่งแล้วเอาไม่อยู่นี่สิ ไม่อยากคิดเลยครับ
-
ผมใช้ยางชุดนึง 60,000-80,000 กิโลครับ ใช้รถเยอะ ไม่เกิน3ปีก็ได้เปลี่ยนแล้ว จะเน้นยี่ห้อกลางๆชุดไม่เกินหมื่นบาท(ขอบ15) ปีต้องใหม่สุดๆ ไม่เอายางเก่าเก็บเพราะเคยใช้แล้วแค่20,000โลยางแข็งแตกลายงา(ยี่ห้อแพง) สลับยางทุกหมื่นโล
-
ผมเปลี่ยนทุกปีครับ ใช้รถปีละ 60,000กิโล
-
ที่บ้านทุกคันเปลี่ยนทุกประมาณ 4-5 ปีเช่นกัน
ที่เปลี่ยนช้าเพราะว่ารถในบ้านทุกคันวิ่งน้อยมาก
คันที่ใหม่ที่สุดในบ้านอายุ 9 ปีแล้ว แต่ไม่มีคันไหนในบ้านวิ่งถึง 100,000 km เลย
ดังนั้นจึงดูเนื้อยางเป็นหลัก ถ้าแข็งมากๆ เมื่อไหร่ถึงจะเปลี่ยน
เวลาเปลี่ยนก็ตามพฤติกรรมคนขับ เช่น Corolla ของคุณแม่ขับช้าๆ ขับในเมืองตลอดก็เอายางยี่ห้อคุ้นๆ หู (e.g. Goodyear/Michellin) แต่เป็นเกรดปานกลาง-ล่าง
Citroen คุณพ่อขับช้าเหมือนกัน แต่ใช้ออกตจว. บ้างก็เอาเกรดดีขึ้นมาอีกหน่อย
Mazda Protege คุณลูกที่ขับเร็ว+ชอบสาดโค้ง หาเรื่องวิ่งตจว. บ่อยๆ ก็จะเลือกที่หนึบๆ ไว้ก่อน
-
2ปีเปลี่ยนทิ้งครับ
ขับปีละ ไม่ถึงหมื่นโลครับ
-
ผม 3 ปีเปลี่ยน 3 ชุด เฉลี่ย
ปีละชุดๆประมาณ 3 หมื่นโล
ที่จริงอยากเปลี่ยน 6 เดือน
ครั้งด้วยซ้ำ แต่ดูแล้วมันจะ
เปลืองมากไป
ยางใหม่ทั้งเงียบทั้งนิ่ม
เกาะถนน อย่าประมาท
กับยางเชียวนะครับ พลาด
มาคือชีวิตของตัวเอง และ
คนรอบข้าง โดยเฉพาะคน
ในครอบครัว ยอมเสีย 2 หมื่น
ต่อปี ผมว่าโคตรคุ้ม
-
กระบะที่บ้าน วิ่งจนหน้ายางเรียบแปล้ ย้ำว่าเรียบจริงๆ ไม่เหลือดอกยางเลยแม้แต่มิลเดียว (แต่ก็แค่บางช่วงของยางนะครับ ไม่ใช่เรียบไปหมดทั้งยาง) เป็น BS Leo 677(ถ้าจำไม่ผิด) แต่รถที่บ้าน วิ่งแต่ใกล้ๆ วิ่งช้าด้วย แล้วลมยางก็เติมไว้เยอะตลอด เลยไม่ห่วงเรื่องระเบิดครับ (แต่ตอนนี้ก็เปลี่ยนไปแล้วล่ะครับ)
ส่วนปัจจุบัน มาสด้า2 33000กิโลแล้ว ตอนนี้ 10เดือนแล้วครับ แต่ก็ยังไม่รู้สึกว่าต้องเปลี่ยนอะไร กะว่า เดี๋ยวดูดอกยางน่ะครับ ถ้ามันเริ่มสึกจนเหลือเท่าที่เขาแนะนำ (กี่มิลไม่รู้ เดี๋ยวไปดูอีกที) ก็คงเปลี่ยนครับ
ป.ล. ว่าแต่ใครรู้บ้าง Dunlop LM703 กับ Michelin Pilot Sport 3 อันไหนเหมาะกับมาสด้า2 มากกว่ากันเหรอครับ >_<
ไปpilot sport3แบบไม่ต้องคิดเลยครับ feedbackดีมาก ส่วนlm703ใช้อยู่วิ่งธรรมดาพอได้นะ แต่เจอน้ำเมื่อไหร่ได้เรื่อง
-
เปลี่ยนตามสมควร ถึงเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนก้อควรเปลี่ยนครับ
" เสียน้อยเสียมาก เสียยากเสียง่าย "
ชีวิตสวยงาม กว่าเงินหมื่นกว่าบาทเยอะครับ ;D
-
บางคนขับรถไม่เร็ว. ไม่สาดโค้ง มันก็ไม่ต้องรีบเปลี่ยนอะครับ
คนใน HLM นี้ส่วนใหญ่จะชอบรถ บ้ารถ. เลยจะให้ความสำคัญกันมากหน่อย
แต่คนใช้รถทั่วไปก็ใช้ไปเรื่อยๆ แหละครับ
4 5 ปี ถึงจะเปลี่ยนแหละ.
-
ผม 3 ปัหรือ 6-7หมื่นโลครับ กำลังเหมาะ
สองปีเปลี่ยนถ้ายางยังดีอยู่ ผมว่ามันเร็วไปมากครับ
ตามนี้
-
ถามร้านยาง ก็ถึงระยะเปลี่ยนเร็วหน่อย + โปรโมชั่น
ถาม ผบทบ. ถ้ารถเค้าใช้ก็รู้ๆกัน มีหน้าที่เอาไปทำแล้วก็จ่ายตังค์ไป
ถามบริษัทเงินผ่อน ก็ยิ่งต้องเปลี่ยนเร็วหนักเข้าไปอีก
ถามเพื่อน เพื่อนบอก ยังไม่หมดนิ เปลี่ยนทำไม
ลูกน้องมาถาม เราบอก โอ๊ยยังใช้่ได้อีกเป็นปี
แต่..........สุดท้าย เราผู้บริโภคก็ต้องศึกษาหาข้อมูล และตรวจสอบยางที่เราใช้ด้วยตัวเอง
บวกกับความเหมาะสมที่เราควรจะเลือกด้วยครับ เช่น
ถ้าเรารู้ขีดจำกัดของรายได้ที่เราพร้อมจะจ่ายสำหรับยางที่เราต้องใช้ว่าเป็นอย่างไร ปัญหาไม่เกิดแน่นอนครับเช่น
ถ้าเราคาดคะเนแล้วว่ารถคันที่เราต้องใช้ ควรจะเปลี่ยนยางตามระยะใด
วิธีที่ผมใช้คือ หักมันออกจากรายรับเราแบบเป็นวันเลย หยอดกระปุกแหละว่ากันแบบง่ายๆเลย
พอถึงเวลาก็ไม่ต้องมากลุ้มว่า มันเปลืองโน่น นี่ นั่น
และที่ผมเห็นบ่อยมากคือ รู้ว่าไม่พร้อมจ่าย แต่ดันทุรังไปใช้ล้อที่ราคายางแพง
ทีนี้ปัญหาเกิดซิว่า ก็ยางมันขอบ ....... ของใหม่แพงอ่ะ ซื้อยางเปอร์เซนต์ ความเสี่ยงก็เพิ่ม......
จะใช้ใหม่ยี่ห้อดีก็แพงอีก หันไปใช้่ยี่ห้อ ....... คนนั้นก็ว่า น่ากลัวนะ จะดีหรอ
ผมว่าสุดท้ายมันก็อยู่ที่วิธีคิดและเตรียมตัวมากกว่า
คนใช้รถเยอะแยะไป เสียดายค่าผ้าเบรคดีๆ แต่ไม่เสียดายค่ายาเคลือบสีรถแพงๆ
เสียดายค่าไส้กรองแท้ แต่ไม่เสียดายค่าติดตั้งไฟแสงสว่างแบบสวยๆ
ซื้อล้อใหม่ใส่ยางเปอร์เซนต์
รถเราใช้ เราต้องดูแลครับ มันเป็นหน้าที่อยู่แล้ว ใครก็ช่วยไม่ได้
ยางรถก็เช่นกันครับ
-
คำว่าสิ้นเปลืองมีอีกแบบคือ ใช้แล้วหมดไป
จริงๆแล้วยางมันใช้ยาวได้ ขึ้นกับยี่ห้อ ผมเจอมาแล้ว ทำให้รู้ว่ายางแต่ละยี่ห้อมันต่างกันราวฟ้ากับเหวได้จริงๆ ทั้งที่ยี่ห้อมีชื่อเสียงทั้งนั้น
ตอนนี้ผมจัดยางแค่ยี่ห้อเดียวเท่านั้น ยี่ห้ออื่นลองจนเข็ดมาแล้ว
-
ผมขอถามหน่อยนะครับว่า
ระหว่างยาง มิชลิน PS3 กับ Hankook V12 EVO
ตัวไหนน่าเล่นกว่าครับ ถ้าเทียบกับราคาเงินที่จ่ายไปครับ
เดิมผมใช้เจ้าตัว PS 3 ครับ แต่รู้สึกว่าดอกยางหมดค่อนข้างเร็วครับ
-
ผมถามมั่ง 225/45 R18 มียางอะไรแนะนำมั่งครับ ที่ไม่แพงจนเกินไป ตอนนี้ใส่ Marshall อยู่ ดังสนั่นหวั่นไหว
ผมขับเยอะเหมือนกัน ปีนึงน่าจะเกือบสี่หมื่นโล กะว่ายางชุดนี้ไม่ถึงปีคงต้องเปลี่ยน
-
ผมว่าเรื่องยางมันไม่มีกฏตายตัวหรอกครับ เราในฐานะผู้ใช้รถจะรู้ดีที่สุด แต่ก่อนผมก็ใช้สูตรที่ว่าสามปีหรือห้าหมื่นโลเปลี่ยนที่ มีวันนึงผมวิ่งค่อนข้างเร็ว
(วิ่งปกติเหมือนทุกวัน)เจอถนนเปียกจู่ๆรถคันข้างหน้าก็เบรคและหยุดรถกระทันหัน ผมที่ตามหลังมาจึงเบรคตามความรู้สึก ณ ตอนนั้นมันเหมือนความเร็วรถผมมันไม่ช้าลงเลย
ครับประมาณว่าล้อมันลื่นยาวเลย ผมจึงหักหลบลงไหล่ทางไปเลยรอดไปยังดีที่เว้นระยะคันหน้าไว้เยอะเลยหลบทัน จากนั้นมาถ้าผมพบว่ายางรถผมเริ่มไม่เกาะถนนเมื่อไหร่
ผมก็เตรียมตัวเปลี่ยนยางใหม่เลยโดยที่ไม่สนใจสูตรเดิมที่เคยใช้มาเลย
-
ของผมเปลี่ยนทุก 60,000 โลครับ(2 ปี) ใช้งานเกือบทุกวัน เป็นคนที่ขับรถไม่ค่อยเบรคบ่อยๆ
และแทบไม่ได้จอดตากแดดครับ
-
วัสดุสิ้นเปลือง
ไม่ได้หมายถึงของฟุ่มเฟือย สิ้นเปลืองนะครับ
แต่มันหมายถึงวัสดุที่ใช้แล้วหมดไป ถาเป็นภาษาอังกฤษก็จะบอกว่าเป็น consumable
ดังนั้นยางจึงเป็นวัสดุสิ้นเปลืองถูกแล้วครับ
ส่วนล้อแม็กก็เป็นวัสดุสิ้นเปลืองเหมือนกัน... เปลืองเงินครับ ;D
-
โดยทั่วไปเฉลี่ยอายุยาง 5 ปี นับจากวันผลิต หรือ 50,000 กิโลครับ
ถามว่าสิ้นเปลืองมั้ย ถ้ารถคุณใช้มาปีเดียว วิ่งแค่ 10,000 กิโล แล้วไปเปลี่ยนยาง
ก็ถือว่าสิ้นเปลืองครับ เพราะยางเดิมยังดีอยู่ ยังใช้ได้อีกนาน
แต่ถ้าเราไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน อยากได้ยางที่ให้ performance ดีขึ้น เงียบขึ้น เกาะขึ้น
แล้วไปเปลี่ยนยางแพงๆ อันนี้ ก็ไม่ผิดครับ เพราะเปลี่ยนเพื่อสิ่งที่ดีกว่า แล้วไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน
-
เปลี่ยนรถก่อนเปลี่ยนยางชุดที่สองทุกที.... :P