Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 911turbo ที่ ตุลาคม 01, 2011, 15:03:21
-
จากเวบกระปุก
http://hilight.kapook.com/view/63237 (http://hilight.kapook.com/view/63237)
Chevrolet Colorado 2012 นี้ จะใช้เครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด โดยจะมีให้เลือกเป็น
เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.8 ลิตร 185 แรงม้า
และเครื่องยนต์ ขนาด 3.5 ลิตร 242 แรงม้า
มาพร้อมล้ออลูมิเนียมขอบ 18 นิ้ว หุ้มด้วยยางขนาด 305/60 R18 รับประกันมาตรฐานความแรง
จะแรงไปไหนครับพี่น้องงงงงงงงงงงงงงง....................
-
ประเด็นมีอยู่ว่า
"จะวางขายในบ้านเราไหม"
เพราะอย่างวีโก้ มีรุ่น V6 4.0 แต่ก็ประกอบส่งออกอย่างเดียวนะครับ
-
ผมว่าคงไม่เอามาขายหรอก ผลิตอย่างเดียว ราคาก็คงเยียดล้าน
-
แรงบิดล่ะคร้าบบบบ ???
-
ไม่เจอภาษีอะไรก็ไม่รู้เหรอนั่น
-
คงไม่วางขายบ้านเรามั้งครับ
ไม่งั้นต้องขับรถกระบะเสียภาษีเกือบหมื่นแน่ๆ
-
3.5 คงไม่ขายครับ เหมือน Vigo 4.0 ครับ
Vigo 4.0 ยังมีเวอร์ชั่น TRD ด้วยซ้ำ
-
ถ้าาาาา เป็นจริง ราคาคงแรงงงง ด้วย อิอิ
(820,000-1,200,000)
-
รอชมแรงบิด ครับ ขอซัก 470 เท่า Ranger ก็พอหล่ะ ;D
-
ที่แรงๆแน่ๆคือ ...
"ค่ายาง" ครับพี่น้องง ;D ;D ;D
-
ถ้า 1.2 ล้านบาทจริงก็น่าสนแหะ
แต่เวลาขับแล้วคงสะดุ้งกับอัตรการกินน้ำมัน
-
รถกระบะ กระบะแค็บ และ กระบะสี่ประตู
ที่มีเครื่องยนต์ขนาดความจุเกิน 3250 CC
จะเสียภาษีสรรพสามิตรเพิ่มขึ้นเป็น 50% จากเดิม 3% และ 12%
ราคามันจะแพงกว่า แคมรี่เสียอีกครับ
-
มั่วสุดๆ เชื่อถือกันเข้าไปได้ยังไง
ตัวท็อป เราก็เสนอไปแล้วว่า เครื่อง 2.8 ลิตร
ไอ้ 3.5 ลิตร ไม่มีในสเป็กบ้านเราครับ
ขอย้ำ อ้อ ตัว 2.8 แรงม้า ที่ว่าแรงแล้ว ดูแรงบิดดีกว่าครับ บ้าระห่ำกว่าเพื่อนเลย
-
ภาษีสรรพสามิต เพิ่มขึ้นเป็น50% ราคารถไม่พุ่งไปเกือบสองล้านหรอครับ แล้วจะมีคนอยากซื้อมาใช้บ้าง ดังนั้นผมไม่เชื่อว่ากระบะบ้านเราจะมีขนาดเครื่องยนต์เกิน 3200 แน่ๆ ไทรทัน กับ new ranger ก็เต็มลิมิตแล้ว
-
มั่วสุดๆ เชื่อถือกันเข้าไปได้ยังไง
ตัวท็อป เราก็เสนอไปแล้วว่า เครื่อง 2.8 ลิตร
ไอ้ 3.5 ลิตร ไม่มีในสเป็กบ้านเราครับ
ขอย้ำ อ้อ ตัว 2.8 แรงม้า ที่ว่าแรงแล้ว ดูแรงบิดดีกว่าครับ บ้าระห่ำกว่าเพื่อนเลย
แหม้ จั่วหัวมาขนาดนี้ ถ้าสเปคออกมาคงเป็นอะไรที่ช็อคโลกสุดๆ ประมาณซีลทีม 6 สังหาร บิลลาเดน แน่ๆเลย ;D
-
เครื่อง 2.8 ลิตร 185 แรงม้า จะแรงไปใหนเนี่ย :o
-
พี่ครับ2.8 185แรงม้า แรงบิต440เปล่าครับ
-
ไม่ต้องเดา
ไม่บอก
เพราะถ้าบอก เดี๋ยวมีคนไทย (ใน GM Th) คอขาดอีกเยอะ
เอาไว้ใกล้ๆแล้วจะบอกครับ
-
เห็น Ford ม้า 200+ แรงบิต 500แรงควาย -*-
-
ไม่ต้องเดา
ไม่บอก
เพราะถ้าบอก เดี๋ยวมีคนไทย (ใน GM Th) คอขาดอีกเยอะ
เอาไว้ใกล้ๆแล้วจะบอกครับ
ก็ต้องรอกันต่อไป :'( :'( :'( :'(
-
500+ 8)
-
จากเว็บ http://www.apychevy.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538726771&Ntype=10 (http://www.apychevy.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538726771&Ntype=10)
เครื่อง 2800 CC ครับ 177แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร
-
ทำไม ทั้งเชฟ ทั้งฟอร์ดใหม่ ถึงสู้เครื่อง Navara เวอร์ชั่น EU ไมเนอร์เชนจ์ไม่ได้เหรอครับ ทั้งที่มันก็ใหม่กว่า แล้วไหง นิสสันไม่เอาเครื่องเหล่านี้เข้าไทยเหรอครับพี่จิม
2.5ลิตร 190 แรงม้า 450Nm
3.0ลิตร 231 แรงม้า 550Nm
แรงกว่าT6 ซะอีก แต่ไม่เข้าไทยแม้แต่ตัว2.5ซะงั้นเลยอ่ะครับ - -
ที่มาจากนี่อ่าครับ ขนาดตั้งแต่ ต้นปีที่แล้ว >_<
http://www.autospinn.com/2010/02/ (http://www.autospinn.com/2010/02/)ใหม่-nissan-navara-และ-pathfinder-ปรับเล็ก-ปี-2010-เ/
-
ทำไม ทั้งเชฟ ทั้งฟอร์ดใหม่ ถึงสู้เครื่อง Navara เวอร์ชั่น EU ไมเนอร์เชนจ์ไม่ได้เหรอครับ ทั้งที่มันก็ใหม่กว่า แล้วไหง นิสสันไม่เอาเครื่องเหล่านี้เข้าไทยเหรอครับพี่จิม
2.5ลิตร 190 แรงม้า 450Nm
3.0ลิตร 231 แรงม้า 550Nm
แรงกว่าT6 ซะอีก แต่ไม่เข้าไทยแม้แต่ตัว2.5ซะงั้นเลยอ่ะครับ - -
ที่มาจากนี่อ่าครับ ขนาดตั้งแต่ ต้นปีที่แล้ว >_<
http://www.autospinn.com/2010/02/ (http://www.autospinn.com/2010/02/)ใหม่-nissan-navara-และ-pathfinder-ปรับเล็ก-ปี-2010-เ/
เครื่องเล็กรีดแรงม้า ยังไงซะก็ไม่มีทางสู้เครื่องใหญ่กว่าครับ ถ้าฟอร์ดจะรีดก็ทำได้ และเชื่อว่าถ้าขายจริงแล้วคงมีคนไปรีดมันแน่ ลองดูนะครับ เครื่องมันตั้งไว้เป็น flat torqe 470 NM แบบภูเขาหัวตัด แล้ว HP สูงสุด
ดูเครื่องฟอร์ด Transit 3.2 TDCi ก็ได้เครื่องเดียวกันเลย 258 PS 559 Nm แต่เค้า Re-map
-
จากเว็บ http://www.apychevy.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538726771&Ntype=10 (http://www.apychevy.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=538726771&Ntype=10)
เครื่อง 2800 CC ครับ 177แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร
คุณ Jimmy เคยคอมเมนท์แล้วว่าไม่ใช่ครับ ลองวิเคราะห์จากคอมเมนท์แล้ว มีแนวโน่มว่าจะแรงกว่านี้อีกโข ;D
-
หรือว่า 2.8 จะไม่ตอนแรงบิดทำแฟลตทอร์ค ::) ::) ปล่อยโดด 550+ :o :o
-
ทำไม ทั้งเชฟ ทั้งฟอร์ดใหม่ ถึงสู้เครื่อง Navara เวอร์ชั่น EU ไมเนอร์เชนจ์ไม่ได้เหรอครับ ทั้งที่มันก็ใหม่กว่า แล้วไหง นิสสันไม่เอาเครื่องเหล่านี้เข้าไทยเหรอครับพี่จิม
2.5ลิตร 190 แรงม้า 450Nm
3.0ลิตร 231 แรงม้า 550Nm
แรงกว่าT6 ซะอีก แต่ไม่เข้าไทยแม้แต่ตัว2.5ซะงั้นเลยอ่ะครับ - -
ที่มาจากนี่อ่าครับ ขนาดตั้งแต่ ต้นปีที่แล้ว >_<
http://www.autospinn.com/2010/02/ (http://www.autospinn.com/2010/02/)ใหม่-nissan-navara-และ-pathfinder-ปรับเล็ก-ปี-2010-เ/
ถ้าเครื่องตัวที่ว่า เข้าเมืองไทย ไม่มีทางที่ Navara จะขายในราคาปัจจุบันได้แน่ๆครับ
อาจต้องเพิ่มเงินกันเป็นหลายหมื่น หรือเกือบแตะแสนบาท เลยทีเดียว
ยิ่งเครื่องดีเซล ไฮเทคเท่าไหร่ แรงเท่าไหร่ ประหยัดเท่าไหร่ ต้นทุนจะแพงขึ้นเท่านั้นครับ
-
กระบะสมัยนี้แรงมากจนไม่รุ้ว่าจะเอาไปทำอะไรเเล้วครับ
ถ้าแรงบิด 400-500 นิวตันจริง สุดยอดครับ แต่ผมว่าแรงไปนะครับ ไม่ไหว อิอิ :)
ค่ายางคงแพงเพราะล้อฟรีแน่ๆครับ
-
เครื่อง 3.2 ลิตรของ ฟอร์ด
ถ้าไม่คลิปยอดกราฟออก แรงบิดสูงสุดเฉียดๆ 600 N-m โลยนะครับ
แล้ว 200 แรงม้าที่ว่าน้อย
ได้มาจากการที่เครื่องปั่นรอบขึ้นไปแค่ 3000 รอบเท่านั้น
ถ้าฟอร์ดเพิ่มขนาดเทอร์โบ หรือใสเทอร์โบ 2 ลูก แล้วปั่นรอบขึ้นไปได้เกิน 4000 รอบ
200 ม้ากลางๆถึงปลาย โน่นแหล่ะครับ
-
เหมือนกฏหมายจะกำหนดให้ไม่เกิน 3200cc รึป่าว สำหรับกระบะ
-
ถ้าจำไม่ผิด
ขนาดเครื่องกระบะต่ำกว่า่ 3200 CC และ 220 แรงม้า
จะเสียภาษีสรรพสารมิตร single cap 3% double cap 12%
แต่ถ้าเกิน จะคิดเป็น 50%ครับ ฉะนั้น ในเมืองไทยจึงไม่มีใครทำกระบะออกมาเกิน 3200 CC หรือ เกิน 220 ม้า เพราะไม่มีคนซื้อแน่นอน กระบะคันนึง ราคาไหลไป 1.4, 1.5 M นะ