Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YenChar ที่ กรกฎาคม 21, 2011, 16:33:28
-
หลังจากหาข้อมูลมานาน
อยากทราบจากเพื่อนๆในเวปนี้ว่า
การติดเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำ หรือ Water Temp
ต้องติดที่ท่อน้ำเข้าเครื่อง หรือท่อน้ำที่ออกจากเครื่องครับ
รวมถึงเซ้นเซอร์ที่ติดมาจากโรงงาน เค้าวัดกันที่ตรงไหน
อ่านดูจากหลายๆที่ บ้างก็ว่าจากท่อน้ำเข้า บ้างก็ว่าจากท่อน้ำออก
ปกติ ท่อน้ำเข้า คือด้านบนใช่มั้ยครับ ส่วนท่อน้ำออกคือข้างล่าง
ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่า??
................
อยากทราบว่า
เกจวัดอย่างพวก Water temp หรือ วัด Voltz มันจำเป็นมั้ยครับ??
รถสมัยนี้ไม่มีมาให้ จะรู้อีกที ก็ตอนมันเตือนแล้ว สังเกตุความผิดปกติไม่ได้เลย??
-
รถคันเก่าผม ติดก่อนเข้าเครื่องครับ
-
ก่อนน้ำจะเข้าหม้อน้ำ เพื่อระบายความร้อน
-
ติดช่วงที่น้ำออกนะครับ คือหลังจากผ่านเครื่องมาแล้วน้ำ temp เท่าไหร่
คิดจากตรรกะของผมเองนะครับ รถผมก็ติดแบบนี้ไม่ทราบถูกหรือเปล่า คือถ้าติดหลังจากออกมาจากเครื่อง
คือติดที่ "น้ำออก" เราจะทราบว่าน้ำไปวิ่งวนมาในเสื้อสูบ ถ่ายเทเอาความร้อนออกมา เท่าไหร่
แต่ถ้าติดที่ "น้ำเข้า" เราทราบอุณภูมิน้ำที่เข้าไป แต่เราไม่ทราบเลยว่าน้ำที่มันออกมาจากเครื่องมันร้อนเท่าไหร่
-
;D ;D ;D...........เคยเห็นทั้ง 2 แบบครับ ถ้าเป็นรถฝรั่งเศส เช่น เรโนล์ เปอร์โยต์ และรถเยอรมัน เช่น โฟล์ค เอาดี้ รุ่นก่อนปี 2000
เพือ่นเล่นฝัง temp sensor มีเกลียวหมุนเข้ากลางท่อน้ำบน (เข้า) มันเลย แต่ระยะหลังย้ายไปฝากอยุ่ข้างเสื้อวาล์วน้ำบ้างข้างเสื้อสูบบ้าง
เพราะหล่อท่อแบบมีที่ฝังเซนเซ่อร์ด้วยมันคงแพงเกินกว่าของยี่ห้ออื่นเขา ? ผมขอให้ข้อคิดไว้สักนิดว่า อย่าวัด temp แต่เพียงหม้อน้ำ
หากวาล์วน้ำ (thermostat) เกิดไม่เปิดแล้วน้ำไม่ flow เราจะไม่รู้ temp ที่เครื่องว่าร้อนมากไปหรือไม่ ควรติดฝากไว้ในที่ๆรับรู้ทั้งของ
ความร้อนจากเครื่องและหม้อน้ำให้ได้ประโยชน์สูงสุดโดยเฉพาะถ้าเซนเซ่อร์ตัวนั้นทำหน้าที่แปลงสัญญาณสั่งพัดลมไฟฟ้าให้ทำงานด้วยแล้วละก้อ ไล่วงจรทางเดินของน้ำหล่อเย็นดูดีๆนะครับ
yogibear 8)
-
ถ้าต้องการวัดความร้อนของเครื่องยนต์ต้องติดที่ตำแหน่งน้ำออกจากเครื่อง
ถ้าต้องการวัดความสามารถในการระบายความร้อนของหม้อน้ำ ก็ติดตำแหน่งที่น้ำเข้าเครื่อง
ส่วนตัวคิดว่าน่าจะติดตำแหน่งแรกครับ
-
ปกติแล้ว coolant temp เค้าต้องการวัดความร้อน ของเครื่องยนต์ถูกต้องมั้ยครับ
เพราะฉะนั้นคุณก็ต้องติดบริเวณ Coolant hose outlet จากเครื่องครับ
ถ้าคุณไปติดก่อนเข้าเครื่อง แสดงว่าคุณต้องการมอนิเตอร์ว่าหม้อน้ำคุณตอนนี้
ร้อนเท่าไหร่(หลังจากผ่านการระบบายความร้อนออกจากFin) คุณจะไม่มีทางรู้ว่า
เครื่องคุณร้อนเท่าไหร่ในความเป็นจริง และการมอนิเตอร์ตรงจุดนี้ไม่ได้แปลว่า
ถ้าอุณหภูมิต่ำ รถคุณจะไม่ฮีท เพราะอะไร น้ำที่ผ่านหม้น้ำจะไปกักอยู่ บริเวณ
T-Stat อีกตัว หาก เคสT-Stat ค้างตายไม่เปิดปุ้บ น้ำมันไม่วน รับรองได้ว่าเกจ์
ที่คุณติดมันก็ไม่ขึ้นสูงหรอกครับ แต่ความเป็นจริงๆเครื่องยนต์กำลังทำงาน
โดยที่ใช้น้ำที่มันขังอยู่ในblock วนไปวนมาอยู่ในนั้นหละครับ เพราะฉะนั้น
รถคุณจะฮีทได้ โดยที่คุณยังเห็นเข็มความร้อนมันชี้โด่เด่อยู่ที่90-100c
รถทั่วไป80-90% ผมเห็นเค้าติดไว้ที่ทางเดินน้ำออกจากเครื่องทุกคันหละครับ
-
water temp ต้องติดตั้้งตรงทางเดินน้ำที่ออกจากเครื่อง
-
ปกติ ท่อน้ำเข้า คือด้านบนใช่มั้ยครับ ส่วนท่อน้ำออกคือข้างล่าง
ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่า??
เข้าเครื่องด้านล่าง
ออกจากเครื่องด้านบนครับ
แต่ถ้าติดแนะนำว่าฝังที่เครื่องน่าจะได้ค่าที่แม่นยำกว่า เพราะบางทีน้ำแห้ง
ต่ำกว่าระดับ Sensor จะวัดได้ แต่ความเป็นจริงฝาสูบ เกินร้อยไปแล้ว
น้องใหม่ครับ