Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 07:55:25

หัวข้อ: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: V221 ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 07:55:25

เอามาฝากท่านที่อยากจะทราบกันครับว่าค่าพื้นฐานของน้ำมันดีเซลยูโร4ที่ขายกันในบ้านเราเป็นอย่างไร? ผมจึงขอส่งตัวอย่างใบ Certificate Of Analysis ที่ผู้ผลิตส่งให้ผมครับ จะได้เห็นว่าค่าSulphurเป็นเท่าใด

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: O_o" ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 09:48:13

เห็นข่าว เปิดตัวน้ำมันดีเซล ยูโร 5 สูตรใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ไม่ทราบว่ามีสมาชิกท่านไหนได้ลองเติมใช้งานบ้างครับ

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: coolcarrera ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 10:41:45

เข้าใจว่าถ้าอยู่ระหว่าง 11-50 ppm ก็จะเป็น euro 4
และแต่ละแบรนด์ รวมถึงการผลิตแต่ละ batch ค่าตรงนี้ไม่เท่ากันแน่
แบบนี้สมมติเจอ batch ไหนที่มีค่า 11 ppm หรือบาง batch โดดไป 49 ppm คิดว่าค่าไอเสียต้องต่างกันอยู่พอสมควร ทั้งๆที่คือ euro 4 เหมือนกัน

เข้าใจถูกมั้ยครับ

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: TrentXWB ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 11:12:10

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ถ้าอีกหน่อย ยูโร 5 เป็นมาตรฐานน้ำมันดีเซลบ้านเรา อากาศคงดีขึ้นอีกนิด

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: jaesz ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2018, 13:38:06

หน่วย mg/kg  รึเปล่าครับ ? มันน้อยมากเลยที่จะเห็นผลกับระบบภายในรถปัจจุบัน ถ้ามีตัวแคต และ dpf ทำงานปรกติ คงไม่ตัน

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: atom-49 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2018, 00:21:28

หลายๆบริษัทผล COAก็คงไม่เท่ากัน อันที่จริงถ้ามีให้ดูได้ทุกเจ้าคงดี จะได้เปรียบเทียบกันไปเลย

หัวข้อ: Re: คุณสมบัติน้ำมันดีเซล ยูโร4
เริ่มหัวข้อโดย: U9WS ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2018, 22:00:46

เห็นผลเทสดีเซลพรีเมียมใหม่ของทั้ง PTT, Shell, Caltex ใช้ PSA DW10B หรือ DW10C มาอ้างอิงทั้งนั้นเลย

ปล.เครื่อง PSA DW10 คือตระกูลเครื่องดีเซล 2.0ลิตร ที่หนึ่งในนั้นเคยอยู่ใน Ford Focus TDCi ทั้ง PS และ MT