Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 16, 2019, 09:35:25
-
ยอดขายรถ C-Segment ในไทย เดือน ตุลาคม 62 : Honda Civic
ยังคงแรงอันดับ 1 เหมือนเช่นเคย ตามด้วยอันดับ 2 Corolla Altis
ห่างเกือบ 400 คัน และ Mazda 3 ในอันดับ 3
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-c-segment-october/
(https://www.img.in.th/images/8234a5428dd5be9cf9b485d0b18a1424.jpg)
-
ทำไม sylphy ใหม่ยังไม่มา ก็เพราะยังลากขายได้เดือนละ 100 คัน
-
Civic ก็ยังคงขึ้นแท่นยอดขายอยู่
แอบสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Altis ตัวนี้รึเปล่า?
อีกสิ่งที่ยังไม่แน่ใจ Altis 1.6G ซึ่งน่าจะเป็นยอดขายหลัก
ตอนนี้สรุปพร้อมส่งมอบบ้างรึยัง หลังจากเมื่อเดือนก่อนได้ยินว่าคิวยาว
ปล. แต่เห็นว่ามีส่วนลด 2 หมื่นแล้ว สำหรับ Altis Hybrid
-
Civic ก็ยังคงขึ้นแท่นยอดขายอยู่
แอบสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Altis ตัวนี้รึเปล่า?
อีกสิ่งที่ยังไม่แน่ใจ Altis 1.6G ซึ่งน่าจะเป็นยอดขายหลัก
ตอนนี้สรุปพร้อมส่งมอบบ้างรึยัง หลังจากเมื่อเดือนก่อนได้ยินว่าคิวยาว
ปล. แต่เห็นว่ามีส่วนลด 2 หมื่นแล้ว สำหรับ Altis Hybrid
ปัญหาของ Altis คือ Line up มันบังคับคนซื้อ Hybrid ครับ และไม่ใช่ว่าทุกคนอยากจะใช้ Hybrid ยอดเลยเป็นอย่างที่เห็น
ส่วนตัว GR มันแพงไปแถมมีแค่ 3 สี ถ้ามี 1.8E 1.8G ยอดน่าจะดีกว่านี้ครับ ทำตัวเองล้วนๆ ครับ
-
Civic ก็ยังคงขึ้นแท่นยอดขายอยู่
แอบสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับ Altis ตัวนี้รึเปล่า?
อีกสิ่งที่ยังไม่แน่ใจ Altis 1.6G ซึ่งน่าจะเป็นยอดขายหลัก
ตอนนี้สรุปพร้อมส่งมอบบ้างรึยัง หลังจากเมื่อเดือนก่อนได้ยินว่าคิวยาว
ปล. แต่เห็นว่ามีส่วนลด 2 หมื่นแล้ว สำหรับ Altis Hybrid
ปัญหาของ Altis คือ Line up มันบังคับคนซื้อ Hybrid ครับ และไม่ใช่ว่าทุกคนอยากจะใช้ Hybrid ยอดเลยเป็นอย่างที่เห็น
ส่วนตัว GR มันแพงไปแถมมีแค่ 3 สี ถ้ามี 1.8E 1.8G ยอดน่าจะดีกว่านี้ครับ ทำตัวเองล้วนๆ ครับ
ขาย 1.6 limo แล้วขาย 1.8 ซอยรุ่นจนถึง GR น่าจะง่ายกว่านี้ กะขาย ไฮบริดเป็นหลัก
-
ALTIS ใหม่นี้ตอนดูจากรูปก็สวยดี (แต่ไม่ได้ว้าว)
พอมาเห็นคันจริงบนถนน ความสวยมันดรอปลงไปอีก 30% ยิ่งเจอ TAXI ที่โทนสีสว่างๆ เช่น เหลือง ส้ม นี่ดูหน้าตาตลกๆ พิกล ต้องเป็นสีดำถึงจะดูสวยขึ้นมา
ผมว่าหน้าตามีผลนะ เพราะกลุ่มคนที่เลือก ALTIS จำนวนไม่น้อยน่าจะไม่ได้มองเรื่อง TNGA สักเท่าไหร่
-
ชอบท้ายaltisรุ่นนี้นะผมว่าสวยแต่ส่วนอื่นไม่เด่น
-
ทำไม sylphy ใหม่ยังไม่มา ก็เพราะยังลากขายได้เดือนละ 100 คัน
ไม่ต้อง ลงทุนอะไรให้เสียเงิน หลายพันล้าน ขายรถได้ 100 คัน ก้พอนะ
-
ตามคาดครับ civic ยาว เดินลงมาที่จอดรถคอนโด เดินได้นิดเดียวเจอ FC 4 คันและทั้งหมดเป็น RS
-
ปัญหาหลักของ ALTIS เลยคือ แม่งเป็น Global Model มาก ๆ ทำรถออกมาทีต้องให้ครอบคลุมคนใช้ทั่วโลก กลายเป็นว่าอย่างที่เห็น ขายดีในบางประเทศ แต่อีกบางประเทศก็ขายไม่ดี ต่อให้เอาหน้า America มาขายที่ไทย เชื่อเถอะคุณ ๆ ก็ไม่ซื้ออยู่ดี แถมมันดูจืดชืดกว่าโฉมบ้านเราอีกด้วย ไฟท้ายก็หลอดไส้ยกชุด ไฟเลี้ยวด้านหน้าก็หลอดไส้ โฉมบ้านเราดีแค่ไหนละที่ได้ FULL LED ทั้งหมด ภายในก็เหมือน ๆ กันกับโฉมบ้านเรา ออกแบบมาจอตั้งเหมือนชาวบ้านชาวช่อง คนไม่ชอบก็ด่าว่า โบราณ ส่ำเก่า
สุดท้ายส่วนตัวผมว่า ไม่แน่ ALTIS Generation นี้อาจเป็นเหมือน CIVIC FB คือ อายุสั้น Facelift เร็วภายใน 2 ปี แล้วรีบเข็นตัวใหม่ออกมาก็เป็นได้ อย่างที่เคยเกิดขึ้นใน FB มา FC
-
ทุกยี่ห้อที่ได้อันดับรองลงมารถรถขับดีกว่า Civic อีก แต่ยอดน้อยมาก จะขายรถได้ในไทยหน้าตาต้องมาก่อนจริงๆ
-
ล้ม Civic ไม่ได้จริงๆ
-
altis 1800 กว่าคัน
เป็น 1.6G กับ LIMO ประมาณ 1000คันครับ
-
เห็นหน้า altis โฉมใหม่ ( ที่ไม่ใช่ top hybrid ) แล้วนึกถึงปลาเทศบาลยังไงไม่รู้ ดูแล้วหน้าแปลกๆ แถมไฟ drl อย่างกับขี้ตาเลย
-
Civic ส่วนลดเป็นแสน ของแถมจัดเต็ม แถมไม่บังคับไปซื้อรุ่นเทอร์โบ แค่ 1.8EL ก็ครบแล้ว สมน้ำหน้าอัลติสจริงๆคิดว่าตัวเองเป็นรถตลาด คิดผิดเสียแล้ว
-
ให้ซื้อรถกลุ่มนี้ผมก้ไปซีวิคนะ อัลติสดูแล้วอยากขายแต่ตัวไฮบริดเกินไปส่วนเรื่องเป็นแท็กซี่นี่ไม่มีผลกับผมนะ
-
Mazda 3 น่าสงสัยกว่า
ขายน้อย หรือ supply น้อยอะครับ
-
"อย่างเช่น รถยนต์ เพราะประชาชนรอรถรุ่นใหม่ในช่วงปลายปี เช่น โตโยต้า อัสติส และอีซูซุดีแม็ก ที่ยอดจะลดลง เพราะว่าจะมีรุ่นใหม่ออกมาในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งเชื่อว่ามีข้อดีจะทำให้ไตรมาส4 จะรุมซื้อรถรุ่นใหม่ในขณะนั้น"
-
ส่วนตัวผมจอง Altis ไป ละ รุ่น ท๊อป hybrid
ที่ขายได้น้อยลงผมว่าเพราะ 1.8 เบนซินไม่ทำรุ่นย่อยเลยบีบให้คนไป gr ไม่ก็ไป hybrid คราวนี้คนที่ไม่ชอบ hybrid และไม่ชอบรถแต่งแบบ Gr เหลือตัวเลือกแค่ 1.6g ตัวเลือกมันน้อยไปผมว่าสำหรับตัว 1.8
-
ยังมีคนซื้อMG6อีกเหรอครับ
-
ติ่งAltisออกตัวแรงเกิน เงียบหมดแล้ว รอAltisยอดแซงCivicอยู่นะ
-
ทำไม sylphy ใหม่ยังไม่มา ก็เพราะยังลากขายได้เดือนละ 100 คัน
ไม่ต้อง ลงทุนอะไรให้เสียเงิน หลายพันล้าน ขายรถได้ 100 คัน ก้พอนะ
Sylphy ,sentra ใหม่ เปิดตัวในต่างประเทศแล้วก็จริง แต่ที่ขึ้นโชว์รูมขายมีแค่ไม่กี่ประเทศเท่านั้น
ถ้ามาไทยกลางปีหน้าก็ถือว่าเร็วแล้วนะครับ
-
ผมไม่ค่อยแปลกใจครับ เพราะเป็นคนที่จะซื้อรถ segment นี้เหมือนกัน รอดู altis เปิดตัว แต่ปรากฎว่า 1.8 มีแต่ขายพร้อมชุดแต่ง (ที่ไม่สวย) และ hybrid ก็ยังกังวล กับอะไหล่ที่แพงกว่าในระยะยาว 1.6 ก็ไม่ค่อยเพียงพอกับความต้องการ ส่วน (honda civic พี่สาวใช้อยู่ก็รู้สึกช่วงล่างสะเทือนเกินไปหน่อย เลยยังเลือกไม่ถฟุกเลยครับตอนนี้)
ฝ่ายการตลาด toyota มาเห็น เปิดรุ่นย่อย 1.8 เพิ่มเถอะครับ
-
1.8 high ต้องมาแล้วล่ะ ถ้าโตต้าอยากกลับมาเป็นแชมป์
ไฮบริดเข็นไม่ขึ้นจริงๆ
-
1.6 N/A กับ C-Segment สมัยนี้ กำลังมันน้อยไปหน่อย
พอขยับไป 1.8 ก็ดันโดนบีบให้ซื้อพร้อมชุดแต่ง ซื้อหลายคนอาจจะชอบรถเรียบๆก็ได้
พอจะไม่เอาชุดแต่ง ก็โดนบังคับขาย hybrid ซะ โอเค ราคามันไม่แรง มันประหยัดด้วย แต่ผมมองว่า ลูกค้า Toyota ยังเป็นกลุ่มคนอายุแยะ คนรุ่นเก่าอยู่เยอะ คนที่ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง ชอบอะไรที่มันมั่นคงเชื่อถือได้ มาเจอ Hybrid ความยอมรับเลยน้อย กลายเป็น งั้นไปดู Civic ละกัน อะไรแบบนี้
..............
แต่กลับกัน ..
ถ้าวันใด วันหนึ่ง เหตุการณ์พลิก คนกลับมานิยม Hybrid เมื่อไหร่ .. Toyota ก็จะพูดได้เต็มปากว่า ข้าคือคนแรก ข้าคือผู้นำ สำหรับรถญี่ปุ่นนะ เชื่อถือได้ เชื่อใจได้ ยอดขายจะกลับกันทันที
คล้ายตอนที่ honda ยืนยันทำ 4 จังหวะ ให้มอไซค์ นั่นแหละ
-
มีโอกาสได้ลองนั่ง New Altis ผิดหวังเรื่องการจัดสรรพื้นที่ ข้างหน้าดีไซน์คอนโซลยื่นมากเกินไป ชนเข่า ข้างหลังแคบกว่าเดิม altis ตัวที่แล้วกว้างกว่าเยอะ
-
ถ้า CIVIC 5 ประตู มีตังเลือกเหมือน ตัว 4 ประตูธรรมดา ผมว่ายอดอาจจะมากกว่านี้ครับ :)
-
ผมไม่ค่อยแปลกใจครับ เพราะเป็นคนที่จะซื้อรถ segment นี้เหมือนกัน รอดู altis เปิดตัว แต่ปรากฎว่า 1.8 มีแต่ขายพร้อมชุดแต่ง (ที่ไม่สวย) และ hybrid ก็ยังกังวล กับอะไหล่ที่แพงกว่าในระยะยาว 1.6 ก็ไม่ค่อยเพียงพอกับความต้องการ ส่วน (honda civic พี่สาวใช้อยู่ก็รู้สึกช่วงล่างสะเทือนเกินไปหน่อย เลยยังเลือกไม่ถฟุกเลยครับตอนนี้)
ฝ่ายการตลาด toyota มาเห็น เปิดรุ่นย่อย 1.8 เพิ่มเถอะครับ
จะบอกว่า civic มันนุ่มสุดตอนนี้แล้ว
ผมลองขับ hybrid high แข็งนะ ถ้าcivic แข็ง ตอนนี้เลิกมองsegment นี้ได้เลย
หรือไม่ก็ไปซื้อ chr แทน
-
ขอบคุณครับ พอดีเทียบกับคันที่ใช้อยู่ครับ altis 2010 ยาง primacy 4 ขอบ 16 civic เป็น 1.5 t ยาง yoko advan db ขอบ 17 (ยังไม่เคยลอง altis ใหม่ครับ)
-
ผมมองว่าตามสภาพครับ
Civic ติดลมบนไปแล้ว อยู่ยังไงก็ยังงั้นเลย
Altis ไม่ได้ว๊าวเลย ตั้งแต่ยังไม่เปิดตัว ผมก็เฉยๆ เพราะเปิดตัวมา ก็ยังเฉยๆ แอบจะชอบตัวเก่าซะด้วยซ้ำ คำว่า TNGA มันกินไม่ได้ เอามาขายก็ไม่ได้หรอก คนซื้อใช้งาน เขาไม่ได้สนใจเล๊ย แท็กซี่ขับทุกวันนี้เขาสนใจคำว่า TNGA ซะที่ไหน ขับง่าย ใช้งานดี ซ่อมง่าย ก็พอเลย
Mazda3 ผมก็ยังเฉยๆ ไม่ได้ว๊าวเลย(ถึงบางคนจะว๊าวก็เหอะนะ) ไปลองมายังเฉยๆ รู้สึกมันไม่ได้ต่างกับตัวเก่าเลย ด้านหลังแคบยังไง ก็ยังงั้นเลย คนซื้อแรกๆ ตอนเปิดตัวใหม่ๆ ก็ยังพอมี แต่พมว่า ปล่อยไปสักพัก มีแต่จะรูดลงเรื่อยๆ
ที่เหลือ ยิ่งไม่ต้องสืบ
-
1.6 N/A กับ C-Segment สมัยนี้ กำลังมันน้อยไปหน่อย
พอขยับไป 1.8 ก็ดันโดนบีบให้ซื้อพร้อมชุดแต่ง ซื้อหลายคนอาจจะชอบรถเรียบๆก็ได้
พอจะไม่เอาชุดแต่ง ก็โดนบังคับขาย hybrid ซะ โอเค ราคามันไม่แรง มันประหยัดด้วย แต่ผมมองว่า ลูกค้า Toyota ยังเป็นกลุ่มคนอายุแยะ คนรุ่นเก่าอยู่เยอะ คนที่ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง ชอบอะไรที่มันมั่นคงเชื่อถือได้ มาเจอ Hybrid ความยอมรับเลยน้อย กลายเป็น งั้นไปดู Civic ละกัน อะไรแบบนี้
..............
แต่กลับกัน ..
ถ้าวันใด วันหนึ่ง เหตุการณ์พลิก คนกลับมานิยม Hybrid เมื่อไหร่ .. Toyota ก็จะพูดได้เต็มปากว่า ข้าคือคนแรก ข้าคือผู้นำ สำหรับรถญี่ปุ่นนะ เชื่อถือได้ เชื่อใจได้ ยอดขายจะกลับกันทันที
คล้ายตอนที่ honda ยืนยันทำ 4 จังหวะ ให้มอไซค์ นั่นแหละ
+1 ตามนี้เลยครับ ญาติผมนี่แหละรอ Altis ตัวนี้มาตั้งแต่ต้นปีแต่ไม่ซื้อเพราะไม่มี 1.8
โจทย์คือแกอยากได้หน้าตากับออฟชั่นแบบ Hybrid High แต่ไม่เอา Hybrid เพราะกลัวค่าซ่อมเนื่องจากใช้รถ 10 ปี+
ส่วนตัว GR แกก็ไม่ชอบชุดแต่งและไม่มีสีที่ชอบ ตอนนี้ออก Civic EL ไปแล้ว :'(
ถือว่า Toyota กล้ามาก ที่ออกรุ่นมาแบบนี้ วัดกันไปเลยว่าจะดัน Hybrid ได้ไหม แต่ถ้าไม่ไหวจริงๆ คงมี 1.8 ตามมาแก้เกม ซึ่งผมว่าอีกไม่นาน
-
Civic มาหล่อมาก. ครบเครื่อง. วัยรุ่นชอบ ราคาดีงาม. ของแต่งเยอะมาก. แต่ขับเร็วเสียบดังน่ารำคาญสุดๆ(เฉพาะถนนไม่เรียบ)
Altis ผมว่ามันเชยไป1เจน. ดุยังไงก้อเหมือนรถจีน. ออกแบบภายในได้น่าเบื่อ นั่งแล้วเมารถ
Mazda3 คงต้องไปปรับปรุงงานออกแบบให้ดุดัน เครื่องให้แรง และราคาลงมาหน่อย
-
ทุกยี่ห้อที่ได้อันดับรองลงมารถรถขับดีกว่า Civic อีก แต่ยอดน้อยมาก จะขายรถได้ในไทยหน้าตาต้องมาก่อนจริงๆ
เอาจริงๆ TNGA ก็ไม่ไดว้าวขนาดนั้น คนซื้อเขาดูที่ความเหมาะสมมากกว่า หน้าตา การใช้งาน ราคา etc. จะให้ เอา Altis GR Sport ผมก็เลือก Civic 1.8 EL ดีกว่า
-
Civic โฉมนี้สุดยอดจริงๆ ทั้่งSD HB
-
Civic โฉมทั้งสวยและแรงครับ
8) 8) 8)
-
ยอด Civic ไม่แปลกใจครับ แต่ 3 เนี่ยน่าสงสัย ผมว่ายอดแย่มากสำหรับรถโมเดลใหม่ที่มีแฟนคลับและกองอวยเยอะ
-
Altis โฉมที่แล้ว ยังมี
1.8Esport 944000
1.8Esport Option 979000
ยังต้องออก 1.8S 959000 ที่เป็นรุ่น Esport Option ตัดชุดแต่งออกเลย
ดังนั้น เพิ่มรุ่น 1.8G ราคา 969000-974000 เพิ่มสี Cruise control ตัดชุดแต่งออกเถอะครับ
MY2020 เพิ่ม USB ด้านหลังทุกรุ่นย่อยมาด้วยนะ
หรือว่าพี่โต...
จะเปลี่ยนมาเป็นสายรักษ์โลก ไม่เน้นปริมาณที่ขายซะแล้ว
-
Altis นี่ยอดไม่แปลกใจครับ
ทำรถมาเพื่อคนขับมากขึ้น คนนั่งน้อยลง แต่กลุ่มลูกค้ามีแต่คนนั่งเป็นทุนเดิม
Civic นอกจากตัวรถที่โดนกลุ่มตลาดที่ชอบอะไรกลางๆ แต่ต้องสวยทันสมัยอยู่แล้ว ข้อเสนอพี่แกก็จัดเต็มเพิ่มมาอีก
Mazda 3 สำหรับผมถือว่าน่าเป็นห่วง ทั้งที่ส่งได้เต็มเดือน กระแสบวกเยอะมาก รถขับดีขึ้นมากจนหลายคนมองข้ามจุดอ่อนไป แต่ยอดได้เท่านี้เอง หลายคนอาจจะบอกว่าเยอะแล้ว... แต่โฉมเดิมกระแสบวกลบพอกัน แต่เปิดตัวปีแรกนี่แตะ 4 หลักทุกเดือนเลยนะ
แต่ก็นั่นแหละครับ ตอนนั้น Civic เป็น FB และ Altis ก็พึ่งเปลี่ยนเป็นโฉมก่อน ตอนนี้ต้องมารับศึก Civic ที่เป็น FC และ Altis ที่จู่ๆ ก็มาแย่งตลาดรถเน้นคนขับซะงั้น และคงบวกกับกรรมเก่าด้วย หึหึหึ
-
พี่โตแกกะดัน HV เต็มที่ แต่คนส่วนใหญ่คงไม่กล้าเล่น ครั้นจะมา 1.8GR ก็รับไม่ได้กับชุดแต่งและสีที่บังคับ อีกทั้งเรื่องหน้าตาก็เป็นอย่างที่เห็น
-
mazda 3 นี่สมแล้วกับยอด รถ indy เกินไป เข้าไปนั่งเล็กกว่า b-segmant ทุกค่ายเลย กระจกก็เล็กอย่างกับนั่งหลัง c-hr :( :(
-
กะดันไฮบริดเกินไปหน่อยจริงๆพี่โตรอบนี้ แถมหน้าตารถก็ไม่ All New ซะทีเดียว ลูกค้าเก่าที่จะเปลี่ยนรุ่นหลายคนก็ใช้คันเดิมต่อ ส่วนผมที่เคยใช้ Altis 1.8e ยอมขยับมา Camry ละ
ภายในแคบกว่าตัวเก่า ดูหรูน้อยกว่าตัวเก่า แถมแพงอีก
ตัวเก่า ที่ขายดีคือ 1.8 S 1.8e กับ 1.6 ที่เจอบ่อย เพราะคนยอมจ่ายตังเพื่มเพื่อขยับจาก B seg นิดหน่อยไม่เยอะ เพื่อรถใหญ่ (8.xx แสน)
มารอบนี้พี่กะดันขาย ราคา 9.xx แต่รถไม่ wow จริงก็ขายยากครับ
จริงๆ hybrid น่าใช้นะ ผมขับ camry. hybrid นี่ติดใจความประหยัดน้ำมันแบบคนละเรื่องกับคันเดิมเลย ขับยังไงก็ 19km l (จะในเมือง หรือ ตจว ระดับ 600km ที่ขับ 120-160 ตลอดทางก็ประหยัดเท่านี้)
จนผมใช้แทนมอเตอร์ไซค์ และคงไม่กลับไปใช้รถเครื่องสันดาปปกติแล้ว เพราะชินกับความประหยัดระดับนี้ แต่ภาพลักษณ์รถไฮบริดในสายตาคนทั่วไป แม้แต่ที่บ้านผมเองที่ค้านไฮบริดสุดตัว ผมยังคิดว่าคนทั่วไปยังกลัวๆกับคำว่า Hybrid กันเยอะครับ
-
จริงๆชอบรถ hybrid นะครับ ที่เคยใช้ camry มา มันขับดี ประหยัด ไม่จุกจิกเลย
แต่ altis รุ่นนี้ มันไม่สวย ไฟท้ายเหมือนคนหนังตาตก ภายในแคบ คอนโทรลกลางไม่สวยเลย
-
ชอบท้ายaltisรุ่นนี้นะผมว่าสวยแต่ส่วนอื่นไม่เด่น
กลับกันผมไม่ชอบท้ายมันเลย โอเค ไฟ LED อาจจะสวย แต่ตอนกลางวันดูเหมือน ATIV มีคาดกลางซึ่งไปจั
บดูก็ไม่ใช่โครเมียมเป็นพลาสติกทำสี ระยะยาวมีโอกาสลอกได้นะครับ
-
ผมว่าน่าจะเพิ่มรุ่นย่อยตัว 1.8 เบนซินมา จะ E จะ G ไรก็ว่าไปให้คนที่ไม่เอา hybrid มีทางเลือกเพิ่มผมว่าช่วยยอดขายได้เยอะนะ แต่ส่วนตัวผมรักรถ hybrid ไปละ
-
เมื่อวานขับไปใกล้ altis ถ้ามองเลยท้ายรถไป ผมแยกไม่ออกนะว่ารุ่นเก่า รุ่นใหม่ ทรงมันเหมือนเดิมมากๆ
ต่างกับ 3 รู้เลยว่าคนละโมเดล แม้จะคล้ายรุ่นเดิม แต่ ดูหรุ ดูสมส่วนขึ้น
ปล. เดาว่าที่ 3 ขายยากเพราะตัดรุ่นล่างไป ทำให้ราคาเริ่มต้นสูง คนซื้อลังเล เพราะราคานี้ซื้อได้หลายรุ่น หลายยี่ห้อ
-
Mazda 3 น่าสงสัยกว่า
ขายน้อย หรือ supply น้อยอะครับ
มาสด้า เปิด18
ขายได้แค่12 วันเองคับบบบ
-
รถสวยขายดีกว่ารถถึกแฮะ :D
-
รูปผิด หรือพิมพ์เดือนผิดครับพี่หมู
เห็นในรูปเขียนเป็นเดือนกันยายน
-
Altis โฉมนี้เบาะหลังนั่งสบายน้อยลงกว่าโฉมก่อนด้วยแหล่ะครับ ส่วนตัวผมคิดว่าเบาะหลัง Civic นั่งสบายกว่า