Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 18, 2017, 13:48:49
-
อยากเอาไว้ขับส่งของแถวบ้านถนนแคบๆ ประหยัดน้ำมัน เลยว่ายาริส MC น่าจะตอบโจทย์ เดินทางไกลมี MG5 อยู่แล้ว
หรือจะซื้อแจ๊สตัวท็อปดี แต่ไม่ค่อยชอบศูนย์ฮอนด้าแถวบ้านเท่าไร
-
เห็นเซลล์ว่าเป็นเดือนหน้านะครับ
-
มาติดๆ กันเลยนะคับ
เดือนหน้า คือ เร็วมาก
-
ถ้าเดือนหน้าจริง สุดยอดเลยครับ
-
เห็นเซลล์ว่าเป็นเดือนหน้านะครับ
ขอบคุณครับ เผื่อได้ออกรถ Motor Expo พอดี
-
น่ากลัวสำหรับ Toyota เอง เพราะเป็นอีกครั้งที่
ตัวซีดานมาขายคู่ทับกับแฮชแบ็กอีกครั้ง
คราวนี้ Yaris มันอาจจะไม่ได้ขายดีเหมือนเดิมน่ะสิ
เพราะ Ativ น่าจะโกยยอดได้ถล่มทลายกว่า
น่าจับตามองว่า Yaris จะมีอะไรที่พิเศษๆ ที่ทำให้ตัว
มันเองยังน่าสนใจมากๆ ได้เหมือนเดิมรึเปล่า
-
น่ากลัวสำหรับ Toyota เอง เพราะเป็นอีกครั้งที่
ตัวซีดานมาขายคู่ทับกับแฮชแบ็กอีกครั้ง
คราวนี้ Yaris มันอาจจะไม่ได้ขายดีเหมือนเดิมน่ะสิ
เพราะ Ativ น่าจะโกยยอดได้ถล่มทลายกว่า
น่าจับตามองว่า Yaris จะมีอะไรที่พิเศษๆ ที่ทำให้ตัว
มันเองยังน่าสนใจมากๆ ได้เหมือนเดิมรึเปล่า
ซีดานมันขนของไม่ค่อยได้ครับ คนที่ต้องการ Hatchback คงซื้อยาริสธรรมดามากกว่าครับ ถ้าอ็อปชั่นเท่ากัน เช่นผมเป็นต้น
-
ระดับโตโยต้าจะทำไรต้องเร็วครับ ไม่รอเวลาอะไรทั้งนั้น เพราะเค้ามีแผนชัดเจน เค้าเลยได้เป็นเจ้าตลาดไงครับ
แสดงว่าสิ้นปี เจอ CHR แน่นอน แล้วมีนา ไม่แน่อาจจะได้เจอ Camry
-
เดือนหน้าก็ไวมากครับ ทำงานกันตัวเป็นเกลียวเลย
-
ประมาณว่าเหมือน mazda 2 ที่มีฅัวถังทั้ง 2 แบบ และ
yaris hatchback ราคาอาจแพงกว่า 4 ประฅูนิดนึง
และเซลล์ท่านเดิม (ระดับ ผจก) บอกว่า
อาจได้เห็น chr ปลายปีครับ
-
น่ากลัวสำหรับ Toyota เอง เพราะเป็นอีกครั้งที่
ตัวซีดานมาขายคู่ทับกับแฮชแบ็กอีกครั้ง
คราวนี้ Yaris มันอาจจะไม่ได้ขายดีเหมือนเดิมน่ะสิ
เพราะ Ativ น่าจะโกยยอดได้ถล่มทลายกว่า
น่าจับตามองว่า Yaris จะมีอะไรที่พิเศษๆ ที่ทำให้ตัว
มันเองยังน่าสนใจมากๆ ได้เหมือนเดิมรึเปล่า
แค่แชร์ด้านหน้า ประตูคู่หน้า ภายใน ฯลฯ แค่นี้ก็โคตรจะคุ้มในการผลิตแล้วครับ
ativ ขาย 4000 แล้ว yaris ขายได้ลดลงเหลือสัก 1500 คัน ก็ถือว่าคุ้ม
เพราะกำไรแทบจะเท่าเดิม ที่ลดราคาลงได้เพราะภาษี